汽车市场调研报告

汽车市场调研汇报一、市场概述

•宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额深入扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。

•厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。

•3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额局限性五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。

•消费者的关注度集中在采用三厢车车体构造和配置了AT（自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。二、研究的基本状况（一）研究目的及内容1、理解消费者对汽车的消费现实状况及汽车市场的消费特点（1）、通过调研理解消费者在购置汽车时所考虑的原因价格配置颜色等（2）、理解市场上汽车竞争的对手的实力、市场拥有率及售后服务状况明确自己在市场中的地位（3）、理解消费者购置汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策）2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点（1）、理解其购置汽车的目的及理解汽车的途径（2）、消费者在购置汽车时购置能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系3、理解消费者对企业生产汽车的接受程度（1）、对企业新产品的接受程度（2）、被访者对汽车方面提出的规定与意见（二）、调研进行状况本次汽车的市场调研历时十天（、6、20——、6、30）本次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经获得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，本次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。（三）、被访者状况被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35%被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%三．研究汇报摘要消费者消费轿车的基本状况分析今年轿车市场销售异常火爆，伴随人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增长。轿车销售市场展现出六大特点：①消费者持币待购心理逐渐弱化。②年轻人成为购车的新生力量。③热销车型需要预订。④国产车仍占据消费主导地位。⑤经济型轿车占市场份额最大。⑥轿车进入家庭已经成为趋势。3.不一样级别销售记录4.价格选择（二）轿车的消费特性1.消费者购置轿车的原因2.消费者购置轿车的目的3.消费者购置时考虑原因①来自轿车自身的影响原因②来自制造商的影响原因③来自销售商的影响原因

④来自潜在顾客的影响原因

⑤来自周围环境的影响原因

⑥来自有关产品的影响原因4.媒体选择偏好（三）现今轿车的购置趋势趋势一：80后将成为汽车消费的重要力量趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始趋势三：MPV、旅行车及三厢车掀背设计将得到青睐趋势四：中国消费者特点决定车身大型化趋势五：运动、时尚将成为主流设计元素趋势六：设计细节越发为消费者所重视.....趋势七：中国消费者的个性化需求展现趋势八：油价飙升将推进混合动力车中率先市场化......研究基本结论消费者消费轿车的基本状况分析今年我国汽车市场形势简析在过去的6个月里，我国轿车市场的销售出现前所未有的喜人形势，整个车市销售高潮迭起，销售记录一再被刷新，国产经济型轿车的热销拉动了车市的火爆。车商乐了，老百姓也乐了！

今年轿车销售火爆

年初，业内人士预测：今年一季度仍是车市的高峰，二季度则由往年的低谷变成温热期，三季度的车市开始变淡，四季度的车市则受关税和销售商价格的影响。进入三季度后，持币待购现象必将重演。

业内人士的预测只在第一季度应验了。去年下六个月，诸多消费者都对中国加入WTO之后汽车降价抱有很大期望，持币待购的现象非常普遍。年初，夏利的大幅度降价带动多种车型全线降价，并且大多数轿车制造商都推出了新车型，再加上春节等老式节日等原因，一时间，京城的各大车市“热”起来，消费者年前所积蓄的购置力一下子释放出来。

北方汽车交易市场一月份第二周的销量比第一周增长60%，第三周仍保持增长，在春节前掀起一种热卖潮。素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场(简称“亚市”)，今年一季度的交易量到达13000辆，交易额达20亿元，同比增长了30%左右。亚市商务信息中心的郭咏部长简介说，据北京市工商局记录，今年第一季度，全市轿车的交易量约10万辆，而在车管部门登记的车辆达12万辆。

进入第二季度，四月份全国汽车的月产销量比上月增长一成以上，记录再次刷新。全国轿车当月的销售量达9.61万辆，比上月增长15.53%，同比增长38.11%。亚市四月份的销售量达5250台，比去年同期的3705台多出1545台，创历史同期新高。

五月份的销售有所减少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，许多家庭就实现购车计划，长假期间更多的人将注意力转移到旅行上。另一方面，某些品牌轿车的资源不充足，出现让购车人排队等待的状况。最终，相称一批消费者对今年上市的新车持观望态度。六月份销售开始回升，全国销售轿车9.47万辆，比上月增长6.49%，同比增长二分之一以上。

第二季度，亚市的销售量达14000辆，销售额达19亿元。第二季度的销售业绩基本上与第一季度持平，并没有像前面所预测的那样。

七月份的销售也没有像往年同样明显减少。七月份以来，亚市每周的销售量仍维持在1000台，远远高于往年同期的六七百台

销售展现六大特点今年上六个月，火爆的车市展现出六大特点。亚市商务信息中心的郭咏部长根据市场的销售状况以及亚市的一次消费者调查做了如下分析：

消费者持币待购心理逐渐弱化。亚市五月份的消费状况调查显示：消费者的心态已从观望转变为积极购置。虽然被调查者表明购车的只占18.7%，大部分人还在征询价格和看车。但表达在近期购车的人数比例高达48%，其中，有77%的消费者表达会在年终购置。这明消费者的购置心理已发生主线变化，持币待购的消费心理已大大弱化。

年轻人成为购车的新生力量。今年以来，私人轿车消费的热潮一浪高过一浪，在众多的消费者中年轻人越来越多。

调查发现，年轻人正在形成一种全新的轿车私人消费主体。他们大都受过良好的教育，消费意识超前，有较强的消费意识和消费能力。在接受调查的276名消费者中，35岁如下的年轻人占59%，有26.5%的受访者是25岁如下的年轻人。

热销车型需要预订。今年的车市出现空前的火爆局面，尤其是在三四月份，部分型号的轿车一度脱销。某些消费者为了买到热销车不得不提前预订，这在此前的销售中是罕见的。上六个月车市的“宠儿”多是主流品牌的车型，如上海大众的POLO、富康爱丽舍、夏利、别克GL8等。

国产车仍占据消费主导地位。尽管关税大幅减少引起年初进口车价格的动乱，但受到进口配额的影响，在随即几种月里，进口车价格一路逆势上升，使消费者购置进口车的热情大大减少。调查显示：与去年年初相比，消费者还是以购置国产车为主，其比例上升到70%，而选择购置进口车的比例下降为15.3%。亚市今年上六个月销售量前十名的轿车均为国产。

经济型轿车占市场份额最大。家庭购置的经济型轿车成为今年车市的重要动力。在众多价位的轿车中，5万元至10万元价位的轿车增长率最高，10万元至15万元所占市场份额最大，占总量的四分之一。

轿车进入家庭已经成为趋势。今年，消费政策的稳定、国产轿车价格的大幅度下调以及新车型的不停推出等原因，促使私人消费高涨，但最主线的原因还是消费者轿车消费观念的成熟。调查显示，消费者购置轿车最重要的目的是提高生活质量，在多种购车原因中占47%，远远高于工作需要原因的28%。

不一样级别销售记录若将我国国产轿车分为A00级车（微型车）、A0级车（小型车）、A级车（紧凑型车）、B级车（中型车）、C级车（高级车），根据盖世汽车网整顿的乘联会数据，1-11月国产轿车中，A00级销量最高的前十车型为：一汽

夏利

(详情

图片

报价)、奇瑞

QQ、比亚迪

F0、上汽通用五菱雪佛兰新乐驰

(详情

图片

报价)、长安奔奔迷你、长城

炫丽、长安铃木新奥拓

(详情

图片

报价)、吉利全球鹰熊猫、众泰汽车

江南奥拓、奇瑞

瑞麒M1

(详情

图片

报价)两厢。各级别轿车销量前十排名

价格选择不一样文化程度打算购车的平均价格人数原则差小学及如下17.87万元88.47初中14.28万元79.19高中16.04万元259.24大专19.08万元2313.39本科以上17.28万元258.12合计17.21万元8810.04（二）轿车的消费特性消费者购置轿车的原因伴随中国经济的不停向好，有车一族的队伍正在不停壮大，买车对于目前中国的一般老百姓来讲，已不是什么不得了的事。然而，人们为何买车，或者说买车的目的是什么？潜在消费者买车的原因都同样吗？促使潜在消费者买车的原因与否也有变化？为了弄清这一问题，我们进行了一次市场调研本次调查采用在线调查方式，目的对象为18-50岁的乘用车欲购者，来自益派征询可访问样组。本次调查从4月15日开始，截止至4月17日，根据14月15日调查中乘用车潜在消费者的构造，随机抽取1400个有效样本。消费者购置轿车的目的家庭生活逐渐取代代步，成为乘用车的重要使用方向

从调查成果可以看出，乘用车将要用于代步的比例为48.57%，而用于家庭活动和家庭购物的比例到达87.43%，显示出乘用车用于家庭活动的比例增长，并且对于家庭活动也逐渐产生细分。消费者购置时考虑原因来自轿车自身的影响原因来自轿车自身的影响原因诸多，归纳起来重要有轿车的价格、预期价格、品种、颜色、外观、内部装饰效果、品牌、行驶性能、安全性能、性能价格比以及舒适性、经济性等等。

目前我国国民收入总体水平还不高，轿车的价格仍然是影响消费者对轿车需求的重要原因，轿车的需求量与其价格呈反方向变化，即轿车的需求量随其价格的升高而减少，随其价格的减少而增长。伴随我国轿车生产技术水平的不停提高，生产规模的持续扩大，轿车生产成本会逐渐减少，加之我国加入WTO后进口轿车关税税率会逐渐减少，关贸壁垒会逐渐取消，进口轿车必然对国内轿车工业产生剧烈的冲击，这样未来我国轿车市场的竞争程度会越来越加剧，轿车的价格会有较大幅度的下降，未来对轿车的需求会稳步增长。

轿车的预期价格也是对目前轿车需求的一种比较重要的影响原因。未来轿车的价格将会有较大幅度下降的趋势，一定程度上导致不少消费者呈待价而沽的态势，减少了目前对轿车的需求。

轿车的品种、颜色、外观、内部装饰效果、品牌是影响消费者对轿车需求的几种原因。伴随我国国民收入的持续增长，人民生活水平的不停提高，人们对家用轿车越来越产生了差异化需求，人们尤其是青年人越来越追求个性化，对轿车需求的层次会越来越高。

轿车的行驶性能及其运行时的重要参数是轿车制造商赖以生存与发展的基础，是消费者购置轿车时必须考虑的重要原因，是影响单一品牌轿车需求的重要原因。

来自制造商的影响原因

众所周知，交通事故是现代人类的第一杀手。由于设计、制造等制造商的原因使得轿车的安全性能得不到有效保障导致交通事故频发是轿车制造商及其所生产的轿车的第一杀手。

轿车的性能价格比是影响轿车需求的此外一种重要原因。性能价格比高的轿车轻易被市场所接受，轻易受到消费者的欢迎，需求趋势看好，未来的发展空间也大。

舒适性是消费者选择轿车购置时必须考虑的一种原因。目前，我国仍处在社会主义初级阶段，消费者总体收入水平并不高，轿车的舒适性还不是影响轿车需求的重要原因。伴随人们生活水平的逐渐提高，轿车的舒适性越来越被消费者所重视。

经济性是目前消费者选择轿车品牌和车型时必须考虑的一种重要原因。轿车的经济性例如每百公里耗油量的多少、备品备件的价格等都会直接影响轿车的运行成本，都是影响轿车需求的重要原因。来自制造商的影响原因重要有制造商的生产规模、营销能力、过去的业绩、在公众中的形象、公众对制造商的发展预期以及轿车出厂后的服务质量。

一般说来，制造商的生产规模越大，分摊到每辆轿车的生产成本就越低，制造商的利润空间和降价空间就越大，只有盈利能力强的制造商才能将自身的事业作大作好，才能向消费者提供良好的产品和服务。制造商的生产规模大，轿车的产量高，意味着社会上拥有该种品牌轿车的顾客比较多，备品备件购置、车辆修理和维护保养就会比较以便。因此，制造商的生产规模是影响其所产轿车需求的重要原因。

制造商的营销能力无疑是影响其产品需求的一种重要原因，制造商的营销能力强，其产品的需求量就大已是不争的事实，在此不再赘述。

制造商过去的业绩及其在公众中的形象也影响到其产品的需求。制造商过去获得过比很好的业绩，企业及其产品在公众心目中有良好的形象，消费者对其产品有认同感，消费者购置其产品有安全感，消费者在进行购置轿车决策时首先考虑的就是购置过去有比很好的业绩并且在公众心目中有着良好形象的制造商所生产的产品。

公众对制造商的发展预期也是影响制造商产品需求的一种原因。公众认为某个轿车制造商有着良好的发展前景，消费者购置其产品就比较放心，相信其有能力提供比较完善的售后服务。相反，假如制造商缺乏发展潜力，濒临倒闭，消费者购置了其产品，万一发生问题，处理起来会非常困难。

制造商产品出厂后的服务质量是影响制造商产品需求的一种重要原因。几乎所有消费者不是轿车行业的专家，没有能力也没有手段在购置轿车前对轿车的各项性能逐一进行检测，很有也许买到质量不合格或质量有缺陷的产品。假如制造商有完善的出厂后服务，发生问题后就比较轻易得到处理。这样，消费者就乐意购置服务质量比较高的制造商的产品，因而其产品的需求量就大。

三、来自销售商的影响原因

与制造商类似，销售商的经营规模、营销能力、营销方略、过去的销售业绩、在公众心目中的形象及其售后服务质量是影响其所经营的轿车需求的重要原因，这个问题比较轻易理解，在此不再详细讨论。来自潜在顾客的影响原因

来自潜在顾客的对家用轿车的影响原因重要包括潜在顾客的目前收入水平、未来的收入和消费预期、职业、偏好及消费观念。

目前，对于我国不少大中都市中等以上收入的家庭、企业的高层白领和东南沿海富足地区的某些富裕的农民家庭而言，收入水平已经不再是影响其对轿车需求的原因或重要原因。对于其他消费者而言，收入水平仍然是影响其对轿车需求的重要原因或决定性原因。

潜在顾客未来的收入和消费预期是目前影响我国家用轿车需求的一种非常重要的原因。目前，我国不少城镇居民家庭在银行有不少的存款，购置一辆一般家用轿车在购置能力方面不存在问题，重要障碍来自两个方面，一是我国正处在由老式的计划经济向社会主义市场经济过渡时期，劳动和就业市场不太稳定，许多家庭对未来也许得到的收入难以估计，为了稳妥起见，不敢动用家里的存款去购置家用轿车；二是我国目前的社会保障体系仍不完善，居民在子女教育、住房及医疗方面花销很大，未来究竟在以上三个方面要花多少钱，一般人难以估计，对未来消费预期的模糊性直接影响了上述家庭购置家用轿车的积极性。

潜在顾客的职业、偏好和消费观念也是影响轿车需求的某些原因。例如政府机关和国有企业高层领导干部都配有公车，其家庭一般就不需要购置私车，而大部分民营企业领导和演艺界人士为了出行以便，一般就需要购置私车。有的人尤其喜欢车辆，在购置能力许可的前提下，宁可合适减少某些其他消费，也要购置一部车，以实行自己的夙愿。我国从古到今历来崇尚节俭，自己省下来的钱留给子孙后裔，更不花未来才能挣来的钱，这种消费观念对我国轿车需求的影响很大。

潜在顾客的家庭其他组员、亲戚、邻居、朋友及同事等周围人群对购置家用轿车的见解和态度会增进或动摇潜在顾客购置家用轿车的决心，这是不言而喻的。

潜在顾客居住在都市还是乡村，居住在大中都市还是小都市或者县城对潜在顾客与否真正购置家用轿车会产生影响。居住在大中都市的家庭活动范围大，轿车的用途广，而居住在其他地方的家庭活动范围小，轿车的用途就小，轿车用途的大小是决定消费者与否购置轿车的重要原因。潜在顾客居住地与工作地点之间的距离及其附近的交通状况也会影响到其对轿车的需求。

五、来自周围环境的影响原因

过路费、过桥费征收状况和停车场的以便程度及停车收费状况也是影响家用轿车需求的原因。我国目前除海南省外，较高等级的公路都设有收费站，有的省市收费原则比较高，影响了家用轿车的需求或使用，拥有轿车的家庭出远门时一般改乘公共交通工具，其缘由大部分是出于经济的考虑。我国除近年来新建的高原则小区外，本来建造的居民住房没有考虑设置车库，这给拥有家庭轿车或想拥有家庭轿车的都市家庭晚上泊车带来了很大困难，一定程度上影响了都市消费者对轿车的需求。

我国有权管理车辆的部门比较多，与车辆有关的证件也比较多，证件办理手续比较繁杂，不少车管部门工作效率和工作质量比较差，挥霍了车主不少宝贵时间，有不少人认为自己买辆车太麻烦，因而影响了对轿车的有效需求。

我国目前车辆服务机构比较健全，加油、车辆维护保养、车辆修理及购置备品备件非常以便，这增进了大众对轿车的需求

来自有关产品的影响原因

公共交通及家庭用其他交通工具等轿车替代品的价格及使用成本是影响潜在顾客对家用轿车需求的原因。一般说来，公共交通越发达，家庭用其他交通工具的价格及使用成本越低廉，消费者对家用轿车的需求就越小。

轿车燃油、润滑油、备品备件、车辆维护保养和修理的价格无疑直接影响轿车的运行成本，也是影响家用轿车需求的某些原因。

通过以上分析我们不难看出，目前影响我国家用轿车需求的最重要原因是轿车的预期价格、潜在顾客未来的收入和消费预期、轿车制造商和销售商的服务质量、交通费征收状况及车辆管理部门服务状况。

针对目前影响我国家用轿车需求的最重要原因，笔者提议我国政府、车辆管理部门、轿车的制造商和销售商积极采用对应的对策，从而提高我国消费者对家用轿车的需求，有助于我国轿车工业的健康稳定发展。媒体选择偏好理解汽车知识渠道：报纸广告

31.6%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“报纸广告”

25.8%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“电视广告”

17.2%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“朋友简介”

仅1%的有效受访者理解汽车知识的重要渠道是“街头广告”

消费者在选择购置一种商品的时候，往往是会货比三家的，尤其是对于汽车这一相对来讲可算是个