五金厂降本增效的方法和措施

五金厂降本增效的方法和措施五金厂降本增效的方法和措施「篇一」项目机料降本、节支、增效方案按照集团《关于开展降本、节支、增效专项活动的通知》的要求，同时根据项目部机料部门资金使用量大、管控风险高的特点，项目部机料科提出以下几点措施，确保集团的“降本、节支、增效”专项工作在项目机料管理中有效开展。一、在机料管理中全面推行和规范预算管理体系预算管理在项目管理中占有举足轻重的地位，没有预算这个大的框架，项目资金使用会陷入混乱，机械、材料会产生浪费，项目实施过程无法控制，项目管理也就无从谈起。而在本项目机料预算管理中主要体现为成本预算中的材料费和其他直接费用，按照集团4月份下发的《省交工集团关于推行项目全面预算管理工作的实施意见》和本项目实际情况，材料预算管理可以从以下几点着手进行实施。1、项目进场时应进行项目前期策划，对项目上会使用到的机具设备，材料进行归纳整理并编制项目总体材料预算，材料预算应细化到各分项工程，以方便过程管理，编制材料预算的主要依据为项目总承包施工合同和设计图纸。编制好的材料预算应会同相应科室进行复核，保证预算的准确性和实用性。2、项目实施过程中，机料管理部门应严格执行各项预算并按月编制《主材预算与实际耗用对照表》，对某项材料偏离度超过10%的应详细分析原因。在预算执行过程中，如遇到施工环境变化、施工方案调整及设计图纸变更等情况，及时编制预算调整方案并上报。3、对于材料装卸保管费、燃料动力费等其他直接费用，可单独编制材料预算方案，过程当中也应加强管理，该分摊的应及时分摊至协作队伍。二、加强大宗材料价格风险控制加强大宗材料价格风险控制主要是指加强地材及合同单价为浮动单价的大宗材料价格风险控制，大宗材料的采购金额在项目成本中占比较大，单价的合理调整能够降低项目成本并规避风险。价格风险控制方法主要包括合同条款控制及采购节点控制。1、合同条款控制主要是指在大宗材料采购前，应对材料在当地市场近一两年的价格浮动情况进行调查，熟悉价格浮动的规律，这样就能在编制材料采购合同时制定合理的采购单价和调价条款，避免在采购过程中出现采购单价与市场单价浮动不一致的情况，从而规避了风险。2、采购节点控制主要针对碎石等地材。项目路面施工中如果水稳混合料和沥青混合料为自拌的，一般会配套建有碎石堆料场地来方便地材的备料。项目实施过程中，材料管理人员应实时关注地材市场价格情况，在价格处于地位的时候可大量的对地材进行采购和备料，而不必等到路面开始施工再行采购，这样可为项目节省出大量的材料成本。三、加强材料动态管理材料采购进场后，应从验收、保管、领用、回收等各环节严格管理，防止因管理不善造成的材料浪费，从而达到降低成本的目的。1、材料进场时，应按照验收制度及合同要求严格把控，对不合格的材料及时退回，做好事前控制，避免合同纠纷。2、材料进场后，应按照要求对不同类型的材料分类存放并做好防盗工作，防止因保管不善造成的材料过期和浪费。3、根据材料预算表及设计图纸严格材料领用，防止实际领用的材料超出理论用量或重复领料。4、对钢材、模板等材料在项目结束后应按照机料管理手册做好回收工作。四、加强材料管理人员自身管理材料管理人员应加强自身管理，学习集团“降本、节支、增效”的各项文件，并付诸于实践；以身作则，加强责任意识，结合市场情况，规避风险，保障项目资金安全。五金厂降本增效的方法和措施「篇二」旅游客运分公司“降本节支、降本增效”年工作思路根据有限公司领导的指示，2010年为“降本节支、降本增效”年，旅游客运分公司结合本单位的经营生产实际，在对市场全面分析、对成本全面梳理的基础上，制定以下工作思路：一、经营管理（开拓、增效）正确分析市场需求，调整经营机制，实施“全面合作”战略，；强化重点客户、兄弟公司合作的广度与深度，切实提高经营的效益和产品附加值；积极探索班车客运和旅游客运相结合的经营新路子，实现企业经营走向良性循环的轨道。1、旅游包车业务板块：（1）继续强化和深化与重点客户合作的广度和深度，进一步维护好康辉、中旅、春秋三大旅行社合作伙伴关系，2010年旅游用车业务量力争有10%以上的增长，并且在共同服务客户的综合水平有新的提高。（2）建立兄弟公司的合作机制，实施旅游用车的“同心圆”战略。无锡地区加强与阳光巴士的合作，形成互相支持、合作共赢的紧密型合作关系；区域性合作充分利用长三角中心位置，以无锡为中心，会同苏州、常州、南通等兄弟公司发挥好长三角地区旅游的辐射服务，以创新的思路去开拓长三角旅游市场，构建以江阴、张家港、苏州、宜兴、常州为内径旅游包车的同心圆，充分利用客运协作之优势，走品牌扩张之路。（3）全面实施优质客户管理，对三年来重点、高端客户进行全面梳理完善，在总结三年来服务高端客户经验的基础上，实施ABC客户分类管理，2010年要进一步拓展高端市场，着重于市委、市政府、各部委办局、重要会议以及三星以上宾馆用车业务的拓展，实施优质优价的经营思路，这样，既能扩大无锡客运的知名度，确立无锡客运在无锡旅游市场的标杆地位；同时，又提高车辆的使用价值。（4）继续加大旅游包车和日常用车的营销，培育有一定用车量的旅游包车和日常包车的客户，形成一定规模的忠诚客户群。2、接送车业务板块：（1）要紧紧抓住无锡市“退城进园”的契机，加大市场营销和攻关的力度，巩固和发展接送车市场的高端客户，以品牌来拓展市场，进一步提高接送业务质量和数量，通过增量来提高效益。（2）加强与阳光巴士的合作与协调，形成拓展接送车市场的共同体，在市场拓展信息、价格策略等方面建立协作机制，共同拓展接送车市场，实现合作共赢。（3）通过规范管理，科学调度，提高车辆利用率，进一步降低生产成本，减少亏损面。同时，通过对接送车中间时段的利用，使固定收入份额在数量和质量上有明显的提高，切实提高单车效益。（4）衔接拓展旅游包车市场，提供延伸服务（如己有接送业务公司的商务、会议包车，员工旅游包车等），增加产品附加值。3、旅游直通车业务板块：（1）开发旅游市场的合作上，把康辉、中旅作为战略合作伙伴，在旅游产品的专、新、特、精上要有大的突破。结合三年来旅游直通车的尝试经验与教训。通过旅游班线常态化发车，以沿途景区为停靠站点，推出菜单式套餐服务，探索出一条真正意义上的旅游与客运相结合的经营新路子。（2）要建立以客运特色的旅游经营平台，切实加强与本地和对方旅行社、景区、酒店的合作力度，使我公司逐步成为真正意义上的综合旅游服务企业。（3）充分发挥车站的组客功能和站位优势，充分利用二大车站改建的契机，扩大与深化和站务分公司的协作，资源共享，优势互补，完善公司的综合服务功能，提高服务价值和服务效益。4、加班业务板块：（1）积极配合站务分公司做好两大节五小节和有针对性的加班投入服务，努力提高车辆的周转率，最大限度地满足车站的需求，同时，加强与兄弟公司的合作，尽量减少车辆返程空驶，提高车辆的加班效益。（07年基础上增量20%）（2）积极寻找外埠客运市场，在有限公司运务处和兄弟单位的大力支持下，春运及节运期间，在巩固现有市场的基础上，努力开拓新市场。二、成本管理（降本节支）；强化成本意识，贴向市场转变管理理念、管理方式，注重自身品质打造，认真剖析管理中的问题和不足，尝试管理体制、模式的创新，强化三精管理，全面施行管理绩效考核制度，切实提高管理的效率和效益。1、生产成本管理：（1）强化教育和培训，提高全体人员对成本管理重要性的认识，进一步提高全体人员降本节支、节能降耗的意识，进一步规范从业人员爱车例保行为和提高车辆维护水平。（2）对机务管理的流程再完善，对目前机务管理的制度、方法进行梳理、调整、完善，使机务管理的流程更合理、效率更高。（3）对09年全面推行单车成本核算中存在的问题进行认真剖析，提高单车成本核算的精确性，拿出切实可行的成本控制办法，从而有效降低单车运行成本。（4）切实抓好油料消耗的源头控制，要严格控制旅游包车的行车公里和非生产性的空驶公里。强化油料消耗的量化考核，坚决杜绝非正常油料消耗。（5）加强对材料消耗的管理，本着能修只修的原则，严格控制车辆的修理费用，同时，继续对全体从业人员进行有计划、有步骤的机务技能培训，切实提高从业人员车辆维护水平和车辆应急处理能力，杜绝人为抛锚，进一