航空机械基础

选择题在下列平面四杆机构中，无论以哪一构件为主动件，都不存在死点位置（）。【C】A曲柄摇杆机构 B 双摇杆机构 C 双曲柄机构 D曲柄滑块机构为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装（）增大惯性。 【B】A齿轮 B 飞轮 C 凸轮 D蜗轮一曲柄摇杆机构，若改为以曲柄为机架，则将演化为（） 【B】A曲柄摇杆机构 B 双曲柄机构 C 双摇杆机构 D导杆机构游标尺总共有50小格的游标卡尺的测量精度为：【B】A.0.01mm B.0.02mm C.0.05mmD.0.2mm游标卡尺的游标尺卡爪与主尺卡爪并齐时，游标尺零线的位置为：【D】A.两卡爪对齐线上B.两卡爪对齐线左C.两卡爪对齐线右D.与主尺零线对齐千分尺是 传动来实现测量的。【B】A.齿轮B.螺纹C.链条D.钢索组合量具上和直尺配合来测量圆柱工件中心的附件是：【D】A.托盘头 B.水平仪C.分度规头 D.中心头下面哪种工具是用于内孔攻内螺纹。【C】A.板牙 B.铰刀 C.丝锥 D.冲头在维修中哪个扳手不能优先使用。【D】A.呆扳手B.套筒扳手C.梅花扳手D.活动扳手埋头钻有多种角度以适应各种埋头铆钉或螺钉头的角度，常用标准埋头钻的角度是几度。A.100 B.120 C.150 D.160 【A】TOC\o"1-5"\h\z下列哪种运动副不属于低副（）。【C】A.铰链B.活塞C.齿轮D.滑块有4个杆在同一点铰接，在该点处形成的运动副的个数为： 【A 】A.3个 B.4个 C.5个 D.6个凸轮副属于（） 【A 】A.高副 B.移动副 C.回转副 D.空间运动副铆钉直径应至少等于被连接板中最厚板板厚的 倍。 【C 】A、2 B、2.5 C、3 D、3.5对于要求严格控制预紧力的螺纹联接,应采用 拧紧。【C】A、梅花扳手B、套筒扳手C、力矩扳手D、勾头扳手飞机机翼前缘表面应采用 。 【A】A、埋头铆钉 B、扁圆头铆钉C、通用头型铆钉 D、A、B和C三者均不可发动机活塞与汽缸壁的摩擦属于__，滚珠轴承的摩擦属于__。 【A】A、滑动、滚动摩擦B、滑动、滑动摩擦C、滚动、滑动摩擦D、滚动、滚动摩擦V带传递运动和动力主要是依靠（）。 【D】A、带的紧边拉力 B、带的松边拉力C、带的预紧力 D、带和带轮接触面间的摩擦力比较耐磨损，并且可以承受大载荷的凸轮机构为（）。 【B 】A、尖顶式凸轮 B、滚子式凸轮 C、平底式凸轮 D、曲面式凸轮（）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 【B 】A、机器 B、零件 C、构件 D、机构游标卡尺的游标尺卡爪与主尺卡爪并齐时，游标尺零线的位置为： 【D 】A.两卡爪对齐线上B.两卡爪对齐线左C.两卡爪对齐线右D.与主尺零线对齐一个曲柄摇杆机构，若改为以曲柄为机架，则将演化为（ ）【B】A曲柄摇杆机构B双曲柄机构C双摇杆机构D导杆机构游标尺总共有20小格的游标卡尺的测量精度为：【C】A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.2mmTOC\o"1-5"\h\z百分表是 传动来实现测量的。 【A】A.齿轮B.螺纹C.链条D.钢索组合量具上和直尺配合来测量圆柱工件中心的附件是： 【D】A.托盘头B.水平仪C.分度规头D.中心头已知a=2cm,b=4cm,c=6cm,d=5cm,若连成双曲柄机构，那么（）应作为机架。 【A】A.a B.b C.c D.d在四杆机构中，最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和，则该机构为：【A】A.双摇杆机构B.曲柄摇杆机构C.双曲柄结构D.不能构成任何机构埋头钻有多种角度以适应各种埋头铆钉或螺钉头的角度，常用标准埋头钻的角度是几度。A.100 B.120 C.150 D.160【A】下列哪种运动副属于高副（）。【C】A.铰链B.活塞C.齿轮D.滑块TOC\o"1-5"\h\z有3个杆在同一点铰接，在该点处形成的运动副的个数为： 【A】A.2个B.3个C.4个D.5个滑块副属于（） 【B】A.高副B.移动副C.回转副D.空间运动副铆钉长度应至少等于被连接板中最厚板板厚加上铆钉直径的 倍。 【B】A、1 B、1.5 C、2 D、2.5下列关于虚约束的说法错误的是（：） 【B】A.增加构件的刚性B.改变机构的自由度C.改善其受力情况D.使机构运动顺利下列不属于通用零件的是： 【C】A.螺栓B.齿轮C.发动机叶片D.轴飞机机翼前缘表面应采用 。 【A】A、埋头铆钉 B、扁圆头铆钉C、通用头型铆钉D、A、B和C三者均不可通常所说的齿轮的模数指何处的模数： 【C】A.基圆 B.齿根圆 C.分度圆D.齿顶圆发动机活塞与汽缸壁的摩擦属于__，滚珠轴承的摩擦属于__。 【A】A、滑动、滚动摩擦 B、滑动、滑动摩擦 C、滚动、滑动摩擦D、滚动、滚动摩擦V带传递运动和动力主要是依靠（）。 【D】A、带的紧边拉力 B、带的松边拉力C、带的预紧力 D、带和带轮接触面间的摩擦力不耐磨损，也承受不了较大载荷的凸轮机构为（）。 【A】A、尖顶式凸轮 B、滚子式凸轮 C、平底式凸轮 D、曲面式凸轮（）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 【B】A、机器 B、零件 C、构件 D、机构

填空题飞机维修活动中常用的手工工具手锤（锤子）、钢锯、丝锥、锉刀等。千分尺的测量精度为0.001MM。平面四杆机构有双摇杆、 曲柄摇杆机构、双摇杆机构。航空机械中常见的传动方法有链传动、带传动、齿轮传动、钢索传动等。航空机械中常见的机构有曲柄滑块、凸轮机构、齿轮机构等。航空机械常用维修的扳手有开口扳手、力矩扳手、内六角扳手、钩头扳手等。齿轮副是运动副中的高畐I」，转动副是运动副中的低畐I」。飞机维修活动中常用的测量工具千分尺、百分表、游标卡尺、塞尺等。飞机常见的紧固方法螺纹紧固、铆接、 等。常见的平面四杆机构有双摇杆、曲柄摇杆双曲柄。航空机械中常见的传动方法有齿轮传动、链传动、带传动、钢索传动等。常见的游标卡尺精度为0.02、0.05等。航空机械常用维修的扳手有开口扳手（呆扳手）、套筒扳手、梅花扳手、力矩扳手等。滑块是运动副中的低副。判断题TOC\o"1-5"\h\z对于要求严格控制预紧力的螺纹联接，应采用力矩扳手拧紧。 【V】美国空军海军标准缩写为NAS。 【X】铰链四杆机构存在曲柄的条件是最短杆与最长杆之和小于或等于其余两杆长度之和【。V】高副是面接触，低副是点或线接触。 【X】机构处于死点位置时，机构中的从动件将出现自锁或运动不确定现象。 【V】极位夹角与死点位置有关联。 【V】平面四杆机构中，一般压力角越小，传动角越大，机构的传动性能越好，效率越高。【V】打保险可以防松。 【V】铰链四杆机构存在曲柄的条件是最短杆与最长杆之和大于或等于其余两杆长度之和。【X】低副是面接触，高副是点或线接触。 【V 】机构处于死点位置时，机构中的从动件将出现自锁或运动不确定现象。 【V 】极位夹角是从动件在两个极限位置时的夹角。 【V 】平面四杆机构中，一般压力角越小，传动角越大，机构的传动性能越好，效率越高。【V】打保险可以防松。 【V 】凸轮机构被用来控制内燃机气门的开、闭。 【V 】活口扳手是专用扳手。 【X 】凸轮机构中从动件在升程时，若按简谐运动规律运动时，会产生柔性冲击。 【V 】为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓不能内凹。 【V 】滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。 【V 】用于机轮刹车块间隙的测量工具是塞尺。 【V 】内六方扳手、钩头扳手、力矩扳手都是专用扳手。 【V 】钻头上两条螺旋槽的作用是排屑并输送切削液。 【V 】游标卡尺是一种精度比较高的量具。它的用途十分广泛，可以直接测量出工件的内外直径、V】XV】X】X】温度高，重载的区域选择的滑油为粘性小的。温度对滑油粘性的影响为温度升高粘性升高。

TOC\o"1-5"\h\z防松不是垫圈的作用。 【X】对于要求严格控制预紧力的螺纹联接，应采用活口扳手拧紧。 【X】美国空军海军标准缩写为AN。 [V】温度高，重载的区域选择的滑油为粘性大的。 【V】温度对滑油粘性的影响为温度升高粘性降低。 【V 】垫圈可以有效防松。 【 V 】当凸轮机构的压力角的最大值达到许用值时就会出现自锁现象。 【 X 】凸轮机构被用来控制内燃机气门的开、闭。 【 V 】凸轮机构中从动件在升程时，若按简谐运动规律运动时，会产生柔性冲击。 【 V 】为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓一定要外凸。 【 V 】滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。 【 V 】一般，塞尺被用来测量缝隙的大小。 【 V 】活口扳手是专用扳手。 【 X 】钻头上两条螺旋槽起不到任何作用。 【 X 】游标卡尺是一种精度比较高的量具。它的用途十分广泛，可以直接测量出工件的内外直径长度、孔距、沟槽深度。 【V】分析内燃机各机构的功能。铰链四杆机构存在曲柄的必要条件是什么？铰链四杆机构有哪几种形式，如何判断？试述齿轮传动的工作特点及失效形式、原因。简答题分析内燃机各机构的功