日系车11月在华销量数据-2021年总销量400万或梦断

Word日系车11月在华销量数据:2021年总销量400万或梦断“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

在过去的11个月中，我国合资车企可谓是几家欢喜几家愁。2021年以来，日系品牌的日子普遍都不好过，11月份，日产、本田销量连续下滑，而丰田同比也仅有小幅增长。

迄今已有4家主流日本车企公布了2021年11月在华销量数据，包括丰田、日产、本田和马自达。其中除了丰田之外全部遭遇同比下滑，要实现全年销量目标的难度较大。

丰田当月销量同比增幅只有2.9%，明显不及之前快速回升的势头。马自达则在连月增长后下跌2.1%。日产和本田跌幅均达到两位数，分别为11.8%和12.1%。相关信息请查阅行业调研发布的汽车行业分析及市场研究报告。

从前11个月累计销量看，马自达的16.1%增幅最大，丰田也有12.2%，这两家企业今年全年有望实现同比增长。日产前11个月累计销量同比增幅低至1.7%，全年销量维持增长存在风险。本田则同比下滑1.4%，12月若不能发力则可能不及2021年。

目标完成率对比，日产的86.6%最高，其次是马自达的86.0%，丰田为82.5%，本田只有80.8%。需要指出的是，日产和本田均已下调了今年在华销量目标，否则完成率将更加惨淡。行业调研认为，按照近几个月发展势头，马自达和日产完成全年销量的概率最大；丰田若能下调目标则也有希望，但如果坚持目标则基本无望；本田甚至连下调后的新目标也无法实行。

日系车原先预计2021年在华销量总计达到400万辆，但迄今完成仅8成左右。宇博智业市场研究中心了解到，从各家车企目标和完成率看，都需要在最后一个月实现惊人同比增幅、创下历来在华月度销量新高。

因此，日本车企今年在华目标可能出现集体跳票的结果，总销量400万辆也可能将最终梦断。

日系车11月销量具体数据见下，未来将视情况更新。

一、日产

11月同比下跌11.8%至116，200辆，前11个月同比增长1.7%至110万辆

目标完成率86.6%（目标已下调）

12月需销售16万辆，同比增长19%

日产11月在华销量下跌11.8%累计增1.7%

2021年11月，日产在中国市场交付了116，200辆汽车，2021年11月在华零售销量为131，778辆，今年同比下降11.8%，连跌5个月。2021年1至11月份，日产累计在华销量为110万辆，同比提升1.7%。

《日本经济新闻》等日本媒体指出，日产在华销售的紧凑型和小型车正在中国忍受“艰难时刻”，例如阳光和骐达等。而新奇骏则一直表现较好。

前11个月，目标完成率为86.6%。如果日产要在2021年完成127万辆销量，12月需要达到销售16万辆，而最近两年中，日产在华月度销量从未达到过14万辆。并且16万辆较去年12月的134，155辆同比增长19%。因此日产目标距离达成依然有不小的难度。

二、丰田

11月同比增长2.9%至92，300辆，前11月同比增长12.2%至907，400辆

目标完成率82.5%

12月需销售192，600辆，同比增长77.7%

丰田11月在华销量仅增2.9%新卡罗拉雷凌难挽大势

2021年11月份，丰田汽车同在华合资企业总计在中国市场销售了大约92，300辆汽车，较之2021年11月的89，800辆，同比增长2.9%。这是丰田今年连续第4个月取得在华销量同比增长。

2021年1至11月份，丰田累计在华销售了907，400辆汽车，较之去年同期的809，000辆，同比增长12.2%。

根据丰田当下前11个月90.74万辆累计在华销量预测，只要12月再销售9.26万辆车，即可让全年销量首次跨过百万辆大关。只是该数字距离之前丰田制定的110万辆目标相差甚远，甚至在9、10月凭借新车实现在华强劲增长的前提下，也是很可能同目标失之交臂。

2021年全年，丰田在中国的总销量达到了917，500辆，今年目标110万辆将同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关，从2021年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

1至11月份，丰田全年销量目标完成率为82.5%。如果要满足全年110万辆销量目标，12月需要在华销售192，600辆汽车。去年12月销量为108，400辆。这意味着下个月应达到同比增幅77.7%。

三、本田

11月同比下跌12.1%至72，973辆，前11个月同比下跌1.4%至646，127辆

目标完成率80.8%（目标已下调）

12月需销售153，873辆，同比增长51.7%

本田11月在华销量降12%：CR-V跌四成缤智无力救火

2021年11月份，本田在华国产车销量为72，973辆，对比2021年11月份的销量83，012辆，同比下降12.1%。

广汽本田11月份无进口车，国产车和总销量均为50，462辆，去年11月销量47，086辆，同比增长7.2%。东风本田11月份国产车和总销量均为22，511辆，去年11月销量35，926辆，今年同比大幅下降37.3%。

2021年1至11月，广汽本田国产车销量为376，498辆，去年同期为368，555辆，今年同比微增2.2%。宇博智业市场研究中心了解到，1至11月，广本进口了6辆CR-Z，去年同期进口了78辆CR-Z和25辆混动飞度，因而总销量从368，658辆同比微增2.1%至376，504辆。

东风本田1至11月国产车和总销量均为269，629辆。去年同期国产车286，862辆，2021年同比下跌6.0%；去年同期还进口了30辆Insight，总销量286，892辆，今年仍然同比下跌6.0%。

1至11月，本田在华国产车销量为646，127辆，去年同期国产车655，417辆，同比微跌1.4%，今年以来首次出现累计销量滑坡；含6辆进口车，1至11月本田在华总销量为646，133辆；去年同期进口车133辆，总销量655，555辆，今年同比微跌1.4%。

本田2021年在华销量从598，576辆同比增长26.4%至756，882辆（此处为国产车，另有147辆进口车），为2021年设定的销量目标原本是900，000辆，同比增幅约为18.9%。但由于本田今年在华销量表现不佳，已经下调目标至800，000辆，同比增幅缩减为5.7%。

1至11月下来，本田646，127辆累计销量完成率按照旧目标仅达71.8%，按照新目标为80.8%。

如果本田要完成800，000辆的新销量目标，那么12月需要销售153，873辆，远高于2021年12月的101，465辆单月销售历史纪录，需要实现同比增幅51.7%。

四、马自达

11月同比下跌2.1%至20，032辆，前11月同比增长16.1%至189，211辆

目标完成率86.0%

12月需销售30，789辆，同比增长30.2%

马自达11月在华销量下降2%阿特兹昂克赛拉难保目标

根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2021年11月份马自达总计在中国市场销售了20，032辆汽车，对比去年11月份的20，465辆，同比小幅下滑2.1%。相形之下，马自达此前连续8个月在华销量同比增长。

马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达11月份销量为9，068辆，对比2021年11月的12，634辆，同比下跌28.2%，较10月份的19.0%跌幅有所扩大。上个月长安马自达销量为10，964辆，较之2021年11月的7，831辆，同比大幅增长40.0%。

2021年前11个月，一汽马自达共销售96，838辆汽车，而2021年同期销量107，869辆，今年同比减少10.2%。前11个月长安马自达累计销售92，