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文档简介

知识点01.电子喷油器结构02.电子喷油器工作过程电子喷油器结构01电子喷油器结构

电子喷油器的结构电子喷油器主要由喷油嘴部分（喷油器针阀及其头部喷孔）、油压活塞部分（球阀、阀控制柱塞）和电磁阀等三大部分组成。

电子喷油器的结构电子喷油器中由电磁阀直接控制喷油始点、喷油间隔和喷油终点，从而直接控制喷油量、喷油时间和喷油率。电子喷油器实际上完成了传统喷油装置中的喷油器、调速器和提前器的功能。电子喷油器结构电子喷油器工作过程02

电子喷油器的工作可分为4步：喷油器置位（产生高压）、喷油器开启（开始喷油）、喷油器全部打开、喷油器关闭（结束喷油）。电子喷油器工作过程电子喷油器工作过程示意图

关闭（置位状态）电磁阀断电，球阀关闭，节流孔不通。共轨管中的高压油作用在控制室和针阀腔内，油压相等。此时：控制室压力+针阀弹簧压力>针阀腔压力针阀关闭，不喷射

喷油器开启（开始喷油）电磁阀通电，球阀开启，控制室部分燃油经节流孔到上部腔室，通过回油管返回燃油箱，控制室油压下降。此时：控制室压力+针阀弹簧压力<针阀腔压力针阀抬起，喷射针阀抬起速度取决于节流孔与反馈孔的流量差

喷油器关闭（喷油结束）

电磁阀断电，不吸合，弹簧力将球阀压回球阀座中。节流孔关闭，燃油通过反馈孔，阀控制室中充满燃油，压力与针阀弹簧的弹力一起将针阀关闭，喷油器不喷油。喷油器关闭的速度取决于反馈孔的流量。知识点01.电子喷油器常见故障及影响02.电子喷油器故障检查方法电子喷油器常见故障及影响01

喷油器的常见故障及影响故障部位对电控燃油喷射系统的影响对电控柴油机的影响喷油器阀胶结、喷油器堵塞喷油器不喷油或喷油量少、喷油雾化不良柴油机动力下降、加速迟缓、怠速不稳容易熄火、工作不稳、甚至不能工作电磁线圈或内部线路连接处断路喷油器不喷油工作不稳或不工作喷油器密封不严喷油器滴油油耗上升、排气管放炮、启动困难或不能启动，排气冒黑烟喷油器阀口积污喷油量减少工作不稳、进气管回火，动力不足、加速性差电子喷油器故障检查方法02

电子喷油器在机检查听诊器测听工作声音：若喷油器有“嗒嗒”声响，且工作声音清脆均匀有节奏，则一般良好（还有可能喷油雾化不好或有微漏）；若无声音，则不工作；若声音沉闷，则工作不良。断缸法检查运转不稳：断电情况下每次拔下一个缸的喷油器线束插头，若柴油机启动后转速有明显下降，则说明该缸喷油器工作正常。否则此缸喷油器或其线束可能有故障。

喷油器电阻检测如果怀疑某缸喷油器不工作，可用万用表检测该缸喷油器电磁线圈的电阻，看是否正常。电流驱动型（低阻抗型）喷油器电磁线圈电阻值一般在0.5Ω左右，电压驱动型（高阻抗型）喷油器电磁线圈的阻值一般在5Ω左右。如测得的电阻过小或过大都需要更换该缸喷油器。

喷油器单件检查（1）目测检查。在工作台上铺一块干净的白布，将分配油管及喷油器内的残余柴油倒在白布上。若发现有铁锈或水珠自分配油管内或喷油器进油口处倒出，说明喷油器已锈蚀，应更换。（2）电子喷油器喷油量和漏油检查。采用共轨喷油器检测仪和手动喷油器检验仪，可对电子喷油器

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