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第第#页□■aQCbgffidgntlFnxitalAree色夕尸eperties■…IkX□■aQCbgffidgntlFnxitalAree色夕尸eperties■…IkXcaned考虑挂车的整车风阻是通过公式:计算得出的。因此，需要输入整车风阻系数、迎风面积与考虑挂车后被挂车挡住减少部分时的风阻系数、迎风面积等，具体参见下图:风阻系数输入列表:lE-ail&r-TiwkFrontallArea^^propetties...迎风面积输入列表:^^propetties...迎风面积输入列表:Tr-ailerTr-ailerFrcrt^AruKeduisdFrontalFrcrt^AruKeduisdFrontalAreaOajCwRncfenteh匚D.Qa.aD.nLOM.a口①1000.neh匚D.Qa.aD.nLOM.a口①1000.n0.00,010DDJLKO.Ol：IJ：D此数据中需要输入整车风阻系数、二1迎风面积与被挂车挡住后减少的迎IrfDTraierDTagGwffEcnt胃寸.prop时tiesTraierDTagGwffEcnt胃寸.prop时ties…FnontalflrggInfb带挂车的牵引车模型虽然可以建立，旦是挂车与整车之间的风阻系数、迎风面积、挂车减少后的风阻系数、迎风面积之间的关系却没有试验数据可以支撑，因此建立此详细模型需要一定的数据支持！如果没有详细的挂车模型参数，则仍然借用原有的将挂车等效到牵引头上的简化牵引车模型进行计算，其误差相差不大！说明以上是运用Cruise进行模型建立的基本数据输入、模型搭建、计算任务、结果输出等基

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