厦门市城市轨道交通号线成果客流

轨道2号线客流运距分布（晚高峰远期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222-2424-2828以上客运量（人次/日）（上行）2887107961123098056672657362774892249334592737151825872652分组客运量百分比（上行）3.9%14.5%15.1%13.1%8.9%8.8%8.4%6.6%3.3%4.6%3.7%2.0%3.5%3.6%客运量（人次/日）（下行）258412265992198636614703670464947278532792523174224242443分组客运量百分比（下行）3.4%16.3%13.1%13.1%8.8%9.3%9.3%6.6%3.7%4.3%3.3%2.3%3.2%3.2%客运量（人次/日）（双向）54712306121151196681328613609133239839527867385260326050115095分组客运量百分比（双向）3.6%15.4%14.1%13.1%8.9%9.1%8.9%6.6%3.5%4.5%3.5%2.2%3.3%3.4%轨道2号线客流运距分布（全日远期）轨道2号线客流运距分布（早高峰远期）轨道2号线客流运距分布（晚高峰远期）厦门市城市轨道交通2号线（一期工程）工程可行性研究阶段客流预测客流运距分布（近期）轨道2号线客流运距分布（全日近期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222-2424-2828以上客运量（人次/日）（上行）89434558246514552244362142734321862580918241220361005687731365514341分组客运量百分比（上行）2.3%11.8%12.0%14.2%11.3%11.0%8.3%6.7%4.7%5.7%2.6%2.3%3.5%3.7%客运量（人次/日）（下行）115154612643141547584277343796331692486617614226321068393261298412379分组客运量百分比（下行）3.0%12.0%11.2%14.2%11.1%11.4%8.6%6.4%4.6%5.9%2.8%2.4%3.4%3.2%客运量（人次/日）（双向）20458917088965510998286394865306535550675358554466820739180992663926720分组客运量百分比（双向）2.6%11.9%11.6%14.2%11.2%11.2%8.4%6.6%4.6%5.8%2.7%2.3%3.4%3.5%轨道2号线客流运距分布（早高峰近期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222-2424-2828以上客运量（人次/日）（上行）13347035701784636641648648903875267132811508130420172139分组客运量百分比（上行）2.3%12.0%12.0%14.4%11.3%11.1%8.3%6.6%4.6%5.6%2.6%2.2%3.4%3.6%客运量（人次/日）（下行）17176798655582006430658649683754270634561594139619531812分组客运量百分比（下行）3.0%11.7%11.3%14.2%11.1%11.4%8.6%6.5%4.7%6.0%2.8%2.4%3.4%3.1%客运量（人次/日）（双向）3051138331357216663130711307298587629537767373102270039703951分组客运量百分比（双向）2.6%11.9%11.6%14.3%11.2%11.2%8.5%6.5%4.6%5.8%2.7%2.3%3.4%3.4%轨道2号线客流运距分布（晚高峰近期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222-2424-2828以上客运量（人次/日）（上行）12086412673778956272616746123717271332251440126919752030分组客运量百分比（上行）2.2%11.5%12.1%14.2%11.3%11.1%8.3%6.7%4.9%5.8%2.6%2.3%3.5%3.6%客运量（人次/日）（下行）15876835622480326228637848253568248232281542133118481756分组客运量百分比（下行）2.8%12.2%11.1%14.4%11.1%11.4%8.6%6.4%4.4%5.8%2.8%2.4%3.3%3.1%客运量（人次/日）（双向）2795132471296115927125001254594377285519564532982260038233786分组客运量百分比（双向）2.5%11.9%11.6%14.3%11.2%11.2%8.5%6.5%4.7%5.8%2.7%2.3%3.4%3.4%轨道2号线客流运距分布（全日近期）轨道2号线客流运距分布（早高峰近期）轨道2号线客流运距分布（晚高峰近期）厦门市城市轨道交通2号线（一期工程）工程可行性研究阶段客流预测客流运距分布（初期）轨道2号线客流运距分布（全日初期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222以上客运量（人次/日）（上行）533850240443994541446243310082172784744548524029652859分组客运量百分比（上行）2.0%18.7%16.5%16.9%17.2%11.6%8.1%3.2%1.7%2.0%1.1%1.1%客运量（人次/日）（下行）470552636462604610046294320712421984554959512829652492分组客运量百分比（下行）1.7%19.1%16.7%16.7%16.8%11.6%8.8%3.1%1.8%1.9%1.1%0.9%客运量（人次/日）（双向）1004310287590659915139253763079459461692995071036859305351分组客运量百分比（双向）1.8%18.9%16.6%16.8%17.0%11.6%8.4%3.1%1.7%1.9%1.1%1.0%轨道2号线客流运距分布（早高峰初期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222以上客运量（人次/日）（上行）8157728670868416924467732111258666771443432分组客运量百分比（上行）2.0%19.1%16.6%16.9%17.1%11.6%7.9%3.1%1.6%1.9%1.1%1.1%客运量（人次/日）（下行）7197981711170947172491837641291773792454380分组客运量百分比（下行）1.7%18.8%16.8%16.7%16.9%11.6%8.9%3.0%1.8%1.9%1.1%0.9%客运量（人次/日）（双向）15341570913819139351409695956975254914391563897812分组客运量百分比（双向）1.9%18.9%16.7%16.8%17.0%11.6%8.4%3.1%1.7%1.9%1.1%1.0%轨道2号线客流运距分布（晚高峰初期）距离分组（km）0-22-44-66-88-1010-1212-1414-1616-1818-2020-2222以上客运量（人次/日）（上行）6967223.36533.16787.26834.54521.432851300.8687.73757.8430.3381.3分组客运量百分比（上行）1.8%18.3%16.6%17.2%17.3%11.5%8.3%3.3%1.7%1.9%1.1%1.0%客运量（人次/日）（下行）6107795.46705.26624.16700.74721.234151182.3706.71756.8443.9399分组客运量百分比（下行）1.5%19.5%16.7%16.5%16.7%11.8%8.5%3.0%1.8%1.9%1.1%1.0%客运量（人次/日）（双向）13061501913238134111353592436700248313941515874780分组客运量百分比（双向）1.6%18.9%16.7%16.9%17.0%11.6%8.4%3.1%1.8%1.9%1.1%1.0%厦门市城市轨道交通2号线（一期工程）工程可行性研究阶段客流预测轨道2号线客流运距分布（全日初期）轨道2号线客流运距分布（早高峰初期）轨道2号线客流运距分布（晚高峰初期）区段客流OD分析轨道交通2号线主线全长42.45公里，近期与1号线、3号线联通。为了给运营组织设计提供更直观的参考，提高线路运行的经济性，合理性和灵活性，需要进行区域OD分析。根据2号线线路走向及周边区域用地结构和类型，将2号线车站分为A、B、C、D共4个区域分析，如下表所示区段划分对应表区段站点A本岛东区机场站/惠灵顿路站 /五缘湾站 /五缘湾南站 /湿地公园站/ 高林站 /金融中心站 /林边站/ 观音山站/何厝站/ 软件园站 /岭兜站/ 古地石站 /蔡塘站/ 中孚花园站B本岛西区江头站 /吕厝站/ 松柏站站 /体育中心站 /湖滨中路站 /建业路站 /国际邮轮城站C海沧片区海沧大道站 /海沧CBD站 /卢坑站 /马青路站D马銮片区翁角路站 /长庚医院站 /新垵村站 /新垵村西站 /马銮中心站 /马銮西站 /马銮北站 /东孚站 /天竺山站区段客流OD分析(远期)对远期全日进行区域OD分析，轨道交通2号线远期主要承担本岛内部客流及本岛与海沧之间的长距离交通联系。2号线承担的本岛内部客流量超过其总客运量的50%；此外，2号线承担的跨海交通量占其总客运量的比例接近35%。轨道2号线分段客流分布示意图（全日远期）轨道2号线分段客流OD（全日远期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区23227922.5%13742513.3%335543.2%370413.6%本岛西区13789713.3%643776.2%493044.8%580515.6%海沧片区329583.2%490824.8%33950.3%237292.3%马銮片区369563.6%596905.8%229112.2%543535.3%早高峰各区段交换量最大的是A段与B段，交换量为4.23万人次/小时，占早高峰总客运量的26.70%。各区段内部交换量最大的是A段，达到3.57万人次/小时，占总客运量的22.53%。早高峰A、B、C、D区域最大的交换量都与A区域发生，分别占22.53%、26.70%、6.41%、7.04%，与A区域有关的客运量占到早高峰总客运量的62.7%。轨道2号线分段客流分布示意图（早高峰远期）轨道2号线分段客流OD（早高峰远期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区3570822.5%2102413.3%51803.3%56643.6%本岛西区2129913.4%99456.3%76524.8%90955.7%海沧片区49773.1%74834.7%5200.3%36532.3%马銮片区54953.5%89935.7%34992.2%83275.3%轨道2号线分段客流分布示意图（晚高峰远期）轨道2号线分段客流OD（晚高峰远期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区3374122.5%2024813.5%48573.2%52043.5%本岛西区2010013.4%93926.3%71454.8%80985.4%海沧片区48823.3%72584.8%4870.3%34652.3%马銮片区52823.5%87415.8%33632.2%77875.2%区段客流OD分析(近期)轨道交通2号线近期全日区域OD分析，其承担的跨海交通量占其总客运量的比例接近40%，将极大的促进本岛与海沧中心区及马銮片区的交流。另外，本岛内部出行量仍然是2号线最主要的客流量来源。轨道2号线分段客流分布示意图（全日近期）轨道2号线分段客流OD（全日近期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区13990118.1%11688015.1%162842.1%254303.3%本岛西区11762415.2%527146.8%451605.8%676218.7%海沧片区153712.0%460726.0%19540.3%96181.2%马銮片区239903.1%690628.9%96181.2%161782.1%早高峰各区段交换量最大的是A段与B段，交换量为3.55万人次/小时，占早高峰总客运量的30.46%。各区段内部交换量最大的是A段，达到2.1万人次/小时，占总客运量的18.04%。早高峰A、B、C、D区域最大的交换量都与B区域发生，分别占30.46%、6.85%、11.86%、17.72%，与B区域有关的客运量占到早高峰总客运量的53.97%。轨道2号线分段客流分布示意图（早高峰近期）轨道2号线分段客流OD（早高峰近期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区2103518.0%1791115.4%24022.1%38663.3%本岛西区1759915.1%79896.9%67025.7%103938.9%海沧片区23022.0%71276.1%2870.2%14801.3%马銮片区34483.0%102718.8%13761.2%23982.1%轨道2号线分段客流分布示意图（晚高峰近期）轨道2号线分段客流OD（晚高峰近期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重马銮片区所占比重本岛东区2017318.1%1668615.0%23782.1%35393.2%本岛西区1724615.5%76116.8%67006.0%95148.5%海沧片区21862.0%65325.9%2660.2%13301.2%马銮片区35233.2%101009.1%14471.3%23052.1%区段客流OD分析(初期)轨道交通2号线初期全日区域OD分析，其主要承担本岛内部客流联系及海沧与本岛间的出行。2号线承担的本岛内部交通量约占其总客运量的76%。轨道2号线分段客流分布示意图（全日初期）轨道2号线分段客流OD（全日初期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重本岛东区11319220.8%12573123.1%223444.1%本岛西区13013923.9%436058.0%427667.9%海沧片区219774.0%431337.9%18470.3%早高峰各区段交换量最大的是A段与B段，交换量为3.89万人次/小时，占早高峰总客运量的46.97%。各区段内部交换量最大的是A段，达到1.7万人次/小时，占总客运量的20.75%。早高峰A、B、C、D区域最大的交换量都与A区域发生，分别占20.75%、46.97%、8.08%，与A区域有关的客运量占到早高峰总客运量的75.79%。轨道2号线分段客流分布示意图（早高峰初期）轨道2号线分段客流OD（早高峰初期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重本岛东区1720320.7%1874322.6%33184.0%本岛西区2020624.4%66958.1%65257.9%海沧片区33814.1%65717.9%2810.3%轨道2号线分段客流分布示意图（晚高峰初期）轨道2号线分段客流OD（晚高峰初期）O/D本岛东区所占比重本岛西区所占比重海沧片区所占比重本岛东区1642720.7%1882123.7%33434.2%本岛西区1865123.5%62427.9%62737.9%海沧片区31674.0%63238.0%2620.3%轨道换乘节点客流分析换乘站是轨道交通线网骨架的支撑点，是提供乘客在轨道交通线路间与其它交通方式进行换乘的主要场所。轨道交通2号线在远期轨道线网中是联系岛内外的东西骨架线路，覆盖了厦门市重要的公共交通走廊。2号线全线共有5个换乘站，分别为五缘湾站、湖滨中路站与3号线换乘，蔡塘站与4号线换乘、吕厝站与1号线换乘，马銮北站与5号线换乘。远期2号线的五个换乘站中，换乘量最大的是吕厝站和五缘湾站，分别达到12.52万人次/日和11.77万人次/日，最大高峰小时换乘量分别为1.93万人次和1.82万人次/小时。另外，湖滨中路站和蔡塘站全日换乘量也在10万人次/日左右。近期换乘站有五缘湾站、蔡塘站、吕厝站、湖滨中路站，其中全日换乘量最大的是吕厝站，全日换乘量为15.95万次/日，高峰小时换乘量为2.45万人次/小时，大于远期高峰小时换乘量。主要原因是近期BRT尚未改造成轨道，2号线与BRT的换乘站蔡塘站换乘条件差，导致东西客流与南北客流转换主要集中于吕厝站。初期换乘站有五缘湾站、蔡塘站、吕厝站、湖滨中路站，全日换乘量最大的是吕厝站为10.8万人次/日，高峰小时换乘量为3.1万人次/小时。远期五缘湾站换乘客流分析轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（全日远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流1659268017272轨道3号线换进客流54257437558632轨道3号线换出客流45325450759039轨道2号线出站客流6871655917246小计7084952195055710667590476285换乘率77%87%77%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（早高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流25361042639轨道3号线换进客流84126789091轨道3号线换出客流69484169110轨道2号线出站客流10625482654小计10948800782109641173011764换乘率77%87%77%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（晚高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流2435972532轨道3号线换进客流78376308467轨道3号线换出客流66178998560轨道2号线出站客流9724152512小计10272758727103141099911072换乘率76%87%77%远期蔡塘站换乘客流分析轨道2号线蔡塘站换乘客流分析（全日远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流18496838326879轨道4号线换进客流308242049051314轨道4号线换出客流182852834446629轨道2号线出站客流83462112829474小计493202663128873494727819376103换乘率62%71%66%轨道2号线蔡塘站换乘客流分析（早高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流286912984167轨道4号线换进客流474431147858轨道4号线换出客流284843787227轨道2号线出站客流127132364506小计76134119441276141202511733换乘率62%71%65%轨道2号线蔡塘站换乘客流分析（晚高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流267712253902轨道4号线换进客流443829807418轨道4号线换出客流261440206634轨道2号线出站客流123930834322小计71153853420571031132010956换乘率62%71%66%远期吕厝站换乘客流分析轨道2号线吕厝站换乘客流分析（全日远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流120621223124294轨道1号线换进客流234154094964363轨道1号线换出客流375872329960886轨道2号线出站客流125291096423493小计354775011653180342638865784379换乘率66%77%67%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（早高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流183118493680轨道1号线换进客流355461899743轨道1号线换出客流589536339528轨道2号线出站客流196517093674小计53857860803853421342313202换乘率66%77%67%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（晚高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流177817343513轨道1号线换进客流345261509601轨道1号线换出客流543433758809轨道2号线出站客流171615173233小计52307150788448921311412042换乘率66%78%67%远期湖滨中路站换乘客流分析轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（全日远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流157271676532492轨道3号线换进客流351131130646419轨道3号线换出客流193723755456926轨道2号线出站客流178611589033750小计508403723328071534447891190676换乘率69%40%59%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（早高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流245126115062轨道3号线换进客流546617647230轨道3号线换出客流300657808786轨道2号线出站客流270224015103小计79175708437581811229213889换乘率69%40%59%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（晚高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流226524404705轨道3号线换进客流493516536588轨道3号线换出客流281453798193轨道2号线出站客流268523665051小计72005499409377451129313244换乘率69%40%58%远期马銮北站站换乘客流分析轨道2号线马銮北站站换乘客流分析（全日远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流17031985921562轨道5号线换进客流71183107438192轨道5号线换出客流30009721237221轨道2号线出站客流20547170322250小计8821505565093389155975459471换乘率81%61%64%轨道2号线马銮北站站换乘客流分析（早高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流26430053269轨道5号线换进客流110447525856轨道5号线换出客流470811025810轨道2号线出站客流31882613449小计136878967757136391259259换乘率81%61%64%轨道2号线马銮北站站换乘客流分析（晚高峰远期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流24929153164轨道5号线换进客流100444825486轨道5号线换出客流421310345246轨道2号线出站客流29362573194小计125371497397129186508440换乘率80%61%63%近期五缘湾站换乘客流分析轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（全日近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流1551557516090轨道3号线换进客流44125398448110轨道3号线换出客流40434187945922轨道2号线出站客流5811625916840小计5964046244559581386419962762换乘率74%87%75%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（早高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流2294852378轨道3号线换进客流66816187300轨道3号线换出客流60163746975轨道2号线出站客流8724562543小计8975688703883096789518换乘率74%88%75%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（晚高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流2246792325轨道3号线换进客流64295696998轨道3号线换出客流59860596657轨道2号线出站客流7823132391小计8675676648837293239048换乘率74%88%75%近期吕厝站换乘客流分析轨道2号线吕厝站换乘客流分析（全日近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流111701260823778轨道1号线换进客流335094743280940轨道1号线换出客流45061.653351378574轨道2号线出站客流12026.351001022037小计44678570886004043523104718100611换乘率75%79%77%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（早高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流161817833401轨道1号线换进客流5122713312255轨道1号线换出客流7115509012204轨道2号线出站客流191715443462小计67409032891666341565615666换乘率76%80%78%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（晚高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流169218983590轨道1号线换进客流4815713911954轨道1号线换出客流6388485411241轨道2号线出站客流165814123071小计65078046903762661554414312换乘率74%79%77%近期湖滨中路站换乘客流分析轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（全日近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流98981111121009轨道3号线换进客流360651031246377轨道3号线换出客流160343865154686轨道2号线出站客流11730992321652小计459632776421423485746738676338换乘率78%48%69%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（早高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流151416933207轨道3号线换进客流553415547088轨道3号线换出客流250658358341轨道2号线出站客流173714573194小计70484243324772921029511535换乘率79%48%69%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（晚高峰近期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流139115792970轨道3号线换进客流510415196623轨道3号线换出客流224855957842轨道2号线出站客流171914553175小计6495396730987050959311017换乘率79%49%69%初期五缘湾站换乘客流分析轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（全日初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流157292715756轨道3号线换进客流22538822546轨道3号线换出客流62681626822轨道2号线出站客流341586015894小计382674035426763830242716换乘率59%23%59%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（早高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流250332506轨道3号线换进客流312623128轨道3号线换出客流239913993轨道2号线出站客流527902795小计562975678156346788换乘率56%40%56%轨道2号线五缘湾站换乘客流分析（晚高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流234342347轨道3号线换进客流342323425轨道3号线换出客流137973799轨道2号线出站客流221952197小计576636599257725995换乘率59%36%59%初期吕厝站换乘客流分析轨道2号线吕厝站换乘客流分析（全日初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流131382039433532轨道1号线换进客流141094101455123轨道1号线换出客流397791351453293轨道2号线出站客流206721230732979小计272476045161408258218865586272换乘率52%67%62%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（早高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流228738176104轨道1号线换进客流197157997770轨道1号线换出客流583820337871轨道2号线出站客流322418895113小计42589062961639221387412984换乘率46%60%56%轨道2号线吕厝站换乘客流分析（晚高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流174526594404轨道1号线换进客流215061608310轨道1号线换出客流572718877614轨道2号线出站客流328719415228小计38959014881938281271412842换乘率55%70%65%初期湖滨中路站换乘客流分析轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（全日初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流45571513219689轨道3号线换进客流138832199235875轨道3号线换出客流205791522735806轨道2号线出站客流14840458419424小计184403541937124198115556455230换乘率75%59%65%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（早高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流78724233210轨道3号线换进客流195731255082轨道3号线换出客流306722375304轨道2号线出站客流25478813428小计274456145548311882928732换乘率71%56%61%轨道2号线湖滨中路站换乘客流分析（晚高峰初期)线路指标上车客流（上行）下车客流（上行）上车客流（下行）下车客流（下行）上车客流（合计）下车客流（合计）轨道2号线进站客流66922782947轨道3号线换进客流209133065397轨道3号线换出客流292621985124轨道2号线出站客流20376242661小计276049635584282283447785换乘率76%59%65%站间OD轨道2号线站间客流OD（全日远期）O/D机场站惠灵顿路站五缘湾站五缘湾南站湿地公园站高林站金融中心站林边站观音山站何厝站软件园站岭兜站古地石站蔡塘站中孚花园站江头站吕厝站松柏站站体育中心站湖滨中路站建业路站国际邮轮城站海沧大道站海沧CBD站卢坑站马青路站翁角路站长庚医院站新垵村站新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