车队个人年度工作总结

第第页车队个人年度工作总结

车队个人年度工作总结1

20-年度，车队在公司领导的关怀重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量-*万多立方，车辆累计行程-*多万公里;车队共有车辆-部，20-年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续-部，办理新车入户挂牌手续-部(其中小车*部);车队现有驾驶员-*名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员-人，辞退-人，开除*人。全年处理大小-起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的.共同努力下，超卓地完成了20-年度的各项工作任务，现将主要工作状况报告如下：

一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成

完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20-年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特别是下半年，公司业务进展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严峻，为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾安全，让全体驾驶人员明确，安全也出效益;同时也要反对为了安全，降低效率，安全生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的`同时，仔细抓好驾驶人员队伍的管理和安全教育：

一是常常对驾驶人员进行安全教育，组织驾驶人员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，加强司机的安全意识。并常常天气改变等简单影响车辆安全行驶的实际状况，实时通过黑板写安全提示、书面发安全提示或电话通知等方法，提示驾驶人员留意交通安全，全年向驾驶人员作安全提示60多次。

二是要求驾驶人员合理安排好工作和休息做到疲惫不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题实时解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带心情开车，确保行车安全。

三是组织驾驶人员仔细分析本公司发生的每起的缘由，引导驾驶人员从中吸取教训，做到安全驾驶。

四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员-人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。

五是严厉公司的规章制度和纪律，对严峻违反公司规章制度的驾驶人员予以开除处理，对技术不够娴熟或行为不能达到公司要求的驾驶人员，实时予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素养。

三、仔细抓好车辆技术保障管理

车队能仔细按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，全年共年办理车辆年检-部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，需要检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题实时报告车队和机修人员，否那么发觉损坏由当值驾驶员承受。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆实时办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续-部(其中小车2部)办理车辆变更手续-部，保证车辆手续合法完整。

四、努力做好处理工作

公司业务进展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强安全管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20-年发生的-起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得处处理，特别是对20-年*月*日驾驶员-*发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益出发，到处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺当处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的确定。

五、存在问题

一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素养参差不齐，20-年度虽然花费大量精力抓安全管理，但发生的较多，特别是发生了一起重大。

二是管理能量较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员-名，且随着业务的扩大，还将继续增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，很多工作做得不够细，很多工作显得力不从心。

20-年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续进展，也不断提高安全管理水平，为公司制造更大效益。

车队个人年度工作总结2

敬爱的**公司领导

**年从地平线轮回转了一圈，又回到起点。回顾即将过去的一年，对比德能勤绩四项标准，本人能不遗余力做好各项工作，较好的履行了自己的职责。车队在**公司领导的关怀重视下，突出以安全生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。在全队人员的共同努力下，超卓地完成了**年度的各项工作任务，现将本人思想及工作状况总结报告

一、科学安排，合理调度，确保生产任务的完成。

完成服务运输，是**公司重要而艰难的任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的'核心任务。**为保证生产任务的完成，车队通过科学安排，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的积极性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强安全管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与安全的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故的发生。既要反对为了生产不顾安全，又要让全体驾驶人员明白，安全也出自效益；为此车队抓好生产任务完成的同时，仔细抓好驾驶员队伍的管理和安全教育，组织驾驶员仔细学习《道路安全法》及**公司的《车辆安全管理制度》，加强司机的安全意识，并对天气改变等简单影响车辆安全行驶的实际状况，实时通过gpc监控提示，提示驾驶人员留意安全。并坚持每周《四》例行会议。无非常需要签到参与。要求驾驶员合理安排工作和休息，做到疲惫不驾车，酒后不驾车，不开斗气车，不开英雄车，不开心情车，坚决杜绝工作时间段，运用无线对讲机闲谈天，保障工作通信畅通。出车前做到车辆十一检，发觉问题实时汇报，实时解决，加强对新驾驶员的考核，把好技术关。提高人品素养、亲密联系兄弟单位，相互援助、相互体谅、相互作战。摆正位置、脚踏实地、规规则矩、堂堂正正、确保安全。

三、仔细抓好车辆技术保障管理

车队能仔细按**公司规定，对车辆进行年审年检二级保养。节前安全检查，建立车辆行驶里程记录，修理档案，具体填写各类报表，严把车辆技术状况制度关，查看车辆车况是否完好，确定无磕碰现象。严格遵守**公司规定，按秩序停放车辆，发觉问题实时汇报车队和报修，完善车辆管理档案，保证车辆手续合理，并实时办理省级包车证，做到不过期。安全出行。

四、存在问题

**公司业务进展快，车辆运输任务重，由于各种因素，驾驶员的素养参差不一，难免发生一些事故，车队领导都努力仔细做好每个的处理工作，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得处处理，最大限度维护了**公司利益，也得到公司领导的确定。然而，还有很多工作做得不够细致，不够透，管理能量较为薄弱等等。

最末表一下个人体会，我要仔细学习，紧跟形势，着重提高政治思想觉悟和政策理论水平，实时学习各项路径和方针政策，了解国内外大事要闻，自觉改造世界观，不断加强工作责任心。通过仔细开展学习教育，理清思路，在**年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续进展，也不断提高安全管理水平，为**公司制造更大效益。另外，我在处理一些问题时有时候还会不够果决，还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作援助和支持的**公司领导和全体员工表示忠心的感谢！同时，也盼望大家对我工作上的缺点和不足予以批判指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为**通勤车队乃至**公司的建设和进展做出自己应有的贡献，有缘才能千里相聚，有心才会更加珍惜。感谢在座的各位领导、同事、伙伴！

**通勤车队

车队个人年度工作总结3

在矿领导的带领下，我们车队坚持“安全第一，高效运行”的目标，本着担心全不运行的原那么，深入扎实地开展各项工作，不断加强基础管理，强化现场作业，圆满的完成了各项运输生产任务，确保了安全生产的万无一失。八月份未发生人员轻伤及以上安全事故，实现了生产任务紧且安全运行的又一个进步，现将八月份工作做如下总结：

一、八月份主要工作状况

1、严格执行每日一题、每周一案及危急源辨识教育活动，并利用班前会进行提问，月底进行考试，工作安排有记录，并强调工作安全考前须知，要求个人向班组做出承诺，提交安全承诺书一份：‘遵守什么’，‘怎么惩罚’和‘安全寄语’的新型安全管理模式。

2、全员学习《煤矿安全规程》和《矿山安全法》并组织考试，实时组织车队全体人员对车队的各种操作规程相关管理制度及矿下发的文件进行了学习，实时有效的将企业文化贯彻到基层员工心里，使得车队每位员工能倾心尽力的上好每班。

3、顺当完成各生产区队三班运输井下工作人员、运输班中餐、三班运输物料等各项帮助运输工作。

4、对车辆加强了检修工作，特别是预防性检修、保养和出车前的“三检”工作，同时加强了对车辆仰角轴进行检查、更换和全车保养。

6、队领导、安全员常常下井检查车辆安全运行状况和特种车的作业环境，保证运输安全。

7、车队内部对车辆刮、碰类似事故进行缘由分析，对司机进行规范性教育、并作出相应惩罚，为今后杜绝涌现车辆及人员发生刮、碰、擦伤事项敲响了警钟。

8、因非防爆车禁止入井，使得车队工作任务加大，在矿领导指挥援助下，克服种种困难，科学调度，分轻重缓急调配车辆运用，最大限度的完成车辆运输任务。

9、实时协作各区队在生产过程中所需要的特种车作业，10，做好各种迎检工作，对于公司及矿检查出的各项问题实时进行处理，将整改状况对相关单位作了实时回复，并针对矿提出的'隐患排查每月进行一次自查，存在隐患以书面形式实时向上级部门汇报，实现闭环管理。

11、为了提高车辆车库的质量标准化管理，车库安装防护窗，改造新建了车辆检修车间，更好的加强车辆检修工作;同时推动了刹车试验车间的改造，为尽快开展试验工作奠定了基础。

12、协作公司物供部完成新购车辆招标收购和新车验收工作。

13、加强新入职司机的安全培训工作，提高全员安全工作意识。

14、科学合理的安排了交接班高峰时间段的人员运输问题，并每班增设了井上下通勤车辆班次(每班除正常交接班通勤运输外不少于3次)保证矿井帮助运输工作顺当进行。

二、九月份主要工作计划

1、继续坚持“安全第一、高效运行”的工作理念，担心全不工作，并定期组织安全思想教育学习，坚持每日一题、每周案例学习、危急源辨识、风险管理和班前会提问等工作。

2、继续锲而不舍的抓好安全思想教育工作，和安全学习工作，使人人心中高度重视安全，搞好自保、互保、联保。

3、围绕精细化、质量标准化管理目标开展各项工作，在创新、创效方面探究新路子，将各项工作细化到每一位员工身上，做到责任到人。

4、在现场管理中，坚决杜绝“三违”现象，规范员工的操作与安全行为，每个队干每月不少于8次入井检查安全运行状况。

5、在保证安全的前提下，高效的完成各项任务。6。加强车辆检修，特别是预防性检修工作，完成车辆定期保养，确保车辆运行正常，保证安全生产的顺当进行。

7、继续抓好员工的《灾难应急计划》、《操作规程》、《帮助运输管理方法》和准军事化管理的培训工作，尽快提高全员技术水平。

8、建设、完善的各项管理制度，并严格落实到工作中去。9。做好协作综采工作面完成搬家倒面工作及特种车的运用。

10、实时与矿调度去得联系，依据矿井任务轻重缓急做好车辆合理调配工作，充分发挥帮助运输的作用。

11、继续加强本质安全教育和管理水平，加强对非防爆车司机危急源辨识，提高全员安全素养。

车队个人年度工作总结4

城关区雁滩环卫市政所汽车队全体职员在上半年仔细学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这半年以来，通过仔细分析讨论，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结阅历，弥补工作不足，同时克服人员少、任务重、工作繁复等困难，充分调动职工的工作积极性，探究出独具特色的垃圾清运技术、按时按要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。

一、上半年完成工作量

此半年来，每日白班出动东风车3辆、8吨压缩车3辆、对接车3辆、3吨压缩车3辆、130清运车2辆、收集车25辆，清运、收集垃圾点132个，辖区单位58个、小区48个，上门服务、走街串巷收集点68个，日清除生活垃圾178吨。

每日夜班出动东风车2辆、8吨压缩车7辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾点86个、清运垃圾160吨。夜班“垃圾不落地”出动收集车8辆，8吨压缩车1辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾12吨。

上半年白班清除垃圾共计22500吨;夜班清除垃圾共计28800吨;夜班“垃圾不落地”共计清除2160吨，上半年清除垃圾合计达到2640吨。

二、油料的计划管理方面

油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的运用需要科学、合理、高效，因此为了规范油料的管理运用，车队的清运垃圾用油统一由办公室管理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进行用油核对，月底进行汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油计划和油价调整方案，正常工作用车也需要根据程序由油料管理员与油站工作人员联系后方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料运用得到有效监督、油料管理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效掌握。

三、数字化案卷的处理

落实状况数字化案卷运用信息化手段，能够达到高效、节能、快捷处理清运垃圾的目的，我队上半年共计处理数字化案卷126份;二次批转案件2件;三次批转案件1件。

四、特种车辆的管理运行状况

1、扫路车每日安排3辆，每一辆车为两个班次，日清扫面积达9万平方米。

2、洒水车每日安排3辆，每一辆车为两到三个班次，日洒水面积达10万平方米。

3、洗路车每日安排3辆，日清扫人行道1公里，雨水井口40个。同时对辖区内的树木、花坛、广告牌等进行了清洗。

4、多功能清洁清扫两用车处在运用检验阶段，共计装载清理建筑垃圾1200余吨。

五、转运站的工作概况

1、转运一站的工作概况由于我环卫所管辖区域处于城乡结合部，也是城市扩张的边缘，建筑工地和拆迁现场较多，所以建筑垃圾与生活垃圾混杂量大的状况特别突出。转运一站在此状况中起到了垃圾清运车辆不可替代的作用。

每天转运一站有专人负责站上的垃圾清运、记录车辆的运行趟数、检查车辆清运质量、安排辖区内清运车辆的时间调度、安全行驶、合理布局等等问题。所以转运一站在我车队中处于特别重要的地位。

2、转运二站的工作概况前述所说我环卫所管辖区域处于城乡结合部，具有小区多、居住人口多、流淌人口多的特点，因此日处理垃圾量特别大，转运二站基本上现在是在超负荷运转。

转运二站是将所辖区域内的小区、单位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清运到转运二站后进行压缩处理，此后再派遣垃圾对接车将压缩后的垃圾运输到制定垃圾场。现二站内三辆对接车满负荷运行，日产垃圾务必清运完毕为止。同时二站内的专职人员每天负责统计清运车辆的趟数、垃圾吨数、清运时间等。

六、车辆安全管理

1、非常车辆的安全操作培训、工作流程培训我环卫汽车队的车辆大多是非常车辆，特别是压缩式清运车。所以在投入试运前，必定对驾驶司机进行系统化训练，我队会联系厂家指派专人过来指导培训，对车辆的每种功能、每个运行环节需要指导到位，培训合格后方可上岗工作。同时对于新手也需要有老司机帮、带、教，直至合格为止。

2、驾驶员安全教育学习安全教育是我队常抓不懈的重点工作之一，定期对驾驶员等一线作业人员开展安全教育，形成了人人重视安全的良好氛围。

每月的25号为我队的驾驶安全教育日，会分批分次的对驾驶员进行相关安全教育。一是总结一月以来安全工作运行状况;二是排查本月可能存在的担心全隐患、并找出其存在的缘由和解决的对策，力争防患于未然。同时我们也着重教育内容和教育方式，会聘请交警同志来授课，也会从媒体杂志上选取相关典型案例进行透彻分析，使我们的驾驶员心中时刻警钟长鸣。

七、车辆的'保养、修理工作为了便于管理和掌控车辆状况

我车队对全部车辆制定一车一表制，把车辆每天保养、修理、修理所用材料、修理时间等状况逐项登记，建档立卡。这样我队对所运行车辆的运行状况做到了心中有数。确保车辆的上路完好率。

上半年我队大修发动机共计6台(甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055)。三保发动机共计10台。更换机油、曲线油、四轮保养装油、刹车片等的车辆为：袋装车19辆、东风车5辆、压缩车10辆、1041车2辆、公务车6辆，保养修理费用大约14万左右。

八、办公室人员的学习和上半年综合检查考评结果