日本批发商国分的物流战略

组员：肖敏邓烨李平

曹佳丽熊小惠项目:日本批发商国分的物流战略

2012180401班第四组1.批发商国分为何将物流作为其长期发展战略的重点？2.案例中提到，“物流战略的重要一点是据点的配置”，国分是如何对其据点作出规划和安排的？3.土地价格的上涨是我国目前许多城市的现状，在物流建设中对土地的要求往往很高，如何解决这一矛盾？本案例给予了你哪些启示？4.在当今中国物流市场中物流人才较为奇缺，国分在其战略规划中就提到了物流管理人才的培养问题，你对此有何看法？思考：案例介绍（1）国分的基本情况国分是日本一家知名的批发企业，它在批发业中尽管享有盛誉，但批发业界外却不大为人知晓。这主要是由于批发业与最终消费者联系少的缘故。1973年国分开始摸索现代的营业活动。当时一位公司职员提出了市场营销的概念，即“何物、在何处以何种方式进行销售，最有效地计划、实施、管理的全部商业活动”。特别是在中长期计划中被明显地体现出来。第一，在商品政策中，以推出K&K商品为首并网罗进口商品、酒类和食品。取得了松下商品销售特约店的地位。第二，在流通政策中，按地域划分了国内销售流向，并明确了各营业所商业目标。第三，作为推进行业化的结果，通过协作店和行业店这种地域批发业开展了不局限本公司范围的营业活动。第四，作为零售行业的战略可以举出代表地域商店的CVS(廉价商店)和代表酒店的任意连锁店。这种任意连锁店是由从连锁店事业本部发展起来的。（2）批发业的物流据点的业务。国分在全国分布了大约120个据点。现在看来，这个体制仍不完善，需要进一步建设。今后的课题。由于土地价格的高涨，对批发商的物流业务产生深刻地影响。这是因为住宅地价格升高可以选别处，而物流用地在大城市郊区已变得很少。现在如果建设批发业据点的话，可选择的只有一些废弃的大工厂。房地产业务的变化也给物流战略提出了新课题，即物流管理者必须精通房地产的开发业务。与土地问题相并列的是确保运输力的问题。由于交通堵塞和装卸车时间的延长，过去一天三次、半径8—10公里的配送目标，现在不得不改为一天两次。同时，交通堵塞已对零售业产生了影响，比如由于交通规则的强化，很多商店门前的停车场被移作他用，给配送带来了困难。进口商品的增加也使翻译、解释商品的工作量增加。配送人员的精神疲劳超过了常人的想象，现在的问题是如何补充新鲜血液。从成本方面来说，4吨车配送比2吨车更受欢迎，但有些地方却受到道路条件的限制。（3）国分今后的方向（发展战略）现在是物流决定商流的时代。物流战略的重要一点是据点的配置。首先要在全国建立物流据点，并根据市场划分的结果研究各区域特殊的营销战略及合理设置配送据点。这就要求要根据对象的各种类和商品特性选择据点的类型。一般据点被分为以下八种类型。通用类型：面向酒店的类型、面向零售店的类型、面向礼品店的类型、面向保管商品的类型；专用类型：配送中心的代理、中转站的代理；按保管条件划分：冷藏商品类型、冷冻商品类型。今日的批发商不是在寻找合作伙伴——物流企业，而是物流企业在选择批发商。物流管理人员的保证和培养。今日的批发商不是在寻找合作伙伴——物流企业，而是物流企业