轮胎工作报告(七篇)

第页共页最新轮胎工作报告(七篇)轮胎工作报告篇一20xx年x月x日，我被学校安排到有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作，但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间，各车间有各自不一样的事情、和假设干条流水线;在工作中务必做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及消费流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂个性注重团队精神，只有相辅相成，消费线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在消费线(流水线)上作业，因为一个程序分成了假设干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候进步处事的潜力，对人际交流有本质性的帮助;工厂也因个人潜力不一样而分配各不一样的工作，从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的缺乏;缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等;在奇瑞实习的这段光阴里，让体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习时机。这次实习，给了我一个锻炼的时机，让我从中得到了很多珍贵的经历，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经历，不断进步工作潜力，争取做一个对社会在奉献的人。轮胎工作报告篇二xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业开展做出了应有的奉献。刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常为难难堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购置一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械根底》等技术理论，并把所学的知识应用到消费实际中，不断进步*技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，到达了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研*技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的*技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，但凡车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不管何时何地，只要用户一个，我是随叫随到。去年*节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员缺乏。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且效劳到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远开展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在理论中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际*作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的消费骨干。岁岁桃李*芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。xxxx年，我将继续用用满腔的热忱效劳于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度奉献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。轮胎工作报告篇三时间过的真快，xx年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮助下，通过自己不断地努力学习，刻苦钻研，脚踏实地，根本完成各项本职工作。以下是上半年的总结：一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上的内容，努力做到：不做错工程，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件比方：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进展。在保养之后，努力做到自检、互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是做不到位，比方点烟器检查出不工作时，由于没有立即维修，就检查其他工程了，把之前的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，效劳参谋问了我才想起来。所以在检查的时候特别要慎重，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏习惯，确保万无一失。二、在汽车维修方面，不断探究，努力学习，刻苦专研进步维修技能。在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对skd的车系有了更加深化的理解，在维修当中积累了不少经历。比方晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、发动机电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后的工作中，汲取经历教训，不断探究，努力进步维修技能。三、在css客户满意度方面，不断进步自身素质，提升客户满意度！在上半年刚开场我们的css客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的分数不容乐观，似乎真的说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的岗位职责是严格按照操作标准对客户车辆进展快速准确的维修，并进展总的检查，发现质量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，有没有按照操作标准去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，效劳在心中，质量在手中。希望在下半年我们能把客户满意度提升上去！以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下半年产值打破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升！！！轮胎工作报告篇四我从20xx年开场就读于西南林业大学交通与机械学院到xx年在该大学毕业，期间学习了工程制图、汽车理论、汽车构造、汽车设计、液压传动、诊断技术、汽车电器设备等大量汽车相关课程，对汽车相关的理论知识有了较深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的群众斯柯达4s店参加实习销售参谋工作，在工作期间努力进取，勤学苦问，理解到了汽车的销售过程，更理解到了群众的历史及斯柯达品牌的家族历史，对汽车有了更加浓重的兴趣。此外，在20xx年10月至今，我以实习老师的身份，来到云南交通技师学院。在对学生进展理论指导的同时，我在该学校进展了实操实习以及专业培训，对我的专业水*有了较大的进步。在此期间，我先后在在群众培训中心承受了5s管理培训、汽车修理根底的实操训练，对汽车常用的各种工具以及诊断设备进展了理解，并且学会了汽车检测与维修的根底。当然，理论是检验理论的唯一标准，我在动手的过程中，认真结合理论知识，在实操中考虑理论，让自己进步更快，更容易找到问题所在，做到有顺序，有步骤，那样才可以快速，准确的解决故障问题。在东风雪铁龙实训实习基地，我进展了对汽车一系列的问题诊断与分析^p和解决。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可无视，即对透*油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。我学会了更换机油，制动液，冷却液等的添加。并对汽车的保养有了一定的理解。在云南唯一的一____马实训培训中心，我更是亲自理解了宝马的各系汽车的构造特点，对宝马的防爆轮胎的原理进展了学习理解。在老师及其理论导师的指中，对汽车刹车片和轮胎的更换进展了反复的理论练习，并在车间观察理解车辆的主要构造，仔细识别各个部件零件，理解它们的作用与工作原理。在自己的实训当中和工作生活中，我虽然感觉到了作为“汽车人”的辛苦，每天要面对机械的冰冷，和机油、汽油的化学味道，但是，我同样为自己选择这样的职业而快乐。在每天的不断学习中，我见识了各种各样的机械代替了我们人类的体力劳动，看着汽车在马路上奔驰，我的心还是会自然的拥有奔驰的感觉。作为新时代的“汽车人”，我们有自己的追求，我追求更强，更快，更高，更有品质。通过我的努力，为汽车行业奉献自己的力量与智慧。当然，作为一个合格的汽车修理工，我需要不断地理论，熟能生巧，在理论中，把理论运用起来，渐渐的，这就是一种专业。随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断进步，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工将要需要更多优秀的人才，更需要面对更多的挑战，需要对汽车有深沉的理解。这需要社会的开展，需要机械科学的开展，需要汽车工业的开展，也离不开许多“汽车人”的努力！我在今后的工作教学当中，我不但要尽量的进步自的理论与理论相结合的才能，也要把我的知识尽我最大的努力用最容易理解的方式告诉我的学生，我的“后来者”。我，作为“汽车人”的一个入门新人，我的汽车之路刚开场，我的汽车梦想刚开场，这是一生的追求！轮胎工作报告篇五还记得在第一次来公司的途中内心充满好奇，总在想：这是一家怎样的企业，自己今后可以在怎样的岗位，是否贴合内心的期望，能否实现自身的价值，内心迫切的想明白答案。最后在看见公司那宏大的工程时，我被震动了，我想我做对了选取。一、实习过程由于这是我的第一份正式工作，所以自己非常认真的对待。就像这是一家新的公司，与我一样都是新的起点，一切都是探究阶段。我对自己说：既来之那么搏之，既然是新企业，只要好好干就必须有机遇。就这样在未知中，我满怀信心地开场了我的实习工作。最初一周，我们学习了公司的企业文化，对公司进展了初步的理解。然后两周是企业军训，实行的都是正规的军事化训练，为我们以后的工作打下坚实的根底，锻造了我们“掉皮掉肉不落伍，____流汗不流泪。”的工作态度和做事精神。军训完毕后我们正式开场了轮胎专业知识的培训，在各位工程师的细心讲解下我们初步懂得了轮胎消费工艺流程。培训过后我被分到了消费b区成型车间，跟随实习老师进展实地的学习。对于消费来说，平安始终是重中之重，良好的平安意识是进展平安消费的首要前提。首先车间主任对我们进展了一些平安教育和以及在实习过程中的平安事项和需注意的工程。比方上班，不允许穿凉鞋进厂;进厂务必穿工作服;制止在厂里吸烟，夜里值班不准喝酒，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在消费主干道上，进出车间都要排队走好自成一列;在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关。进入车间后最初的工作是琐碎的，因为公司尚在建立阶段，办公室和各个消费车间都还没有开工。我们开场的工作就是清扫一下马路卫生，去除道路两旁的杂草，排除车间的积水等等。也许有人认为这些工作是没有技术含量的低下工作，耻于去干。但是作为我们最初的团队完全没有这般的心态。因为我认为，无论你做的是什么职业，必须会有人瞧不起，不喜欢，但是那是别人的事，不要让它影响了你的情绪。假如你对自己不认可，瞧不起正在做的事，你就没方法把事情做好，也会让别人瞧不起。所以不管干什么我们都群众努力，竭尽全力，就如同我们军训时所喊的口号一样“自信自强，共创辉煌。”尽管每次我们都热得汗流浃背，被尘埃涂的灰头土脑，但我们没有叫过苦，也没有退缩过。由于表现良好，我在车间被分到了机械维护的岗位上，因为在学校没有学习焊接，我不得不重头开场学习。因为要搞机械，电焊是务必掌握的。首先师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些考前须知，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我理解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快那么慢，很难持续匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短那么当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，那么经常会出现被焊透的缺点，出现了破绽;焊条的高度要求持续在二至四毫米，然而在自己刚开场的时候也是破绽百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了那么容易脱弧，而低了那么容易粘住。透过此次焊接，我已经掌握了一些焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，我还需要反复的练习来熟能生巧。忆起在德瑞宝的日子是充实的，值得的。在那里我们有欢乐，当然也有疲惫，这也更加让我懂得怎样去成为一个合格乃至优秀的员工。每次遇到困难的工作，我都是第一个冲上去，我想年轻人只有比别人付出一倍甚至几倍的努力，才能得到自身应得的和想要的回报。只有自己能为企业创造更多的价值，才可以有更好的机遇。所以每次干活时我都把工作当一种特殊的享受来对待，每次工作做事都个性有激情，全然不知劳累。尽管每次都被他们嘲笑太傻，但是我还是一贯坚持，我想吃亏是福，勤奋的人才最值得尊重。透过这几个月的实习，我认为：(1)团结就是力量。正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的，团队抱成一团的力量才是，团结起来才可以无坚不摧，共同成长共同进步。(2)态度决定一切。你的态度，决定了你做事的结果。所以事无大小，凡事都要认真对待，持续良好用心的心态，才可以在剧烈的竞争中得以脱颖。(3)自信勤奋宽容。应对难题，拥有足够的信心和勇气的人不会退缩。劳动荣耀，勤奋的人最为值得尊重。只有比别人更加努力、更加勤奋，才能比别人走的更远成功的更快。金无足赤，人无完人，宽以待人包容别人的缺乏。所谓海纳百川，有容乃大。二、实习心得回忆实习生活，感触很深，收获颇丰。透过实习我更加认识到理论是检验真理的标准，只学不理论，那么所学的就等于零，理论就应与理论相结合。另一方面，理论可为以后找工作打根底。我感觉理论是大学生活的第二课堂，是知识常新和开展的泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在理论中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和开展。大学生成长，就要勤于理论，将所学的理论知识与理论相结合一齐，在理论中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己的各方面知识、潜力、技术等因素交融成的综合素质和潜力，为自己事业的成功打下良好的根底。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活理论中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从理论中学习，从学习中理论。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容易，只有亲身理论才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与理论结合起来，培养勇于探究的创新精神、进步动手潜力，加强社会活动潜力，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的根底。由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得简单了许多。所以透过虚心请教，在实习老师的指导帮助协助下，我很快的适应了这份工作。在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关心下，认真学习、努力工作，潜力有了很大的进步，个人综合素质也有了全面的开展，但我明白还存在着一些缺点和缺乏。认识到工作经历的缺乏，所以我务必用心努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从理论中学到了专业技术，积累了理论技术经历。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和缺乏，争取在思想、工作、学习和生活等方面获得更大的进步。至此感谢公司给了我这么好的实习时机，感谢指导老师给予的帮助。轮胎工作报告篇六20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开场了为期一年的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的平安部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点：1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常〔指尾气达标〕、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏〔水、油、电、气〕现象。2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵敏、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3、离合器自由行程符合要求，操作方便、别离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4、变速箱、驱动桥、万向节〔或半轴〕传动装置等光滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵敏、不漏油。5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6、轮胎压力正常〔不同的车型规定的上下压标准不同〕。7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完好，能工作正常。9、全车各光滑点加注光滑油。10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。以上就是我在汽修厂一年学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂对于汽车的二级维护仅仅理解了一些浅薄的知识。刚到修理厂开场做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶然会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。一年的时间，我从简单的做二级维护报告单到可以独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个生疏的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速开展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教诲，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。轮胎工作报告篇七刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的根本培训时期。开场对我们进展了企业文化的培训，使我们更加的理解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的平安操作规程，让我们更加适应这里的环境。汽车制造是全国大型工业企业之一，xx省机械工业百强企业，主导产品有“”“”等载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达40