浙江某花园市政工程施工组织设计【实用文档】doc

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目录浙江某花园市政工程施工组织设计【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载TOC\o"1—3"第一章工程概况 3第1节编制原则与依据 3第2节工程计划控制目标 4第3节建筑概况 5第二章施工部署及现场组织管理机构 7第1节施工部署 7第2节施工组织管理机构 10第三章施工总平面布置 15第1节施工条件 15第2节平面布置规划 15第3节施工用电、用水布置 16第四章施工总进度计划及保证措施 19第1节施工总进度计划安排 19第2节进度计划保证措施 21第五章劳动力配备计划 25第六章现场投入主要机械设备及检测仪器 26第1节主要施工机械设备及检测仪器 26第2节现场仪器质量保证措施 27第七章主要分部分项施工方法及技术措施 28第1节施工测量第2节路基施工第3节挡墙第4节边坡防护第5节附属工程第八章质量保证体系及控制要点 56第1节质量目标 56第2节质量保证体系 57第3节保证质量技术措施 62第九章安全保证体系及安全文明施工措施要点 71第十章冬雨期施工附表一：拟投入的主要施工机械设备表附表二：劳动力计划表附表三：施工进度计划表附表四：施工总平面布置图工程概况编制原则与依据一、编制原则1、本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件,一旦中标，我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务.2、本工程项目如蒙中标，我公司将对本工程的质量、工期、文明、施工全面负责。3、严格按照竞标工期要求组织施工，确保在竞标工期内不折不扣地完成本工程。4、加强施工中的计划性和组织性，对本项目各分部工程和各工种进行统筹安排，克服盲目性，在确保安全生产、搞好质量的前提下，节约材料、降低成本,多快好省地完成施工任务.5、加强施工总平面管理,合理安排施工现场，组织好现场文明施工。6、提高科技含量，积极采用新工艺、新技术、新设备。二、编制依据1、关于悦来至两路应急输配水工程施工招标文件。2、悦来至两路应急输配水工程工程施工蓝图。3、国家有关的施工安全规范、规程、技术标准。4、重庆市有关市政建设规程、质量、安全、文明施工等文件。5、重庆市建筑工程公司质量手册、程序文件、作业指导书及有关施工质量、安全、文明施工、技术管理文件工程计划控制目标一、工程质量目标确保“合格"二、工程工期目标确保工程施工工期：120日历天三、工程安全目标①杜绝重大伤亡事故;②轻伤率控制在3‰以内③消灭大灾事故；④确保安全生产无事故,做到场容整洁、施工文明,确保安全文明生产标化。建筑概况新城加压站临时进场道路为厂区临时进场道路,作为施工车辆进场施工之用，全程272。323米，起点为规划道路，终点接厂区，此次施工主要包括路基，路面,边坡防护，条石挡墙及附属工程.工程质量要求为合格，工期要求在120日历天内全面完工。1、砼路面工程路基:原道路杂填土予以清除;基层:30cm厚水泥稳定石屑（7天无侧限强度为3MPa）；面层：22cm厚水泥混凝土(抗折强度4.5MPa)；2、边坡防护工程坡顶采取截水沟，上部结构采用草皮护坡，根据07MR403指导施工，下部采用挂网锚喷,根据设计要求07MR403施工,每8米标高设置一个平台。3、挡墙工程本工程护脚挡墙采用M10水泥砂浆砌MU30条石挡墙。4、附属工程排水沟采用M5水泥砂浆砌MU30条石。施工部署及现场组织管理机构施工部署为了更快更好的完成本工程的所有施工任务,必须为此设定较完备的施工部署。综合分析公司实力、当地情况、工程特点等因素，进行科学合理的安排,才能完美地完成本工程的施工任务。同时，在本工程施工过程中按项目法全面组织施工。以下各节内容将对施工指导思想、施工准备、施工流程，以便今后施工处于全面受控状态下。1、施工指导思想:根据本工程的地下管道预埋较多且较复杂的特点，我们组织施工的指导思想是：准确测量，减小误差，赶抢工期，合理搭接施工工序，采用先进的施工技术和调集技术熟练、作风硬朗、善于攻坚的一流施工队伍，以项目法施工管理为基础，认真贯彻执行公司的质量方针,围绕质量、工期、安全、文明施工四大目标狠下功夫，力争优质、高速地完成本工程施工任务。本工程实行项目法管理。现场成立项目经理部，由市政叁级项目经理张其军直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、平面布置、进度计划、直至竣工都要全面、系统的考虑,不是简单的从自我的角度片面考虑。并从现场管理、项目班子管理入手抓好工作,同时还应考虑到本工程的特性,对每一个施工环节都应仔细考虑，落实好各项技术措施。2、施工准备2。1现场交接准备我公司若能中标本工程，我公司将在收到中标通知书３天内派有关人员进驻施工现场，进行现场准备,其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核,对目前的施工现场进行调整准备,以使整个现场能符合我公司的布置原则及要求,这些工作拟在进场前全部完成。2.2技术准备自进场之日立即着手技术准备，一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸,了解设计意图及相关细节,另一方面开展有关材料订购,图纸会审，技术交底等技术准备工作，以使从工程开始就受控于技术管理，从而确保工程质量。2.3机具准备进场后，我公司将立即进行相关设备基础施工，设备安装调试.对一些小型机具将按进场计划分批进场，并使所有进场设备均处于最佳运转状态。2.4材料准备我公司将根据翻样单、材料供货单等及时计算钢筋用量及砼用量，进行采购，及时组织前期的周转材料进场.2.5人员准备在开工之前５天，所有施工管理人员将全部到位,而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。3、施工流程3.1、根据工程分区域交叉流水作业的情况，项目部组织成立四个班组,土方班:负责机械土方回填、开挖、人工修土方、夯实等；管道班：负责砼浇筑,雨水井砌筑、雨水管、污水管的安装;道路班：负责道路垫层与面层的施工。3。2、本工程现浇砼全部采用自拌，拟在道路西侧设一台750、二台350搅拌机，作拌和站。并利用附近场地作材料堆场。混凝土运输采用机动翻斗车运输。施工组织管理机构本工程的结构特点决定了管理层人员的配备必须全面，且具有较高的专业素质.在组建本工程项目管理班子时，我公司在选派项目管理班子时，重点考虑施工管理、协调控制能力强以及曾施工过类似工程的人员出任。同时，本工程在施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设置上将配齐从开工至交工所有的职能部门人员,以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。主要施工管理人员简介姓名担任职务职称主要职责范围项目经理助理工程师负责本工程全方位控制管理技术负责人工程师负责工程技术、控制质量质量员助理工程师负责工程质量资料员助理工程师材料试块的测试、各项质量记录材料员助理工程师负责材料采购、供应施工员助理工程师负责现场施工管理备注:我公司保证本工程管理人员不变更，并确保项目经理到位率至少90％1、管理工作的主要内容1。1、全面质量管理为达到工程质量优、工期短、安全、文明的总目标，施工过程中必须采取全面质量管理措施,即P—D-C—A循环，在质量管理中，切实做到管理内容清楚，全员参加制定质量目标并保证目标的实施，在总体目标下进行层层分解，层层落实，分别制定个人目标及保证措施，形成一个全员、全过程、多层次的质量目标管理体系。1。2、技术管理技术责任制：对各级各项技术人员建立明确的职责范围，做到各负其责，各司其事，责权明确。施工技术管理制：为把工程项目技术管理工作科学地组织起来,保证各项技术工程有目的、有计划、有条理的进行，必须建立以下主要技术管理措施：※施工图学习、自审、会审制※技术核定，设计变更签证制※技术交底、复核制※工程技术资料档案制度1。3、计划管理※工程总进度计划及分段作业计划※机械进场、使用计划※劳动力计划※原材料供应计划※周转材料配备计划※技术组织措施计划※降低工程成本计划※财务计划1。4、标准化管理技术标准：正确制定和执行技术规范、规程、标准施工工艺：对各分部分项工程制定施工工艺、施工顺序、质量要求等。操作规程：工人在施工过程中的操作方法和注意事项，遵循《建筑安装施工操作规程》的标准.安全规程：为保证施工人员的人身安全与设备、机械的正常运转，制定规章制度。1。5、材料管理※根据工程进度计划编制月、季材料计划表※材料供应组织工作，材料的采购、订货、运输、验收入库保管。※建立材料的领发制度。※材料的成本核算管理。※原材料、半成品的质量验收制度.※材料的检验和测试制度。施工总平面布置施工条件工程特点：1、因该工程属于新城加压站工程施工便道工程，具体地质条件未有实际说明，估现场实际发生工程量及变更以现场实际收方协调为准。2、交叉作业施工多，涉及部门施工队较多。3、交通组织：工程为新建路段，但实际施工中运渣需要经过临近新建道路,为工程开展带来一定难度。4、工期紧，总工期为120天.施工中受雨季、高温等因素影响,同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂,后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成.平面布置规划一、现场临时设施的平面布置1、临时设施的安排布置，必须方便生产和生活，不得占据在建工程的位置，与施工的建筑物之间或临设房屋之间要保持安全和消防安全间距，施工区和生活区要有明确划分.现场主要入口处设置出入制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度。2、材料堆放：施工现场材料堆放平面布置要合理、规范、实用，便于进料和出料.在划分材料堆放位置时，要考虑到施工进入高峰期的堆放容量.料场、料库等临时设施、道路、排水沟、高压线路等都要进行统各有筹安排布置。料场、料库的选择不平影响施工时的流水作业，以靠近使用地点为原则，减少二次倒运和搬运.3、现场临时设施具体布置方案本方案根据新城加压站工程总平面图进行布置.在场地开阔处设置现场项目部.详见施工总平面布置图（技表四）施工用电、用水布置1、施工用电布置现场用电包括动力用电和照明用电两种，在确定总用电量时应根据下列各点考虑,并按JGJ46—88《临时用电安全技术规范》及JGJ59-99《施工现场临时用电安全生产管理制度》进行全面布置。从下列各点考虑：全工地所使用的机械动力设备,其它电气工具及照明用电的数量；施工总进度计划中施工高峰阶段同时用电的机械设备最高数量；各种机械设备在工程中需要的情况；根据以上原则可按以下公式计算P=1。05（k1*∑p1/COS\y+Kz∑P2+K：，∑P：1+K+∑P）式中：P-—供电设备总需要容量（KVA)P，—电动机额定功率（KVA）P:—电焊机额定功率（KVA）P，—室内照明容量(KW）P,—室外照明容量（KW)COSly—电动机平均功率因素k,、K：、l、k—需要系数在现场每个施工块设置总配电箱一只，其位置现场平面图所示，根据生产用电需要分别采用电缆接至各用电设施的分配电箱。每条线缆从配电箱接出时需挂牌便于查找和维护.电缆线场内的分布采用地下暗埋的方式布置，在有排水沟的地方利用排水沟埋设，没有排水沟的地方专门设置电缆沟,并在电缆的埋设部位档明标记，以免被破坏。2、施工用水包括现场生产用水和生活用水及消防用水，施工用水应为施工生活生产用水的总量与消防用水量的最大值。（1）现场生产用水量施工用水高峰为主体结构施工部分，主要分项工程为混凝土浇筑及混凝土养护。施工场地内从水源接入后分两路沿建筑物一周布置，主管用DN75接至平面中的各个使用点。（2）施工生活用水现场实际联系。3、施工临时排水布置3。1、考虑到施工污水、雨天的现场排水，保持现场文明、整洁、干燥，在施工现场周围设置地下排水沟，经沉淀池后分别排附近的永久管网.3。2、排水系统由排水沟、集水井、沉淀池等组成。四、施工消防布置施工消防布置,按标准化工地的要求，在各个消防关键部位,安放一定数量的灭火器，定人照管，定期更换灭火剂，保证灭火器的完好。五、施工场地管理施工现场由项目副经理负责管理.根据各施工阶段，项目副经理制订施工场地平面布置计划、材料堆放位置、各工种占用时间计划,并递交各有关人员落实执行.文明施工负责人负责保持施工现场整洁卫生,建筑垃圾和生活垃圾指定位置堆放并及时外运。按照项目安全生产、文明施工创标方案，定期和不定期组织检查，落实整改。并依照奖罚条例予以奖罚，与经济挂钩,时时维护场地的整洁卫生.施工总进度计划及保证措施施工总进度计划安排根据历年来的施工经验，我公司拟对一标段、二标段的工程采取同时开工，流水作业，确保工程在120日历天内圆满完成。施工总进度计划详见《施工进度计划及动态劳动力分配表》。（详见施工进度计划表)。进度计划保证措施一、施工进度计划管理工程施工进度计划管理主要包括：施工总进度计划、主要分部工程进度计划、月进度计划和周进度计划。项目部根据月进度计划,制定每周详细的作业、材料需用量计划和周转材料、机械设备进出场的时间。定期召开由建设单位、施工单位、监理参加的协调会,确定下步工作要点和施工进度计划，解决工程中存在问题，更好地开展工作。二、确保工期措施1、组织保证本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择建制的,能打硬仗的，并有施工过类似建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本工程施工任务。2、制度保证建立生产例会制度,利用计算机动态管理实行三周滚动计划，每星期至少1次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排,对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施，保证计划完成。举行与监理、建设、设计、质监等部门的联合办公会议，及时解决施工中出现的问题。3、计划保证3.1、采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行施工进度计划控制与管理。在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾，组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动组织和协调工作,通过施工网络切点控制目标的实现，来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现，来确保工期控制进度计划的实现.3.2、倒排施工进度计划，编制总网络进度计划及各子项网络进度计划,月、旬滚动计划及每日工作计划，每月工作计划必须25号内完成,以确保计划落实。3.3、编制更为详尽的层、段施工进度计划，以每一段为单体进行组织,保证按计划完成,以每段小单体计划的落实组成整体工程计划的顺利完成。4、经济手段保证4.1、实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要,主要工序采取每日两班制度，即12小时一班连续工作浇筑砼等作业。4。2、整个工程层层实行项目承包,签订合同，引入竞争机制,实行内部重奖重罚制度，严格执行奖罚兑现,以经济手段保工期。5、作风保证5.1、做好施工配合及前期施工准备工作，针对工程的复杂性，建立完善的工程档案，及时检查验收,做到随时检查、整理归档。拟定施工准备计划，专人逐项落实，做到人、财、物合理组织，动态调配，做好后勤保障的优质、高效。5。2、发扬和保持历年来在重大工程建设中体现出来的企业精神、高度集体荣誉感、责任感，发挥职工最大潜在能力，不分节假日，不设休息日，主要工序二十四小时连续施工，确保工程工期，强化职工质量意识，各道检验手续严格把关，做到一次检验达到合格，减少返工造成的工期损失。6、技术保证采用成熟的科技成果，采用科学技术上的高速度、高质量，通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。7、装备保证设备进场后，须进行检验合格,方能进场。在施工期间,派专人对在场设备进行维修保养，定期进行检查，确保在场设备的正常运行。8、准备工作保证1、勘察现场，确定施工平面布置.2、认真审阅图纸，及早发现问题，及时提出，及时解决。3、根据图纸，做好可行性强的总体施工进度计划.4、办好开工前的一切手续，如施工许可证等。5、调度好劳动力、机械设备配备充足。9、部署保证工程现场由项目经理进行统筹部署，项目经理到岗率达100％。现场由施工员进行施工负责，采用步步紧跟的方法进行施工,做到无工作面停歇的情况发生,使工期达到最短。10、人、财、物投入量保证我公司曾施工过多项市政工程，积累了不少的施工人才和施工经验，在人员的选择上,我公司保证选用施工过多次类似工程的施工班组进行施工。为本工程的质量、安全提供保证。资金方面，我公司作为国家一级的企业，有足够的能力和信心完成本工程。在施工机械、设备方面,保证投入足够设备，确保正常运行.劳动力配备计划施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员,是施工质量、进度安全、文明施工的最直接的保证者.故我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好的质量、安全意识;具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员.人员安排大致如下:工作名称工作内容人员配备测量放线测量、放线、复核2人搅拌上料、搅拌操作人员4人，上料8人运输运输运输车司机10人摊铺振捣、钢筋布置、抹平、滚槽等共计30人养护养护4人施工技术技术管理6人试验检测试验检测2人石工砌筑挡墙40人杂工现场事物20人现场投入主要机械设备及检测仪器主要施工机械设备及检测仪器本工程主要常用的施工机械设备：现场配备2台PC200挖掘机、1辆5T以上自卸车及推土机、铲车、压路机等道路施工机械；L750强制式拌和机2台、L350拌和机2台，钢筋加工机械2套，砼振动机等小型机械。为保证本工程的施工质量，拟配备专业的测量放样仪器。常用的检测仪器有：经纬仪、水准仪、多功能检测尺、游标卡尺、钢卷尺、塔尺、磅称等。详见《主要施工机械设备表》检测仪器在进场前，还必须经有关部门检定合格.并在有效使用期内.以上机械根据工程进度分批按时进场，进场前要求在仓库中进行试运转、检修,损坏零部件要及时更换，使机械能正常安全运转，处于最佳状态。现场仪器质量保证措施1、进入施工现场的施工机械设备必须完好，各种性能必须可靠灵活，进场后进行调试，合格后方可投入使用；现场的各种计量、检测仪器必须检定合作后才可投入使用,使用过程中应定时进行检查,保证各种功能正常、有效.现场投入主要机械设备见技表七。2、各类仪器必须经检定合格后才能投入使用。3、为了保证测量成果的正确性，并在使用过程中做到“四定”:即仪器设备固定;人员固定；水准点固定；按规定日期、方法、线路进行观测。七、主要材料、构配件供应计划制订详细的材料供应计划，根据施工进度计划合理调配钢材、水泥、砂石等、砼管、片石、支座、伸缩缝等材料。根据施工期间的材料市场价格浮动及施工气候情况，做好钢材、水泥等主材的储料工作，以降低工程施工成本,保证非常季节不断料。材料名称来源技术要求水泥就近水泥厂采购普通硅盐水泥砂就近砂场采购洁净、坚硬中、粗砂，细度2。5以上块石就近石场采购质地坚硬、级配合适水就近河、井水、自来水清洁，采用饮用水钢筋就近采购品种、规格符合设计要求外加剂就近采购根据配合比试验确定,并符合规范要求主要分部分项施工方法及技术措施施工测量一、施工前准备路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测，增设水准点等，施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。1。1测量精度1.1.1导线起讫点应与业主提供的测量成果比较，测量精度应满足要求.即角度闭合差（″）为±16√nmm，n是测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。1.1。2公路水准点闭合差为±20√Lmm，L为水准路线长度，以km计。1.2导线复测1.2.1当原测的中线主要控制桩由导线控制时，我们根据设计资料认真搞好导线复测工作。1.2.2导线复测采用日本索佳SET2CII红外线测距仪。仪器使用前应进行检验、校正.1。2。3原有导线点应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。1。2。4复测导线时,必须和相邻的导线闭合。1.2。5对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点也可以参考此法固定。1。3中线复测1。3.1路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。1.3.2恢复中线时应主要与结构物中心、相邻施工段的中线闭合发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。1。3。3如发生原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。1。4校对及增设水准基点1。4.1使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。1。4。2水准点间距不宜大于1km，在人工结构附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。1.4.3若发现个别水准点受施工影响时,应将其移影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。1.4。4增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。二、测量控制网新城加压站道路工程平面及高程控制网由业主方提供，此处仅表述布网的一般原理。2。1平面控制网在平面控制网中，选择适当的位置设定几点高位点形成双大地四边形、双三角形、闭合导线组成的控制网。为满足施工需要，在控制网基础上,插入一定数量的平面控制点，所有插入点须稳定可靠并通视良好，不易被破坏且能控制整个施工区域,方便施工。插入网以低于首级网1-2级（以满足施工精度要求为准）的精度施测，并在控制网中严密平差。在以上导线点的基础上,其成果报监理认证,然后以此为依据，进行高位施工测量放样。2。2高程控制网根据道路施工的精度要求及有关规范规定建立高程控制网,高程的传递按国家要求精度施测，全工程采用黄海高程系统。为满足施工的要求，在首级网的基础上，插入一定数量的水准点。所有插入点须稳定可靠并不易被破坏，使其能控制整个施工区域，方便施工。陆地水准点按国家要求精度施测。三、测量放样施工放样采用三级管理形式，即在项目不测定的控制点和水准点的前提下,和工区自行对构件物放样,用规定的书面形式报项目部,然后由项目部（提前一天）报监理。在监理工程师的监理下，由项目部检测,并请监理工程师认证后，才正式进行施工。1、路基放样1.1、路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图,发现问题时应进行复测.若设计单位未提供横断面图，应全部补测。1。2、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩.在距路心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m.桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-)表示挖方。1。3、在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。1.4、路基施工期间每半年至少复测一次水准点。1。5、机械施工中，应在边桩处设立明显的标志，施工中,在不大于200M的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制.发现桩被碰倒或丢失时应及时补上.1。6、取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度;作为排水用的取土坑，当挖至距坑底20mm～30mm时，应按设计修整坑底纵坡。1.7、边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查，也可每隔10～20M在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深.2、路基沉降观测路基沉降观测对掌握软土地基的稳定性、控制沉降及对指导后期的施工非常重要，因此应严格按照有关规范执行.3、测点的埋设路基附近选择不受施工影响的稳定的水准点作为工作基点(可重新建立).工作基点应经常复测,保证精度。在路基上按设计要求根据沉降情况及不同部位的变化速率等，埋设沉降观测点。4、沉降观测选用高精度水准仪进行沉降观测.数据处理及分析选用常规的方法进行，并根据沉降的变化规律确定沉降观测的精度及周期.四、竣工测量整体工程竣工，在平面上中心线每20m测一点，且测点竣工高程，形成竣工测量资料。五、主要测量仪器计划所有测量仪器在使用前均须到专门检定单位检定,待检验合格后方可投入使用。经常进行仪器和自检和校正工作。所有测量仪器应定期到专门检定单位检定,坚持不使用超标限仪器.主要测量仪器计划见表.第2节路基施工1。路基场地清理(1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。（2)将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部20CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。（3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定,不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。（4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实,检查合格后即可进行下一道工序施工。2。路基土方开挖（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（2）根据开挖地段的路基中线,标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全,并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。（5)挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求.采取挖除，换填段路堑基床底层换填0。9m厚非冻胀土及0.2m中粗砂,并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。3。路基石方开挖（1)根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。（2)石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前28天交监理工程师审批.大爆破施工后的石方坡面,应凿成平整度不大于200的表面.(3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。（4）应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失.在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线,显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。（5）由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平,深度或高度突起超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢固.(6）石方路堑的路床地面标高,应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（7）爆破方法:①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后,按照爆破设计实施爆破。②用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝铵炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减少爆破时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护.③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。④装药前，首先检查每个炮孔的深度,调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置.⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏.⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向,尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。⑧个别大块孤石处理:根据工程要求,爆后的岩块均作为路堤填筑材料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，载入大型自卸汽车运至填方地段。4。弃方的处理(1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理,排水系统的布置以及有关计划安排等.（2)当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准.（3)弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物,排水或其他任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。5.质量控制要点：（1）正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。（2)坡面平顺光滑，无明显局部高低差。土质边坡预留的300cm保护层由人工从上至下顺坡修整。（3）开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时,要暂停施工。三.质量、安全、环境保护措施6。质量保证措施首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我项目部现场技术人员及内部监理工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查.其次在每道工序如地面处理、上土、平地机粗平、平地机精平、碾压施工之前，由工程部对工区负责人、工区组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后,提交现场技术人员检查，现场技术人员检查合格后，提交我项目部内部监理工程师检查，我项目部内部监理工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。7。安全保证措施（1）利用各种宣传工具，采取多种教育形式,使职工牢固树立“安全第一"的思想,不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（2）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。(3）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录,限期改正,落实到人.(4）对路基土方施工必须执行有关安全作业细则，并在施工中设专人进行检查。施工中临时结构必须向员工进行技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（5）土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。（6）工地修建的临时房,架设的动力照明线路、库房,都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求,配备足够的消防设施,安装避雷设备。(7）当施工场地与公路交叉时，设立警示牌,车辆限速行驶,防止交通事故发生.（8）施工地区设立明显标志,禁止非工作人员进入施工场地(9）加强对重点防火部位的管理，设立明显的防火标志牌.（10）在取土坑处设立明显的警示标志。禁止非施工人员进入取土现场。（11)为了实现预期爆破效果，彻底杜绝半爆、拒爆及瞎炮现象的出现，消灭因使用方法不当而导致的各类安全事故的发生，井下爆破需要注意以下几个问题:

①。炸药雷管由库房向工作地点用人力运送时,必须使用耐压和抗冲撞、防震、防静电的非金属容器盛装，且电雷管和炸药严禁装在同一容器内.特别强调的是，严禁将雷管装在衣袋中携运。

②.爆破人员从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，应先将电雷管成束顺好，拉住前端脚线慢慢抽出，且必须将雷管脚线扭结成短路。严禁用手拉脚线硬拽管体,也不得用手拉管体硬拽脚线。

③在爆破作业地点现场装配起爆药卷时，必须遵守电雷管由药卷的顶部装入，装入前先用竹、木棍扎眼,扎眼孔径等同于雷管孔径，严禁用电雷管代替竹、木棍直接扎眼。电雷管必须全部插入药卷内.特别强调:严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。④打好炮孔装药前,必须首先清除炮眼内的煤粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。对正向起爆解释为起爆药卷位于柱状装药的外端,靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法;反向起爆为起爆药卷位于柱状装药的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部靠近炮眼口的起爆方法.

⑤考虑到采煤工作面实际使用现状，在使用乳化炸药时以下细节也不容忽视Ⅰ当药卷质量存在差异（药卷软硬不一致)时，应选择药态好的（有弹性)做引药;Ⅱ装药时将药卷逐节推入炮孔,不得用力过大，导致药卷破损而降低爆轰效果;Ⅲ正向、反向装引爆药卷时，要用手将脚线提起位于炮孔上方,以防炮棍来回活动使脚线外皮破损；Ⅳ按要求对雷管导通,连线以后再次导通，防止哑炮.起爆时必须将雷管脚线压紧在放炮器接线柱上，充电至红灯亮时起爆。严禁将脚线对接已经打开起爆钥匙的起爆器，一是防止产生火花,二是起爆器钥匙打开后,内部放电，电压立即下降，容易出现丢炮。

⑥接线完毕即可实施爆破。当炸药受到雷管起爆能量后，会发生猛烈的化学反应，反应冲击波高速传播，传播速度保持在稳定值时即称为爆轰.这时炸药的能量释放充分并集中.炸药爆轰时产生的高温高压气体(温度2000—3000℃,压力1×104—4×104Mpa）推动介质做功,完成爆破任务。8。环境保护措施（1)社会环境影响施工过程中涉及到交通设施、通讯设施、水利设施、电力设施、坟墓、矿产资源等需要变更，必须通过地方相关部门批准,由项目部安全员负责申报上级主管部门，并且记录留存。(2）水土环境影响在施工过程中不得破坏公路两侧路界以外特别是取土场、弃土场地的水土保持，爆破取土、取土对水土的保持要满足设计和计划方案的要求.（3）水环境影响施工现场生活用水、施工用水必须严格按照地方环境保护法执行，不得将污水排放到农田、水田、水塘、沟渠中，必须按照规定挖沉淀池过滤后排放。建筑垃圾和生活垃圾必须集中堆放、妥善处理.厕所应做防渗处理，水冲洗，污水和大小便沉淀后排放。（4）植被环境影响保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时,事先征得所有者和业主的批示同意,严禁超范围砍伐。永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖.公路两旁的古树名木和法定保护的树种，也尽量设法保护。（5）空气、环境影响①尽量减少废气排放和尘土的污染排放，采取撒水降尘、挡尘、封闭除尘的方法减少污染.运料车要认真检查后门是否能关闭良好,以防运输过程中楼；漏料造成道路产生污染.在城市施工时，运料车要进行苫盖.②禁止乱排放机油和机械漏油污染土地,防止油库漏油污染土地。③汽车及机械排放不合格的设施禁止使用。④严格控制施工便道扬尘,夏季高温时，需采取洒水措施，确保便道路面湿润。(6）噪声环境影响施工环境噪声的污染采取防噪声挡板，或夜间到居住区时见速慢行，禁止鸣笛等来减少噪声污染.工程完工后,及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。路基填筑土石方施工方法2。1填筑前会同监理工程师选取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验,以确定正确的压实方法,为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等.路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合,避免积水破坏边坡.对使用透水性不良及不透水的材料填筑时,除分层摊铺压实外，还应控制其含水量，当含水量过大时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实.当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶。台阶应有足够的宽度,并向内侧斜2％。路基挖填交界处,挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于30cm，挖1:5斜坡顺接。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤设计宽度50cm,超宽碾压,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度.路堤每填高1m，要做中线检查，并勾画出边缘线，以随时纠正填方边缘过宽或不足。距路床顶面1。5m范围内要求分八层填筑,每层填料，压实度，中线,高程检测要加强控制,到路床标高，须精确测定中线和边线位置，同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。2.2为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力,减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求,填方材料以借土场开挖的土石方进行回填。填土前填方材料按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验,根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。参照以下标准实施，土质路堤压实标准表2－1填、挖类型路面底面设计深度范围（cm)压实度（％）高速公路、一级公路其他公路填方0－80≥9680－150≥94〉150≥93零填及挖方0－80≥962.3路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业,土石方运距在3KM范围内，采用挖掘机配合自卸汽车运输。填土严格按三阶段(准备阶段、施工阶段、竣工阶段）;四区段(填筑区、平整区、碾压区、检测区）；八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。A、基底处理：清理后的场地,当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤：横坡在1：10－1：5时将原地面表土翻松,再进行填筑:横坡陡于1：1。5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，对于零填挖地段，在零填挖以下30CM范围内的压实度，按JTJ051－93规定重型击实标准测定压实度，不应小于95%。若压实度不符合要求,应对路床顶面以下80CM范围作换填处理，使压实度达到规定的要求.对积水地段，尽可能排干积水,清除淤泥等不适填料;对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师和业主的指示进行换填或回填级配良好的片块石进行强夯处理。B、试验路段：选择100米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验路段，根据我们所有设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路堤填筑。C、填方路堤（1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300mm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度.不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数，每种填料层总厚度不小于500mm.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合“规范”的要求。（3）路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。（4)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时,应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶作成2％－4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下200－300mm的表土翻松.（5）连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定.（6）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份,应重新填筑成符合规定要求的新路堤.（7）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎,破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度.(8）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。（9）用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。D、结构物处的回填（1)结构物（包括桥涵台背、锥坡）的回填是指结构物完成后，用要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部份。（2）结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行.回填时结构物强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－89）有关规定执行。（3)回填材料除图纸另有规定外,选用透水性材料砂砾石或监理工程师同意的其它材料;填料的最大粒径不得超过50mm。（4）台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m.（5）结构物处填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％。（6）在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。E、排水（1）在地表过分潮湿或水田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。（2)在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入.（3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料.(4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实.对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。对压实度的要求，均应符合“规范”要求。2.4路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方A）横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝.B）要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。C)填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。D）半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。E）纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。F）纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本合同段技术规范的规定.G）纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面,对挖方中非适用性材料严禁用于填筑。H）纵向填、挖交界处填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。I）纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排,做到纵向填、挖交界填筑均衡,碾压密实无拼痕.J）若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时应按图纸要求及本合同段的技术规范的有关规定设置土工合成材料。2。5路基整型A)按设计图纸要求,恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。B）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型.当填土不足或边坡受雨水冲刷时,将原边坡挖成台阶,分层填补。C）土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实.整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。D）边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。E)填土路基两侧超填的宽度应预切除,如遇边坡缺土时,必须挖成台阶，分层填补夯实.2。6路基检测A)压实度检测：路基填筑每分层填筑碾压完毕，即可进行碾压密实度检测,合格后才能进行下一层的施工。土方路基以JTJ071－98P附录B和JTJ059－95所示方法检查密实度法。B）弯沉：土方路基要作弯沉检测，按JTJ071－98附录I和JTJ059－95检查。C）纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：根据规范对土方路基进行检测。五、土石方施工主要施工特点1土石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖作填,就近借方，就近运输.2集中力量分阶段突击，抓住高填方路段等重点难点部位的路基土方施工。3路基在雨季填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通,施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土筑成2%－3％的横坡，并在雨季前和收工前将铺填的松土碾压密实,另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。4路基在雨季挖方时应作好截水沟、临时排水沟等要保证水路畅通，和不产生水土流失.5加强桥涵台背回填的填筑压实作业，重视路基施工与桥梁施工配合衔接，妥善处理好桥涵地段农田排灌与路基施工的矛盾.六、施工工艺填方路基施工工艺流程图准备工作、土工及压实试验准备工作、土工及压实试验测量放线清理场地、碾压原地面备料、闷料整平碾压检测密实度分层回填终平交验路堤修整埋设沉降观测元件沉降观测七、质量控制及措施1、质量目标：工序合格率达100％，杜绝重大质量事故。2、分项工程质量保证体系：监理工程师试验室测量班现场技术人员质检员总工程师监理工程师试验室测量班现场技术人员质检员总工程师质量控制人员：杨波、张银奎、姜以安、王建义测量人员：席晶、左才全试验人员：刘建中、杨永彬3、保证措施建立强有力的领导小组,作好施工管理的组织机构,全面负责土方填筑施工从开头到竣工全过程施工生产技术，经营管理工作，设立技术组、施工组、材料组、设备组、后勤组及安全组等一套强有力的管理班子，保证施工质量达到预期要求。严格按照业主提供的设计图纸和文件、变更令以及技术规范施工。合理组织和调配材料、机械设备、运输机具和人员,作到均衡生产，使本工程达到优质、高效、低耗的目标.实行技术岗位责任制，认真作好图纸交底复核、技术交底、变更申请的签认、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证、现场资料的收集和整理等工作。在施工中坚持一切以数据说话,作好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。工程质量检查工作建立健全自检制度，充分发挥内部质量检查员作用,对不符合要求的部位严格按工程师的要求进行整修或返工，凡规定需经工程师签认的工序必须经工程师检查签证后方可施工下道工序.对工程材料试验严格按技术规范中的有关材料试验要求进行，并加强原材料装卸运输过程中管理，不合格材料严禁使用。对全体现场参与施工的人员进行技术交底和培训，作到人人心中有数，共同把好质量关。建立从项目经理、作业队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责,建立严格的考核制度,实行优质优价政策，将经济效益和质量挂钩.4、自检方法和手段施工单位内部自己检查方法和手段包括自检、专检、交接检三种方式。现将三种方式介绍如下:自检:在生产班（组）内进行.每个分项工程完成后，班（组）长即可从班（组）内抽出1-2人水平较高的，对照技术交底所提的要求进行自检,自检出毛病及时修正。自以为合格后方可报告质量检查员检查。专检:由质检专职人员，按施工规范和质量验收评定标准，对所完成工序进行检查验收。合格后方可进行下步工序.交接检:在上、下工序间进行,当上道工序通过质量检验合格后,由下道工序代班人再次检验，签认后方可进行下道工序的施工。若发现上道工序尚存在问题。及时向专职质检员报告以便及时纠正。5、质量标准：执行《公路工程质量检查评定标准》JTGF80/1-2004八、成品保护施工中两侧填土宽度大于路基宽度30cm,保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护，最后进行刷坡,刷边坡安排在路基施工完成后进行,刷完边坡的部位应立即进行防护或植草皮施工.为了防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，填土表面作成2％的排水横坡，路基边缘培土埂,路基边坡上设置临时排水急流槽,路基单侧每30-40米一道。成型的路基不能用作施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行使，防止压坏路堤.九、文明施工与环境保护严格按工程所在地区施工现场管理法规组织现场施工。本工程成立文明施工专职小组,有项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理。明确项目部各部门各专业文明施工的区域，做好防尘、防噪音、防遗洒工作。本工程为减少噪音扰民,和影响环境保护区的生态环境，超标准设备要搭棚封闭和降噪。噪音较大的工序尽量避免夜间施工。施工现场配置洒水车，并指定专人管理,每天现场巡回洒水,保证施工便道及所涉及的社会路不扬尘.十、安全控制1清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。2.砍伐树木必须遵守下列规定：⑴伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；⑵伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;⑶为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度应为树干直径的１/４，然后在从剁口上边缘的对面开锯，然后应留２~３cm安全距离；⑷在陡坡悬岩处砍伐树木,应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；⑸截锯木料时,三叉马和树干垫撑必须稳固;⑹大风、大雾和雨天不得进行伐木作业。3.清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤4。设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

5。对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。6。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。7。各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。8。指派专职安全员对施工现场的安全进行控制，特别是交通管制，要做到有条不紊。8。配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。9。多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相应大于1.5m.两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20～30m的间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。第3节挡墙施工、浆砌条石施工工艺材料

1)、砌筑石料

浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石,其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。

2）、砌筑砂浆

砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定,并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀,其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min,一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2％，砂的配料误差不得大于5％，水的配料误差不得大于1%。

2、浆砌条石砌筑

浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3~5cm,当气候变化时应进行适当调整.砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝.

在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润,使其表面化充分吸收，但不得残留积水。4.3.2。3

浆砌条石施工

浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：

（1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。

（2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm.

（3）砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。

（4）条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时,若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后,应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置,其中距应不大于2m.

(5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式,当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm.

(6）砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。

（7）浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。

(8）石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1：2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工.

其施工工艺流程图如下:

4。3。2.4

保证砌石质量的措施

1、原材料质量控制

（1）选用新鲜、坚硬、无剥落层、无裂缝石料。

（2)条石应呈长条形，表面凹凸不超过30mm。

(3)石料砌筑前用压力水冲洗洁净,保持湿润状态。

（4)水泥、砂碎石骨料按规定要求分期分批抽样检测,不合格品坚决拒用；

（5）其他材料(如止水铜片、止水条等)在取得可靠合格证明后才采购进场;有保质期限材料在保质期内使用。

2、胶结材料质量控制

水泥砂浆配合比由有资质试验室预先试验提供，现场采用电子计量器精确称重；水泥砂浆定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重,其前后差值每立方米不得大于35kg；同一标号砂浆试件的数量，28天龄期的每200m3砌体取成型试件一组3个。

3、工艺操作质量要求

(1)工作面清理：将砌筑面浮浆、残渣及其他杂物彻底清理,工作面冲洗干净并保持湿润；

（2)胶结材料铺填:保证足够的铺浆厚度，摊铺水泥砂浆应保证面石有一定的下沉幅度。

（3）石块安砌

①堤腹采用立砌，石料务求自身稳定,块石之间留有足够间隙,防止面线接触；

②同层砌体大致砌平，力求缩小相邻石块高差，以利上下层座浆结合紧密及相互错缝；

③块石面边缘砌缝应顺直、整齐、牢固，外露面应选用较整齐的石块。4、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合规范要求。5、砌体质量检查及评定

砌体日常砌筑过程中，严格按有关规范、规程要求施工。现场质检人员、施工技术干部定时或不定时随机撬石或做插钎灌水检查，发现不符合要求的坚决进行返工。（1）浆砌块石砌体质量检查

①外观检查:砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

②块石砌筑的尺寸和位置的允许偏差检查：其检查方法按GB

53—98表6。1。6的规定执行。

6。墙背回填及泄水孔，沉降缝设置最低一排泄水孔以下用透水性材料进行回填，每层填土厚度15cm，回填50cm，用人工分层夯实。当墙身片石混凝土达到设计强度70％以上时进行挡墙墙背回填，以确保片石混凝土墙体的质量。墙背回填材料采用透水性填料，按30cm墙身于地面以上部分，每隔2米上、下、左、右交错设置泄水孔。应严格控制泄水孔位置，保证其位置准确，横平竖直。孔内预埋φ10cmPVC管伸入墙背10cm，端部20cm处用土工布包裹。最底排泄水孔下部及墙顶以下0.5米的范围内设夯填黏土防渗层。同时施工过程中严格控制泄水孔5﹪的流水坡度，并保证泄水孔向外排水顺畅。挡墙沿墙身方向结合墙高每隔10m设一道伸缩缝,缝宽3cm，挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。7.质量控制措施7。11组织学习各种有针对性的规则、规范,严格掌握工程质量验收标准。7。2抓开挖质量关，勤测量复核。控制超挖，杜绝欠挖。7.3抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。7.4抓好立模支护关,控制好中线、水平、结构尺寸。7.5抓好混凝土的浇灌、捣固关、混凝土严格按配合比施工，捣固密实，以内实为根本,外表平整美观,线条接缝整齐。8。工程质量8.1地基承载试验结果与设计一致，坑底表面无松软岩土。8。2墙趾处岩土层尽量少受施工扰动，斜面地基平整无补贴.8.3基础周边大致平顺整齐或基坑壁贴紧。8.4回填分层夯实8.5沉降缝、伸缩缝位置、缝的填塞符合设计规定。8。6泄水孔位置，孔距符合设计要求，孔内通畅。8。7反滤层及时设置、并隔水,其材料符合设计要求，厚度不小于设计规定。8.8墙面平顺、整齐。墙顶及两端面与路基边坡连接应密贴封严.9.质量检验9.1基本要求（1）石料规格和质量应符合有关规定。(2）地基与基础必须满足图纸要求。（3)混凝土的配合比应符合试验规定。（4）混凝土表面应平整、密实、无蜂窝麻面现象。（5）墙背填料符合图纸要求.（6）沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合图纸要求.9.2外观鉴定（1)混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。（2）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。（3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。10.环保措施环境保护是为了保护和改善当地的生活环境与生态环境，防止给当地造成污染和其他公害，保障人体健康，促进生产。因此,必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害。1、噪声较大的机械避免在夜间施工；非施工的噪声要尽力避免。并通过有效的管理和采取相应的技术手段将噪声控制到最低程度。2、施工和生产中的污水和废水排放至指定地点,不得随意乱弃，并根据具体情况修建防护设施，防止水土流失.3、沿路线两侧路界外视线500m范围内不开采石料，也不收购该范围内开采的石料或人工砂，以保护沿线的生态环境。4、工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对原地面进行平整、恢复为耕地或植被覆盖；所租用的临时用地，无偿地恢复原貌或达到复垦要求。所有公路用地范围内的杂物，废弃物品都清除干净。凡损坏的水利渠道、地方道路、排水沟、沿线通讯、电力设施等将与当地有关部门协商后进行恢复或加以改移。第4节道路施工施工工艺：按照图纸设计要求，基层为30CM厚水泥稳定石屑，面层为22CM水泥混凝土。二、施工准备施工前,清理施工现场的地下、地面及空中障碍物，以利安全施工。路堤施工前，地表应采取排水措施，在路基外侧开挖排水沟等，在整个施工期间，保证排水畅通。按规定对原地面进行清理、掘除，压实后，重测地面标高，绘制填方断面图，经监理工程现场验收后,才能进行下步施工。路基填筑施工前，应进行试验段施工.试验结果报监理工程师。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度等，试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据.试验结束时，试验段若达到质量检验标准,可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验.二、路床填石（1）施工方法采用水平分层填筑的施工方法，按照路基设计横断面全宽水平分层，自下而上逐层填筑,填石厚度为按设计规定。①填料选择石料强度不小于15Mpa，最大粒径不超过层厚的2/3。路床顶面下50cm范围内，填料最大粒径≯10cm。②测量放样根据测量控制点及现场水准高程,沿路线方向每20m放出施工边桩，并做好明显标识.放线时每侧加宽30~50cm。③分层上料专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。④摊铺平整按试验段确定的填层厚度，用推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑填平。根据松铺厚度计算卸料密度，用石灰划定方格，专人指挥卸料.⑤检测松铺厚度松铺厚度控制在设计规定范围内。⑥碾压按试验段确定的机械组合、压实方法及压实遍数进行碾压。采用重型振动压路机或夯锤压实.振动压路机碾压行驶速度开始时慢速，最大速度不超过4Km/h；碾压直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头重叠0.4～0。5m.夯锤碾压路线成弧形,夯实密实度达到要求后，再向后移一夯锤位置，行与行之间重叠40~50cm,前后相邻区段重叠100~150cm.⑦检测每层压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测，压实度采用沉降法检测.压实度、宽度检测合格，并经监理工程师确认后，再进行下一层填筑.⑧路基修整路基填到顶面，精确测量每10m断面左、中、右三点位置，人工整平路床（基床）面，再经碾压后交附或进行下道工序。（2）工艺措施①质量措施a。准确放样，采用全站仪测量放线。b.建立健全的检测体系,严把填料关，杜绝不合格填料进场。c。及时检测密实度，使路床（基床）沉降量控制在允许范围内。d．路床顶面下50cm范围内，采用符合规范要求的土进行分层填筑,填料最大粒径≯10cm。②安全措施a.班前进行机械检查，杜绝一切安全隐患。b.在施工现场的危险区域设立危险警示标志.已施工完的路床（基床),禁止履带车上路行驶。c。所有施工人员及机械操作手均持证上岗，杜绝无证上岗现象。d.加强现场指挥,防止机械、车辆施工相互碰撞或倾覆。e。夜间施工,设置能保证施工安全要求的夜间照明。四、水泥砼路面层施工（一）施工准备1、首先要对基层的质量进行验收.因为基层的质量直接影响到水泥砼面层的使用质量与寿命。不能以经济效益或工期为目的，以面层的质量来弥补基层缺陷的错误思想来指导施工,基层的验收也应以弯沉、抗压强度、压实度、厚度、平整度等项目，易发现施工质量的薄弱环节，从而采取相对应的措施进行补救或返工处理。2、其次对材料质量的控制.各种原材料要符合设计要求,禁止不合格的材料进场.水泥的物理性能和化学性质会影响到砼凝结的硬化速率，砼的早期收缩开裂，以及磨耗等等。粗集料（石料)压碎值应符合要求，进料前必须冲(含泥量为不大于1％）当档料堆放必须分开,绝对禁止把泥带入碎石中，石料料径不能超标（40MM），否则会影响砼路面的平整度，细集料的含泥量应符合要求（不大于3%），一般使用中（粗）砂。只有使用合格的材料才能确保砼的强度。3、浇筑路面之前,应清反基层干净并洒水湿透（不积水)以免砼底部的水分被干燥的基层吸去，从而使砼变疏松以致产生细裂缝。二、施工方法A、制模:立钢模时，对钢模接缝处用3M铝合金直尺进行检验顺直,这是控制砼路面平整度的关键工作之一，钢模立好后应对其进行标高和平面位置的复测，并检验钢模的牢固可靠性，保证不炸模、不走模。如钢模变形会影响边线美观和平整度及厚度等.为防止漏浆应在模板内侧铺塑料薄膜一层，模板一侧涂润滑剂，以利拆模时不松动砼的质量，同时不要忘记钢筋的布设.8M板块的中间连接杆焊脚支撑，按设计间距摆放。井圈周边的模板要同时支立,钢模顶在有锯齿形偏沟地段要控制好标高。B、砼摊铺震捣：用新型的HZP—219A型水泥混凝圭担浆整平机配合插入平板式震捣器进行砼浇筑。该砼路面提浆整平机集削平、振平、提浆、找平、抹面为一体，偏高的地方刮除后，偏低的地方严格用砼找平，严禁用砂浆抹平。真空吸水时间为22—33分钟,结束吸水工作前,真空度逐渐减弱,并用手提式震捣器对二次吸水的联结处加强二次震捣（此举可以杜绝真空吸水的隐含裂缝)，以增强砼强面吸水后的整体性。C、砼路面此道工序极是控制平整度的关键工作之一,先用8M铝合金用人工沿着模板来回拉动，磨平压实砼表面,然后用8M铝合金在横纵二个方向进行再次刮平，检查平整度,再用抹光机进行抹平其表面再一次用6M铝合金直尺沿模板方向刮平,最后用人工精平，精平时砼表面无泌水现象，精平时用3M铝合金直尺纵、横检测务必达到<3MM的平整度要求.C、割缝割缝是砼路面浇筑的关键工作，时间应适时，否则会出现收缩裂缝或断板现象，一般在砼强度达到25-30%的设计强度或500温度小时时进行切割.如强度未到进行切割则会使槽口边缘剥落，缝深为板厚的三分之一至四分之一，宽为6MM.迟切割会发生不规则裂纹,造成板体破坏，因此时间的控制十分重要。D、养生、割纹、灌缝为防止砼水分蒸发过快而产生缩裂，要保证水泥水化所需的水份。砼应及时养生,当砼终凝后,采用温麻袋养生，使其保持潮湿。否则会使水冲洗砼表面的砂浆形成表面麻点现象,养护不及时