DB45-T 2521-2022 农村公路养护质量检查评定规范

93.080

66

45

DB45/T

2521—2022农村公路养护质量检查评定规范Code

for

inspection

and

assessment

of

rural

roads

广西壮族自治区市场监督管理局  发

布

25212022

II

桥隧构造物技术状况指数(BCI)

10A.1

10A.2

10A.3

11A.4

11A.5

11A.6

12

13B.1

13B.2

14

2022 本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定团有限公司。II

25212022

JTG

H12

H21

JTG

3450 JTG

5120JTG

5210

JTG

5210

农村公路路面、路基、沿线设施技术状况检测评定周期应依行业规定，每年不少于

MQI

MQI

000

MQI

MQI

MQI

MQI

MQI

MQI

农村公路技术状况评定检测和调查，具备检测条件的农村公路路面应采用自动化检测，仅四级

2022

000

MQI

路面技术状况评定采用路面技术状况指数

PQI

和相应分项指标进行评定。分项指标包括路面损

PCI

0～100。图1

MQI—农村公路技术状况指数(Rural

Highway

Maintenance

Quality

Indicator)；SCI—农村公路路基技术状况指数(Rural

Highway

Subgrade

BCI—农村公路桥隧构造物技术状况指数(Rural

Highway

and

Culvert

Index)；TCI—农村公路沿线设施技术状况指数(Rural

Highway

Traffic

facility

PQI—农村公路路面技术状况指数(Rural

Highway

Pavement

Maintenance

Quality

Index)，包括PCI—路面损坏状况指数(

Highway

Pavement

Surface

Index)和RQI—路面行驶质量指数(Rural

Highway

Quality

≥90≥60,＜70≥90≥60,＜70≥90≥60,＜70≥90≥60,＜70≥90≥60,＜70DB45/T

25212022表1

农村公路技术状况用农村公路技术状况指数

农村公路技术状况用农村公路技术状况指数

MQI

和相应分项指标表示，MQI

和相应分项指标的

MQI

�𝑆�

�

�

�𝑆�

WSCIWPQIWBCIWTCI

对于非整公里单元，路基技术状况指数(SCI)、桥隧构造物技术状况指数(BCI)、沿线设施技术计入桥隧构造物所属路段。存在

类桥梁、5

类隧道、危险涵洞的评定单元，MQI=0。沿线设施存在临崖临水或地质灾害等安全设施不合格路段构成重大安全隐患的评定单元，MQI=0。边坡坍塌比较严重且

�=

�=

��

L

——指标实际扣分公里值；S

——扣分数；l1

——实际路段长度；l2

——基本评定单元长度。

5.1.1.1

5.1.1.2

5.1.1.3

深度大于30

类型（i）3030DB45/T

2022表2

5.1.1.4

5.1.1.4

5.1.2.1

5.1.2.2

𝑆�

��𝐺�𝑆�

wi ——第i类路基损坏的权重，按表3取值；GDiSCIi桥隧构造物技术状况指数(BCI)

5.2.1.1

JTG

H21

JTG

H12

JTG

5120

5.2.1.2

的规定开展桥隧构造物损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录

中表

的要

𝐺�𝑆�

GDiBCI——第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表4的规定计算；i ——构造物类型（桥梁、隧道、涵洞）。类型（i）

H21的评定方法4070100

4070100

4070100侵入建筑限界每处计10

DB45/T

25212022表4

5.3.1.1

5.3.1.2

的要求。表5

��

��

𝐺�𝑆�

wi

局部集料丧失而在路面表面形成的面积不小于0.01

101510DB45/T

2022GDiTCIi ——设施的损坏类型。表6

5.4.1.1

5.4.1.2

DR

IRI

5.4.1.3

采用自动化检测设备时，可选择一条代表性车道进行检测，宜选取技术状况相对较差的行车5.4.1.4

10

100

5.4.2.1

路面损坏状况检测，采用自动化检测横向检测宽度不应小于

2.4

m，且不得小于车道宽度的5.4.2.2

mm

5.4.2.3

人工检测时调查范围应包含所有车道，按本文件规定的损坏类型实地调查。路况检查及评定

5.4.2.4

A.4

表7

RQI＜60RQI＜60≤11＞14，≤17＞17，≤20＞20板块被裂缝分为3块及以上，且最大板块面积不超过板块总面积的50％，应按板块面积计算

横向接缝两边出现大于10

m）换算成损坏面积

横缝两侧板体高度大于10

高差大于30

轮迹处深度大于30

m）换算

DB45/T

252120225.4.2.5

应按表

的规定开展水泥混凝土路面损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录

中表

表8

5.4.2.6

5.4.2.6

的要求。

5.4.3.1

路面行驶质量采用自动化检测时，其测值应与平整度指数

IRI

具有有效相关关系，相关系数

0.9。5.4.3.2

JTG

3450

10

RQI

5.4.3.3

100

10

10

类型（i）长度m，（影响宽度：0.2

m）长度m，（影响宽度：0.2

m）长度m，（影响宽度：0.8

≥70,＜80≥60,＜70＜60＞21,≤27＞27,≤32＞32DB45/T

2022

��

100

���5.4.4.1

5.4.4.2

�𝑆�

𝑆�

�

WPCI

PQI

WRQI5.4.4.3

𝑆�

100

��

�0a0

DR——路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(％)；a1i0I

WiAi

类路面损坏的面积(m

10

11

A

11

12

类型（i）

m）类型（i）DB45/T

25212022

13

�����

a0

a1

——沥青路面采用0.56，水泥混凝土路面采用0.52，砂石路面采用0.27；IRI——国际平整度指数。40703类404类705类407010

A.2

10DB45/T

2022 A.1

A.1

A.1

101510DB45/T

2521