防撞护栏-桥面铺装安全技术交底课件

防撞护栏、桥面铺装安全技术交底

防撞护栏、桥面铺装安全技术交底防撞护栏防撞护栏1.工程概况本工程桥梁及主线挡墙顶两侧设置SA级防撞护栏（不设挂板）；主线桥跨六环路范围（14轴）两侧各84m外侧护栏采用SS级防撞护栏（不设挂板）；六环路1#、2#挡墙顶设置SA级防撞护栏（设挂板）。防撞护栏均为C30混凝土现浇。SA级防撞护栏（不设挂板），底宽40cm，外露高度100cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m并于墩顶、跨中处设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，伸缩缝处断开，挡墙沉降缝处断开并设2cm宽木丝板。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。SS级防撞护栏（不设挂板），底宽40cm，外露高度110cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m并于墩顶、跨中设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，伸缩缝处断开。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。1.工程概况本工程桥梁及主线挡墙顶两侧设置SA级防撞护栏（不SA级防撞护栏（设挂板），底宽40cm，外露高度75cm，每隔2m设置一道装饰槽，每隔4m设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，挡墙沉降缝处断开并设2cm宽木丝板。外表涂刷硅烷浸渍材料防腐保护。顶部设置标准钢护栏横梁。SA级防撞护栏（设挂板），底宽40cm，外露高度75cm，每防撞护栏-桥面铺装安全技术交底课件2.1材料准备防撞护栏C40混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应，混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格，并且搅拌站的供应能力满足施工要求。钢筋采用数控加工设备集中加工成型，运至现场进行绑扎。钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。防撞内预埋的管道、接线盒、法兰等提前准备、核算，由材料组确定原料。2.施工准备

2.1材料准备2.施工准备2.2技术及现场准备1）检查梁顶防撞预埋筋位置、数量等，如不符，及时调整补齐。检查混凝土凿毛情况，对凿毛不彻底的部位进行补凿。对接触面进行清洗，保持接触面的洁净，保证混凝土良好连接。2）测量人员对架设后的箱梁高程以及桥梁宽度进行校核，准确放出防撞墩模板安装线及高程控制线，符合要求后上报监理工程师进行复测。3）六环路两侧的1、2#挡土墙处的防撞护栏下需要现浇C30混凝土基础，高45-70cm；宽40cm。主线3#挡土墙处的防撞护栏下需要现浇C35混凝土基础，高70cm；宽35cm。浇筑分段沉降缝与上部防撞墩保持一致。4）六环路两侧的1、2#挡土墙处的防撞护栏外侧设计有预制挂板，防撞护栏施工前必须将挂板安装到位，将挂板预留筋深入护栏，与防撞钢筋电焊或绑扎牢固。5）核对路灯、摄像、标志牌等预埋件位置、数量，如有不符及时反映，避免漏埋、埋错。2.2技术及现场准备3.主要施工方法及技术措施3.1钢筋加工及安装结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工，对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验，待试件符合要求后方可进行钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d；单面焊不小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d。三级钢筋钢筋绑扎长度不小于45d，一级钢筋绑扎长度不小于25d。受力钢筋焊接接头同一断面（35d范围内）不得大于50%；绑扎接头同一断面（1.3倍搭接长度）不得大于25%。钢筋的交叉点采用绑丝扎牢，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢，但应保证受力钢筋不产生偏移。防撞钢筋净保护层厚度均为4cm，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，布距均匀，每平米不少于3块。3.主要施工方法及技术措施3.1钢筋加工及安装3.2模板工程1）模板加工防撞墩模板采用定型钢模板，委托专业加工厂设计加工。面板厚4mm，横、竖肋采用5#槽钢加固，模板上缘及根部横向采用Φ16螺栓对拉。对模板加工质量进行严格控制，进场后模板现场试拼检查几何尺寸；拼缝的严密性、板差和平整程度，打磨平整抛光，经监理工程师验收合格后方可拼装使用。2）模板涂刷模板脱模剂选择色拉油，色拉油涂刷要适量、均匀且方向一致。涂抹完后，用棉布擦拭。3）模板安装模板安装前，应先清理干净基面，不平处在模板根部做砂浆找平层，根据挂线及墨线调整模板位置及高程。对拉螺栓每隔70cm设置一道。模板板缝之间用0.3cm胶条，与基面的接触面用0.5cm胶条贴压缝并且抹三角灰以防漏浆。SA级防撞护栏（不设挂板），SS级防撞护栏（不设挂板）每隔2m设置一道装饰槽（深1cm，宽2cm），每隔4m并于墩顶、跨中处设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，伸缩缝处断开，挡墙沉降缝处断开并设2cm宽木丝板。3.2模板工程防撞护栏-桥面铺装安全技术交底课件1#、2#挡墙处SA级防撞护栏（设挂板）每隔2m设置一道装饰槽（深1.5cm，宽2cm）。每隔4m设置一道结构缝，内嵌5mm厚纤维板，挡墙沉降缝处断开并设2cm宽木丝板。1#、2#挡墙处SA级防撞护栏（设挂板）每隔2m设置一道装饰3.3混凝土浇筑防撞护栏采用C30预拌混凝土现场浇筑，塌落度按12-16cm控制，罐车运输，泵车入模，插入式振捣器振捣。浇筑时由低向高顺序进行，自由倾落高度不大于2m。每层浇筑厚度不大于30cm，分层浇筑与振捣时要做到每层振捣棒插入振捣距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，上下振捣衔接时要做到上层振捣时要重复深入下层混凝土厚度的插入下层混凝土厚度的5-10cm。振捣模板边缘时，振捣器要距模板5-10cm，减少振捣器碰触模板和钢筋。振动点的布置要均匀，每处振捣约20-30s，以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒，禁止振捣棒碰撞模板及预埋件。每次振动，必须振捣至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。混凝土浇注过程中要注意观察模板有无漏浆、位移，预埋件是否下沉或偏移，发现问题即时纠正。

混凝土浇筑后用木抹子抹平，铁抹子压光然后覆盖无纺布，终凝后开始洒水养生。混凝土带模养生不少于3天，拆除模板时，混凝土强度必须达到设计强度的50%。拆模后，继续覆盖并洒水养生。在混凝土表面完全干燥后，根据设计及规范要求涂刷硅烷浸渍材料防腐涂料，涂料用量按6m2/L控制。3.3混凝土浇筑3.4钢构件安装1#、2#挡墙处SA级防撞护栏（设挂板）顶有标准钢护栏横梁。1）立柱①及加劲板与法兰盘面板⑥要求双面焊，焊缝要饱满，施工中应确保质量，要求质检人员验收合格。2）安装金属预制件时，⑧螺栓应拧紧，④⑤螺栓松紧适度。3）金属预制件表面应平顺，金属构件外露部分热浸镀锌。镀锌量为600g/m2，锌应为《锌锭》（GB470-83）中规定的0号锌或1号锌。螺栓螺母等紧固件在采用热浸锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理，也可用粉镀锌技术。4）④⑤螺栓孔在加工厂里打好。5）冷卷闭合钢板②分段原则：沉降缝处均断开，并每隔6-9m断开，每段的连接采用套销式连接。3.4钢构件安装本工程施工及验收执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）4.施工质量验收标准本工程施工及验收执行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF1）各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深入现场进行检查，发现问题及时处理，杜绝重大伤亡事故，确保工程顺利进行。2）所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，现场的消防器材由专人维护、管理定期更新，保持完整有效。3）必须经过安全技术考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。4）严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。严禁酒后作业。高处作业必须系安全带。5）风力五级以上（含五级）、高温、雨、雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。6）施工人员高空作业时必须系挂安全带，桥梁边缘设置1.2m高防护栏，并且在跨道路时梁下必须设置防护棚和密布网。7）泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口必须安装牢固。8）在浇注混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。9）所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物，不准挂在钢筋模板和管架上。5.安全施工措施1）各施工队设专职安全监督员，制定完善的安全管理制度，经常深桥面铺装桥面铺装本工程桥梁工程有主线桥、A-H匝道桥、ZK8+146.5通道桥、东赵村桥及北野场灌渠桥。桥面铺装类型见下表1.工程概况本工程桥梁工程有主线桥、A-H匝道桥、ZK8+146.5通道防撞护栏-桥面铺装安全技术交底课件2.1材料准备桥面铺装C50混凝土采用商品混凝土。混凝土内按设计要求掺加增强混掺型聚丙烯纤维网，纤维纯度100%（不含有再生烯烃链材料）。纤维网长度为12mm和19mm混掺。混凝土的一级韧性指标I5≥3；掺量为0.9kg/m3。钢筋及钢筋网片应三证齐全，进场后按规范要求进行复试，复试合格后方可使用。钢筋网片采用冷轧带肋钢筋焊接网，抗拉强度≮550MPa，延伸率≮8%。钢筋堆置在仓库（棚）内，最底面要与地面保持20cm。钢筋网片直接卸到桥面上，防雨布苫盖，防止雨淋生锈。2.2技术及现场准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）检查梁顶混凝土横向拉毛情况，确保顶面粗糙度，对拉毛不彻底的部位进行补凿毛。用气泵吹去表面浮尘，并清理干净，保证混凝土良好连接。3）测量人员对桥面高程以及桥梁线位、宽度进行校核，准确放出铺装顶面高程浇筑线，符合要求后上报监理工程师进行复测。如果梁顶高程与设计高程出入较大，则上报至设计处，根据设计要求进行高程调整。4）复核附属图纸预埋过路钢管数量、位置，避免遗漏。2.施工准备

2.1材料准备2.施工准备3.主要施工方法及技术措施3.1支撑筋设置在高程控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵、横向按照网片尺寸（并不少于2m间距）布置，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入。钢筋可采用Φ10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。通过测量的标高在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。局部加强支撑也可采用同标号的混凝土垫块，以保证网片平整，无塌陷。3.2铺设钢筋网片钢筋网片铺设时，确保其纵向筋在上，必须控制其顶面高程，钢筋焊网顶部净保护层厚度为2cm。网片搭接采用平接法，搭接长度不小于20cm，并在搭接区中心及两端采用铁丝绑扎牢固。T梁桥在其墩顶连续处设置顺向HRB400φ10加强筋，间距10cm，长4m，顺桥向墩顶5m范围交错布置。3.主要施工方法及技术措施3.1支撑筋设置3.3混凝土浇筑1）混凝土浇筑前检查桥面、钢筋表面等是否清理干净，保护层厚度是否满足设计要求。2）梁端及边梁（如果两侧防撞未浇筑）两侧用10×10cm方木支模，用铁丝与伸缩缝预埋筋固定，伸缩缝处及梁缝处用泡沫板填塞，顶部用胶条封闭，避免浆体流入。3）桥面铺装振捣采用整平震动梁，测设桥面高程网，采用冲筋分档法施工。滑道使用Φ20钢筋焊接，每1-1.5m支撑一处。根据桥面宽度每隔4-6m设置1道滑道。滑道标高误差控制在±2mm以内，滑道在粗抹前拆除。4）混凝土采用罐车运输，到场坍落度按18-22cm