离心式冷水机组原理、运行、维护省名师优质课获奖课件市赛课一等奖课件

离心式冷水机组

原理、运行、维护

CCOPYRIGHT:袁海鹰第1页离心式冷水机组结构离心制冷压缩机、主电动机、蒸发器（满液式卧式壳管式）、冷凝器（水冷式满液式卧式壳管式）、节流装置、压缩机入口能量调整机构、抽气回收装置、润滑油系统、安全保护装置、主电动机喷液蒸发冷却系统、油回收装置及微电脑控制系统等组成第2页空调系统图第3页冷水机组工作原理和循环图第4页第5页双级压缩第6页组件蒸发器冷凝器电机齿轮叶轮导流叶片第7页恒速

变速

负荷下降时：导流叶片关闭电机转速恒定第8页压缩机主要结构

1—进口可调导流叶片2—吸气室3—叶轮4—蜗壳5—扩压器6—主轴第9页吸气室

吸气室作用是将从蒸发器或级间冷却器来气体，均匀地引导至叶轮进口

第10页进口导流叶片

进口导流叶片可用来调整制冷量。转动导叶时可采取杠杆式或钢丝绳式调整机构

第11页第12页叶轮

是压缩机中对气体做功惟一部件

第13页扩压器

气体从叶轮番出时有很高流动速度，为了将这部分动能充分地转变为压力

第14页蜗壳

蜗壳作用是把从扩压器或从叶轮中（没有扩压器时）流出气体聚集起来，排至冷凝器或中间冷却器

第15页密封迷宫式密封又称为梳齿密封，主要用于级间密封

第16页机械密封

轴封壳体弹簧O形圈静环座静环动环第17页油封

第18页单级离心式制冷压缩机纵剖面图

1—导叶电动机2—进口导叶3—增速齿轮4—电动机5—油加热管6—叶轮第19页

润滑系统

运动摩擦部位，缺油将造成烧坏。开启式机组润滑系统为独立装置，半封闭式则放在压缩机机组内

油箱中设有带恒温装置油加热器

第20页抽气回收装置

空调机组采取低压制冷剂（如R11、R123）时，压缩机进口处于真空状态。当机组运行、维修和停机时，不可防止地有空气、水分或其它不凝性气体渗透到机组中。所以需采取抽气回收装置，随时排除机内不凝性气体和水分，并把混入气体中制冷剂回收

第21页“有泵”型式抽气回收装置

1

9—阀门

10—过滤干燥器

11—冷凝器压力表12—回收凝器13—再冷器

14—差压开关

15—回收冷凝器压力表16、18—减压阀17—止回阀

19—电磁阀20—抽气泵21—节流器第22页无泵抽气回收装置--有差压式1

8—波纹管阀

9、16—过滤器

10—干燥器11—回收冷凝器12—压力表13—电磁阀14—差压继电器15—压力继电器

17—冷凝器

18—蒸发器19—浮球阀20—过冷段第23页油压式无泵抽气回收装置示意图1—三通电磁阀2—干燥过滤器3—下浮球阀4—上浮球阀5—排气电磁阀6、11—单向阀7—冷却盘管8—润滑油油位9—回收冷凝器10—节流口第24页分类结构示及特点

--全封闭式

全部制冷设备封闭在同一机壳内。电动机直接拖动，取消了增速器、无叶扩压器和其它固定元件。电动机在制冷机中得到充分冷却，不会出现电流过载。装置简单，噪声低，振动小。有些机组采取气体膨胀机高速传动，结构更简单。普通用于飞机机舱或船只内空调，采取氟利昂制冷剂。它含有制冷量小，气密性好特点

第25页分类结构示及特点

--半封闭式

压缩机组封闭在一起，泄漏少。各部件与机壳使用方法兰面连接，结构紧凑。采取单级或多级悬臂叶轮。多级叶轮也可不用增速器而由电动机直接拖动。电动机需专门制造，采取制冷剂冷却并要考虑电动机耐腐蚀。润滑系统为整体组合件，埋藏在冷凝器一侧油室中第26页分类结构示及特点

--空调用开式

开启式压缩机或增速器出轴端装有轴封。电动机放在机组外面利用空气冷却，可节约能耗3%

6%。也可用其它动力机械传动。若机组改换制冷剂运行时，能够按工况要求大小更换电动机。润滑系统放在机组内部或另外设置。用于化工企业或空调第27页低温用开启式

尽可能采取单位容积制冷量大制冷剂以减小尺寸，采取多级压缩制冷循环以提升经济性。第28页离心式制冷机组特征曲线

对于普通离心式压缩机，为了较清楚地反应其特征，通常在某一转速情况下，将排气压力和气体流量关系用曲线表示第29页某机在一定转速下特征曲线t0=2、4、6℃，温差（

t=tk

t0）及压缩机轴功率Pe与制冷量Q0关系曲线。T蒸和T冷改变对制冷量都有较大影响。T冷不变，Q0随T蒸升高而增大；T蒸不变，Q0随T冷升高而下降。Pe普通情况下随Q0增大而增大，但增大到某一最大值后发生陡降第30页离心式制冷机组能量调整

离心式制冷机组能量调整，决定于用户热负荷大小改变。普通情况下，当制冷量改变时，要求保持从蒸发器流出载冷剂温度为常数（这是由用户给定），而这时冷凝温度是改变。改变压缩机及换热器参数可对机组能量进行调整，为预防发生喘振，还必须有防喘振办法。第31页进气节流调整

采取可调整进口导流叶片调整第32页改变压缩机转速调整

当用汽轮机或可变转速电动机拖动时，可改变压缩机转速进行调整，这种调整方法最经济

第33页恒速

变速

负荷下降时：导流叶片关闭电机转速恒定第34页恒速 变速负荷下降时：

专为冷水机组独特控制逻辑 电机转速减慢 优化导流叶片开度 压缩机保持高效 节约运行费用负荷下降时：

导流叶片关闭 电机转速恒定第35页改变换热器参数（如改变冷却水水量）对机组能量调整

由前可知当改变冷凝器冷却水流量时，能够得到不一样冷凝器特征曲线，从而可使工作点移动，到达调整能量目标。但这种调整方法不经济，