预应力施工方案

预应力施工方案待混凝土强度达到设计强度100%同时弹性模量达到90%后，且砼龄期达到7天以上方可进行预应力钢束张拉。（1）钢绞线预应力混凝土板梁采用φs15.20mm规格的钢绞线作预应力钢束，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Eg=2.95*105Mpa,每股钢绞线公称截面积A=140mm2，公称重量2.101kg/m。1）钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输中或现场使用，避免造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料。现场保管时，钢绞线底部垫石子和方木，上面覆盖雨布。2）钢绞线的开盘钢绞线呈圆盘状运至工地将它平置在石子垫层木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用φ22的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱，扭结和伤人，打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松，防止钢绞线会乱盘，扭结造成死弯，影响其利用率，对于有弯曲或其它缺陷的部分，予以切除。3）预应力钢绞线在下料前按照相应的国家标准进行检验，检验合格后方能下料。预应力筋下料时采用砂轮切割机切割，严禁电弧切割。如预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的锈蚀，则不再使用。整束预应力筋中，各根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每2.0～2.5m用3-5根22号铁线绑扎，距端点2.0m范围每0.5m绑扎一道。然后再根据图纸要求注明钢束编号，以免弄错，一端用胶布裹好，以免在穿束是划破波纹管。4）穿束穿束前用大于钢铰线束直径0.5-2.0cm通孔器疏通预应力管道，待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束，同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，以导线牵接为主，穿插钢束时宜将预应力筋放在框架上进行穿束，以防预应力筋接触地面而污染。穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端工作长度相等，并满足张拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。（2）锚具、夹片锚具采用经过部级鉴定的专业厂家的产品，M15A-5型铸铁锚，锚具、夹片附有产品合格证、校对实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、锈蚀。在安装锚具、夹片前，锚具范围内钢绞线表面用毛刷或干布除尘、除污，确保锚固质量，夹片内侧齿口及外表刷净后予以安装。（3）张拉前的准备工作1）千斤顶和油压表均已标定，并在使用有效期内。张拉设备为4台YCQ150型千斤顶、张拉油泵、压力表等。2）锚具按规定检验，合格者使用。3）预应力筋具备出厂技术合格证，并经过复试合格。4）预应力筋已按要求穿入孔道。5）清除梁体孔道内的杂物。6）梁体混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度。7）布设测量梁体挠度的观测点。8）计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误。（4）钢绞线张拉板梁纵向预应力张拉时，钢束采用5φs15.20mm一束，严格按照两端对称张拉，先张拉N2，再张拉N1，最后张拉N3。每个工作面上必须保证两台千斤顶同时工作。1）安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。2）安装限位板：限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。3）安装千斤顶：千斤顶于孔道中线对位，注意不要将大、小油缸油管接混。4）按第一步安装工具锚：为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间涂少量黄油等润滑剂，但润滑剂不得污染楔片与钢绞线接触面。5）初张拉：砼强度达到设计图纸要求后方可张拉，仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉，注意要有2～3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。6）张拉：张拉程序如下：0→0.15бK→0.3бK→бK→锚固（持荷5min）,张拉时进行双控，以张拉控制应力为主，引伸量为辅。实际伸长值与理论误差控制在±6%内。钢绞线伸长量和量测注意：0→0.15бK的伸长量，在施工时采用推算的方法，以0.15бK张拉到0.3бK的钢绞线伸长量作为0→0.15бK的伸长量。实测伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内，否则暂停张拉，提出解决方案，待工程师审查批准后，方可继续张拉。7）回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。（5）施工注意事项1）板梁台座须有足够的强度和刚度。2）张拉前应对各项张拉设备进行检查。3）台座上铺放钢筋、钢绞线时，防止沾污钢绞线。4）钢绞线张拉完毕后，对设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件截面最短边长度的4％。5）张拉时详细记录张拉过程、发生的问题和所用张拉设备，同时准确量测和记录张拉数据，并送交监理工程师和存档。8、真空压浆施工钢绞线张拉锚固完后，尽早进行压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力钢筋锈蚀的措施。（1）压浆前的准备工作1）割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋采用机械切割方式进行切断，预应力筋割切后的余留长度不小于30cm。2）封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚进应留排气孔。3）冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润滑，而使水泥浆与孔壁的结合良好。（2）压浆材料的拌制根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求，我标段采用新型专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所用原材料符合下列规定：1）水泥采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的性能符合规范的规定。2）外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的成分。减水剂应采用高效减水剂，且应满足现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）中高效减水剂一等品的要求，其减水率不小于20%。3）水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。4）膨胀剂采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。5）压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应大于350m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0%。（3）压浆液的拌和压浆液采用新型专用搅拌机拌制，搅拌机的转速不低于1000r/min。压浆液的拌和先加水，再放入专用压浆料或压浆剂，经2min的充分搅拌使稠度均匀,稠度控制在10～17S之间，压浆液浆过筛后存放于具有搅拌功能的储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。压浆液自调制到压入管道的间隔时间不得超过40min。（4）试抽真空将机具连接好（进浆阀之前的可暂时不连接），关闭进浆阀、排浆阀、打开排气阀、抽真空阀，拧开进循环水口、开动抽真空泵，观察压力表的读数，当压力表稳定达到-0.06～－0.1MPa读数时，可以进行压浆；否则应重新检查各处封口，再进行抽真空。（5）压浆1）开启压浆机前，将压浆胶管里的水排掉等待正式压浆。2）开启真空泵一直抽到孔道内真空度达到并维持－0.06～－0.1Mpa。3）启动压浆泵，开始压浆。4）当水泥浆从抽真空端的真空管流出时，应关闭通向该真空机的阀门，关闭真空机。同时打开排废管的阀门，让压浆液从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭抽真空端的阀门。5）当压浆的压力逐渐上升到0.5Mpa时，开始保压，保压时间为3min，保压结束后点动压浆泵，以便压力维持在0.5Mpa以上。即可关闭压浆端的阀门，并打开安全阀卸压。6）关掉压浆泵，关闭压浆口铁管阀门。7）将真空泵和压浆泵的连接器连接到另一条孔道上，重复直至压浆结束。8）压浆完毕，清洗搅拌机、压浆剂、真空泵及所有连接管道、连接器。关闭电源。将未用完的材料运回仓库。（6）真空辅助压浆注意事项1）整个连接管路如果不能承受1MPa的正压力和0.1MPa的负压力，说明管路气密性不好，必须及时检查更正，合格后方能进入下一道工序。2）压浆液搅拌时，水、专用压浆料或专用压浆剂的用量必须按配合比严格控制。3）压浆液自拌制至压入孔道的延续时间，不得超过40分钟。浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的浆体，不得通过加水来增加其流动度，应予以废弃。4）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土地温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于