物流基础设施

第二章物流基础设施组员：康威威谢美凤汤建琴物流基础设施第1页一、物流网络1、物流过程，假如按其运动程度即相对位移大小观察，它是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成。所谓物流网络结构，是指由执行物流运动使命线路和执行物流停顿使命结点两种基本元素所组成网络结构。物流基础设施第2页2、线路和结点全部物流活动是在线路和结点进行。其中，在线路上进行活动主要是运输，包含：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功效要素中其它全部功效要素，如包装、装卸、保管、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成。物流基础设施第3页物流网络组成

物流网络由两个主要组成部分，即线路和结点。1、物流线路物流线路广义指全部能够行使和航行陆上、水上、空中路线，狭义仅指已经开辟，能够按要求进行物流经营路线和航线。物流线路有以下几个类型。（1）铁路线路（2）公路线路（3）海运线路（4）空运线路（5）管道线路物流基础设施第4页物流结点又称物流结点，是物流网络中连接物流线路结节之处。所以又称为物流结节点。物流结点种类很多，在不一样线路上结点名称也各异。在铁路运输领域，结点称谓有：货运站、专用线货站、货场、转运站、编组站等。在公路运输领域，结点称谓有货场、车站、转运站、枢纽等。在航空运输领域，结点称谓有货运机场、航空港等。在商贸领域，结点称谓有流通仓库、贮备仓库、转运仓库、配送中心、分货中心等。物流基础设施第5页二、物流基础设施现实状况

物流基础设施是确保和实现物流活动高效顺畅运行必备物质条件。物流基础设施包含物流运输基础设施、物流运作基础设施和物流信息基础设施。这三种不一样基础设施在物流活动中发挥着不一样作用。

物流基础设施第6页物流运输基础设施：运输是物流中关键作业步骤之一。我国物流运输基础设施是由铁路、公路、水运、民航和管道几个运输方式货物运输系统组成物流基础设施第7页铁路发展物流基础设施第8页最新“四横四纵”高速铁路客运网骨架为：“四纵”客运专线

（1）北京—上海：全长约1318公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。

（2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260公里，连接华北、华中和华南地域。

（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700公里，连接东北和关内地域。秦皇岛—沈阳已于年建成。

（4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地域。物流基础设施第9页“四横”客运专线

（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400公里，连接西北和华东地域。

（2）杭州—南昌—长沙：全长约880公里，连接华中和华东地域。

（3）青岛—石家庄—太原：全长约770公里，连接华北和华东地域。

（4）南京—武汉—重庆—成都（宁汉蓉）：全长约1600公里，连接西南和华东地域。

物流基础设施第10页公路发展年公路通车里程达169.8万公里，高速公路达1.94万公里。20公路通车里程达357.3万公里，高速公路达5.36万公里。20公路通车里程达373.02万公里，高速公路达6.03万公里。仅次于10万公里美国，继续居世界第二位。206月，中国已建成高速公路到达7.5万公里左右，交通运输部近日公布“20上六个月公路水路交通运输经济运行情况”显示，全国新开工高速公路建设项目111个，建设里程1.2万公里。物流基础设施第11页水运发展港口已成为我国对外开放门户和窗口。我国对外开放港口已经有140多个，已与50多个国家签署了海运协定，已经有30多个国家近百家境外航运企业获准在中国港口开辟集装箱班轮航线。按、中长久港口发展规划，对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济港口货源进行整合，加紧上海国际航运中心、20个枢纽港建设，提升码头泊位大型化和专业化水平，增深长江口等出港航道水深，促使港口成为国际物流关键枢纽。物流基础设施第12页水运发展物流基础设施第13页民航发展

截至年年底，我国已经开通国内航线1235条，通航总里程（不重复距离）到达134万公里。

物流基础设施第14页截至20底，中国大陆地域共有民航运输机场160个。从1978年-20，中国航空运输总周转量平均增加17.5%，20到达376.8亿吨公里。年以来，中国民航总周转量一直保持在世界第二位置。20前，将重点强化主要枢纽机场建设，提升服务水平和竞争力；改扩建能力不足骨干机场，缓解机场基础设施建设滞后突出矛盾，增建部分新机场，完善机场网络布局。到20，中国民用机场总数到达190个左右，其中新增45个左右。

物流基础设施第15页9月15日在沈阳举行“东北亚发展论坛”上透露，到20，中国布局规划民航运输机场总数将到达244个，其中新增机场97个。

到20，中国机场旅客吞吐量将到达14亿人次；货邮吞吐量将到达4000万吨，年-20，这两项指标年均增加率将分别到达10.04%和14%。到时，在地面交通100公里或一个半小时车程范围内，全国80%以上县级行政单元都能够方便地得到航空服务，所服务区域内人口数量到达全国82%以上。

物流基础设施第16页管道发展中国已建成投入运行长输油气管道六万多公里，保障了经济建设和人民生活正惯用油用气，其中，建成原油管道一点七万公里、成品油管道一点二万公里、天然气管道三点三万公里、海底管道三千公里。尤其是起始于新疆“西气东输”管道，年输气量已由二00五年四十三亿立方米上升到去年一百五十七亿立方米，实现了东西部地域经济社会发展双赢。物流基础设施第17页管道运输年里程图物流基础设施第18页我国管道分布图物流基础设施第19页三、物流运作基础设施伴随物流逐步发展，为了担高物流服务供给能力和服务质量，提升物流运作水平，一批专业性极强为物流运作服务台基础设施，如物流园区、物流中心、配送中心以及追仓储设施有了很大发展物流基础设施第20页物流园区物流园区是我国当代物流业发展中产生新型业态，近来出现了蓬勃发展局面。国家“十一五”规划纲要提出“加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心”。在已经制订物流发展规划省市区和经济中心城市，都提出了物流园区建设规划。到年，我国物流园区已经发展到475个。物流基础设施第21页物流园分布：当前我国物流园区数量规模比较大、分布比较广，但地域差异显著。东部、南部以及北部三大沿海经济区物流园区总量占了全国物流园区总量“半壁江山”。东部、南部以及北部三大沿海经济区物流园区总量为260个，占全国物流园区总量54.7%。其中，运行物流园区79个，占全国运行物流园区64.8%；在建物流园区101个，占全国在建物流园区46.1%；规划中物流园区80个，占全国规划中物流园区59.7%。而且，运行效果相对很好物流园区也主要集中在三大沿海经济区域。物流基础设施第22页物流中心物流中心作为企业集中输物流作业地点，近年来有了一定发展。不一样行业企业为本身发展和物流活动需要兴建了不一样类型物流中心。物流基础设施第23页年7月9日有消息称，深圳罗湖区笋岗-清水河物流园区改造建设已经开启，总投资额到达372亿元。从深圳市中心驱车十分钟即来到笋岗-清水河物流园，其前身笋岗仓库区曾被誉为“中国第一仓”，名声显赫，毗邻文锦渡货运关口，是衔接深港最便捷城市配送基地之一。7月1日，中国最大食品企业中粮集团在此投资建立了华南地域最大食品物流园，据悉该项目占地14万平方米，预计总投资约6.1亿。深港联动模式“当前深圳物流园区仓储价格大约是香港四分之一，香港本身土地稀缺，食品存放成本远高于深圳数倍。”中粮深圳企业副总经理刘建龙告诉记者，“但香港国际化物流经验丰富，双方能够优势互补。未来内地供港食品以此为基地进行中转，能够直接过关供港；而从香港进口食品也能够直接在中粮深圳物流园进行定点检验检疫，这就是深港联动模式。物流基础设施第24页四、物流信息基础设施：中国电信集团企业是我国特大型国有通信企业，连续多年入选“世界500强企业”，主要经营固定电话、移动通信、互联网接入及应用等综合信息服务。截至年6月底，拥有固定电话用户2.04亿户，移动电话用户近4600万，宽带用户5200万户，集团企业总资产6322亿元。物流基础设施第25页电信最新动态年4月1日中国移动通信集团企业在北京、上海、天津、沈阳、广州、深圳、厦门和秦皇岛8个城市，开启第三代移动通信(3G)“中国家标准准”TD-SCDMA社会化业务测试和试商用，其号段为157。标志着中国第三代移动通信(3G)标准TD商业化应用正式起航。物流基础设施第26页进电信基础设施共建共享年中国电信31个省企业已完成了省级合作框架协议签署工作，山东、福建等企业与联通企业签署了深入合作框架协议。为了深入落实节约资源，降低投资浪费