中建沥青路面施工方案

页编制依据编制依据编制依据序号类别文件名称编号1国家行业规范《工程测量标准》GB50026-20232《公路工程集料试验规程》JTGE42-20053《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-20234《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20045《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20086《城市道路工程设计规范（2016年版）》CJJ37-20127《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-20108《无障碍设计规范》GB50763-20129《城市道路路面设计规范》CJJ169-201210《道路交通标志和标线》GB576811《城镇给水排水技术规范》GB50788-201212《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-200813《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-201414《施工企业安全生产管理规范》GB50656-201115《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第22号16建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号17生产安全事故报告和调查条例中华人民共和国国务院令第493号18地方行业法规《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城{2002}221号19《市政工程质量等级评定规定》建城{1992}68号20《市政工程质量等级评定补充规定》（95）建城市字第1号21合同北一线道路及综合管廊工程勘察设计施工（EPC）总承包成高经审{2017}47号22设计文件北一线道路及综合管廊工程施工图纸-道路工程/23北一线道路及综合管廊工程-图纸会审答疑/24北一线道路及综合管廊工程-设计变更/25其他《北一线道路及综合管廊工程施工组织设计》/编制范围本方案适用于北一线道路及综合管廊工程项目，K9+184-K18+817.529里程桩号范围沥青路面工程施工。

工程概况工程概况工程建设概况一览表工程名称北一线道路及综合管廊工程工程性质市政道路建设规模18.8km工程地址成都高新区东部园区建设单位成都国际空港新城投资集团有限公司项目承包范围K9+184-K18+822设计单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司主要分包工程道路、综合管廊勘察单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司合同要求质量达到按国家相关质量验收规范要求一次性验收合格标准监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司合同工期开工日期以监理下发开工令为准，工期426天总承包单位中国建筑股份有限公司安全杜绝死亡、重伤及火灾事故，获得四川省级安全文明标准化施工工地工程主要功能或用途市政道路、地铁供电、机场供水供电等设计概况北一线道路及综合管廊工程位于玉成乡、草池镇及石板凳镇，西起西一线，东至先锋安置点附近，与简阳机场迎宾大道相交成T形交叉口；工程道路总长约18.8km，城市主干路，红线宽45m，设计时速60km/h，主线双向6车道规模，并布置非机动车道与人行道，西起1.3km建设电力隧道，电力隧道范围以东17.5km道路中央布置四仓综合管廊，同步建设道路工程、桥梁工程、地道工程、排水工程、交安工程、绿化景观工程、通信工程等附属工程。道路工程设计概况道路总长约18.8km，规划等级为城市主干路，红线宽45m，设计时速40km/h，机动车道净空高度≥4.5m；非机动车道和人行道净空高度≥2.5m，大车一条车道宽度为3.5m，小车一条车道宽度为3.25m(交叉口位置车道宽度缩减至3.25m），自行车车道每条宽1m；道路交通量达到饱和状态时道路设计年限为20年；沥青路面使用年限为15年；平曲线最小半径600m，机动车道横坡1.5%，机动车道最大纵坡3.0%，最小纵坡0.3%，最小坡长240m，凸形竖曲线最小半径3200m，凹形竖曲线最小半径2600m，竖曲线长度90m，主线双向6车道规模，外侧布置非机动车道与人行道，全线长18km。机动车道路面结构做法一览上面层：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（SBS改性）粘层：PC-3改性乳化沥青粘层0.3~0.6L/㎡中面层：6cm中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：PC-3改性乳化沥青粘层0.3~0.6L/㎡下面层：8cm中粒式沥青混凝土AC-20C封层：1cmSBS改性沥青同步碎石封层透层：PC-2慢裂型阳离子乳化沥青0.7~1.5L/㎡上基层：25cm5%水泥稳定碎石上基层下基层：25cm4%水泥稳定碎石下基层垫层：20cm级配碎石垫层中分带两侧路缘石采用C40清水混凝土，尺寸为长100cm×宽15cm×高50cm，路缘石顶面高出路面结构28cm；机动车道侧分带侧路缘石采用C40清水混凝土，尺寸为长100cm×宽15cm×高35cm，顶面高出机动车道18cm；路面结构典型断面如下：机动车道结构层典型断面图工程特点及难点本项目是空港新城北片区东西向连按机场北端的第一条通道，与西一线、东一线及在建的机场南线共同构建起空港新城初期骨架路网，同时作为承载市政管线设施的载体，对机场建设和片区组团开发启动起到极其重要的作用。道路工程中沥青路面施工工艺成熟，但施工过程中存在以下需注意的要点：沥青混凝土配合比控制措施：现场施工前试拌送道桥所（道桥试验研究所：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司下直属生产部门）进行配合比验证，并出具报告后，进行正式施工。后场生产措施：沥青砼摊铺前，管理人员驻场监督沥青炒料，严格把控材料是否合格及出料量是否满足现场连续摊铺施工。且初次生产时，请道桥所监控人员一同到后场监督，按监控人员结合原材料、设备除尘效果、出料温度等因素对配合比推荐的最佳油石比、各个热仓比例等微调意见执行。沥青温度控制措施：拌料站距离及到现场路线确定，保障拌料至摊铺时间＜6h；沥青砼运料车顶面均采用“两布一棉苫布”三层覆盖，车厢外侧采用防火岩棉覆盖和不锈钢铁皮进行包裹，用以保温、防雨、防污染，在装料后驶离拌和站接料口时立即进行覆盖，行驶途中常检查盖料苫布是否盖严、捆牢。抵达摊铺现场后，前车摊铺剩料约1/3时允许后车掀起顶面两层覆盖布，第三层覆盖布在卸料过程中继续覆盖，卸料结束再取走篷布，以便保温。出场及抵达现场、初、复、终压前后均应测量温度。出料温度控制：AC145-165℃，SMA175-190℃。冬季、夜间生产出料温度靠按上限控制。摊铺平板预热：SMA要求120℃，AC要求100℃，起头效果不佳段落<20m。平整度控制措施：为保证和提高平整度，松铺系数严格按照试验段执行，碾压前厚度和碾压后的厚度要测量取点要尽量的多，并采用测量和钻芯进行对比。摊铺机应选取先进的、较新、性能较好的附属工序穿插沥青砼摊铺过程中，雨水篦子应在沥青砼碾压时穿插配合施工，保证雨水篦子四周沥青砼压实度、雨箅子四周坡率满足汇水要求。冬雨季施工雨季及冬季施工沥青砼铺设施工中，对沥青砼温度控制要求高，否则易造成现场摊铺温度过低，压实度无法达到设计要求。安全保障沥青砼摊铺施工中，防止发生摊铺机械对人员造成伤害、运输车辆的交通事故、高温烫伤、气体中毒等安全事件，项目及施工队伍均安排专职安全管理人员现场旁站监督。主要工程量北一线道路及综合管廊工程未来科技城范围沥青路面工程量共计：6824.38㎡（含交叉路口及渠化段），东部新区范围沥青路面工程量共计：47062.69㎡（含交叉路口、渠化段、桥面及地道等）。

施工安排施工管理目标进度目标确保2023年8月30日前完成面层沥青摊铺施工。质量目标满足国家、四川省道路工程规范及设计图纸要求。安全目标建立健全安全生产教育培训制度，加强对职工安全生产的教育培训，特别是新工人上岗前，必须培训合格后方可上岗。对管理人员、特种作业人员要加强安全教育，落实年度培训教育，确保施工管理人员、技术工人持证上岗达到100%。管理组织机构与职责分工组织机构根据工程特点，建立以项目经理为核心的管理层，全权组织、指挥、协调现场施工，对工期、质量、安全、成本等进行严密综合组织管理，组织机构图及管理人员名单如下：项目组织结构图职责分工序号职位岗位职责1项目经理负责工程施工全面管理，对工程进度、质量、安全、文明施工向业主全面负责；代表企业履行对业主的合约，并在施工合同框架内行使对分包商的管理权，负责项目日常管理及现场指挥。2生产经理主管工程部，对工程总体施工进度、安全全面负责；负责总体协调各专业施工部、专业管理部之间的施工进度安排；负责现场物资设备的配置，负责施工现场总平面管理。3项目总工主管项目技术部、质量部，负责全面落实设计意图，负责工程的技术管理、质量管理。4安全总监主管安全部，对工程安全全面负责；督促项目部组织开展事故隐患排查整改、危险源辨识、评估、监控、特种作业和特种设备的安全许可、劳动防护用品的发放使用、应急管理体系的建立运行和应急预案演练等环境、职业健康安全管理活动。5商务经理主管合约部、物资设备部，负责全面的商务工作；就支护工程的成本管理、合约管理、物资采购，向项目经理负责。6专业工程师负责项目方案、策划编制，现场技术交底、技术复核，图纸的深化设计。负责现场生产组织及总体进度计划落实；负责支护工程施工总体协调工作；负责施工总平面管理；负责编制工程的物资需求计划，并负责对进场材料的验收工作；填写施工日志；进行相应的技术复核，做好相关的质量检查记录。7测量工程师负责各项测量闭合、标高、坐标、定位、放线、角度、引线的原始数据，资料记录、测量结果统计，测量图的绘制等技术要求和有关规定，满足施工要求；做到明确技术要求、施测程序、主要问题、质量要求、加强测量放线工作质量的管理，落实测量复核制；做好测量结果的整理，测量图的绘制，资料汇总、整理、递交、保管工作，各数据必须准确无误，真实可靠；做好测量仪器设备的校正及测量仪器设备、工具等器材保养、保管工作，保证精度，保持良好的使用情况。8试验工程师负责原材料、过程产品见证取样、送检检测、检测报告取回、检验试验台帐及试验日志填写等。9安全工程师负责安全生产、文明施工和环境保护工作；研究项目施工潜伏性危险及预防办法，预计所需安全措施费用；负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作10物资主管负责项目物资设备的采购和大型施工机械的租赁工作，负责与总部后方采购供应支持的协调联系工作；负责审核物资采购计划、进场计划和统计工作，配合财务编制资金计划；具体负责项目物资采购和供应商的选择工作；负责提供呈报业主和监理工程师审批的各类材料样品。11商务工程师负责预算成本的编制及成本控制工作，具体负责与业主、分包的结算工作，编制项目月度请款、分包付款文件；负责本项目分包招标文件的编制及分包商选择，参与分包商的选择；负责项目合同管理、造价确定及二次经营等事情的日常工作；负责项目财务资金管理；负责准备竣工决算报告和其他与商务方面的工作。12项目党组织副书记负责项目人员的调动及劳资管理，负责对外事务工作；负责项目与公司之间公文往来、登记、归档；负责项目与公司之间公文往来、登记、归档工作；负责项目的后勤服务工作及对所有分包商相关工作的管理；负责项目保卫工作；负责防扰民、民扰接待处理及周边交通协调；负责项目计算机及信息化管理工作，建立工作文件分级传阅保密制度。路面施工流水段划分项目考虑开放交通顺序及社会道路交叉口重要性等因素，将沥青施工划分为3段：K9+184-K12+860（标头-货运大道）、②K12+860-K16+360（货运大道-简三路）、③K16+360-K18+817（简三路-标尾）现场按道路基层施工进度及业主要求优先开放未来科技城范围交通的要求，优先施工①段沥青摊铺工作，提前开放未来科技城范围道路交通；再施工②两段沥青，满足业主单位及综合保税区其他建设项目对道路的使用需求；随后开展③段沥青施工，满足简三路开放交通，减少社会舆论及投诉举报风险。施工进度计划具体施工进度计划详见下图：路面施工进度计划图

施工准备与资源配置计划技术准备制定试验计划、技术管理计划，施工前根据设计图纸编制专项施工方案，对各分部分项工程进行交底，明确施工要求。组织项目管理人员及分包主要负责人熟悉施工图纸、其他设计文件、相关专业规范标准，做好图纸会审工作。组织项目相关人员研讨和编制好施工专项方案，并通过公司审核和监理审批。组织目管理人员及分包主要负责人进行方案交底，现场技术员应认真熟悉施工方案后对施工作业人员好技术交底。组织项目管理人员与分包管理人员一起观摩学习邻近项目施工工艺流程。对所用的水准仪、全站仪等测量仪器和灌砂筒、回弹仪等试验器具送检测单位进行校核标定。沥青路面检验项目项次查项检验规定值或允许偏差垫层检查方法和频率1弯沉值（0.01mm）下面层20.7，中面层18.9，上面层17.7贝克曼梁弯沉仪：每20米一处2压实度（%）98钻心3平整度（mm）7用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值：每20米1处4纵断高程（mm）±15水准仪测量：每20米1处5宽度（mm）不小于设计要求尺量：每40米测1处6厚度（mm）+10、-5钻芯、尺量：每1000平方米1处7横坡（%）±0.3且不反坡水准仪：每20米2处8中线偏位（mm）20全站仪：每100米1处9原材料符合设计要求按规范抽检技术管理计划序号管理计划内容责任人1技术交底级配碎石、水稳、沥青施工交底伍俊辉2技术复核摊铺厚度、横坡、压实、宽度、平整度等复核伍俊辉3隐蔽验收隐蔽验收杨海、伍俊辉4工程资料工程资料王雪梅5质量控制压实、摊铺厚度、横坡等杨海、伍俊辉现场准备摊铺沥青前，对水稳基层进行验收及全面检查，当基层产生纵、横断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行修复，修复后用吹风机对施工面进行清扫。清扫干净并经监理验收认可后进行报验，完成检试验工作并出具相应报告，方可进行透层施工。面层沥青铺设前完成附属工程施工，如：机动车道路缘石、路缘石靠背及回填土，防止油面铺设碾压过程中损坏路缘石、雨水收集口、调节环及铸铁雨篦子安装等。机械设备机械设备包含施工机械、运输车辆及检试验机具，详细如下表：施工机具配置计划序号机械或设备名称单位序号数量备注1运输车台20m330材料运输2挖掘机台PC603配合附属工程施工3挖掘机台PC2001配合附属工程施工4洒水车台80QZBF-60/903基层及路面冲洗5扫地机台/2基层及路面清扫6鼓风机台/2基层及路面清扫8洒布车台/1透层、封层、粘层施工9摊铺机台TITAN4232沥青摊铺10单钢轮压路机台20t2沥青压实11双钢轮压路机台12t2沥青压实12胶轮压路机台25t2沥青压实13小钢轮压路机台4t2沥青压实收边14发电机台50kw1停电备用15贝克曼梁台/1路面弯沉自检16钻孔机台/1路面取芯（压实度检测）注：机械投入数量可根据现场实际进度、作业面及实际需求进行调整。劳动力计划沥青铺设施工机械化程度较高，劳务工人主要工作内容为：雨水篦子随沥青摊铺提升、雨篦子四周找坡、摊铺中个别沥青块料挑除及零星沥青料撒布、路缘石损坏修复等。管理人员及劳务人员配置计划序号岗位数量备注1现场管理人员(专业工程师)4组织路面施工、全面管理技术交底、施工全程监控、做好原始记录等2测量工程师1施工过程中所有测量工作3试验工程师1进行管道施工过程中所有检测项目4安全工程师1施工安全防护、交通安全防护、安全检查等5资料工程师1记录、收集、整理管道施工过程中各种数据、资料等6机械操作手10粘层撒布机、摊铺机、压路机等操作手（不含运输车辆司机）7工人20配合沥青路面施工及雨篦子提升等附属工程施工8机械修理工2机械故障修理

施工工艺及方法试验段施工沥青路面施工前应进行试验段施工，以确定以下施工参数：确定松铺系数、松铺厚度与合适作业段长度；验证施工过程中的机械配套设施及辅助人工的配合合理性；验证拌合站的生产速度、用油量的控制及生产稳定性；验证沥青混合料的有关质量特性及相关参数指标；验证SMA沥青玛蹄脂碎石混合料生产配合比的合理性；通过试拌和试铺确定上料速度、拌和时间和温度、摊铺温度、速度与宽度、自动找平的方式要领、摊铺机碾压机械的最佳组合、压实温度与压实办法、压实顺序、速度、遍数等。试验段施工详见《北一线道路及综合管廊工程沥青路面试验段专项施工方案》。施工工艺流程沥青铺设施工工艺流程：水稳下基层施工→路缘石同步施工→水稳上基层施工完成并验收→透层施工（透入基层，至少24h）→封层施工→底层沥青铺设及养护→粘层施工→中层沥青铺设及养护→粘层施工→面层沥青铺设及养护各层沥青施工详细工艺流程见下图：透层、封层、下面层施工工艺流程图粘层、中面层施工施工工艺流程图粘层、上面层施工工艺流程图测量放线本项目测量放线工作由项目测量人员移交路面专业分包控制点，由专业分包测量人员进行现场放线、钉边桩、拉钢绳、撒灰等工作，项目测量人员于施工前对水稳基层顶高程、平面曲线、渠化段、摊铺机平衡梁等进行复核。路面附属工程施工路缘石施工路缘石安装工艺流程施工放样→靠背安装→水泥砂浆结合层找平→路缘石安装→复测验收→外观检测→中（侧）分带种植土回填施工要点施工放样根据设计核对道路中心线无误后，放出路缘石及人行道板边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。对导流岛、路口三面坡道有折点、边坡点、起弧点等特殊位置要求测量必须准确计算放样，并在上述各点用钢钉或其他工具做好标记。垫层混凝土浇筑施工放线放出路缘石及人行道板边线后，根据图纸设计尺寸用钢尺从边线位置测量出垫层的宽度，考虑垫层施工的表面平整度及顺直度，施工时要求内侧用与垫层宽度相同的钢筋或不易变形的物体支撑，外侧使用专门定制的钢筋卡槽从上方卡死，保证垫层施工的准确。高程根据测量10m控制桩拉线控制。路缘石施工注意事项浆砌采用3cm厚1：3M7.5的水泥砂浆，。砂浆采用P.O42.5水泥，采用搅拌机定量拌制。盲沟及横向管道盲沟施工施工准备：盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。施工放样：必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。施工步骤：管沟开挖→φ8软式透水管安装→5cm粗砂垫层→φ10UPVC管道安装→5~40mm粒径透水碎石及5cm粗砂回填管道安装埋管前需充分理解设计单位关于海绵城市的设计思路。粗砂垫层应按设计要求设置1%横坡，采用人工夯实整平。UPVC排水管连接需做好防水处理，避免衔接位置漏水。由于管道在道路纵、横向不同位置，雨水井井筒开孔位置亦不同，铺设安装过程中需严格按照设计要求进行开孔铺设。软式透水管外覆层为化学纤维，遇紫外线强烈照射有损产品牢度，因此在贮存、运输过程中应避免长时间阳光直接照射并请注意防潮防雨淋。绿化带纵向渗水管在横向排水管处用UPVC三通管连接．并须插入横向排水管长30cm。软式透水管支撑体为高强度钢丝圈，具有较高的强度，可承受一定的覆土重压。但最好先将其两端加以固定，然后再回填，可避免软式透水管由于受不均匀水平推力而倒管。管道在敷设中需切割时，切割面要平直。插入式接头的插口管端应削倒角，倒角坡口后管端厚度一般为管壁厚的1/2~2/3，倒角一般为15°。完成后应将残屑清除干净，不留毛刺。管道连接：PVC管连接PVC管道连接采用热熔聚乙烯焊接，在插口插入承口前必须将插口外侧和承口内侧表面擦拭干净，被焊接面应保持清洁，不得有尘土水迹。表面沾有油污时，必须用棉纱蘸丙酮等清洁剂擦净。在热熔焊接前，对承口与插口粘接的紧密程度应进行验证。焊接前必须将两管试插一次，插入深度及松紧度配合应符合规范要求，在插口端表面宜划出插入承口深度的标线。在热熔焊接时，应找正对准轴线，将插口插入承口，用力推挤至所划标线。软式透水管连接直接连接：将一端管子内支撑钢丝圈去掉，将外覆材料裁开，套入另一节管子，用丝绳扎牢。T管连接：将支管端头内支撑钢丝圈去掉，将外覆材料裁开然后捆扎。端头处理：将端头内支撑钢丝圈去掉一段，用尼龙绳或细铁丝捆扎固定。透层及封层施工摊铺沥青下面层前，对水稳基层进行验收及全面检查，当基层产生纵、横断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行修复，修复后用吹风机对施工面进行清扫。清扫干净并经监理验收认可后进行透层施工，透层采用智能洒布车进行喷洒。透层油采用高渗透阳离子乳化沥青PC-2，用量为0.7~1.5L/㎡，透入基层深度不小于5mm。透层喷洒后在乳化沥青渗透且水分蒸发后进行下封层施工，下封层采用喷洒型SBS（I-D型）改性热沥青+碎石，洒布厚度不小于6mm，保证雨水或层间水不渗入基层内；改性热沥青洒布量为1.8~2.2kg/㎡，碎石采用石质坚硬、清洁、不含风化、近立方体颗粒的卵碎石，撒布量为8~12kg/㎡，以洒布沥青面积的60%~80%为宜。下封层施工采用同步沥青碎石洒布车进行施工，施工后采用6-8t轻型压路机以较慢速度碾压2-3遍，碾压后以碎石不重叠、不松散、不露黑为准。透层施工工艺及方法透层施工工艺流程对下承层缺陷处理（清扫、整理上基层）→对路缘、路肩石等保护→洒布乳化沥青→等待破乳成型、养护透层施工方法下承层整理准备透层乳化沥青宜在上基层施工完毕并经检验合格后，待其表面稍干后进行浇洒。此时对上基层表面存在的各种废渣用扫帚清扫干净。对上基层完工经养生后时间较长、表面较干燥时，先将基层上的各种灰尘、浮渣等清扫干净，必要时人工用钢丝刷配合高压鼓风机、水枪等进行处理，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。施工透层，对上基层顶部的清扫很重要，这将关系到乳化沥青的透入量和与上基层的之间的黏结，对上基层顶面清扫、处理完毕后，待监理工程师确认后进行后续施工。对路缘、路肩石等保护当施工透层路段的路缘石、路肩石、护栏立柱等人工构造物已施工时，防止喷洒乳化沥青时将其污染。采用挡板及薄膜缠裹结构物等方法来避免污染。洒布乳化沥青当监理工程师检验下承层顶面合格并对各种构件外露部分覆盖好后，用沥青洒布车进行乳化沥青的洒布。洒布宽度在沥青面层宽度两侧各延伸不少于15cm，施工时可沿着上基层的全幅进行施工。沥青洒布车将从中央分隔带处，分4幅逐幅向路基边缘处喷洒，两幅相邻地带可适当重叠，同时要做到不流淌。透层沥青要在喷洒后，渗入基层深度不小于5~10mm、不出现流淌、不形成油膜为宜，由于基层表面粗糙程度不同而沥青用量也不同，一般控制在0.8-1.2kg/m2左右，一旦车速、喷嘴与沥青用量通过一小段的施工确定后，在以后的施工就不随意变动。在确定沥青洒布量时，现场试验员必须及时测出沥青洒布量。当有洒布车不便喷洒的地方或有少量“露白”的地方，用人工手持喷头或用油刷马上进行处理，当重叠处等局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，也要及时予以清除，避免形成油膜。等待破乳成型、养护洒布透层乳化沥青后，严禁车辆、行人通过。待乳化沥青破乳、表面干燥后，应紧接着铺筑沥青稀浆封层。封层施工工艺及方法封层施工工艺流程稀浆封层准备工作→放样（摊铺范围）→拌合、摊铺→胶轮压路机碾压→养护封层施工方法稀浆封层施工前准备在封层摊铺前，先对整个摊铺宽度范围内（不小于下面层摊铺宽度）有缺陷的透层进行处理，对洒布重叠等部分过多的没有渗透到基层里去的沥青要进行铲除，并对表面可能存在的施工废渣用扫帚清扫干净，对出现脱落、松散的地方，要进行补洒沥青。对上基层切缝及由于干缩、温缩等原因造成的上基层出现的裂缝、上基层施工缝和监理工程师认可的裂缝，都要先将表面清扫干净，乳化沥青灌缝再洒布乳化沥青，按设计要求在沿缝的方向，整个面层铺筑范围内铺一层宽2米的玻纤格栅。在桥台与基层接头处也要用玻纤格栅处理。对透层顶面清扫、处理完毕后，经监理工程师同意后可进行封层摊铺。测量放样在透层顶上，放出稀浆封层的摊铺范围，其摊铺宽度不小于面层宽度。为保证封层质量，可适当对其摊铺宽度加宽，并用钉子钉出摊铺机行走线。乳化沥青稀浆混合物拌合、摊铺、碾压摊铺前，摊铺机要充分对混合物搅拌均匀，发现结块或沉淀时，要及时处理或废弃不用。摊铺机沿着行走线开始摊铺，并跟踪检查封层厚度，并进行调节直到摊铺厚度达到设计要求的厚度。为保障铺筑厚度的均匀性和表面的平整度，摊铺机要连续、匀速行驶，尽量减少停机，避免行走时忽快忽慢。摊铺槽四周的橡胶刮板要安装准确牢固，保证槽内混合料按要求摊铺，不发生外漏。混合料的拌和必须均匀，不得有结团、成块或花白现象。出现此类情况时，应停止铺筑，从矿料级配、油石比及拌和速度、时间等方面检查原因，及时进行调整。拌好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3、在路宽方向布满料后，开动摊铺机以1.5～3km/h的速度匀速前进。摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量基本一致，保证摊铺箱中的稀浆混合料的体积为摊铺箱的1/2左右。稀浆混合料摊铺后，立即使用橡胶耙进行人工找平。找平的重点是过厚、过薄或不平处，对漏铺和稀浆不足处应立即进行修整。找平时尤其应注意超大粒径骨料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平路面。当摊铺机内任何一种料用完时，立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌筒内的混合料搅拌完，并送入摊铺箱摊铺完毕，摊铺机停止前进。现场施工人员对摊铺的厚度随时进行测定，如发现厚度不当就及时提醒操作人员调整摊铺厚度。两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，不平整度不得大于6mm。摊铺机每一工作断面最好选择在桥梁或明通端头，如果在连续的路段中停止并做接头时，则在接头处预留50cm，用人工摊铺，确保接缝严密、平顺，并记住接头的位置，在摊铺下面层时，用防水土工布进行处理。现场施工员要严密观察摊铺机工作状态和摊铺的情况，一旦发现层厚有异常情况或混合料有结团、成块或花白等不良现象时，要立即停止摊铺，并从级配、油石比、拌和速度和时间、摊铺机工作状态等方面进行查明原因，并要对不良处进行铲除加铺。胶轮压路机碾压稀浆封层铺筑待破乳后（一般30min后），用轮胎压路机碾压2遍，从低侧向高侧进行碾压。碾压速度控制在5-8km/h。养护封层施工完毕后，最少封闭养护24小时。等到乳化沥青完全破乳、水分蒸发、干燥成型后，才能限速通行施工车辆。当下面层不能及时施工时，还要派专人对封层进行质量巡检，如发现有被车辆跑松散的，要及时用乳化沥青进行补洒，如在下面层施工时，封层被灰尘、泥土废渣等污染，则要将其清理干净，并补喷沥青。下面层施工原材料设计要求下面层粗集料采用周边江河漫滩的卵石（确保卵石的粒径大于8cm，不得含有砾石）轧制成的碎石，形状接近立方体。要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，碎石形状应接近立方体，粗集料在反击破碎和振动筛中采用真空吸尘装置，必要时采用水洗法，以减少碎石表面的粉尘含量。其技术指标应满足下表要求：下面层粗集料技术要求技术指标单位上面层试验方法石料压碎值，不大于%28T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%30T0317表观相对密度，不小于t/m32.50T0304吸水率，不大于%3.0T0304坚固性，不大于%12T0314针片状颗粒（混合料），不大于%18T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T0320磨光值PSV，大于等于/-T0321与沥青的粘附性，大于等于/4T0616下面层粗集料规格要求规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）26.51913.29.54.752.360.6S910～2010090～100-01505S1010～1510090～10001505S125～1010090～100015S133～1010090～100407002005S143～510090～10001503下面层细集料采用新鲜、坚硬、洁净的石灰岩或卵石经专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中应具有吸尘设备）及部分卵碎石加工碎石时产生的石屑。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，不得含有其他杂物。其技术指标及规格应满足下表要求（与上面层细集料技术指标要求相同），石屑的用量不得超过机制砂用量。下面层机制砂规格要求规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~557~402~200~10S160~3—10080~10050~8025~608~450~250~15下面层细集料技术要求技术指标单位要求试验方法表观相对密度，不小于t/m32.50T0328坚固性（>0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％3T0333砂当量，不小于％60T0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T0346棱角性（流动时间），不小于s30T0345下面层沥青下面层采用符合道路石油沥青技术标准要求的70号A级沥青，沥青用性能等级应满足PG76-22，质量符合下表要求，其各项技术指标均符合JTGF40—2004中有关要求。每批沥青进场要有出厂合格证、检验报告。出厂运单要注明出厂时间、车牌号、罐口要铅封。项目要对沥青进行取样送检试验，同时要留样封存，注明日期、车牌号、司机签字以备查。PG64-22技术指标要求试验项目单位指标试验方法针入度25℃，100g，5s0.1mm60~80T0604针入度指数PI/-1.5~+1.0T0604延度15℃，5cm/min不小于cm100T0605延度10℃，5cm/min不小于cm15T0605软化点TR＆B，不小于℃46T0606运动粘度60℃，不小于Pa·s180T0625密度（15℃）g/cm3实测记录T0603含蜡量（蒸馏法），不大于%2.2T0611闪点不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607薄膜烘箱试验（163℃5h）质量损失不大于%±0.8T0610针入度比25℃，不小于%61T0604延度10℃，不小于cm6T0605Superpave沥青结合料性能试验原料沥青动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋转薄膜烘箱加热后T0610动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628压力老化后T0630动态剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕变劲度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕变劲度-12℃M值，不小于0.3T0627透层乳化沥青透层沥青使用PC-2慢裂喷洒型阳离子乳化沥青，其各项技术指标应符合JTGF40-2004中有关要求。透层乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法阳离子喷洒用PC-2破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E251~6T0622道路标准粘度计C25.3s8~20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于%50T0651溶解度不小于%97.5T0607针入度（25℃）0.1mm50~300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹覆面积，不小于-2/3T0654常温稳定性1d，不大于%1T06555d，不大于%5T0655封层SBS改性沥青封层SBS改性沥青技术要求试验项目单位指标试验方法针入度25℃，100g，5s，不小于0.1mm50T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605软化点TR＆B，不小于℃75T0606运动粘度135℃，不小于Pa·s3T0625闪点不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607弹性恢复25℃，不小于%90T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661薄膜烘箱试验（163℃5h）质量变化不大于%+1.0T0610针入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605Superpave沥青结合料性能试验原料沥青动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋转薄膜烘箱加热后T0610动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628压力老化后T0630动态剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕变劲度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕变劲度-12℃M值，不小于0.3T0627封层集料集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化、近立方体颗粒的卵碎石。碎石须以0.4-0.6%（按照集料重量计）的沥青（采用70号A级道路石油沥青）进行预裹附（裹附温度在120C以上），预裹附的集料对方时间不宜超过两周。封层集料规格要求通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）191613.29.52.360.0751001001000-150-50-0.5封层集料技术要求技术指标单位技术要求试验方法石料压碎值，不大于%26T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%28T0317表观相对密度，不小于t/m32.6T0304吸水率，不大于%2.0T0304坚固性，不大于%12T0314针片状颗粒（混合料），不大于%15T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%3T0320与沥青的粘附性，大于等于/4T0616AC-20C配合比设计设计指标下面层AC-20C混合料的马歇尔试验配合比设计的技术要求如下表：AC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位规范要求值备注击实次数（双面）次75试件尺寸mmΦ101.6×63.5空隙率VV%3-6马歇尔稳定度KN≥8流值F1mm2-4矿料间隙率VMA（%），不小于%11-16车辙试验稳定度次/mm1200残留稳定度（48h），不小于%80冻融劈裂强度比，不大于%75极限破坏应变με2000沥青饱和度VFA（%）65～75配合比设计配合比设计流程图本工程下面层AC-20C混合料的目标配合比采用外委试验，依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）热拌沥青混合料配合比设计方法：①确定工程设计级配范围→②选择和准备符合要求的材料→③矿料配合比设计→④马歇尔试验→⑤确定最佳沥青用量（油石比）→⑥配合比设计检验（车辙试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验）→⑦出具配合比设计报告。测量放样在施工段落内进行精准放样，根据放样断面设置基准线，用于控制高程和平整度。在摊铺宽度外侧30cm处，每10m（曲线段每5m）设基准钢丝支撑钢钎，应设置牢固，不得有松动现象，技术人员按下面层顶的设计高程统一抬高一定高度采用水准仪进行控制测量，架设基准钢丝绳，两端用紧线钳拉紧，每段架设长度在200m左右，钢丝应有足够的张紧力，使两钢钎长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺时将传感器架设在基准线上，并设专人看管，防止钢丝绳松动、高程漏测、钢钎的基准杆滑落、施工人员和施工机械碰撞基准钢丝而使传感器脱落等现象发生。在设置时应注意基准杆上架设钢丝应拉紧，调整好正确的标高及平面位置，宽度应保证施工图设计宽度，现场技术人员在施工过程中对高程和宽度应进行复核，保证设计高程和设计宽度，合格后报监理工程师批准后实施下阶段摊铺，以有效保证下面层的高程和宽度。下面层内、外侧均为路缘石支挡，以便保证下面层边部的压实质量。在施工前，应在施工段内进行布设可以重复定位的测点，测量摊铺前、摊铺后、压实后的高程（h原、h松、h压），验证和确定下面层的松铺系数。下面层松铺系数拟用1.2控制，在摊铺、碾压后及时进行测量计算出松铺系数，调整随后段落摊铺的松铺厚度，计算方法如下：松铺系数=（h松-h原）/（h压-h原）。为确保松铺系数的准确性，另采用摊铺的混合料用量进行计算松铺系数进行对比，确定最终松铺系数：松铺系数=实测松铺厚度/（实际混合料量/理论面积*密度）机械调试施工前应将摊铺机调整到最佳工作状态，设置螺旋布料器的布料位置，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺时出现离析现象。两台摊铺机应统一夯锤频率、振动频率，铺筑夯锤频率和振动频率宜调节至最大频率的50%为宜。熨平板在施工前应设置向上的预拱度，在10.5m宽度内设置1cm左右为宜，保证在受热后熨平板面处于水平，两节拼接处应保持平整，避免错台；根据松铺厚度确定仰角，调整在松铺厚为9.6cm时的仰角角度。找平接触传感器，架设在测量精准的基准线上，起步前调整适宜的高度。在布料螺旋端部加装反向螺旋叶片；螺旋布料器最端部叶片距边部挡板距离应小于30cm；前挡板底部加装活动式胶皮挡板，以避免底部产生离析。混合料拌和下面层沥青混合料采用间歇式拌合楼进行拌和；拌合设备经过计量标定，各种原材料投料精准，温控系统、筛分系统、拌合系统控制良好。对拌和楼的计量、筛分和温控系统进行检测无误后进行混合料生产。各热料仓按照总监办中心试验室批复的配合比进行精准进料拌合，拌和时间以所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并拌和均匀为度。考虑到掺加矿粉、水泥、沥青等材料使混合料粘度较高，在拌制过程中控制干拌7S，添加沥青后湿拌时间38S，每盘混合料拌合时间不小于45S。AC-20C下面层沥青混合料拌合及施工温度按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004进行控制，具体控制温度如下表：AC-20C拌合及施工温度控制表工序沥青路面施工技术规范（℃）检测部位沥青加热温度155～165沥青加热罐集料加热温度165～195热料（溜槽）混合料出厂温度145～165运料车混合料废弃温度超过195运料车混合料到场温度不低于145运料车摊铺温度不低于135（低温环境不低于150）摊铺机初压温度不低于130（低温环境不低于145）碾压层碾压终了温度不低于70碾压层开放交通温度不高于50结构层设专人对沥青混合料前、后场温度进行测量并做记录，随时保持与拌合楼的沟通。拌合过程中对混合料拌合质量进行实时监控，逐盘打印，实行拌合质量在线监测，同时派专人目测混合料质量，对进料口进行实时观察，避免某规格料断档使混合料变异，保证生产的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料离析现象。严格控制油石比，避免混合料沥青用量过少产生的干涩、花白或沥青用量过多产生的泛油现象；拌和过程中取一组混合料试样进行马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配，及时指导拌合数据，对不合格沥青混合料予以废弃出场。混合料运输运输采用15台40T左右的料车运输；运输过程主要从以下几点控制：每辆运料车侧厢板中部距底30cm处钻取测温孔。均检测出场、到场温度，检测采用数字显示插入式热电偶温度计插入深度200mm左右。装料前运输车辆应当清理干净，为防止粘结，应在车箱内涂刷洗涤剂溶液作为隔离剂。装料时为防止混合料离析，应按前后中的顺序装料。在沥青拌和楼接料时采用前、后、中“品”字型移动接料法，以防止离析。根据车型在接料口标注相应位置，通过拌和机控制室内的警铃提示车辆移动。如下图：混合料装车示意图运输车辆保持清洁，在场站出口处设置洗车机，运输车轮胎清洗干净后上路，在进入主线处设置流动式洗车池，保证施工现场无漏油和掉泥块现象；在车厢里均匀涂抹适量食用油防止混合料粘连车厢。运料车顶面均采用“两布一棉苫布”三层覆盖，车厢外侧采用防火岩棉覆盖和不锈钢铁皮进行包裹，用以保温、防雨、防污染，在装料后，驶离拌和站接料口时立即进行覆盖，行驶途中经常检查盖料苫布是否盖严、捆牢。为了防止运料车对封层造成破坏，禁止在粘层顶面掉头、急刹车，在未施工粘层的段落内设置调头区，或在桥头位置，设置醒目的标志牌由专人指挥掉头和倒车。到达施工现场必须按指定的路线驶入摊铺段，在前车摊铺剩料约1/3时允许后车掀起顶面两层覆盖布，第三层覆盖布在卸料过程中继续覆盖，卸料结束再取走篷布，以便保温或避免污染环境。混合料的摊铺沥青混合料运输车到场5车后开始摊铺。下面层根据摊铺宽度采用2-3台摊铺机联合进行摊铺，正常段采用两台摊铺机宽度均为7.5米，加宽处采用伸缩摊铺机，主机宽度3米，最大伸缩6米。横向搭接宽度控制在10-20cm，为避免出现缝痕及保证接缝处的施工质量，每台台摊铺机的距离尽可能缩短，控制在3-5m为宜。每天摊铺前，摊铺机就位后先预热40分钟左右，使熨平板的温度达到100℃以上，调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固置放在上面。摊铺时运输车应在摊铺机前10～30cm处停住挂空挡，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，严禁运输车撞击摊铺机，以免影响摊铺的平整度。下坡路段，运输车卸料时挂空挡轻带刹车。改性沥青混合料摊铺速度控制在1-3m/min，保持匀速摊铺，避免出现时快、时慢、时停、时走的现象发生。螺旋布料器应保持连续输料，使料位高于螺旋2/3位置且料位保持稳定。摊铺过程中应进行过程质量检测和控制，对横坡、厚度、纵坡、接缝、表面质量、离析情况进行跟踪检查，以确保铺筑质量。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方应保持有5台左右的运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内应保持1/3以上的混合料。摊铺过程中要注意两台摊铺机夯锤的振动频率和振幅保持一致，并在不刮花混合料表面碎石的前提下尽量提高路面的初始压实度，并不得有离析、撕扯、拖痕等不良现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。摊铺好的混合料厚度、路拱、横坡等要符合设计和规范要求。松铺厚度采用插入法随时量测。压实及成型碾压前在未摊铺面铺设彩条布，防止压路机污染沥青路面，碾压过程中要保持碾压轮清洁，有混合料粘轮时要及时清除。为防止粘轮，钢轮压路机采用向碾压轮喷水方式，但要控制水量且成雾状，以防混合料降温过快。轮胎压路机在碾压初期为防止粘轮，采用涂适量植物油，轮胎温度升高后不粘轮时尽量少涂或不涂。混合料碾压配置3台30t胶轮压路机，2台13t钢轮压路机和1台11t钢轮压路机组合进行碾压，根据段落分别采用以下两种碾压组合方案：第一种碾压组合方案：长度为200米，采用2台钢轮并排跟紧（各碾压1遍）+3台胶轮（各碾压1遍）+1台钢轮（碾压1遍）的组合排列碾压方式。初压：两台13吨双钢轮压路机紧跟摊铺机并排呈阶梯状前静后振各碾压1遍，每30-50m为一个碾压区间，其中两边部分别多碾压1遍，速度为2Km/h；复压：采用3台30吨胶轮压路机以3Km/h的速度分别从外侧向内侧各碾压1遍，以上碾压全部错轮1/2。终压：采用11吨双钢轮压路机进行压边、收面1遍，终压速度4-6Km/h，终压应及时，防止碾压温度过低，并禁止开振动以免出现大面积泛白点现象。碾压过程严格控制碾压温度，初压温度不低于130℃，终压结束时的温度不低于100℃。第二种碾压组合方案：长度为200米，采用2台钢轮并排跟紧（各碾压1遍）+2台胶轮并排跟紧（各碾压1遍）+1台胶轮和1台钢轮（碾压1遍）的组合排列碾压方式。初压：两台13吨双钢轮压路机紧跟摊铺机并排呈阶梯状前静后振各碾压1遍，每30-50m为一个碾压区间，其中两边部分别多碾压1遍，速度为2km/h；复压：采用2台30吨胶轮压路机以3Km/h的速度并列跟紧各碾压1遍，当外侧压路机前进至下一碾压区间时另1台胶轮压路机从外向内进行碾压，以上碾压全部错轮1/2。终压：采用11吨双钢轮压路机进行压边、收面1遍，终压速度4-6Km/h，终压应及时，一般不宜超过两个碾压区间，防止碾压温度过低，并禁止开振动以免出现大面积泛白点现象。碾压过程严格控制碾压温度，初压温度不低于130℃，终压结束时的温度不低于100℃。碾压遵循“紧跟慢压、高频低幅、先低后高、均匀少水”原则；压路机碾压要以缓慢而均匀的速度进行，碾压路线和方向不得随意改变。折返位置需随摊铺机前进而前进，不得在同一横断面上折返，以免造成混合料推移或拥包，影响路面平整度。碾压过程应紧紧相扣，避免温度损失；严禁压路机在未碾压成型的路段转向、掉头、加水或停留。接缝处理沥青路面接缝施工必须紧密、连接平顺。不得有明显的离析。上下层纵缝应错开超过40cm，且不得留在行车道轮迹位置，横向接缝错开2m以上。纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下约20cm暂不碾压，作为后续部分高程控制基准面，全幅摊铺完成后，做跨缝碾压，直至平整度达到规范要求。横向接缝采用垂直冷接缝，每天施工的端头采用5米直尺检测平整度，平整度不合格部分用切割机进行切除，清理干净。再次施工时在接缝处涂刷粘层油，以保证接缝紧密。开放交通混合料表面自然冷却低于50℃后，可开放交通。但为避免路面污染和机械破坏，施工完成后的路段进行封闭交通，设专人进行交通管制，直至铺筑上层时方可开放交通。在开放交通的同时应在入口处设置流动洗车池，对车辆轮胎进行冲洗，避免污染。施工过程的质量检测及质量控制下面层生产过程中要加强混合料的质量控制，前场摊铺碾压完成后要及时进行压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度及横坡等检测作业，并报监理工程师验收。根据标准检测频率，在试验路段应适当增加检测频率。施工过程中应加强对路面铺装离析的检测，发现问题及时分析解决。离析可通过渗水、构造深度试验来判定，同一横断面进行构造深度测试时，最大值与平均值之比不应超过1.5。检测指标如下表：沥青下面层施工阶段的质量检查标准项目检查频度规范质量要求或允许差试验方法外观随时表面平整密，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象目测接缝随时紧密、平整、顺直、无跳车目测、用3m直尺测量施工温度出厂温度每车料一次按表中规定T0981摊铺温度每车料一次碾压温度随时矿料级配，与生产设计标准级配的差（%）0.075mm逐盘在线检测±2计算机采集数据计算≤2.36mm±6≥4.75mm±70.075mm逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定±1总量检验≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm每台拌和机每天上、下午各1次±2T0725≤2.36mm±5≥4.75mm±6沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）逐盘在线检测±0.3计算机采集数据计算逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定±0.1总量检验每日每机上、下午各1次±0.3T0722马歇尔试验稳定度（k）每台拌和机1次或2次/日不小于8.0T0709流值（0mm）20～40空隙率（%）3～6压实度（%）每1000㎡抽检1点不小于96（马歇尔密度）T0924构造深度（cm）每车道每公里8cm厚度每层代表值（mm）每1000㎡抽检1点-8T0912平整度（mm）不大于每车道每公里下面层5T0932宽度（cm）设计断面逐个检测±2T0911纵断面高程（mm）设计断面逐个检测±15T0911横坡度（%）设计断面逐个检测±0.3T0911渗水系数ml/min不大于1处/200m下面层120T0730中面层施工原材料设计要求中面层粗集料采用周边江河漫滩的卵石（确保卵石的粒径大于8cm，不得含有砾石）轧制成的碎石，形状接近立方体。要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，碎石形状应接近立方体，粗集料在反击破碎和振动筛中采用真空吸尘装置，必要时采用水洗法，以减少碎石表面的粉尘含量。其技术指标应满足下表要求：中面层粗集料技术要求技术指标单位上面层试验方法石料压碎值，不大于%28T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%30T0317表观相对密度，不小于t/m32.50T0304吸水率，不大于%3.0T0304坚固性，不大于%12T0314针片状颗粒（混合料），不大于%18T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T0320磨光值PSV，大于等于/-T0321与沥青的粘附性，大于等于/4T0616中面层粗集料规格要求规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）26.51913.29.54.752.360.6S910～2010090～100-01505S1010～1510090～10001505S125～1010090～100015S133～1010090～100407002005S143～510090～10001503中面层细集料采用新鲜、坚硬、洁净的石灰岩或卵石经专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中应具有吸尘设备）及部分卵碎石加工碎石时产生的石屑。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，不得含有其他杂物。其技术指标及规格应满足下表要求（与上面层细集料技术指标要求相同），石屑的用量不得超过机制砂用量。中面层机制砂规格要求规格公称粒径（mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150~510090~10060~9040~7520~557~402~200~10S160~3—10080~10050~8025~608~450~250~15中面层细集料技术要求技术指标单位要求试验方法表观相对密度，不小于t/m32.50T0328坚固性（>0.3mm部分），不小于％12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于％3T0333砂当量，不小于％60T0334亚甲蓝值，不大于g/kg25T0346棱角性（流动时间），不小于s30T0345中面层采用成品SBS改性沥青，沥青必须具有较高的粘度，与集料有良好的的粘附性，改性沥青结合料路用性能等级应满足PG76-22，质量符合下表要求，其各项技术指标均符合JTGF40—2004中有关要求。每批沥青进场要有出厂合格证、检验报告。出厂运单要注明出厂时间、车牌号、罐口要铅封。项目要对沥青进行取样送检试验，同时要留样封存，注明日期、车牌号、司机签字以备查。SBS改性沥青技术要求试验项目单位指标试验方法针入度25℃，100g，5s，不小于0.1mm50T0604延度5℃，5cm/min不小于cm20T0605软化点TR＆B，不小于℃75T0606运动粘度135℃，不小于Pa·s3T0625闪点不小于℃230T0611溶解度不小于%99T0607弹性恢复25℃，不小于%90T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.5T0661薄膜烘箱试验（163℃5h）质量变化不大于%+1.0T0610针入度比25℃，不小于%65T0604延度5℃，不小于cm15T0605Superpave沥青结合料性能试验原料沥青动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa1.0T0628旋转薄膜烘箱加热后T0610动态剪切76℃G*/sinδ，不小于KPa2.2T0628压力老化后T0630动态剪切76℃G*/sinδ，不大于KPa5000T0628蠕变劲度-12℃M值，不大于MPa300T0627蠕变劲度-12℃M值，不小于0.3T0627AC-20C配合比设计设计指标下面层AC-20C混合料的马歇尔试验配合比设计的技术要求如下表：AC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位规范要求值备注击实次数（双面）次75试件尺寸mmΦ101.6×63.5空隙率VV%3-6马歇尔稳定度KN≥8流值F1mm2-4矿料间隙率VMA（%），不小于%11-16车辙试验稳定度次/mm1200残留稳定度（48h），不小于%80冻融劈裂强度比，不大于%75极限破坏应变με2000沥青饱和度VFA（%）65～75配合比设计本工程下面层AC-20C混合料的目标配合比采用外委试验，依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）热拌沥青混合料配合比设计方法：①确定工程设计级配范围→②选择和准备符合要求的材料→③矿料配合比设计→④马歇尔试验→⑤确定最佳沥青用量（油石比）→⑥配合比设计检验（车辙试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验）→⑦出具配合比设计报告。配合比设计流程图洒粘层油粘层油采用PC-3快裂的洒布型阳离子乳化沥青，其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》、设计的要求。粘层油的用量，根据通过试洒确定，但不少于0.3L/㎡，粘层油的用量0.6L/㎡为宜。粘层油宜采用沥青洒布喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，均匀洒布，气温低于10ºC或路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗耳恭洗刷后需待表面干燥后喷洒；喷洒粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，根据实时气候条件，喷洒完毕24小时后，乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。测量放样在施工段落内进行精准放样，根据放样断面设置基准线，用于控制高程和平整度。在摊铺宽度外侧30cm处，每10m（曲线段每5m）设基准钢丝支撑钢钎，应设置牢固，不得有松动现象，技术人员按下面层顶的设计高程统一抬高一定高度采用水准仪进行控制测量，架设基准钢丝绳，两端用紧线钳拉紧，每段架设长度在200m左右，钢丝应有足够的张紧力，使两钢钎长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺时将传感器架设在基准线上，并设专人看管，防止钢丝绳松动、高程漏测、钢钎的基准杆滑落、施工人员和施工机械碰撞基准钢丝而使传感器脱落等现象发生。在设置时应注意基准杆上架设钢丝应拉紧，调整好正确的标高及平面位置，宽度应保证施工图设计宽度，现场技术人员在施工过程中对高程和宽度应进行复核，保证设计高程和设计宽度，合格后报监理工程师批准后实施下阶段摊铺，以有效保证下面层的高程和宽度。中面层内、外侧为路缘石支挡，以便保证中面层边部的压实质量。在施工前，应在施工段内进行布设可以重复定位的测点，测量摊铺前、摊铺后、压实后的高程（h原、h松、h压），验证和确定下面层的松铺系数。下面层松铺系数拟用1.2控制，在摊铺、碾压后及时进行测量计算出松铺系数，调整随后段落摊铺的松铺厚度，计算方法如下：松铺系数=（h松-h原）/（h压-h原）。为确保松铺系数的准确性，另采用摊铺的混合料用量进行计算松铺系数进行对比，确定最终松铺系数：松铺系数=实测松铺厚度/（实际混合料量/理论面积*密度）机械调试施工前应将摊铺机调整到最佳工作状态，设置螺旋布料器的布料位置，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺时出现离析现象。两台摊铺机应统一夯锤频率、振动频率，铺筑夯锤频率和振动频率宜调节至最大频率的50%为宜。熨平板在施工前应设置向上的预拱度，在10.5m宽度内设置1cm左右为宜，保证在受热后熨平板面处于水平，两节拼接处应保持平整，避免错台；根据松铺厚度确定仰角，调整在松铺厚为9.6cm时的仰角角度。找平接触传感器，架设在测量精准的基准线上，起步前调整适宜的高度。在布料螺旋端部加装反向螺旋叶片；螺旋布料器最端部叶片距边部挡板距离应小于30cm；前挡板底部加装活动式胶皮挡板，以避免底部产生离析。混合料拌和中面层沥青混合料采用间歇式拌合楼进行拌和；拌合设备经过计量标定，各种原材料投料精准，温控系统、筛分系统、拌合系统控制良好。对拌和楼的计量、筛分和温控系统进行检测无误后进行混合料生产。各热料仓按照总监办中心试验室批复的配合比进行精准进料拌合，拌和时间以所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料并拌和均匀为度。考虑到掺加矿粉、水泥、沥青等材料使混合料粘度较高，在拌制过程中控制干拌7S，添加沥青后湿拌时间38S，每盘混合料拌合时间不小于45S。AC-20C中面层沥青混合料拌合及施工温度按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004进行控制，具体控制温度如下表：AC-20C拌合及施工温度控制表工序沥青路面施工技术规范（℃）检测部位沥青加热温度160～165沥青加热罐集料加热温度190～220热料（溜槽）混合料出厂温度170～185运料车混合料废弃温度超过195运料车混合料到厂温度不低于145运料车摊铺温度不低于160摊铺机初压温度不低于150碾压层碾压终了温度不低于90碾压层开放交通温度不高于50结构层设专人对沥青混合料前、后场温度进行测量并做记录，随时保持与拌合楼的沟通。拌合过程中对混合料拌合质量进行实时监控，逐盘打印，实行拌合质量在线监测，同时派专人目测混合料质量，对进料口进行实时观察，避免某规格料断档使混合料变异，保证生产的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细料离析现象。严格控制油石比，避免混合料沥青用量过少产生的干涩、花白或沥青用量过多产生的泛油现象；拌和过程中取一组混合料试样进行马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配，及时指导拌合数据，对不合格沥青混合料予以废弃出场。混合料运输运输采用15台40T左右的料车运输；运输过程主要从以下几点控制：每辆运料车侧厢板中部距底30cm处钻取测温孔。均检测出场、到场温度，检测采用数字显示插入式热电偶温度计插入深度200mm左右。装料前运输车辆应当清理干净，为防止粘结，应在车箱内涂刷洗涤剂溶液作为隔离剂。装料时为防止混合料离析，应按前后中的顺序装料。在沥青拌和楼接料时采用前、后、中“品”字型移动接料法，以防止离析。根据车型在接料口标注相应位置，通过拌和机控制室内的警铃提示车辆移动。如下图：混合料装车示意图运输车辆保持清洁，在场站出口处设置洗车机，运输车轮胎清洗干净后上路，在进入主线处设置流动式洗车池，保证施工现场无漏油和掉泥块现象；在车厢里均匀涂抹适量食用油防止混合料粘连车厢。运料车顶面均采用“两布一棉苫布”三层覆盖，车厢外侧采用防火岩棉覆盖和不锈钢铁皮进行包裹，用以保温、防雨、防污染，在装料后，驶离拌和站接料口时立即进行覆盖，行驶途中经常检查盖料苫布是否盖严、捆牢。为了防止运料车对封层造成破坏，禁止在粘层顶面掉头、急刹车，在未施工粘层的段落内设置调头区，或在桥头位置，设置醒目的标志牌由专人指挥掉头和倒车。到达施工现场必须按指定的路线驶入摊铺段，在前车摊铺剩料约1/3时允许后车掀起顶面两层覆盖布，第三层覆盖布在卸料过程中继续覆盖，卸料结束再取走篷布，以便保温或避免污染环境。混合料的摊铺沥青混合料运输车到场5车后开始摊铺。中面层根据摊铺宽度采用2-3台摊铺机联合进行摊铺，正常段采用两台摊铺机宽度均为7.5米，加宽处采用伸缩摊铺机，主机宽度3米，最大伸缩6米。横向搭接宽度控制在10-20cm，为避免出现缝痕及保证接缝处的施工质量，每台台摊铺机的距离尽可能缩短，控制在3-5m为宜。每天摊铺前，摊铺机就位后先预热40分钟左右，使熨平板的温度达到100℃以上，调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固置放在上面。摊铺时运输车应在摊铺机前10～30cm处停住挂空挡，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，严禁运输车撞击摊铺机，以免影响摊铺的平整度。下坡路段，运输车卸料时挂空挡轻带刹车。改性沥青混合料摊铺速度控制在1-3m/min，保持匀速摊铺，避免出现时快、时慢、时停、时走的现象发生。螺旋布料器应保持连续输料，使料位高于螺旋2/3位置且料位保持稳定。摊铺过程中应进行过程质量检测和控制，对横坡、厚度、纵坡、接缝、表面质量、离析情况进行跟踪检查，以确保铺筑质量。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方应保持有5台左右的运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内应保持1/3以上的混合料。摊铺过程中要注意两台摊铺机夯锤的振动频率和振幅保持一致，并在不刮花混合料表面碎石的前提下尽量提高路面的初始压实度，并不得有离析、撕扯、拖痕等不良现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。摊铺好的混合料厚度、路拱、横坡等要符合设计和规范要求。松铺厚度采用插入法随时量测。压实及成型碾压前在未摊铺面铺设彩条布，防止压路机污染沥青路面，碾压过程中要保持碾压轮清洁，有混合料粘轮时要及时清除。为防止粘轮，钢轮压路机采用向碾压轮喷水方式，但要控制水量且成雾状，以防混合料降温过快。轮胎压路机在碾压初期为防止粘轮，采用涂适量植物油，轮胎温度升高后不粘轮时尽量少涂或不涂。混合料碾压配置3台30t胶轮压路机，2台13t钢轮压路机和1台11t钢轮压路机组合进行碾压，根据段落分别采用以下两种碾压组合方案：第一种碾压组合方案：长度为200米，采用2台钢轮并排跟紧（各碾压1遍）+3台胶轮（各碾压1遍）+1台钢轮（碾压1遍）的组合排列碾压方式。初压：两台13吨双钢轮压路机紧跟摊铺机并排呈阶梯状前静后振各碾压1遍，每30-50m为一个碾压区间，其中两边部分别多碾压1遍，速度为2Km/h；复压：采用3台30吨胶轮压路机以3Km/h的速度分别从外侧向内侧各碾压1遍，以上碾压全部错轮1/2。终压：采用11吨双钢轮压路机进行压边、收面1遍，终压速度4-6Km/h，终压应及时，防止碾压温度过低，并禁止开振动以免出现大面积泛白点现象。碾压过程严格控制碾压温度，初压温度不低于130℃，终压结束时的温度不低于100℃。第二种碾压组合方案：长度为200米，采用2台钢轮并排跟紧（各碾压1遍）+2台胶轮并排跟紧（各碾压1遍）+1台胶轮和1台钢轮（碾压1遍）的组合排列碾压方式。初压：两台13吨双钢轮压路机紧跟摊铺机并排呈阶梯状前静后振各碾压1遍，每30-50m为一个碾压区间，其中两边部分别多碾压1遍，速度为2km/h；复压：采用2台30吨胶轮压路机以3Km/h的速度并列跟紧各碾压1遍，当外侧压路机前进至下一碾压区间时另1台胶轮压路机从外向内进行碾压，以上碾压全部错轮1/2。终压：采用11吨双钢轮压路机进行压边、收面1遍，终压速度4-6Km/h，终压应及时，一般不宜超过两个碾压区间，防止碾压温度过低，并禁止开振动以免出现大面积泛白点现象。碾压过程严格控制碾压温度，初压温度不低于130℃，终压结束时的温度不低于100℃。碾压遵循“紧跟慢压、高频低幅、先低后高、均匀少水”原则；压路机碾压要以缓慢而均匀的速度进行，碾压路线和方向不得随意改变。折返位置需随摊铺机前进而前进，不得在同一横断面上折返，以免造成混合料推移或拥包，影响路面平整度。碾压过程应紧紧相扣，避免温度损失；严禁压路机在未碾压成型的路段转向、掉头、加水或停留。接缝处理沥青路面接缝施工必须紧密、连接平顺。不得有明显的离析。上下层纵缝应错开超过40cm，且不得留在行车道轮迹位置，横向接缝错开2m以上。纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下约20cm暂不碾压，作为后续部分高程控制基准面，全幅摊铺完成后，做跨缝碾压，直至平整度达到规范要求。横向接缝采用垂直冷接缝，每天施工的端头采用5米直尺检测平整度，平整度不合格部分用切割机进行切除，清理干净。再次施工时在接缝处涂刷粘层油，以保证接缝紧密。封闭交通混合料表面自然冷却低于50℃后，可开放交通。但为避免路面污染和机械破坏，施工完成后的路段进行封闭交通，设专人进行交通管制，直至铺筑上层时方可开放交通。在开放交通的同时应在入口处设置流动洗车池，对车辆轮胎进行冲洗，避免污染。施工过程的质量检测及质量控制中面层生产过程中要加强混合料的质量控制，前场摊铺碾压完成后要及时进行压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度及横坡等检测作业，并报监理工程师验收。根据标准检测频率，在试验路段应适当增加检测频率。施工过程中应加强对路面铺装离析的检测，发现问题及时分析解决。离析可通过渗水、构造深度试验来判定，同一横断面进行构造深度测试时，最大值与平均值之比不应超过1.5。检测指标如下表：沥青中面层施工阶段的质量检查标准项目检查频度规范质量要求或允许差试验方法外观随时表面平整密，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象目测接缝随时紧密、平整、顺直、无跳车目测、用3m直尺测量施工温度出厂温度每车料一次按中规定T0981摊铺温度每车料一次碾压温度随时矿料级配，与生产设计标准级配的差（%）0.075mm逐盘在线检测±2计算机采集数据计算≤2.36mm±6≥4.75mm±70.075mm逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定±1总量检验≤2.36mm±2≥4.75mm±20.075mm每台拌和机每天上、下午各1次±2T0725≤2.36mm±5≥4.75mm±6沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）逐盘在线检测±0.3计算机采集数据计算逐机检查，每天汇总1次，取平均值评定±0.1总量检验每日每机上、下午各1次±0.3T0722马歇尔试验稳定度（k）每台拌和机1次或2次/日不小于8.0T0709流值（0mm）20～40空隙率（%）3～6压实度（%）每1000㎡抽检1点不小于96（马歇尔密度）T0924构造深度（cm）每车道每公里8cm厚度每层代表值（mm）每1000㎡抽检1点-8T0912平整度（mm）不大于每车道每公里中面层5T0932宽度（cm）设计断面逐个检测±2T0911纵断面高程（mm）设计断面逐个检测±15T0911横坡度（%）设计断面逐个检测±0.3T0911渗水系数ml/min不大于1处/200m中面层120T0730上面层施工原材料设计要求粗集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质的玄武岩轧制碎石，要求采用大型反击式多级联合碎石机加工（其中反击破碎或冲击破碎不少于两级），破碎后颗粒的形状应接近立方体，并具有足够的强度和耐磨耗性，破碎后的粗集料规格应满足《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2012年版）及《城镇道路工程施工与质量验收规范