一汽国际物流仓储规划详述

一汽国际物流仓储规划优化系统方案介绍一汽国际物流仓储规划详述第1页内容介绍仓库规划流程库房业务流程优化支撑结构优化方法介绍系统逻辑结构一汽国际物流仓储规划详述第2页仓库规划流程仓库规模确定物流量预测功效区布局资源配置一汽国际物流仓储规划详述第3页内容介绍仓库规划流程库房业务流程优化支撑结构优化方法介绍系统逻辑结构一汽国际物流仓储规划详述第4页库房业务流程一汽国际物流仓储规划详述第5页内容介绍仓库规划流程库房业务流程优化支撑结构优化方法介绍系统逻辑结构一汽国际物流仓储规划详述第6页优化支撑结构仓库规模确定物流量预测功效区布局资源配置神经网络预测法Askin与Standridge提出简易算法SLP及其相关计算机辅助算法整数规划或多目标规划规划类一汽国际物流仓储规划详述第7页优化支撑结构拣选单分类拣选单分批货物拣选冒泡法或节约里程法TSP路径规划最近插入法库位分配随机分配法和最小费用模型优化类一汽国际物流仓储规划详述第8页内容介绍仓库规划流程库房业务流程优化支撑结构优化方法介绍系统逻辑结构一汽国际物流仓储规划详述第9页优化方法介绍优化方法选择标准优化方法预测方法仓库规模确定方法SLP、CRAFT、CORELAP资源配置方法库位分配拣选单分批路径规划一汽国际物流仓储规划详述第10页优化方法选择标准1、适用性标准2、了解标准3、易于实现标准4、KISS标准一汽国际物流仓储规划详述第11页优化方法物流量预测人工神经网络一汽国际物流仓储规划详述第12页人工神经网络模型输出输入处理预测问题提供了新思绪：用人工神经网络方法结构一个适合于非线性发展趋势系统神经网络预测模型，即先用一神经网络去模拟函数，再用神经网络预测代替函数预测。对于物流系统而言，因为系统复杂性，各原因关联性极难用一个准确数学解析式来描述，神经网络预测模型能较准确描述原因之间映射关系而不需要确定函数形式，所以，神经网络预测方法为物流系统预测提供了一个新路径。一汽国际物流仓储规划详述第13页优化方法介绍时间序列神经网络预测模型建立(l)样本预处理。(2)输入样本（n期物流量数据）分组。(3)使用选定神经网络训练算法，训练网络连接强度。(4)当网络训练完成后，输入，此时网络输出即为n+l期预测值。(5)还原处理。因为神经网络预测时首先对样本进行预处理，在运算得出结果后进行反归一化处理，才能得到有效预测值。一汽国际物流仓储规划详述第14页优化方法介绍仓储规模确定决定原因：

物品数量

存放空间货架排数货架列数

货架高度一汽国际物流仓储规划详述第15页优化方法介绍模型及说明一汽国际物流仓储规划详述第16页优化方法介绍一汽国际物流仓储规划详述第17页优化方法介绍功效区布局常见方法：1、SLP(系统布置设计)及其相关计算机化布置方法2、EIQ（Entry，Item，Quantity）一汽国际物流仓储规划详述第18页优化方法介绍SLP方法介绍一汽国际物流仓储规划详述第19页优化方法介绍计算机化布置方法1、

CRAFT（计算机设施相对定位法）2、CORELAP（计算机关联布置设计）

一汽国际物流仓储规划详述第20页优化方法介绍CRAFT（计算机设施相对定位法）它经过对现有平面布置方案中各作业单位两两交换位置，并计算比较交换前后搬运费用（物流量*距离*单位距离成本），取搬运费用较小布置为优化候选方案。124324354一汽国际物流仓储规划详述第21页优化方法介绍4334133CORELAP（计算机关联布置设计）它是一个构建型算法，这种算法出发点是部门之间关系图（输入），布置目标是实现部门之间最大亲密度。2412335123一汽国际物流仓储规划详述第22页优化方法介绍资源配置设备数量和类型规划是一个较为常见优化问题，各种方法都能够进行处理，我们依据实际情况选择了两中常见方法建模来处理这个问题，分别是整数规划和多目标规划。一汽国际物流仓储规划详述第23页优化方法介绍整数规划所求目标表示设备全寿命周期成本最小;约束1表示最大吨位设备作业能力满足对应货物作业需求;约束2表示相邻大吨位作业设备能够和小吨位作业设备一起完成对应吨位货物作业需求。约束3表示设备数量为整数。一汽国际物流仓储规划详述第24页i一设备类别，i=l，2，…，m;j一设备型号或吨位，j=1，2，…，n;cij一i类设备j型号全寿命周期成本，该成本是按照经济寿命折算后年度值，因为不一样型号设备经济寿命会有所差异，按年度折算之后数值会更有可比性。xij一i类设备j型号规划数量;Qeij一表示i类设备j型号额定起重量(或载重量)(t);Qij一表示i类设备j型号作业需求量;Vij一表示i类设备j型号综合能力评价参数，Vij=()。一汽国际物流仓储规划详述第25页优化方法介绍多目标规划一个完整作业流程由Q项基本作业步骤组成，完成每项基本作业步骤需要M类搬运设备，每类搬运设备有N种型号

一汽国际物流仓储规划详述第26页式中qijk一第i项基本作业步骤第j类搬运设备第k种型号设备台时产量，单位为吨/台时。qcijk一第i项基本作业步骤第j类搬运设备第k种型号设备每叉叉取额定载荷，单位为吨/叉。Kijk一第i项基本作业步骤第j类搬运设备第k种型号设备额定载荷利用系数。Twijk一每装卸一叉货物周期。即一次叉取货物，经提升、位移(纵、横向)、卸下，并将搬运设备回复到下次叉取货物位历经时间，单位为秒/叉。一汽国际物流仓储规划详述第27页式中C为完成作业所需费用，Yijk表示第i项基本作业步骤中第j类搬运设备第k种型号设备完成作业所需时间。Cdijk、Cprijk、Cmtijk和Cpfijk分别对应第i项基本作业步骤中第j类搬运设备第k种型号设备台时折旧费、台时大修理费、台时经常维修费和台时燃料动力费。依据以上分析，建立基于多目标优化搬运设备优化配置模型，形式以下：决议变量:Xijk(1<=i<=Q,1<=j<=M,1<=k<=N)一汽国际物流仓储规划详述第28页约束条件:(1)决议变量非负，Xijk≥0。(2)表示第i项基本作业步骤中第j类搬运设备第k种型号设备台数Xijk为整数。(3)设备利用率合理，上限在确保完成高峰期任务前提下防止工作强度过大损害设备寿命，下限确保设备利用率为一定水平。XijkKgrijkxKurijk≤XijkKgrijkxKurijk式中Kgrijk一表示第i项基本作业步骤中第j类搬运设备第k种型号设备完好率Kurijk、K’urijk一表示第i项基本作业步骤中第j类搬运设备第k种型号设备利用率上、下限。(4)满足特殊货物对特定设备型号需要，比如，有些货物只能用大吨位叉车进行搬运优化方法介绍一汽国际物流仓储规划详述第29页优化方法介绍式中QS一决议期内特殊货物搬运量(吨)。(5)各设备搬运量之和等于该时间段内货物总吞吐量式中E一该时间段内设备总搬运量(吨)。(6)满足最小工作效率在一定水平式中Q-为全部搬运设备最小工作能力值。一汽国际物流仓储规划详述第30页优化方法介绍库位分配货位指派就是以实现物料搬运最优化和提升空间利用率目标，将货物合理放入物流中心仓库货架货位上。是提升仓储区作业效率，缩短作业人员行走距离一个有效路径。一汽国际物流仓储规划详述第31页优化方法介绍运费最小标准假设仓库有P个进出口，可存放m种商品，仓库可容纳n个单位物品，对于物品i，需要Si空间设：物品i从编号为K进出口进出频率是fik；从k号进出口将单位物品i移动单位距离费用是cik存放空间j-k号进出口距离是dkj一汽国际物流仓储规划详述第32页优化方法介绍最小费用模型一汽国际物流仓储规划详述第33页优化方法介绍订单分批拣货策略优劣是影响拣货效率主要原因，在决定采取何种拣货策略时，首先要考虑货物特征、货物储存和拣货单位、储存方式、各种拣货方式优缺点以及适应范围和拣货设备等等。最惯用两种拣货策略是单一订单拣货和订单分批拣货，另外还有订单分割拣货、拣货员分区拣货等。一汽国际物流仓储规划详述第34页优化方法介绍订单分批在分批订单生成过程中，必须决定怎样从已经抵达中订单中将适当订单项选择择出来组成新订单，使得在这种组合下，拣货时间会最短。这就是分批算法所要完成任务，通常情况下，能够使用以下三种算法:1、先到先服务定量分批算法。2、冒泡算法。3、节约算法。一汽国际物流仓储规划详述第35页优化方法介绍冒泡算法1、选择一个初始种子2、在限制条件允许下追加订单一汽国际物流仓储规划详述第36页优化方法介绍节约算法节约算法理论基础是分批拣货时间节约，即分批拣货所需要时间与单张订单分别拣货所需要时间之和相比较，使总时间节约最少组合便是最优分批方法。克拉克&怀特算法EQUAL算法最大一最小算法12一汽国际物流仓储规划详述第37页优化方法介绍路径规划路径规划目标是经过对拣选路径优化，以到达提升拣选效率，降低成本目标。对于为经过分批拣选单进行路径规划能够看作是VRP问题；对于经过分批拣选单进行路径规划能够看作是一个TSP问题。一汽国际物流仓储规划详述第38页优化方法介绍TSP模型及解法设计一条路线经过所要求节点，要求曲线闭合，且消耗最小一汽国际物流仓储规划详述第39页优化方法介绍最近插入法最近插入法包含4步：1、找到距起始节点最近节点，与起始节点形成一个回路。2、在剩下节点中，寻找一个离子回路中某一个节点最近节点。3、在子回路中找到一条弧，使得在这条弧上加入新节点后增加消耗最小。用两条新弧连接新节点与原弧两端节点，并用新弧替换原有弧线，形成新子回路。4、重复步骤2、3直到全部节点都加入到子回路中。一汽国际物流仓储规划详述第40页优化方法介绍VRP问题及节约算法VRP问题是对一系列用户需求点设计适当路线，使车辆有序地经过它们，并满足一定约束条件下，到达一定优化目标。一汽国际物流仓储规划详述第41页优化方法介绍节约算