古代桥梁专业知识讲座

第8章桥梁工程长度分类1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L<30m）2、按单孔跨径分：特大桥（L>150m）；大桥（40m≤L≤150m）；中桥（20m<L<40m）；小桥（5m≤L<20m）.构造和外观分类梁桥、索桥（吊桥）、拱桥、浮桥第1页古代桥梁

中国是一种5023年文字记载历史伟大国家。我国幅员广阔，地形东南低而西北高，河道纵横交错，有著名长江、黄河和珠江等流域，这里孕育了中华民族，发明了灿烂华夏文化。在历史长河中，中华民族建设数以千万计桥梁，成为华夏文化主要组成部分。第2页古代桥梁分类

第3页浮桥

“亲迎于谓，造舟为梁”--《诗经·大雅》长处：施工速度快，造价低，开合随意，拆除、架设方便。缺陷：载重量小，抵抗洪水能力低，维护费用高。西周时浮桥是稀贵之物，周礼制要求，只有天子才能使用，用毕就要立即撤除。春秋时期“礼崩乐坏”，《周礼》无人遵守，黄河上第一座浮桥是由秦国贵族后子针建造；他因自己所储财物过多，恐被秦景公所忌，在黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”财富由今陕西逃亡晋国，时间是公元前５４１年第4页梁桥

我过历史上最早记载梁桥为钜桥，桥建于商代（公元前16~

前11世纪）。周武王伐纣，克商都朝歌（今河北省曲周县东北），发钜桥头积粟，以赈济贫民。自周代以迄秦汗，中国多造石柱、木梁桥。

宋代建造为数众多石墩、石梁桥。200数年间，仅泉州一地，见于古籍桥梁就有110座，其中名桥10座。如安平桥，有362孔，桥长８１０丈（２５００m），故又名五里

桥。桥始建于宋，绍兴八年（公元1138年），历时十三年。晋州安平桥以有中国古代最长桥之名而载誉桥梁史册。受力特点：支座不阻滞梁转动桥墩和桥台是桥梁支承构造，桥台是桥梁两端桥头支承构造，是道路与桥梁连接点。桥墩是多跨桥中间支承构造。泉州万安桥，俗称洛阳桥，共有47孔，建于洛阳江入海口，桥总长约５４０m，桥宽７米。桥始建于宋，皇佑五年（公元1053年），完成于宋，嘉裕四年（公元1059年）。第5页拱桥

中国拱桥始建于东汉中后期。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱如北京颐和园玉带桥。多孔拱桥常见多为三、五、七孔，著名有颐和园十七孔桥。河北赵州桥“敞肩拱”是中国首创。拱桥主要承重构造是拱券，拱桥主要受力特点是，在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力第6页“券”不大于半圆中国习惯上把弧形桥洞、门洞之类建筑叫做“券”。一般石桥券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大。假如把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。赵州桥券是不大于半圆一段弧，这既减低了桥高度，减少了修桥石料与人工。“撞”空而不实券两肩叫“撞”。赵州桥撞没有砌实，而是在券两肩各砌一两个弧形小券。这样桥体增加了四个小券，既节省了原料有减轻了桥身重量。并且，当洨河涨水时，一部分水能够从小券往下流，既能够使水流通畅，又减少了洪水对桥冲击，确保了桥安全。洞砌并列式它用二十八道小券并列成大券。可是用并列式砌，各道窄券石块间没有互相联系，不如纵列式结实。为了弥补这个缺陷，建造赵州桥时，在各道窄券石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造窄券，虽然坏了一种，也不会牵动全局，修补起来容易。赵州桥第7页宝带桥桥始建于唐，历代数次重修，现存桥合计53孔，全长317m，中间有3孔隆起以通船只，桥宽4.1m。桥头建有石狮、石亭、石塔。中国古典园林中亦常见石拱桥，既起交通引路作用，更与园林景色有机结合，或是主景，或是衬景。桥楼殿从苍岩山山门向上攀登，峰回路转，在对峙断崖之间飞架着一座长15米、宽9米单孔石拱桥，桥楼殿就坐落在这临深约70米桥上。桥楼殿为二层重檐楼阁式建筑，金色琉璃瓦顶和朱红色殿柱映在蓝天绿峰中，光彩照人。桥楼殿内有佛、菩萨、十八罗汉像及壁画。宏伟殿堂建于高临绝壁石桥上，似空中楼阁，巧夺天工，世所罕见。古人有诗曰：“千丈虹桥望入微，天光云彩共楼飞。第8页索桥索桥，也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起大桥。多建于水流急不易做桥墩陡岸险谷，主要建于西南地域。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳立柱和绞绳转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。云南永平县霁虹桥，跨澜沧江，是中国现存最古、最宽、铁索最多铁索桥，桥净跨６０余m，全长１０６m，桥宽约３.７m。桥底有索16根，左右栏杆索共两根，桥位于通往印度、缅甸千年古道上。

四川泸定铁索桥，跨越大渡河，位于川、藏要道，是铁索桥中现存制作最精良一座。桥始建于清·康熙四十四年，第二年完成。桥净跨１０３m，上铺木板。两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥天全州修建。两岸石砌桥台，用台身自重来平衡铁索拉力。为首批国家级重点文物保护单位。第9页复合型桥

——潮州广济桥广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金

城山，景色壮丽迷人。广济桥以其“十八梭船二十四洲”