常用机械传动课件

机械常识与钳工技能（第2版）第3章常用机械传动

机械常识与钳工技能（第2版）第3章常用机械传动3.1摩擦传动3.2齿轮传动3.3蜗杆传动3.4螺旋传动3.5机械润滑与密封＊3.6液压传动与气压传动3.1摩擦传动3.1摩擦传动摩擦传动是根据摩擦原理来传递运动和动力的。3.1.1摩擦轮传动1．摩擦轮传动的工作原理由两个相互压紧的圆柱摩擦轮所组成。在正常工作时，主动轮可依靠摩擦力的作用带动从动轮转动。2．摩擦轮传动的种类摩擦轮传动分为两轴平行和两轴相交两种。图3-1

两轴平行的摩擦轮传动3.1摩擦传动摩擦传动是根据摩擦原理来传递运动和动力的。33．传动比传动比就是主动轮转速与从动轮转速的比值。图3-2两轴相交的摩擦轮传动3．传动比图3-2两轴相交的摩擦轮传动1．带传动的工作原理及种类带传动是应用广泛的一种机械传动，它是利用传动带作为中间挠性件，依靠传动带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动的，如图3-3所示。3.1.2带传动图3-3带传动2．带传动的传动比在图3-3所示的带传动中，假设传动带与带轮间没有相对滑动，则两带轮圆周线速度与传动带的速度应相等（假设带不变形伸长），即V带=υ1=υ2。3．带传动的调整为保持传动带在传动中的能力，可使用张紧装置来调整，常用的方法有使用张紧轮和调整中心距两种。1．带传动的工作原理及种类3.1.2带传动图3-3带传（1）结构简单，制造容易，成本低。（2）摩擦轮传动适用于两轴中心距较小的场合，带传动适用于两轴中心距较大的场合。（3）带传动较柔和，可以吸震和缓冲，传动平稳；而摩擦轮传动可在运转中变速、变向。（4）过载时会打滑，防止零件损坏，能起到过载保护作用。（5）传动效率低，传递运动不准确。3.1.3摩擦传动的特点（1）结构简单，制造容易，成本低。3.1.3摩擦传动的特点3.2齿轮传动齿轮传动是现代各类机械传动中应用最广泛的一种传动，在各种工程机械设备、电气设备及各种家电产品中广泛应用。图3-9家用电风扇变速箱的传动系统示意图齿轮传动是指由主动齿轮、从动齿轮直接啮合传递运动和动力的一套装置，如图3-10所示。3.2.1齿轮传动的工作原理及传动比图3-10齿轮传动3.2齿轮传动齿轮传动是现代各类机械传动中应用最广泛的一种

普通螺纹是我国应用最广泛的一种三角形螺纹，牙型角为60°

普通螺纹基本牙型★3、普通螺纹的尺寸普通螺纹是我国应用最广泛的一种三角形螺纹，牙型角O2O实战二维码全渠道营销

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车削螺纹时，一般可采用低速车削和高速车削两种方法。低速车削螺纹可获得较高的精度和较细的表面粗糙度，但生产效率很低；高速车削螺纹比低速车削螺纹生产效率可提高10倍以上，也可以得较细的表面粗糙度，因此现在工厂中已广泛采用。（1）低速车削螺纹的方法

低速车削三角形螺纹时，为了保证螺纹车刀的锋利状态，车刀材料最好用高速钢制成，并且把车刀分成粗、精车刀并进行粗、精加工。车螺纹主要有三种进刀方法：

★6、车螺纹方法车削螺纹时，一般可采用低速车削和高速车削两种方法。低速车削O2O实战二维码全渠道营销

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///（1）低速车削螺纹的方法①直进法车螺纹时，只利用中滑板进给，在几次工作行程中车好螺纹，这种方法叫直进法车螺纹。直进法车螺纹可以得到比较正确的牙型。但车刀切削刃和刀尖全部参加切削，螺纹齿面不易车光，并且容易产生“扎刀”现象。因此，只适用于螺距P<l.5mm的螺纹。★6、车螺纹方法（1）低速车削螺纹的方法★6、车螺纹方法O2O实战二维码全渠道营销

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（1）低速车削螺纹的方法

②斜进法车削时，除用中滑板进给外，小滑板只向一个方向进给，这种方法称斜进法。当螺距较大，粗车时，可用这种方法切削。★6、车螺纹方法（1）低速车削螺纹的方法★6、车螺纹方法O2O实战二维码全渠道营销

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（1）低速车削螺纹的方法

③左右切削法车削时，除了用中滑板进给外，同时利用小滑板的刻度把车刀左、右微量进给(俗称借刀)，这样重复切削几次工作行程，直至螺纹的牙型全部车好。★6、车螺纹方法车削无退刀槽的螺纹车削有退刀槽的螺纹（1）低速车削螺纹的方法★6、车螺纹方法车削无退刀槽O2O实战二维码全渠道营销

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（2）高速车螺纹的方法高速车螺纹时，最好使用YTl5(车钢料)牌号的硬质合金螺纹车刀，切削速度取vc＝50～100m／min。车削时只能用直进法进刀，使切屑垂直于轴线方向排出或卷成球状较理想。

高速车螺纹时应注意的问题：

①因工件材料受车刀挤压使大径胀大，因此，车削螺纹大径应比基本尺寸小0.2～0.4mm。

②因切削力较大，工件必须装夹牢固。

③因转速很高，应集中思想进行操作。★6、车螺纹方法（2）高速车螺纹的方法★6、车螺纹方法O2O实战二维码全渠道营销

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（3)车螺纹时乱牙的产生车削螺纹时，一般都要分几次进给才能完成。如果车刀刀尖不在前一次工作行程的螺旋槽内，而是偏左、偏右或在牙顶中间，使螺纹车乱，这种现象称为乱牙。产生乱牙的原因主要是，工件转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的。判断车螺纹时是否会产生乱牙，可用下面公式计算，

i＝PⅠ／P丝＝n丝／nⅠ(1—4)式中i——传动比；

PⅠ——工件螺距；nⅠ——工件转数

P丝——车床丝杠螺距；n丝——丝杠转数

★6、车螺纹方法（3)车螺纹时乱牙的产生★6、车螺纹方法O2O实战二维码全渠道营销

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（3)车螺纹时乱牙的产生例2车床丝杠螺距为12mm，车削工件螺距为8mm，是否会产生乱牙现象。★6、车螺纹方法例3车床丝杠螺距为6mm，加工螺距为1.5mm，是否会产生乱牙现象。解根据公式(4—4)

i＝8／12＝1／1.5＝n丝／nⅠ即丝杠转一转，工件转了1.5转，再次按下开合螺母时，可能车刀刀尖在工件已车出螺纹的l／2螺距处，它的刀尖正好切在牙顶处，使螺纹车乱解根据公式(1—4)i＝1.5／6＝l／4＝n丝／nⅠ

即丝杠转l转时，工件转过4转，只要按下开合螺母，刀尖总是在原来的螺旋槽，不会产生乱牙（3)车螺纹时乱牙的产生★6、车螺纹方法例3车床丝杠螺O2O实战二维码全渠道营销

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（3)车螺纹时乱牙的预防预防车螺纹时乱牙的方法常用的是开倒顺车法。车刀与丝杠的传动链没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中倒顺运动，这样就不会产生乱牙。

★6、车螺纹方法（3)车螺纹时乱牙的预防★6、车螺纹方法O2O实战二维码全渠道营销

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///齿轮传动的种类很多，可以按不同的方法进行分类。3.2.2齿轮传动的常用类型齿轮传动的种类很多，可以按不同的方法进行分类。3.2.2齿3.2.3直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算1．直齿圆柱齿轮的主要参数（1）齿数（z）。一个齿轮的轮齿数目即齿数，常用符号“z”表示，是齿轮的最基本参数之一。（2）模数（m）。模数是齿轮几何尺寸计算中最基本的一个参数，常用符号“m”表示，模数直接影响轮齿的大小、轮齿齿形和强度的大小。（3）压力角（α）。压力角是物体运动方向与受力方向所夹的锐角。2．外啮合标准直齿圆柱齿轮的各部分名称和几何尺寸计算齿轮各部分名称及符号如图3-13所示。图3-12不同模数齿轮轮齿的大小图3-13齿轮各部分名称及符号3.2.3直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算1．直齿圆柱1．齿轮传动的工作特点（1）结构紧凑，工作可靠，使用寿命长。（2）传动比恒定，传递运动准确，效率高，传递运动和动力的范围广。（3）制造安装精度高，不适用于远距离传动。2．标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件（1）两齿轮的模数必须相等，即。（2）两齿轮分度圆上的压力角必须相等，即。3.2.4齿轮传动的工作特点及标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件

1．齿轮传动的工作特点3.2.4齿轮传动的工作特点及标准3.3蜗杆传动蜗杆传动是由蜗杆与蜗轮相啮合，传递空间两垂直交错轴之间的运动和动力的传动机构。1．蜗杆传动的传动比2．蜗杆传动的特点蜗杆传动与齿轮传动相比，有以下特点。（1）承载能力大。（2）传动比大，而且准确。（3）传动平稳，无噪声。（4）具有自锁性作用。（5）传动效率低。图3-14蜗杆传动3.3蜗杆传动蜗杆传动是由蜗杆与蜗轮相啮合，传递空间两垂直常用机械传动课件3.4螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的。它主要将主动件的回转运动变为从动件的直线往复运动，同时传递动力。图3-15所示的是螺旋传动在台虎钳上的应用示例。图3-15台虎钳3.4.1螺旋传动简介3.4螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传在普通螺旋传动中，螺杆（或螺母）的移动距离由导程决定。3.4.2普通螺旋传动的位移计算3.5机械润滑与密封1．机械润滑的作用摩擦按相互摩擦面间有无润滑剂可分为干摩擦和液体摩擦。干摩擦是相互摩擦面间无润滑剂的摩擦，干摩擦摩擦因数大，磨损严重，除利用摩擦力工作的场合外，应尽量避免。2．润滑剂凡是能起到降低摩擦阻力作用的介质都可作为润滑剂。常用的润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂。3．润滑方法连续供油主要有油绳润滑、针阀式注油油杯润滑、油浴溅油润滑等。3.5.1机械润滑在普通螺旋传动中，螺杆（或螺母）的移动距离由导程决定。3.4密封可分为静密封和动密封两大类。静密封主要有密封垫密封、密封胶密封和直接接触密封三大类。3.5.2密封＊3.6液压传动与气压传动液压传动是以液体作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。液压传动装置是由动力部分（液压泵）、执行部分（液压缸）、控制部分（各种控制阀）