航空运输基础知识

本文由樱桃小丸子7758贡献ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。航空运输基础知识第一节运输业的性质运输业的性质基本概念:运输、运输业运输运输是人和物的载运和输送。即在不同地域范围之间，如两个城市、两个国家等之间，以改变人和物的空间位置为目的，对人和物进行空间位移。运输业运输业是社会活动中供助运输工具从事旅客、货物、行李、邮件等运输的物质生产部门，是国民经济中不可缺少的一个独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。运输业的性质：第一，运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。第二，它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。航空运输的特点和作用现代运输业按照运输方式的不同可分为：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。航空运输的优点：货损货差很少；机动性大；安全舒适；适合国际远程运输。缺点：运营成本高；能耗大；运输能力小；技术要求严格；受气候条件影响大；不宜短途运输．航空运输的优势：1、快速性；速度快是航空运输最大的优势和主要特点。与地面运输相比，航空运输的距离越长，所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。2、机动性：航空运输由飞机在空中完成运输服务，在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就可开辟航线，与其他运输方式相比，不受地面条件限制。3、安全舒适性；现代的飞机飞行平稳、噪音小、客舱宽敞并设有餐饮娱乐设备，舒适度高于其他运输设备。航空运输的安全性高于其他运输方式。随着航空技术的发展，以及维修技术和空中交通管制设施的改进，航空安全性也不断提高。国际上对航空器的适航性的要求非常严格，对不符合适航要求的航空器不颁发适航证，没有适航证的航空器不允许飞行。4、准军事性；各国政府都将民航部门列为准军事部门。一旦发生战争，军事部门可根据有关条例征用民航的设施和人员，受军事部门指挥。5、国际化：国际化的目的是要使任何一位旅客、一吨货物或邮件，能够随时从世界任何一地、方便、安全、迅速、经济、可靠地被运送到另一地，这是航空运输对国际交往和人类文明的一项重大贡献.航空运输的局限性1、运营成本高：飞机价格高（A380，价格2.5亿美元；航油价格高涨等）2、机舱容积小，载量少A380满载可运送555人,B747商载80吨等3、受气候条件影响大:冬夏的天气影响,台风、雷雨、大雾、大雪等.4、在短途运输中难以发挥优势；受地面运输交通条件的影响。航空运输的作用：航空运输分为民用航空运输和通用航空两部分。在民用航空运输方面，从事除执行军事、海关、警察任务以外的民用航空活动。尤以长距离的客运及鲜活产品、急件、贵重物品的运输方面显现优势。在通用航空方面，为工业、农林牧业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险救灾、气象探测。海洋监测。科学实验、教育训练。文化体育等方面提供飞行服务。因此，对不同区域的社会活动中物质资料和人文资料的合理快速流动产生重要作用。航线的定义、分类航线：是指使用航空器在两个或几个地点之间地表上空，按照规定的方向、宽度和高度进行期或不定期航空运输生产的飞行路线称为航空运输交通线，简称航线。分类：就飞行地点而言分为国内航线、国际航线和地区航线。国内航线：航线的起讫地点和经停地点均在一国国境内的航线.国内航线又可分为国内干线、国内支线、地方航线。国内干线是指大城市与大城市之间的航班，例如：SHA-PEK国内支线是指大城市与中小城市之间的航线，例如PEK-INCSHA-TNA地方航线是指省区或区内之间的航线，例如CAN-SWATAO-TNA国际航线：航线的起讫地点和经停点在两个以上国家的国境之间的航线.或着称航线路越本国国境到达其他国家，称为国际航线。地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内与境外之间的航线。在我国连接香港、澳门与大陆城市之间的航线，称为特殊管理的国内航线，其运输适且国际运输规则。就飞行时间而言分为定期航线与不定期航线.定期航线指飞机按照规定的路线，规定的机型和规定的日期，时刻进行运输生产飞行的路线。如班期飞行，加班飞行。不定期航线指包机飞行和专业飞行的路线。定期飞行包括班期飞行、加班飞行、补班飞行。班期飞行是根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型，定日期。定时刻的飞行。加班飞行是根据临时性的需要，在班期飞行以外增加的飞行，是班期飞行的被补充。补班飞行是由于以前的飞行任务因种种原因而未执行而拖延至第二天增补的飞行方式。不定期飞行以合同的形式，在不固定的航线上，不固定的班次进行的飞行。包用民航飞机，用以载运旅客、货物或客货兼载，即为包机运输。运送我国党政领导人和外国元首或重要外宾的外机为专机。定期飞行与不定期飞行在法律上的最大区别是定期飞行对外公布运价和班期，按照双边协定经营，向公众提供运输服务，对公众承担义务。不定期飞行是按照包机合同飞行，个别申请，个别经营，不对公众承担义务。航空运输企业是以定期飞行为主。航班航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。航班：指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。航班分为去程航班和回程航班。从基地出发的飞行为去程航班，返回基地的飞行为回程航班。班次—指在单位时间内航班飞行的次数.通常以一周为标准计算航班的飞行班次。一个班次包括去程和回程航班。航班号是指按照一定的方法，给各个航班编以不同的号码，以便于区别不同的航班和组织运输生产，有得于业务上的处理，有利于旅客登机的识别，有利于飞行的指挥调度，这种号码称为航班号.航班号的编排方法1、国际航班承运人两字代号+3位数字。第一位数字为执行航班任务的航空公司的数字代码，特别注意国际航空公司的数字代号为9（不是1），第二位数字是航线号码（例如美国线为8,日本线为2）.第三位数字的单、双数表示该航班的去、回程。例如：北京-旧金山ca983上海-东京mu523.2、国内航班的航班号码；国内航班编号由执行航班任务的航空公司二字英文代码和四个阿拉伯数字组成。4位数字的含义；第一位数字是执行航班任务的航空公司的数字代号（mu5calcz3fm9东航西北2MF8HU7南方北方公司6四川西南分公司4）第二位数字是该航班终点站所属管理局或航空公司所在地的数字代码（华东为5,华南3，华北为1，东北为6，西北2，西南为4。厦门8,新疆为2或9。）华东地区：上海、山东、安徽、江苏、浙江江西、福建华南地区：广东、广西、湖南、湖北、河南、海南斯拉夫华北地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古东北地区：辽宁、吉林、黑龙江西北地区：陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆西南地区：重庆、四川、云南、贵州、西藏第三位数字是该航线的号码，第四位数字的单、双数具体表示该航班的去程和回程。附：中国部分航空公司二字代码及常用代号中国南方航空公司CZ3厦门航空公司MF8四川航空公司3U山东航空公司SC中国东方航空公司MU5上海航空公司FM吉祥航空公司HO东星航空公司8C中国国际航空公司CA1海南航空公司HU7祥鹏航空公司8L深圳航空公司ZH航段：航段：是指航线点与点之间的航程，航线的经停点越多，航段数就越多，有些航线由几个航段组成的，有些航线只有一个航段，航线的经停点的多少是根据客货运输的需求和飞机航行能力决定的，中小型飞机在飞远距离航线时一般航段较多，有时为了提高飞机的载运量而增加飞机的经停点，有时为了解决运输生产的特殊需要临时停降或飞越，这些就是在一条航线上航段时多时少的原因。但是，为了提高飞机的日利用率和体现飞机速度快的优点，在一条航线上尽量减少经停点。班期时刻表班期时间表是由市场计划、空管、运输、飞行和机务等部门共同协商编制的。每年编排两次，即夏秋和冬春两期。夏秋执行时间为每年3月份的最后一个星期日开始至10月份的最后一个星期六。冬春一执行时间为每年10月份的最后一个星期日开始至次年3月份的最后一个星期六。客运销售运人所填开的被称为“运人所填开的被称为“客票及行李的航空旅客运输凭证，票”的航空旅客运输凭证，包括运输合同条件、声明、通知、以及乘输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容等内容。机联和旅客联等内容。它是旅客乘机、它是旅客乘机、交运行李和报销运费的凭证，费的凭证，也是承运人和销售代理人之间及航空公司内部进行财务结算和业务管理的票证。算和业务管理的票证。定义：“客票”指由承运人或代表承客票”指由承运人承运人或代表承客票为记名式，客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用。不得转让和涂改，客本人使用。不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。无效，票款不退。承运人：承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及行李的人。及行李的人。乘机联：乘机联：指客票中标明“乘机联”标明“乘机联”、运输有效”“运输有效”的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。地点之间的运输。旅客联：旅客联：指客票中标明“旅客联”标明“旅客联”的部分，部分，并始终由旅客持有。客持有。国内客票的分类按航程类型分为单程客票、联程客票、来回程客票按销售类型分为航空公司本票和BSP客票按出票方式分为自动票和手工票和电子客电子客票.按使用期限分为定期客票和不定期客票.客票的有效期1、正常票价的客票自旅行开始之日起，一年内、正常票价的客票自旅行开始之日起，运输有效。如果客票全部未使用，运输有效。如果客票全部未使用，则从填开客票之日起一年内运输有效。票之日起一年内运输有效。客票有效期的计算，2、客票有效期的计算,从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。时为止。特殊票价的客票有效期，3、特殊票价的客票有效期，按照承运人规定的适用票价的有效期计算.的适用票价的有效期计算“单程客票”指列明一个航班的点到点的客票“联程客票”指列明有两个（含）以上航班的客票。“来回程客票”指从出发地点至目的地点并按照原航程返回原出发地点的客票。定期客票：指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。不定期客票：指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的客票。电子客票：是普通纸质客票的一种电子映像，是传统客票的一种替代品，可以实现客票的无纸化存储，电子化的订票、出票、办理乘机手续、登机、结算等过程。国际航协的概念国际航协是一个由全世界各国航空公司于1945年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司逾200个，遍布30个国家。在世界定期国际航空运输业务中，会员航空公司占了98%。BSP的含义：BSP（BillingandSettlementPlan简称BSP,即开账与结算计划，它是国际航协根据运输代理业的发展和需要而建立，供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统。BSP中性票就是由国际航协认可的代理人出售的统一规格的票证；所有协会成员航空公司的通用机票，广泛用于旅行社和机票代理人。BSP中性票由代理人销售，并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款，从而避免了以往航空公司和代理人之间多种票证、多头结算、多次付款的复杂状况，为航空公司和代理人节约了大量开支，提高了工作效率和服务质量，也杜绝了欺诈等违规行为。据悉，迄今世界上已有280多家航空公司和4万余家代理人参与BSP的运作。票样客票的组成客票应当至少包括下列内容：承运人；出票人名称、日期和地点；旅客姓名和身份信息；航班始发地点、目的地点；定座情况、免费行李额、有效期；票价和付款方式；票号；运输说明事项。国内客票的号码组成国内客票的号码由13位数字组成，前三位数字为航空公司票证代号，第四位数字为文件代号，后面数字为序号。部分航空公司客票代码如下:中国国际航空999中国东方航空781厦门航空公司731上海航空公司774山东航空公司324吉祥航空公司018东星航空公司—883海南航空公司880中国南方航空784深圳航空公司479四川航空公司876大新华航空公司-826运送旅客机场和客舱是实施运送旅客的场所，机场和客舱是实施运送旅客的场所，运送旅客是机场和航旅客的场所空公司的主要运输生产工作，其工作内容包括办理乘机手空公司的主要运输生产工作，其工作内容包括办理乘机手安全检查、候机服务、航班不正常服务、登机、续、安全检查、候机服务、航班不正常服务、登机、机上服务和到达航班服务等。这些工作对于保证旅客安全、服务和到达航班服务等。这些工作对于保证旅客安全、按顺利地到达目的地和确保飞行安全、时、顺利地到达目的地和确保飞行安全、航班正点有着非常重要的意义。常重要的意义。旅客：旅客：指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。何人。乘机手续：乘机手续：指乘坐飞机的旅客在登机前必须办理的与乘坐飞机有关的各项手续。（包括查验客票、收运行李、。（包括查验客票各项手续。（包括查验客票、收运行李、发放登机牌和安全检查等手续。航班不正常服务：因承运人的原因，造成航班延误或取消，航班不正常服务：因承运人的原因，造成航班延误或取消，承运人应免费向旅客提供膳宿等服务；由于天气、突发事件、空中交通管制、免费向旅客提供膳宿等服务；由于天气、突发事件、空中交通管制、安检和旅客等非承运人原因，在始发站造成的延误或取消，安检和旅客等非承运人原因，在始发站造成的延误或取消，承运人可协助旅客安排餐食和住宿，费用应由旅客自理。协助旅客安排餐食和住宿，费用应由旅客自理。办理乘机手续航空公司和机场应有固定的场所和设施，航空公司和机场应有固定的场所和设施，有明显的指示标牌和良好的服务，供旅客办理乘机手续。的指示标牌和良好的服务，供旅客办理乘机手续。查验客票、查验客票、收运行李和发放登机牌由航空公司或地面服务代理人负责办理负责办理，其地面服务代理人负责办理，安全检查由机场负责办理。责办理。地面服务代理人：指从事航空运输地面服务代理业务的企业法人。承运人地面服务代理人：指已被承运人指定为其航班提供地面服务的地面服务代理人。办理乘机手续的时间承运人一般规定旅客在航班离站时间离站时间前90分钟到达机场，离站时间以保证旅客有充足的时间办理乘机手续。旅客应在承运人规定的时限内到达机场。航空公司或其地面服务代理人一般在航班离站前1时30分开放柜台，接受旅客办理乘机手续，并在航班离站前30分钟关闭柜台，接受候补旅客，配齐餐食和结算飞机载量等一系列航班离站前的准备工作，以保证航班正点。我国航空公司统一规定在航班离站时间前30分钟停止办理乘机手续，关闭柜台，旅客未按规定时间办妥乘机手续按误误机处理。离站时间：指航班旅客登机后，关机门的时间。误机：指旅客未按照规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机办理乘机手续的证件旅客应当凭客票及本人有效身份证件有效身份证件按时办理乘机有效身份证件手续。根据我国政府规定，旅客乘坐飞机，必须出示有效的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。因此，在办理乘机手续时，承运人有权要求乘机旅客出示有效的证件，如居民身份证、护照、回乡证、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明、16周岁以下未成年人的学生证、户口簿等证件。旅客不能出示上述旅行证件或其旅行证件不符合规定而未能乘机，由旅客本人承担责任。有效身份证件：指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。行李运输承运人承运的行李行李，按照运输责任分为托运行李自理行李托运行李、自理行李行李托运行李自理行李和随身携带物品。托运行李的重量每件不得超过50公斤，体积每件不得超过40*60*100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。每一旅客携带自理行李的重量一般不得超过5公斤，体积不得超过20*40*55厘米，并要求能放入行李架内或座位底下，不得妨碍客舱服务和旅客活动。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上栓挂自理行李牌。行李：指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其它个人财物。除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。托运行李：指旅客交由承运人负责照管和运输，并填开行李票的行李。自理行李：指经承运人同意由旅客带入客舱自行负责照管的行李。如易碎物品、贵重物品、外交信袋等特殊物品可以作为自理行李由旅客带入客舱内。免费行李额免费行李额是根据旅客所付票价、乘坐舱位等级和旅客乘坐的航线决定的。每位旅客的免费行李额（包括托运行李和自理行李）规定如下：国内航线免费行李额持成人或儿童票儿童票的旅客免费行李额为：头等舱头等舱旅客：40公儿童票头等舱公务舱旅客：30公斤；经济舱经济舱旅客：20公斤。持婴儿斤；公务舱公务舱经济舱婴儿票的旅客无免费行李额。儿童：指年龄满两周岁但不满12周岁的人。儿童按成人适用正常票价正常票价的50％正常票价购买儿童票，提供座位婴儿：指年龄不满两周岁的人。婴儿按成人适用正常票价的10％购买婴儿票，不提供座位。如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购儿童票正常票价：指在票价适用期内的头等、公务、经济各舱位等级的销售票价中的最高票价。特种票价：指不属于正常票价的其他票价。行李包装行李包装对保证行李运输质量和飞行安全起到非常重要的作用，因此，承运人对旅客的行李包装要求制定了具体的规定，在收运行李时，应严格检查行李包装，对不符合包装要求的行李，承运人可视具体情况，或要求旅客改善行李包装，或拒绝收运。托运行李的包装要求：包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。行李箱、行李袋和手提包等必须另锁；两件以上的包件不能捆为一件；行李上不能附插其它物品；行李外包装上应写明旅客的姓名、详细地址和电话号码。随身携带物品包装要求：草绳、网兜、草袋等不得作为随身携带物品的外包装物；外包装整洁、不容易渗溢，没有污染；运动器材、乐器等要求有外包装物；外交信袋、银行特别用箱等必须加有封条。特殊旅客运输特殊旅客是指在接受旅客运输和旅客在运输过程中，承运人需给予特别礼遇，或需给予特别照顾，或需符合承运人规定的运输条件方可承运的旅客。特殊旅客包括重要旅客、无成人陪伴儿童、重要旅客、重要旅客无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、婴儿、盲人、犯人以及受病残旅客、孕妇、婴儿、盲人、犯人载运限制的旅客。重要旅客1、重要旅客的接收范围我国省、部级以上负责人，外国国家元首、政府首脑；各大军区级以上负责人；公使、大使级外交使节；由各部、委以上单位或我国驻外使馆、领馆提出要求按重要旅客接待的客人；承运人认为需要给予此种礼遇的旅客。2、重要旅客的接收规定定座时要在定座记录中对重要旅客进行说明。建立PNR,并在重要旅客定座记录中备注：OSICZVIP自由格式/Pn始发站值机部门应拍发VIP电报通知有关部门做好迎送工作。重要旅客在头等舱柜台优先办理乘机手续重要旅客的行李栓挂（重要旅客）和（装舱门）的标牌。航班起飞后，值班主任应拍发VIP电报通知目的站.重要旅客：是指航空公司对具有一定身份、职务或社会知名度的旅客,从购票到乘机的整个过程都将给予特别的礼遇和特殊的照顾。什么是PNR――PNR是旅客订座记录，即是旅客订座记录，什么是是旅客订座记录PASSAGERNAMERECORD的缩写，它反映了旅客的航程，航班的缩写，的缩写它反映了旅客的航程，座位占用的数量，及旅客信息。座位占用的数量，及旅客信息。无成人陪伴儿童无成人陪伴儿童必须由儿童的父母或监护人陪送到上机地点并在儿童的下机地点安排人员迎接.办理无成人陪伴儿童手续时，应由儿童的父母或监护人填写“无成人陪伴儿童乘机申请书”，内容包括：儿童姓名、年龄、始发地、目的地、航班号、日期、送站人和接站人姓名、电话、地址等项目。航空公司售票处接受申请并核实无误后，将填开客票并向到达站拍发无成人陪伴儿童乘机电报。航空公司售票处将有关电报和申请单交给旅客并约定在机场的交接地点和方式。儿童的父母或监护人按照约定的时间在起飞前把儿童送到机场并交给指定的航空公司服务人员。有些航空公司对办理无成人陪伴儿童手续在时间上有限制，如有些航空公司限在航班起飞前一个星期提出申请，有些航空公司限在航班起飞前三天提出申请。无成人陪伴儿童是指年龄在5周岁以上至12周岁以下的无成人陪伴、单独乘机的儿童。病残旅客病残旅客的分类：1.身体患病；2.精神患病；3.肢体伤残.带有先天残疾，病残旅客已习惯于自已生活的人，如瘸子、聋哑人等，不应视为病残旅客。年迈体弱，虽然身体上并未患病，在航空旅行中显然需要他人帮助时，亦应视同病残旅客给予适当的照料。病残旅客要求乘机，需具备1.诊断证明书（由地市级以上的医疗单位在班机起飞前96小时以内填写旅客的病情及诊断结果，并经医生签字、医疗单位盖章的“诊断证明书”有效。）2.特殊旅客（病残）乘机申请书（在机场值机柜台办理，主要是以表明如旅客在旅途中病情加重、死亡或其他人造成伤害时，由申请人承担全部责任。）下列情况之一者，承运人有权拒绝运输:（1）患有传染性疾病；（2）精神病患者。易于发狂，可能对其他旅客或自身造成危害（3）面部严重损伤，有特殊恶臭或有特殊怪癖，可能引起其他旅客的厌恶者。病残旅客：指由于身体上或精神是的缺陷或病态，在航空旅行中，不能自行照料自己的旅途生活，需由他人帮助照料的旅客，称之为病残旅客。轮椅旅客需要轮椅的病人或伤残旅客，分为以下三种，并用下列代号表示：WCHC（C表示客舱座位）此类旅客尽管能在座位上就坐，但不能自行走动；并且前往/离开飞机或移动式休息室时需要轮椅，在上下客梯和进出客舱座位时需要背扶。此类旅客的服务起止于客舱座位。WCHS（S表示客梯）此类旅客可以自己进出客舱座位，但上下客梯时需要背扶，远距离前往/离开飞机或移动式休息室时需要轮椅。此类旅客的服务起止于客梯。WCHR（R表示客机停机坪）此类旅客可以上下客梯，也可以自己进出客舱座位；但远距离前往或离开飞机时，如穿越停机坪、站台或前往移动式休息室，需要轮椅。此类旅客的服务起止于客机停机坪。一般规定：1.需要轮椅和旅客必须在定座时提出申请，售票员应详细询问旅客或其代理人有关旅客的病残情况，以便决定旅客应属于上述哪一种情况。2.如属病残旅客应按病残旅客的有关规定和接受条件办理。3.载运需要轮椅的旅客。每一航段WCHS或WCHC只限两名，WCHR不限数量。4.自带轮椅可免费运输，作为托运行李装在货舱内。SSROTHS承运人NN人数城市对航班号日期服务内容/Pn轮椅旅客是指在航空旅行过程中，由于身体的缺陷或病态，不能独立行走或步行有困难，依靠轮椅代步的旅客。担架旅客担架除按照病残旅客运输的规定办理外，还应按下列规定办理1.必须在定座时提出申请，申请不得迟于班机起飞前72小时。2.在每一航班的每一航段上，只限载运一名担架旅客。3.担架旅客必须至少由一名医生或护理人员陪同旅行。经医生证明，病人在旅途中不需要医务护理时，出可由其家属或监护人陪同旅行。4.根据安放担架需占用的座位数计算票价，不得使用特种票价或折扣票价（按成人票价50％付费的儿童票除外）。5.每一陪伴人员根据实际占用的座位等级，按头等舱、公务舱或经济舱票价计收。病残旅客担架附近的空余座位一般不再售票。6.担架旅客的免费行李额为60公斤。7.客票除按照规定填写外，在票价计算区列出担架旅客票价的组成方法，并注明“STRETCHER”字样。担架旅客是指病残旅客在旅行中不能使用飞机上的座椅，只能躺卧在担架上的旅客。老年旅客年龄超过七十岁，身体虚弱，需要轮椅代步的旅客，应视同病残旅客给予适当的照料。老年旅客在定座时，将需要特殊照料的事宜在定座记录的“SSR”内加以说明，如需要轮椅等，并在OSI内说明原因，如年龄XX岁，行动不便等。老年旅客乘坐飞机如身体并未患病则不需要提供“诊断证明书”和“特殊旅客（）乘机申请书”，可按一般旅客的运输规定办理。老年旅客：指年迈体弱，虽然身体并未患病，在航空旅行中显然需要他人帮助的旅客。孕妇、婴儿旅客怀孕超过8个月（32周）的孕妇由于飞机是在高空飞行，高空空气中氧气相对减少，气压降低。因此，不接受运输。如对孕妇乘坐飞机有一定的限制条件。尽管有研究表明妊娠期的任何阶段乘坐飞机都是安全的，但是为了慎重起有特殊情况需要见，航空公司通常对孕妇乘机制定了一些运输规定，只有符合运输规定的乘机视同病残旅孕妇，承运人方可接受其乘机。由于新生儿的抵抗力差，呼吸功能不客运输规定。完善，咽鼓管又较短，鼻咽部党有粘液阻塞，飞机升降时气压变化大，对身体刺激大，新生儿又不会作吞咽动航空公司规定新作，难以保持鼓膜内外压力平衡，因此，对婴儿乘坐飞机要有一定的限制生婴儿出生不足条件。14天不能乘机。盲人旅客、酒醉旅客、犯人运输盲人旅客指双目失明，单独旅行，需要承运人提供特殊服务的旅客。眼睛有疾病不属于盲人旅客，应按照病残旅客有关规定办理。一般规定：1.盲人旅客在航空旅行的整个过程中有成人陪伴同行，该盲人旅客可按照一般普通旅客接受运输。2.2.单独旅行，需要承运人提供特殊服务的盲人旅客，必须在定座时提出申请，经承运人同意后，方可购票乘机。由于犯人是受到我国现行法律管束的，在办理犯人运输时，应与有关公安部门配合。一般规定：1.公安部门应在定座时提出犯人运输申请，经承运人同意后，方可购票乘机。2.运输犯人的全航程，有关公安部门必须至少派两人监送，并对监送犯人负全部责任。酒醉旅客指酒精、麻醉品或毒品中毒，失去自控能力，在航空旅行中明显会给其他旅客带来不愉快或可能造成不良影响的旅客。一般规定：1.承运人有权根据旅客的行为、言谈、举止，对旅客是否属酒醉旅客自行判断决定，属于酒醉旅客，承运人不接受运输。2.在旅客上机地点，对于酒后闹事，有可能影响其他旅客的旅途生活的酒醉旅客，承运人有权拒绝乘机。3.在飞行途中，发现旅客处于醉态，一适合旅行或妨碍其他旅客时，机长有权在机上采取措施，制止其行为或令其在下一个经停地点下机。4.酒醉旅客被拒绝乘机，如需退票时，按非自愿退票处理。参考资料下列内容仅供航空公司售票人员或航卫处在判断病人是否适于航空旅行