汽车钣金修复技术车身损伤修复

项目四车身损伤修复

任务一车身金属覆盖件损伤修复任务二车身构造件变形矫正

任务三车身塑料件维修第1页任务一车身金属覆盖件损伤修复

【学习目标】1．熟悉汽车板件整形工具及其使用办法2．能够正确进行车身板件损伤修复和调整作业第2页二、任务分析车身板件损伤主要是多种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复基本工艺就是采取板件手工整形和焊接工艺。在进行板件整形操作时要熟悉板件性能特点，选用合理修复工艺，对于钣金专用工具也要掌握其正确使用办法。第3页三、有关知识与技能（一）钣金基本工具及其使用办法1．钣金锤钣金锤第4页（1）钣金锤选择（2）钣金锤正确使用办法钣金锤正确使用钣金锤操作重点第5页2．垫铁（1）垫铁选用（2）垫铁正确使用垫铁垫铁选用第6页①偏托法②正托法偏托法正托法第7页3．手锤垫铁敲击整形（1）小范围局部凸起整形（2）局部凹陷整形局部凸起整形局部凹陷整形第8页（3）大范围凹陷整形（4）大曲率表面整形大范围凹陷整形大曲率表面整形第9页（5）小凹痕整形敲平小凹陷第10页（二）钣金专用工具及其使用办法1．撬板撬板用撬板撬平凹陷第11页2．凹坑拉出器凹坑拉出器第12页3．修平锉检查表面是否修平锉平坦部位办法第13页

锉隆起部位办法第14页（三）面板损伤部位确实定与修复程度检查1．目视检测

2．手感检测

3．车身锉检测

4．样板检测

5．零部件对比法检测

6．测量法检测第15页（四）面板整形方式、流程及注意事项1．面板整形作业方式及流程2．面板整形注意事项面板损伤维修作业流程第16页（五）手锤与垫铁整形工艺1．敲击原理敲击造成两端翘起第17页2．敲击法种类敲击法种类

第18页3．垫铁使用办法垫铁使用办法第19页4．手锤、垫铁作业要领及注意事项①面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵部位应进行修理。②使用手锤时，应轻轻握住锤柄后部，下列面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采取腕挥敲击手法，并充足利用手锤敲击后产生回弹③锤击时，锤子平面应均匀地与钢板接触，假如锤击面边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形凹痕。④钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁第20页

5．手锤与垫铁作业流程手锤与垫铁作业流程第21页（六）整形机修复工艺1．整形机工作及拉拔原理传统修复凹陷办法一种

垫片拉拔原理等同于虚敲作业第22页2．拉拔办法种类拉拔办法分为单点拉拔和多点拉拔，也可称之局部拉拔、整体拉拔。单点拉拔多点拉拔办法第23页3．整形机作业流程（1）判定损伤范围（2）磨除旧漆膜（3）试焊（4）焊接（5）拉拔（6）垫片拆卸（7）磨除焊接痕迹与防腐第24页（七）钢板收缩工艺1．钢板延展、变薄、鼓动原因分析2．钢板刚性、抗凹性能与曲面3．延展部位确实定第25页4．收缩作业办法（1）打褶法收缩（2）收缩锤收缩打褶法收缩收缩锤内部构造

第26页（3）火焰收缩热收缩原理第27页（4）铜极收缩（5）碳棒收缩碳棒运行方式大面积延展收缩次序第28页三、任务实行

1．翼子板修复（1）翼子板正面碰撞修复翼子板发生严重变形用简易办法展开褶皱第29页

拆卸翼子板凹面向上在平台上敲击

1—翼子板2—平台第30页（2）翼子板侧面碰撞修复

翼子板侧面碰撞修复

第31页（3）前翼子板内加强板、前横梁和散热器支座安装检测新旧内加强板相对高度测量对角线尺寸第32页悬架座和前翼子板支座用螺栓固定测量散热器支座对角线长度第33页2．发动机罩维修（1）重物从上方落下使发动机罩产生损伤修复办法（2）正面撞击使发动机罩损伤修复办法拆除玻璃冲洗器喷嘴及软管1—发动机罩铰链2—发动机罩3—软管4—喷嘴第34页拆除发动机罩螺钉整平表面变形1—铰链2—发动机罩3—铰链垫片4—扭力杆第35页（3）发动机罩调整

发动机罩与翼子板及前围之间调整

发动机罩高度调整

第36页发动机罩扣上时检查打开发动机罩锁扣检查

1—罩锁扣2—钢绳3—罩铰链4—发动机罩5—罩支撑柱第37页3．车顶损伤维修（1）车顶受到降落物撞击后修复（2）肇事与翻车造成车顶严重损坏修复①拆除车顶板、内饰件以及有关零部件②用风动锯切割车顶避重就轻无应力集中方便施工易于修整③用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件④将更换车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。⑤检查车身所有框架部位尺寸和形状。所有尺寸和形状均精确后，将车顶牢靠地焊接在该位置上。⑥安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。第38页4．汽车后围护面维修①拆卸后车尾部附件，尾灯、牌照及其他电器附件。②借助氧乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出图4-75用撬具将凹坑顶出③凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整凹凸变形做深入修整。④用锤子渐渐敲平，恢复本来形状⑤用前面介绍过（拉拔法）将后门框口凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座与锤子，必要时用氧乙炔火焰加热来配合修平。⑥假如后门框口出现裂纹，可采取二氧化碳气体保护焊进行修复。⑦焊接完成，用钢锉修平焊缝表面。⑧修复完成，进行后围尺寸测量与调整。第39页5．车门修复（1）钻孔拉拔法车门凹陷在门板上钻出一排小孔第40页牵引拉出复位焊点样式第41页（2）拉杆拉拔法焊接垫圈拉杆拉拔法第42页任务二车身构造件变形矫正

【学习目标】1．理解车身变形矫正原理2．熟悉车身矫正设备种类3．掌握车身矫正基本办法4．掌握车身变形矫正工艺第43页一、任务分析

车身矫正重点是“精确地恢复车身尺寸与状态”。由于车身（尤其是整体式车身）是车辆基础，汽车发动机、悬架、转向系统等都安装在车身上，假如这些部件安装点尺寸没有矫正到原尺寸，那么就会影响车辆性能。第44页二、有关知识

（一）车身矫正主要性及原理1．车身矫正主要性2．车身矫正基本原理施加拉伸力方向第45页

拉伸中不停变化拉力方向拉伸力分解第46页（二）车身矫正设备1．车身修复对矫正设备基本要求①配备高精度、全功能矫正工具。②配备多功能固定器和夹具。③配备多功能、全方位拉伸装置④配备精确三维测量系统。第47页2．地框式矫正系统（地八卦）自锁式锚固锁三点式拉具第48页地框形式框轨安装办法第49页地框式设备固定用地框式矫正系统矫正车身第50页3．L形车身矫正仪

L形简易矫正仪第51页

L形车身矫正仪使用第52页4．平台式车身矫正仪平台式车身矫正仪第53页（1）平台（2）上车系统及升降系统平台升降系统第54页（3）主夹具（4）液压系统主夹具气动液压泵第55页（5）塔柱拉伸系统（6）钣金工具塔柱拉伸系统拉伸用钣金工具第56页

车身上多种钣金工具使用钣金工具拉伸力方向

（7）测量系统第57页5．矫正架在使用中存在安全问题及原因（1）平台变形。

(2)链条断裂

(3)塔柱由弹性变形到塑性变形

(4)塔柱从平台上掉落

(5)主夹具固定不牢，易滑落

(6)车辆固定不牢，裙边（大力拉伸时）易被撕裂或变形

(7)油管发生破裂

(8)拉伸工具拉力不够第58页6．拉伸矫正操作（1）拉伸矫正程序（2）拉伸矫正操作（3）拉伸操作方式（4）拉伸操作注意事项第59页（三）车身矫正操作安全与防护1．拉伸操作中安全事项2．拉伸操作中车身防护辅助牵拉辅助牵拉避免拉伸中汽车偏转第60页

拉伸时用安全防护绳固定

第61页三、任务实行

1．车身前端碰撞损坏矫正（1）车身矫正前准备工作①损坏分析左前部严重受损汽车右部车身损坏分析第62页A柱产生褶皱仪表台下部错位第63页②确定拉伸程序确定损坏方向确定拉伸方向第64页③拆卸妨碍工作部件拆卸损坏严重发动机罩安装替代车轮支架第65页（2）事故车在平台上定位①事故车上平台操作②确定测量基准事故车上平台找好车身与测量系统基准第66页③固定车辆

车身固定主夹具对车身和平台进行固定第67页④继续拆除妨碍测量和拉伸零件预拉伸水箱框架切割水箱框架第68页（3）事故车测量①初步测量测量变形车门框宽和高拉伸前纵梁第69页②精确测量选定测量基准点碰撞后力传递第70页（4）对损伤部位拉伸矫正锤击变形部位消除应力分离纵梁与前立柱第71页拉伸铰链部位拉伸立柱下端第72页液压挺杆推压矫正中立柱第73页（5）安装更换部件更换前纵梁定位前纵梁第74页

检查发动机罩和叶子板装配第75页用二氧化碳气体保护焊焊接前纵梁组件车身维修完工后车辆第76页（6）最后检查修理（包括所有矫正和焊接操作）完成后来，要对车辆进行最后检查第77页任务三车身塑料件维修

【学习目标】1．理解车身塑料件种类2．熟悉塑料件维修办法3．能够进行维修成本核实4．掌握塑料件粘接工艺5．掌握塑料件焊接工艺第78页一、任务分析

由于在减轻质量、减少制造成本、耐腐蚀等方面向所用材料要求越来越高，钢材等传统材料使用得越来越少，而轻合金和塑料应用不停增多。因此，在过去23年中每辆车所使用塑料总量增加了两倍以上。目前有车身使用塑料部件超出了160

kg，这相称于车辆质量12%。伴随车型发展变化，这种趋势在不停加强。因此，对于车身维修工作来说，能够正确处理这些材料也变得越来越主要。其中包括回收利用问题和塑料部件损伤维修办法。第79页二、有关知识

1．车身区域塑料类型（1）热塑性塑料第80页（2）热固性塑料（3）弹性体第81页2．专业术语

（1）聚乙烯（PE）（2）聚丙烯（PP）（3）聚酰胺66（PA66）（4）聚氨酯（PU）（5）环氧树脂（EP）（6）酚醛树脂（PF）（7）片状模塑料（SMC）第82页3．塑料部件维修标准

塑料部件损坏一般分为三种损伤类型：轻度损坏、中度损坏和严重损坏。轻度和中度损坏一般仅指表面损伤，判定损伤情况时一般无需拆卸部件。严重损坏时，大多数情况下不但部件表面损坏，位于其后变形元件（聚苯乙烯泡沫塑料、铝合金托架）也也许已损坏，确定整个损伤范围时需要拆卸有关部件。严重变形或变形元件损坏时提议不要进行维修，此时应更换部件。第83页4．塑料部件维修成本核实

看待“更换或维修”这个问题要考虑几个方面。例如，必须考虑到与新部件成本有关所需时间。不包括喷漆维修费用不应超出新部件成本50%，无法提供或短期内无法提供新部件时例外。不一样国家和地域小时费率也会影响成本核实。成本核实能够通过一种计算公式表达。满足下列条件时，维修比较经济可行：N＞R

×

L

+

M式中N—一种新部件成本；

R—维修耗时（小时）（硬化时间不应计算在内）；

L—小时工资，进行维修时计算；

M—材料成本。第84页5．塑料部件三种维修办法：热塑成形、焊接、粘接

（1）热塑成形这种办法仅适用于热塑性塑料（2）焊接塑料部件并非所有类型塑料都能进行焊接，因此需要识别塑料种类，但识别较困难（3）粘接这种办法最适于作为维修处理方案第85页6．进行塑料部件有关工作时特殊工作步骤

浮式螺栓连接第86页7．塑料件维修套件

塑料件纵向膨胀与制止措施

1—侧围板2—定位孔3—蛙形轮廓第87页（1）塑料粘结剂（2）塑料底漆（3）清洁剂和稀释剂（4）涂敷枪（5）网状加强织物塑料件维修套件第88页8．塑料部件维修时安全防护措施

进行塑料部件维修时同样要采取一般性保护和卫生措施。工作时不能吃东西、喝水或吸烟。避免粘结剂接触到眼睛和皮肤，由于粘结剂对眼睛、呼吸器官和皮肤有刺激作用，假如粘接剂接触到眼睛和皮肤，应立即用流水冲洗，随后去看专科医生第89页三、任务实行

1．塑料部件粘接维修（1）清洁损坏部件用稀释剂进行处理第90页（2）对塑料部件进行预处理磨削维修部位