信号把钩工3综述

2．斜井绞车提升必须遵守的规定(1)轨道的铺设质量符合要《煤矿安全规程》第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。(2)托绳轮(辊)按设计要求设置，并保持转动灵活。(3)倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。(4)串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。13．斜井人车提升的安全规定(1)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖,车辆上装有可靠的防坠器。当断绳时,防坠器能自动发生作用,也能人工操纵。(2)倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。(3)斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。2四、保险绳及连接装置1．保险绳倾斜井巷提升时必须加保险绳，其目的是防止钢丝绳与矿车之间以及矿车与矿车之间连接处断链或断销而发生跑车事故。保险绳应和绞车钢丝绳规格相同，其长度必须和规定串车数量吻合，以防轧绳或超挂车。2．连接装置斜巷提升钢丝绳与提升容器连接装置(简称钩头)有卡子型、插接型和滑头型。3《煤矿安全规程》对保险绳及连接装置的规定(1)倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。(2)斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，矿车连接装置至少每年进行1次2倍于最大静荷重的拉力试验。(3)斜井使用的专为升降物料的提升容器的连接装置，以4磁断强度为准的安全系数不得小于10，矿车的车梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，其安全系数都不得小于6。(4)各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等，必须执行下列规定：①批量生产的，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用。②初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超支0．2％时，不得使用。5第六章信号把钩工安全操作

第一节立井提升信号

6一、《煤矿安全规程》对提升信号的有关规定《煤矿安全规程》第三百八十四条规定：“立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁：罐笼到位并发出停车信号后，安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底和中间运输巷都应设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统连锁：罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，7发不出开车信号。立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。《煤矿安全规程》第三百九十三条规定：“每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。

井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车8司机之间，除有上述信号装置外，还必须设直通电话一套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。《煤矿安全规程》第三百九十四条规定：“井底车场的信号须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号；但有下列情况之一时，不受此限：(1)发送紧急停车信号。(2)箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)。(3)单容器提升。(4)井上下信号联锁的自动化提升系统。9《煤矿安全规程》第三百九十五条规定：“用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：(1)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号。(2)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工的信号后，方可向绞车司机发出信号。信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。”10

二、矿井提升信号的作用和组成矿井提升系统是完成矿井生产任务，实现矿井经济效益的关建环节。提升信号是提升工作的指示，是保证矿井提升系统安全运转的重要装置。在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采取何种工作方式；在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启动或停止运转。为了保证提升系统安全可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。11提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。一套完整的提升信号应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号以及通讯系统。(1)工作信号。能区分各种工作(作业)方式的开车信号及停车信号。(2)事故信号(急停信号).在事故或紧急状态时,发送信号可使提升机立即实现安全制动。(3)检修信号.在检修井筒,挖罐窝或处理井筒故障特殊作业12时,使用的信号。(4)各种安全保护信号,缠绕提升机松绳信号,箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检修信号等。(5)通讯系统。主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联系工具。三、提升信号的基本要求为保证提升系统安全可靠地运转，各类提升信号必须满足下列基本要求：(1)必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127V。13(2)井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发开车信号，提升机无法启动。(3)缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。(4)开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号指示信号采用灯光信号。(5)检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修井筒的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置14和电话装置。(6)提升机司机与井口信号把钩工和井口与井底信号把钩工之间应装置直通电话。四、对箕斗提升信号的要求箕斗提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求：(1)开车及停车信号可共用一套信号设备，应为瞬动式。(2)箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既能自动发送，又可手动发送。15(3)井底及井架煤仓都要设置煤位信号；煤仓、给煤机系统和提升系统应设置闭锁。(4)应有溜煤嘴正常位置指示灯及防撞事故警告音响信号。(5)应设置停车及装卸载指示灯。(6)箕斗提升与生产系统运煤设备要密切配合，以免煤仓过满而卡住箕斗发生事故。应在绞车操作台上设置煤仓给煤机运转指示灯，必要时，应设与生产系统的运煤设备联络信号按钮和电话。16(7)松绳保护装置动作后，在规定的时间内切断提升机的安全回路(或换向回路)及煤仓给煤机安全回路。五、对罐笼提升信号的要求罐笼提升作业内容复杂，环节多，若为多层罐笼作业时，则更为复杂，特别是升降人员作业或升降特殊物料(长料、较大设备等)，其安全程度要求很高。因此，用罐笼提升信号除满足提升信号的基本要求外，还必须满足下列要求：(1)开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房；井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出17开车信号。(2)开车信号应为灯光保留信号，并能区分作业的内容(提人、物、设备、材料及检修)。(3)以打点次数来区分作业内容的提升信号应设置信号显示器，并能把工作信号保留到终了。打点次数区分作业内容应有统一规定：一点为停车信号及事故信号；二点为升降物料信号；四点为升降人员信号；三点、五点为调平台信号。(4)停车信号和事故信号为直发瞬动信号。井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。18(5)必须设置事故信号，但停车信号可兼作事故信号。为了保证提升安全，防止由于信号把钩工操作失误而发生人身伤亡事故或设备坠井等机械事故，在提升信号系统中，必须设置下列闭锁：①井口、井底和中间运输巷的安全门与提升信号闭锁,即井口、井底和中间运输巷的安全门未关闭,发不出开车信号。②罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁。只有出人侧发出信号，进人侧才能向总信号工发出信号。③罐笼层次闭锁。多层罐笼提升时，总信号工收齐该19水平各层信号工的信号后，才能发出开车信号。④井口、井底及中间运输巷之间与绞车房之间信号闭锁。只有井底或中间运输巷总信号工发出开车信号后，井口总信号工才能向绞车房发出开车信号。⑤水平转换信号闭锁。具有两个以上提升水平的提升信号系统，必须设置水平转换信号闭锁。一个水平提升时非提升水平发不出开车信号，提升机操作台及所有水平，均有信号显示提升水平。⑧井口、井底及中间运输巷必须设置摇台或罐座信号闭20锁。摇台未抬起或罐座未打开，发不出开车信号。⑦井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井I：I发出开车信号，提升机才能启动。⑧阻车器及推车机与信号闭锁。只有阻车器关闭和推车机退回停止位置后，才能发出开车信号。21六、立井升降人员的有关规定为保证立井中升降人员的安全，必须遵守《煤矿安全规定》下列规定：(1)立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒内作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时必须制定安全措施。(2)升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装有可靠的防坠器。22（2）吊筒升降人员的规定①应采用不旋转钢丝绳。②吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。③吊桶上方必须装保护伞。④吊桶边缘上不得坐人。⑤装有物料的吊桶上，不得乘人。⑥用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置。严禁用底开式吊桶升降人员。⑦吊桶升到地面时，人员必须从井口平台进入吊桶，并只23准在吊桶停稳和井盖关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。(3)专为升降人员或升降人员和物料的罐笼应符合下列要求①乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装置扶手。②罐底必须铺满钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严并不得有孔。⑧进出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1．2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆24的间距不得大于200mm。罐门不得向外开,门轴必须防脱。④提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。⑤单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。⑥罐笼内每人占有的有效面积，应不小于0．18m。。每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。25第二节倾斜井巷运输信号一、对倾斜井巷人员运送信号的要求在倾斜井巷内，用人车运送人员，为了保证人车安全运行，除满足提升信号的基本要求外，还应满足以下特殊要求：倾斜井巷运送人员的人车必须设置有跟车人，在运行途中任何地点，都能向提升机司机发送紧急停车信号的装置。多水平运输时，从各个水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。26目前广泛采用的人车信号是载波式人车信号装置和便携式人车信号装置。人车跟车人在车内随时都可以发送紧急停车信号，使提升机司机立即停车。二、对倾斜巷串车提升信号的要求井(1)开车信号为转发信号，应必须由井底控制，但不能可直发提升机房。井底不发开车信号，则井口无法发送开车信号至提升机房。(2)开车信号应有灯光保留，则增加提升的安全性。(3)停车信号为直发瞬动信号,停车信号可兼作事故信号。27

(4)在各甩车场安设甩车时,都能发出警号的声光信号装置。(5)井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光信号标志。(6)串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐。信号装置要声光齐全，通讯设备可靠。兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。三、倾斜井巷运送人员的有关规定在倾斜井巷内，为保证人员运送安全，必须遵守《煤矿安全规程》的下列规定：28(1)人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。(2)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操作。(3)倾斜井巷运送人员的人行车必须有跟车人，跟车人必须、坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，并必须先放一次空车。29(4)兼作行驶人行车的倾斜井巷,提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住。(5)在倾斜井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：①在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1.4m，行驶区段内的垂距不得小于lm，下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1m。②输送带的宽度不得小于0.8m，运行速度不得超过1.8m／s。30钢丝绳牵引带式输送机的输送绳槽至带边的宽度不得小于60mm。③乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进前方，并严禁携带笨重物品或超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。④上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m，宽度不得小于0．8m，并有栏杆。上、下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有31标志或声光信号，在距下人区段末端前方2m处，必须有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。⑤运送人员前，必须卸除输送带上的物料。⑹应装有在输送机全长任何地点，可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。⑦钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。32第三节平巷运输信号一、平巷运输信号的种类及其含义平巷运输信号包括灯光信号、声响信号、紧急停车信号和其他信号。1．灯光信号灯光信号包括专用色灯信号、防追尾信号、以矿灯代用的临时信号。(1)专用色灯信号：红色—停车；黄色—注意或减速行车；绿色—按规定速度行车。33(2)防追尾信号就是机车和列车尾部的红灯。电机车司机发现时，根据距离的大小采取减速行驶或紧急制动的方式，防止追尾事故发生。(3)以矿灯代用的临时信号用于特殊情况。左右摇摆—开车，上下摇摆—停车’急速的上下摇摆—紧急停车。一、平巷运输信号的种类及其含义2．声响信号(1)鸣笛或响铃。司机开车前必须先鸣笛或响铃；两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。34

(2)电铃或口笛：一长声—停车；二短声—向前慢行；三短声—向后慢行；二长声—向前行；三长声—向后行。3．紧急停车信号列车在运行前方发现运输道路上有人行走、架线落下、有人施工等障碍，必须通知司机紧急停车时，使用下列方法：(1)用矿灯急速地上下摆动数次。(2)电机车灯急速地一明一暗数次。(3)当司机接受了上述两种信号中的任意一种后，用本机35车灯一明一暗数次回答对方，并根据情况采取减速停车或紧急停车措施。4．其他信号(1)要求信号，是司机要求开车或停车的信号，由电机车司机鸣笛数声。(2)警示信号，是提醒司机警惕，集中精力安全行车的信号；是提醒行人警惕，不要抢道、越道，小心机车的信号。它们是：①警告信号设在巷道交叉口,警告行人“小心电车”或机车36正在运行的声光信号。②显示信号线路站名、里程等信号。③警戒信号大巷施工人员或处理故障，在施工地段前后或、处理故障地段前后lOOm处悬挂红色信号灯。除上述行车信号外还有许多线路标志,如千米标、道口标、路标、巷标等;信号棰志,如警冲标、限速标、鸣笛标等。37二、《煤矿安全规程》对电机车运输信号的要求(1)司机必须按信号指令行车，在开车前先必须发出开车信号。司机离开座位后不得关闭车灯。(2)机车的灯、警铃(喇叭)、车闸任何一项不正常，都不得使用该机车。(3)列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯。(4)列车通过的风门，必须设有当列车通过时，能够发出风门两侧都能接受到声光信号的装置。(5)巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室38口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。(6)必须有用矿灯发出紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人都不得使用紧急停车信号。(7)双轨道乘车场必须设区间闭锁信号，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。(8)在弯道或司机视线受阻的区段应设置列车占线闭塞信号;在新改扩大型井底车场及运输大巷应设置信号集中闭塞系统。(9)车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。39三、矿井运输“信、集、闭”系统

“信、集、闭”系统是矿井电机车运输信号、集中控制和闭塞控制系统的简称。矿井运输“信、集、闭”系统是实现井底车场、生产石门及主要运输巷道内行车指挥自动化的重要方式。“信、集、闭”系统主要由三个部分组成：一是各种信号显示，供调度员和司机了解线路开通与机车运行状态。二是各信号之间与电动转辙机之间相互连锁，防止误操作，保证行车安全。三是设在调度室的模拟显示集中控制盘，集中控制40四、警冲标和监督机车运行，安全接、发车。警冲标是确定机车车辆停车位置、保证行车安全的信号标志。其作用是为了使停放在道岔后部两线汇合处的列车或机车车辆，不妨碍邻线上的列车安全运行，所有车辆停放都不得越过警冲标。警冲标的位置在道岔后部，两股会合铁道的中间处。为了保证行车安全，其位置必须保证停放列车与运行列车最突出部分之间的距离不得小于200mm，如图6—1所示。41

6—1警冲标a一列车在警冲标停车位置；b一机车、车辆在警冲标停车位置；I一停放列车线；I一运行列车线

42第四节信号把钩工安全操作一、信号把钩工的岗位安全职责1．对信号把钩工的一般要求(1)必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及安全装置和设施的操作方法。(2)必须严格执行本单位(局、矿)规定的信号发出类别、信号标志，不准擅自变动。(3)严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(4)信号发送程序严格按照《煤矿安全规程》第三百九十四除和第三百九十五条等有关规定执行。43

1．对信号把钩工的一般要求(5)信号发送要准确、清晰、响亮、严格执行“三准、三不发”和“六注意”：三准—看准、听准、发准信号。三不发—罐门子或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时,使用方法未联系好不发送信号;信号未看准、未听清不发送信号。六注意—注意进出罐笼人数无差错；注意信号，防止误发送信号；注意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐笼、车外；注意与绞车司机、吊运人员及维修人员勤联系；注意提升44

及提升容器运行情况；注意哪一钩是升，哪一钩是降。(6)开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。如必须改变信号种类时，应先发送停车信号，并由井口总信号把钩工与井底总信号把钩工、提升机司机联系好，才准许可改发信号。(7)信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察提升容器、连接装置、钢丝绳、安全门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出信号。45(8)开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，声光不同时出现，即光显信号出现过早，或仅有光显信号而铃不响，或仅响铃而光显无信号；罐笼在运行中光保留信号突然消失或变更；罐笼到达正常停止位置时，发送停车信号后光保留信号仍不消失等。应立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室领导汇报，通知维修工处理。(9)井口或井底信号把钩工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把钩工联系，查明原因后，46方可发送信号。(10)罐笼停止运行15min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机联系好后，方可发送开车信号。(11)当提升机连续停止运行6h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验，在确认一切正常后，方可发送开车信号。‘'(12)非紧急情况不准使用紧急停车信号。。(13)作业内容变更时，由井口总信号把钩工必须与井底总47信号把钩工和提升机司机联系好后，发可发送开车信号。2．岗位安全责任制(1)上岗人员必须熟悉本职业务，具有熟练的操作技术，须按照规定发送信号。信号发送准确、清晰、响亮。(2)必须严格遵守劳动纪律，上班时精神集中，不做与本位无关的事，不与他人闲聊和打闹。(3)坚守工作岗位，不擅离职守。(4)不准闲人进入信号室摆弄信号装置，不准非信号工替操作，不准自行停电或擅自拆修信号装置和其他电器装置。48(5)必须严格执行操作规程，交接班制等有关规章制度。(6)信号把钩工之间，信号把钩工与提升机司机之间，一要加强工作联系，团结协作，密切配合。(7)认真执行按时在工作现场交接班，履行正规交接程序，好本岗位环境卫生。(8)信号把钩工对本岗位安全生产负责。3．交接班制度1)交接双方必须按规定时间在工作现场进行交接。(2)交班者必须将当班情况和问题向接班者交待清楚，交者能49处理的问题应由交班者处理,不能处理的要及时汇报并做好记录。(3)接班者如认为一些重要安全问题未交待清楚，可以拒绝接班，但必须及时汇报值班领导裁决；接班人员也不得无故拒绝接班。(4)严禁在提升设备运行中进行交接班。(5)交班不交给无合格证或酒后神经不正常的人。非当班工作人员交待情况可以不接班。(6)接班者因故未按时到岗，交班者不得擅自离开岗位，应50及时向值班领导汇报，经过同意后做好善后处理，方可离开。(7)双方认为交接清楚后，认真填写交接班记录，并双方签字后生效。(8)接班后，应首先与提升机司机及其他信号把钩工联系好，仔细检查试验有关信号装置、通讯装置及推车机、摇台、安全门、阻车器等机电设备和安全设施是否完好，待一切正常后方可正式提升操作。二、立井信号把钩工安全操作要求1．信号把钩工安全操作注意事项51(1)信号把钩工必须严格按照局、矿统一规定的信号种类标志发送信号，严禁用口喊、敲管子等非标准信号。(2)信号把钩工在提升机运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等运行的情况，发现异常及时采取措施。(3)摇台未抬起或罐座未收回，不得发送信号。(4)如果开车信号发出后，发现罐座还未回收，提升机已经启动时，应立即发出紧急停车信号，切不可慌忙去将罐座收回，否则，可能会造成断绳罐笼坠井事故。但提升机停止后，52信号把钩工应马上与提升机司机联系，再发送慢速反车信号，以便将井口罐笼上已松弛的提升钢丝绳缠回滚筒上。(5)升降物料需要装卸车时，要求矿车停车位置必须准确，所以要求井口总信号把钩工发送停车信号时，应做到及时、清晰、准确。(6)如果从罐笼出车侧装特殊物料车时，出车侧信号把钩工必须与总信号把钩工联系好，并将罐内轨面与摇台轨面必须调到水平位置装罐，装罐后必须将特殊物料车用可靠的固定方法固定牢固，并检查物料车两端是否露出罐笼外。53(7)罐笼未停在正常停车位置或出车平台之前，不准打开井口安全门和井口阻车器，更不得开动推车机装罐。如果罐笼超过正常停车允许范围内时，应发出调罐信号，总信号把钩工要注意及时发出停车信号。在调罐期间严禁开动推车机、抢罐填车，否则会出现矿车坠井事故发生。(8)不准超载装罐。单钩提升矿石、沙车等物料车时，另一钩必须装入规定的配重车。(9)当下放或提升重物超过规定时,制定相应安全技术措施,经有关职能单位和领导批准。否则,信号把钩工有权拒绝装罐。54

(10)在罐笼底部吊运大型设备或材料时，必须按规定要求进行，井口总信号把钩工必须与提升机司机联系好，说明作业内容、提升时间、提升速度及安全注意事项，信号把钩工与吊运人员密切配合，认真检查设备或材料吊装是否牢固，确保安全后，及时准确的发送信号。(11)禁止人员与煤、矸石、材料等在同一层罐笼内升降，吊运工和维修处理事故人员除外，但必须按照升降人员的提升速度或特殊规定提升速度发送信号。(12)多层罐笼提升时，底层运煤、矸石、物料时，其余各层55可以乘人，但必须按照升降人员发送信号。(13)在运送材料和空矿车时，另一钩罐笼可以乘人，但必须按照升降人员发送信号。(14)井口棚内严禁闲人逗留，严禁任何人在井口往井下扒瞧，严禁任何人在井底从罐下通过。(15)井口或井底发生紧急停车后，没有解除紧急停车信号前，严禁再发送信号，谁发送的紧急信号谁解除，待查明原因，处理好后方可恢复正常提升。(16)装填与罐笼非配套型号矿车或非标准自制特殊物料车56

必须加可靠的车掩，固定牢固，否则罐笼在运行中，矿车窜出罐笼造成事故。2．升降人员时信号把钩工的安全操作(1)信号发送严格执行《煤矿安全规程》第三百九十四条和第三百九十五条规定。(2)必须按照本单位规定的每层罐笼允许的承载人数进行清点，不准超员乘罐，超过规定人数时，必须制止。(3)信号把钩工要维护好乘罐笼秩序，进出罐笼时，必须做到一侧出人，另一侧进人，严禁从出人侧进人。单侧进出罐时，57

应先出后进。严禁拥挤抢上、抢下罐笼，信号把钩工必须制止私自撩起罐帘或罐门强行进出罐笼的人员，以防发生人员坠井事故。(4)罐笼到达正常停车位置(出车平台)时，必须发出停车信号，罐笼停稳后，才准许拉开安全门，落下摇台，撩起罐帘并挂牢固，人员方可进出罐笼。(5)人员进入罐笼后，要认真检查乘罐人员的肢体及所携带的工具、物品等是否突出罐外，确认安全后，放下罐帘，抬起摇台，关闭安全门，然后才能向总信号把钩工发出信号，井口总58

信号把钩工收到井底或中间各水平总信号把钩工发来信号和收齐井口各层把钩工发来信号后，并认真检查井口人员乘罐情况及井口安全门、摇台、罐帘等安全设施情况，确认安全后方可向绞车司机发送开车信号。(6)决不允许非信号把钩工代替开启安全门，撩起罐帘，更不允许其他人员拉安全门，进出罐笼。(7)开车信号发出后，严禁任何人进出罐笼，防止发生罐笼切人事故。(8)在发出信号后，总信号把钩工必须手不离停车信号按钮，59注意罐笼和信号运行情况，准备随时可以发出紧急停车信号。(9)升降人员时，严禁运送爆炸材料。(10)携带爆炸材料的人员乘罐时，每层罐笼不得超过4人，其他人员不得同罐上下。(11)携带利刃工具、材料等影响他人安全者需安排妥当，放在罐内或乘专罐上下。(12)人员不得与有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品同乘一罐。60(13)禁止在同一层罐内人员与物料混合提升。(14)升降人员时，井口、井底进车侧的井口阻车器必须闭合，严禁一切车辆通向井口，在井口5m范围内不准停放车辆。在上下人员前，必须将罐内杂物清理干净。(15)提升物料、矸石矿车的罐笼，需要提升人员时必须用推车机将矿车推出罐笼后，才允许进人。严禁乘罐人员抢先进入罐内，用人力将矿车推出罐笼。(16)升降人员时，禁止使用罐座。613．升降物料时信号把钩工的安全操作(1)信号发送严格执行《煤矿安全规程》第三百九十四条和第三百九十五条有关规定。(2)升降物料前，必须检查车数和重量是否超过规定。(3)升降物料时，信号把钩工应按下列程序操作：①罐笼到位，总信号把钩工发送停车信号，罐笼停稳后，井口安全门打开，放下摇台，掀起罐帘挂牢。②察看罐内车辆情况，确认无影响进车问题后，操纵推车机，推车装罐。62③推车装罐后，检查车位是否合适，检查车掩是否可靠，检查出罐矿车是否完全脱离摇台。使用罐座时，矿车装罐后是否收回原位。经检查确认没有问题后，方可抬起摇台，将安全门关闭，信号把钩工向总信号把钩工发出升降信号。(4)推车时，把装罐的车辆放过阻车器后，立即关闭阻车器任何时候不得把车辆放过阻车。(5)推车机在运行时，道心严禁站人。(6)推车机将车辆推入罐内后，立即返回原位，不得停留在摇台上，以防摇台不起造成事故发生。63(7)井口两股轨道上不准同时放两趟车辆。放车时，信号把钩工必须掩车，以防车辆撞开阻车器造成坠井事故。(8)严禁在同一层罐内同时乘人和装物料。(9)使用平板车和特殊型号专用车时，必须遵守下列规定：①不准超重、超长、超高和超宽。②装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢固。③车辆在罐内位置适当、稳固、牢靠。④特殊型号物料车从罐笼出车侧装罐时，信号把钩工必须与总信号把钩工联系，经允许后，将罐笼内轨面与摇台上轨64面调平后方可用机车慢慢推入罐内，认真检查确认没有问题时才准发出信号。(10)升降管子、钢轨等长物料时，严格按专项措施执行。(11)用罐笼底部吊运大型设备及形状不规则特殊物料时，必须按专项安全技术措施执行。(12)升降爆破材料时，需经矿当日值班领导批准后才准装罐。严禁在井口和井底附近存放爆破材料。(13)遇到罐内卡车或罐内掉道时，必须与总信号把钩工联系后，使用绳索系着的长柄工具处理。654．立井多水平提升时信号把钩工的安全操作多水平提升时，除必须遵守立井升降人员和物料信号把钩工的安全操作规定外，还应遵守下列规定：(1)多水平提升时，信号把钩工必须按照本单位规定的发送信号方法发送信号，从各水平发出的信号必须有区别。(2)多水平提升信号必须闭锁，当中间某一水平提升时，只有本升降水平向井口总信工发送信号，其他水平发不出信号。(3)多水平提升变换提升水平时，井口总信号把钩工必须与各水平总信号把钩工及提升机司机联系好，说明用哪一水平、哪66一钩提升，提升内容，提升时间等情况，并按照规定变换水平信号。(4)中间水平升降人员，按照升降人员规定信号发送。(5)中间水平占罐工作时，井口、井底及中间水平3m内，不得有人同时作业；井口、井底及中间水平信号把钩工应负责井口安全看守工作。(6)当采用多层罐笼或多水平提升时，提升信号发送程序是：①井口、井底及各水平的出车平台，都必须设信号把钩工。②井口、井底或中间提升水平的总信号把钩工必须收到本67本水平各层信号把钩工的信号后，方可向井口总信号把钩工发送提升信号。③井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查井口乘人和装罐及安全门、摇台、罐帘等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。④井口、井底或中间水平总信号把钩工收到不明信号，均不得发出开车信号，可用专用通讯装置联系判断以准确无误的发送信号。685．立井运送爆破材料时信号把钩工的安全操作在井筒内运送爆破材料时，应遵守下列规定：(1)由井口总信号把钩工必须通知提升机司机和井底或中间各水平总信号把钩工，并说明爆破材料的类型、数量、提升时间。(2)电雷管和炸药必须分开运送。(3)运送硝化甘油类炸药或电雷管时，罐笼内只准放一层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放不得超过罐笼高度的2/3。如果将装有炸药或电雷管的车辆直接69推入罐笼内运输时，车辆必须符合《煤矿安全规程》第三百一十二条第(二)项的规定：硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内，车箱内都铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上沿。(4)在装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。(5)罐笼提升速度：运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过2m／s；运送其他类炸药时，不得超过4m／s；吊桶升降70速度，不论运送何种爆炸材料，都不得超过lm／s。(6)交接班时，人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。(7)禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场。(8)携带爆炸材料的火工人员乘罐时，每层不得超过4人，其他人员不得同罐上下。(9)升降爆破材料时，必须经当日值班领导批准后，才准装罐。严格按照运送爆炸材料专项措施规定执行。71

6．立井检修或处理事故时信号把钩工的安全操作(1)立井检修或处理事故使用罐笼时，为确保安全，信号把钩工必须严格按照专项措施规定执行。(2)检验提升钢丝绳、油罐道，检修井筒内的设备(如检修罐道梁、电缆固定等情况)或处理事故等作业时，井口总信号把钩工应事先将作业内容、作业方法、作业时间、占用哪钩罐笼、所需要的速度等情况了解清楚，并明确作业指挥人或作业联系人，规定信号联系方式。(3)井口总信号把钩工要将上述内容向提升机司机、井底总72

盲号把钩工等有关人员详细交待。(4)信号把钩工要协助作业人员和指挥人员做好安全检查及安全作业监督工作；在检修或处理事故期间，信号把钩工应负责保卫井口周围3m以内不准无关人员逗留，或进行其他作业。(5)更换罐笼、罐帘、换绳、剁绳头等作业结束后，必须进行溜罐。提升机对绳后，也必须进行溜罐。这时候信号把钩工必须认真检查井口、井底罐笼停止位置。全部工作结束后，73

能否恢复正常提升，应由机电负责人决定。(6)井口安全门关闭后，才能向提升机司机发出升降信号，如果一切正常，方可正式投入生产。(7)占罐期间，井口作业人员较多，而且工作忙乱，信号把钩工一定要精神集中，密切联系，呼叫呼应，防止错发信号而发生事故。避免由于配合不好而延长占罐时间，影响生产。74

7．箕斗提升时信号把钩工的安全操作(1)箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，即能自动发送，又可手动发送。信号把钩工根据箕斗提升需要，将转换开关转至自动或手动位置。(2)井底信号把钩工应注意溜煤嘴放煤及开合情况，注意定量仓或定量皮带的运行情况，发现异常要及时处理，处理不好要及时汇报。(3)井口信号把钩工应注意箕斗进出卸载曲轨情况，箕斗卸载情况及井架煤仓仓存情况。在箕斗卸空，并收到井底信号75

把钩工发来的信号后，方可向提升提升机司机发出开车信号。井架煤仓满仓后，井口信号把钩工应及时发出停车信号，待煤仓卸载后再发出提升信号。(4)信号发送按本单位规定信号种类执行。信号发出后，必须注视信号指示，箕斗、提升钢丝绳等运行情况，发现异常立即发出停车信号。(5)箕斗提升出现故障和异常情况时，必须认真查找原因并及时排除，如果一时查找不清或不易排除，必须及时向领导汇报切不可盲目发送信号，否则会造成重大事故。76

三、倾斜井巷信号把钩工安全操作1．倾斜井巷信号把钩工安全操作注意事项(1)应遵守提升信号的基本要求。(2)必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能及使用方法。(3)接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况；检查安全装置是否齐全可靠；特别要查看15m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和77

断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作。如果不符合要求时，及时处理,确认无问题后,方可正式提升。(4)兼作行人的倾斜井巷必须严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”的规定。(5)严格按照规定的挂车数量进行挂车，不得超载挂车。车辆连接后，应认真检查确认无问题后方可发送信号。(6)把钩工在中间各水平操作信号时,严禁在弯道处站人。(7)工作完毕后，必须将现场清理干净，保险绳盘好，工具物品摆放整齐，轨道内不得留有影响行车的杂物，认真做好78交班准备工作。2·倾斜井巷运送物料时信号把钩工的安全操作1)除以上注意事项外，在倾斜井巷运送物料时，信号把钩工还应注意：(1)上岗后，必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车报警装置及各种使用工具是否完好、齐全、灵敢可靠。(2)详细检查斜巷内是否片帮漏顶，轨道是否失修，安全设瞧是否齐全可靠，确认安全后，方可提升。79(3)检查车辆完好状况及物料设备装载情况。如有车辆掉道、勿料设备偏载等隐患，不得连接。(4)运送超载、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊设备、物料时，应有安全提升措施并严格按措施执行。如有因安全提升而撤除的防跑车及跑车防护装置，提升完毕后，必须立即恢复，并经检查、试运行，确认无问题后，方可正常提升。(5)运送爆破材料时，应按专项安全措施执行。(6)串车提升严禁蹬钩、行人。80(7)轨道维护、事故处理、检修等工作之后，提升前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并进行一次空车试运行，确认无问题后，方可提升。2)摘挂钩安全操作：．(1)必须等车停稳后方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时行摘挂钩。(2)操作时站立的位置应符合下列要求：①严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；81②必须站立轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩；运输大型设备时，应按特殊运输措旋执行；③在单道操作时,一般应站在信号一侧或巷道较宽一僻；④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩；如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求，应站在人行横道一侧进行操作；．⑤摘挂完毕需要越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。82(3)如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬车操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动时身体倾斜摔倒，造成事故。(4)每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，打开挡车器进入躲避硐、信号室或安全地带，方准发出开车信号。83信号发送注意事项(1)提升信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置倾斜井巷报警装置。(2)严格按照本单位规定的统一信号种类发送，严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(3)运送物料时，开车前信号把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。84(4)在岗位上不做与本工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作；发送信号必须清晰、准确，响亮。(5)收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，确认无问题时，方准发送信号。(6)信号发出后，车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆运行状况，发现异常情况及时发出停车信号。（7）信号发出后，不得随意废除本信号。85倾斜井巷运送人员时信号把钩工安全操作(1)每班运送人员前或停运6小时以上再次运送人员前，信号把钩工必须检查人车的连接装置、保险绳、手动落闸和自动落闸装置、安全门或安全链等安全装置、信号装置是否完好，并进行一次空车试车、验道。如果不符合要求，不准运送人员。(2)维持乘车秩序，严禁超员乘坐，禁止人车两车之间或碰头上搭乘人员。(3)必须对乘车人员的肢体及所带工具进行检查，严禁露出车外，不准携带超长、超宽物品，不准携带爆破材料。86(4)严格按本单位规定的统一信号种类发送信号，不准任意改动，不准非信号把钩工发送信号。(5)开车信号发出后，严禁再上下人，严禁随意废除已发出的信号。(6)跟车信号把钩工必须坐在列车行驶方向的第一辆车第一排座位内，要精力集中，目视前方，一手握防坠器手把，一手不离开信号装置，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备，以防发生跑车事故。(7)危及他人安全的工具、材料物品应放置好,或专车专送。87倾斜井巷内处理事故时信号把钩工的安全操作(1)倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工应发送紧急停车信号。(2)井口或上车场总信号把钩工立即派专人自上而下到现场检查了解情况,严禁底车场信号把钩工自下而上到现场观察。倾斜井巷井口、井底车场派人员站岗，严禁他人进入倾斜井巷内。(3)当发生严重事故时，应立即报告调度站和矿调度室，说明事故情况，保护好现场。(4)处理车辆掉道事故时，应按矿规定的车辆复轨措施的要求88方法进行。不准用提升机牵引强行复轨。(5)倾斜井巷内处理事故时，由一人统一指挥，并制定安全处理措施。处理事故人员严禁站在车辆或危险物品的下方操作。牵引钢丝绳如果拉的过紧，处理事故前先松弛钢丝绳，避免车辆弹伤人员。(6)事故处理后，清理现场杂物，检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等，空车试运行一次确认无问题后，方可正常提升。89四、平巷信号把钩工安全操作平巷运送材料时信号把钩工的安全操作(1)平巷信号把钩工必须经过严格培训，经考试合格后持证上岗。(2)平巷信号把钩工必须熟悉平巷运输安全管理规定和安全操作规程及操作技术，做到安全操作。(3)平巷信号把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向电车司机发送开车、停车信号，信号发送要清晰、准确、响亮，严禁使用口传、摆手等方式发送信号。90(4