DB50-T 10001.3-2021 DB51-T 10001.3-2021 智慧高速公路 第3部分：路侧设施设置规范

ICS

CCS

00

DB

10001.3—2021

10001.3—2021智慧高速公路第

3

部分：路侧设施设置规范

发

布DB50/T

2021

DB51/T

1.1-2020《标准化工作导则

本文件是

10

IIDB50/T

DB51/T

2021

24965.2

34428.3

39772.1

1032

1037

10001.12021

10001.12021

10001.22021

10001.22021

10001.12021

10001.12021）界定的术语和定义适用于本文件。

DB50/T

2021

DB51/T

10001.3—2021

5.1

10001.1

10001.15.2

10001.2DB51/T

10001.25.3

5.4

6.1

a)b)c) d)

6.2

a)b)c) 6.3

2021

10001.22021级智慧化及以上的高速公路布设车辆状态监测设施，要求如下：a) 宜全程布设车辆状态监测设施；b) 互通立交区域、服务区和停车区应布设车辆状态监测设施；c) 超限检测站、收费站前应布设车辆状态监测设施。6.4

a) 宜支持车辆停止、逆行、行人、拥堵、机动车驶离等事件监测；b)c) DB50/T

DB51/T

2021

a)b) c)d)e)6.5

a) b) c) d)e)-10cm 6.6

1037

应在

10001.22021

10001.22021级智慧化及以上的高速公路布设地质

7.1

路侧设施和面向物联网的蜂窝7.2

7.3

a) b)

c)

d)

3335

3337

DB50/T

2021

DB51/T

10001.3—20217.3.2

应在

2021

10001.22021级智慧化及以上的高速公路布设可用

8.1

应在

2021

10001.22021级智慧化及以上的高速公路布设高精

39772.18.2

应在

2021

2021）中级智慧化及以上的高速公路布设辅

9.1

a) b) c) d)所辖路侧设施运行监控。当所辖路侧设施的计算、存储、网络等资源异常时进行告警；e) 应支持时钟同步功能。9.2

9.3

10001.22021

）中

计算设施，应根据应用场景合理选择布设点位，并结合实际情况选择架空安装或落地安装方式。10

10.1

10.1.1

a) 应具备联网功能；b)系统设备故障、网络通讯故障等异常情况发生时，宜支持自我诊断、记录并报警；c)10.1.2

DB50/T

DB51/T

202110.2

的要求。10.3

10.3.1

10.3.2

a)b) 10.4

10.4.1

a)b)10.4.2

10.5

10.5.1

功能应符合GB/T

23828、GB/T

29103和GB/T

10.5.2

a)b) c) d) e) 10.6

11

11.1

11.2

11.3

11.4

11.5

11.6

1m±5%±2%路面（0cm,

-50+800.1m±0.40.010.820.01±0.01DB50/T

2021

DB51/T

10001.3—2021

A.1

a) 断面内单车道车流量、时间占有率、平均车速监测精度宜不小于

95%b)

64

个。

a)b) ±1.5m

a)

96%b)

表A.1

表A.1

A.2

a)

b)计算能力宜不低于

A.3

DB50/T

DB51/T

2021a)

500m

b)

200m

50