2023年联运两万吨准入考试考试历年高频考点试题含答案

2023年联运两万吨准入考试考试历年高频考点试题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共100题)1.循环制动区段操纵要求？2.长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处，速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？3.列车起动需平稳进退级，牵引力从0给至200kN的时间不少于10S，再生力从200kN降至0的时间不少于1（）S。A、10B、20C、15D、254.下行两万吨列车运行调速时，再生最大不的超（）。5.根据铁科试验报告，编组216辆两万吨列车，初制动后进行缓解，前130辆在（）秒内缓解，后60辆在18秒左右缓解。6.遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于（）km/h之间。7.两万吨列车减压50Kpa，排风时间为50秒，充风时间为（）秒。8.两万吨列车非常停车后，主控司机发现邻线第一列车开来时，立即（）信号），并副灯交替闪烁，提示邻线列车立即停车。9.列尾消号操作时，主控司机需按压“消号键”3秒以上。（）10.两万吨减压量达到170kap以上，必须分解是因为再开车充风时间不够。（）11.列车在长大下坡道区间被迫停车后，停车超过20分钟后地面信号未开放允许信号时，必须追加减压至（）及以上。12.两万吨编组后正常后，此时主车同步屏左下角的“从车的LTEAB状态，由绿色变为（），主、从车编组成功。13.上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。14.要求起伏坡道空气制动后的缓解速度不得低于（）km/h。15.平道区段两万吨缓解条件有哪些？16.两万吨列车非常停车后，影响邻线时，发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号，列车后部（）。17.1+1编组的216辆两万吨，最大减压量缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。18.区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（）19.北大牛至原平南间采用一把闸的操纵方式时，应注意北大牛出站后的初制动速度置于（）km/h之间。20.两万吨列车下坡道坡起车注意事项？21.电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质。22.上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？23.下行担当两万吨空车牵引任务，进侧线再生力最大不超过300kN。（）24.为保障两万吨列车运行安全，公司明确两万吨列车运行红线，发现有三人及以上时，可以使用紧急制动。（）25.两万吨列车运行中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压（）kpa停车。A、170B、50C、80以下D、80-10026.评价重载列车运行品质的指标有脱轨系数、最大车钩力、（）、轨轴减载率。27.两万吨列车缓解速度不低于（）km/h。A、35B、33C、30D、3228.两万吨除行车管理人员持证件登乘外，其他人员（）登乘机车，运行中非操纵端严禁坐人。29.两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。30.两万吨重载组合列车产生纵向冲动的原因？31.机车信号装置故障、监控装置故障运行办法？32.长梁山隧道第一次周期制动后，带闸运行至23.100km处速度才降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？33.运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理程序？34.始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。35.新版提示卡将长梁山隧道、东风隧道、寺铺尖隧道这三处长大下坡道的周期制动缓解再生力制定为（）kN。36.国际重载协会是一个非盈利性组织，于1986年正式成立，简称（）。37.两万吨带闸过程中再生力最小不得低于100kN。再生力使用允许值为标准值±10kN。（）38.神池南站编入两万吨列车关门车每半列不超过（）辆，单元万吨列车最多不得超过9辆，其它维持现有规定不变。39.列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。40.两万吨减压70kpa，充内时间为（）秒。A、200B、240C、300D、27041.编组时，主控确认一切正确后，按压“编组设置”键，主车OCE状态结点跳至1001，从车跳到（）。42.我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0.65。43.两万吨区间分解后，如遇列尾装置交权失败时，发布调度命令，按（）运行。44.切除从控机车操纵节后，应采取以下（）方式。A、维持到前方站处理B、维持到前方两万吨站处理C、维持到技术站处理D、停车分解45.两万吨列车减压前再生力须保持（）秒以上。A、20B、30C、10D、15秒46.什么是车钩间隙效应？47.但C80B与C80两种车辆（换长）相同，但C80B型车辆自重比C80型车辆重（）t。48.两万吨列车起紧急后，邻线列车经过该地段时，有何规定？49.两万吨列车运行中发生铁路交通事故的处理办法？50.两万吨产生紧急制动后，邻线列车司机接到车站通知或发现提示信号时，立即（），联系确认前方正常后方可缓解开车，情况不明不得缓解列车。51.运行中主、从均发生弓网故障处理程序？52.可控列尾交权操作过程？53.列尾交权操作时，必须在解除编组状态下进行，主控按压“（）”1秒，选择“普通交权”或“强制交权”。54.操作列尾置号器开机时，按压黄色置号键，置号成功后红外窗口显示对应的（）。55.新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面特点的缓解再生力制定为（）kN。56.两万吨运行途中单网故障时维持运行到前方站停车处理。（）57.两万吨列车产生紧急制动后，检查列车时有何规定？58.两万吨，神南始发每半列车关门车最多不得超过9辆。（）59.两万吨车绿黄灯可以停车缓解的地点是（）。A、水泉湾内B、张家坪隧道C、西柏坡进站D、古月-西柏坡第一把制动后60.遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式。61.两万吨列车紧急停车后，如何进行防护？62.何谓“三定一调”？63.遇制动力极弱车体，宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于（）km/h，延长下次周期制动的充风时间，为后续周期控速做准备。64.两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）65.平原区段过分相，根据分相位置提前断电，采用带级位过分相时，牵引力控制在（）kN以内。A、100B、200C、300D、5066.两万吨始发站车，从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、（）。67.两万吨可控列尾的安装、置号操作？68.遇制动力适中车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式，但应适当延长第二次周期制动的充风时间，避免造成不必要的追加减压。69.在6‰及以上坡道停车超过120min时，由列车调度员指派（）拧紧足够轴数的人力制动机，保证就地制动。70.上行两万吨列车在正常运行的情况下，南湾至西柏坡间的制动力要比宁武西至原平南间的制动力（）。71.列车的脱轨系数在数值上等于（）。72.重载铁路运输最早起源于（），1958年南太平洋铁路公司开行世界首列重载单元列车。73.两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风。A、60kpaB、70kpaC、80kpaD、100kpa74.两万吨列车检查机车走行部的规定。75.重载铁路的定义：轴重在（）吨以上，列车编组8000吨以上，线路长度150km以上，且年运量不低于4000万吨。76.两万吨列车神南发车后，试闸的速度为（）。77.两万吨列车区间遇通过信号机显示停车信号的运行办法？78.上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。79.北大牛至原平南间采用两把闸的操纵方式时，容易造成连续的（），对列车的控速和纵向受力都有一定的影响。80.列车起动需平稳进退级，牵引力从0给至200kN的时间不少于（）S。A、10B、20C、15D、2581.平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解后再生力保持不得少于（）秒。82.两万吨列车发生设备故障、非正常行车等需要分解运行时，必须汇报列车调度员，发布（）后，方可进行分解作业。83.可控列尾交权控制过程？84.长梁山隧道第一次周期制动后带闸运行至23.650km处速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？85.两万吨从控机车前后3辆之内不得编挂关门车，挂车特别注意车钩中心线不超过（）mm。86.两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。87.1+1编组的216辆两万吨，紧急制动缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。88.运行中从均发生弓网故障处理程序？89.两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求分解；其他区段根据调度指示运行至（）。90.两万吨列车从控发生监控失电时，先到机械间关闭监控主机电源。（）91.万吨模式下，同一架通过信号机连续出现（）次降级显示，监控装置将按绝对信号模式进行控制。A、两次B、三次C、四次D、一次92.2001年6月21日，澳大利亚开行其编组（）辆，总重99731吨重载组合列车，这目前世界范围内重载列车编组最多、载重最大、长度最长的列车。93.运行中遇机车同步系统LTE单网中断无法自动恢复时，经处理并维持运行至前方两万吨车站（）。94.平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。95.按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。96.遇制动力较强车体，在长梁山第一把闸的缓解速度应置于（）km/h，便于后续提高初制动速度，同时能够有效的降低列车纵向力。97.同步装置中OCE-A：表示A节OCE通讯机箱，OCE-B：表示（）节OCE通讯机箱。98.上行两万吨列车在龙宫、北大牛、滴流磴、（）站严禁侧线接车。99.主控列车无线调度通信系统故障时，列车调度员按重点列车掌握，维持到前方两万吨站（）或分解运行。100.遇制动力偏弱车体，周期制动的方式可灵活掌握，但需区分缓解速度和（）。第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:（1）减压前，再生力保持10S以上。（2）减压后，再生力保持10S，待速度稳定后适当调节再生力，最低不得低于100kN，延长列车制动距离，实现长波浪制动，减少空气制动频次。（3）缓解前，稳定再生力30秒以上，充分压缩车钩。（4）缓解后，再生力保持50秒以上，再缓慢调整至目标值。（5）在保证安全的前提下，提高制动初速；满足列车充风要求的前提下，提高缓解速度。（6）循环制动过程中，合理利用再生制动力调整列车缓解地点，减少追加减压频次，以降低列车纵向受力。（7）整列处于10‰坡道，缓解再生力保持300kN；站内及其他坡道缓解再生力保持350kN；整列处于7‰及以下坡道，缓解再生力保持400kN。（允许上下误差20kN）2.正确答案:本-区间采用两把闸的操纵方式，第一次周期制动的缓解速度置于36—40km/h之间，第二次制动的充风时间按底线原则卡控，初制动速度不超过65km/h，注意出长梁山隧道应实现速度高、再生值高。3.正确答案:A4.正确答案:200KN5.正确答案:86.正确答案:38-407.正确答案:1808.正确答案:鸣示警报9.正确答案:错误10.正确答案:错误11.正确答案:100kPa12.正确答案:白色13.正确答案:4514.正确答案:4515.正确答案:西柏坡以东区段缓解时，需满足再生力400kN，速度45km/h及以上方，排风完毕后，非4‰鱼背型坡道，可缓解列车。定州西至定州东区间跨京广铁路特大桥、跨京港澳高速公路特大桥、沧州西至李天木区间跨运河特大桥上除外。16.正确答案:不设防护17.正确答案:6818.正确答案:错误19.正确答案:50-5520.正确答案:停车前，速度降至5km/h以下，小闸给至300kPa，尽量压缩车钩，动车前，主控司机联系从控机车人员到齐，并具备动车条件后，先缓解大闸，动车后待速度上涨至5km/h，逐步增大再生力至200kN，并逐步将机车制动缸压力缓解至零，根据涨速情况，尽量延长再生力保持时间。21.正确答案:ECP22.正确答案:1.列车停车缓风即停即开时无需追加减压；2.列车被迫停车等待时，追加减压至70kPa；3.停车超过20分钟时，追加减压至100kPa。23.正确答案:错误24.正确答案:错误25.正确答案:D26.正确答案:车钩偏转角度27.正确答案:C28.正确答案:一律不得29.正确答案:15-2030.正确答案:主控缓解8秒后，前130辆在主从控同时充风作用下出现缓解加速现象，后80辆编组车辆未仍处于制动减速状态。由于两台机车的再生力不足以克服130辆车在坡道的下滑力，受车钩间隙无阻力加速作用，将对中部机车产生一个明显拉钩的过程；缓解后20秒后，后80辆车体，由于受编组特性的影响，几乎在同一时间缓解，其缓解后由减速状态变为加速状态，40秒左右后加速作用产生的最大压钩力传至中部机车，形成中部机车压钩作用。长大下坡道缓解时中部机车再生力越大，前部车辆缓解后，抵消其下滑力越多，会使拉钩力的出现会越晚，导致使从控机车由拉向压转换过程变短，对中部机车危害越大。31.正确答案:两万吨列车运行中遇机车信号装置、监控装置故障时，机车乘务员立即采取停车措施，在神池南至原平南、南湾至西柏坡长大下坡道区段立即请求救援；其他区段根据调度指示运行至指定站。32.正确答案:本-区间采用三把闸的操纵方式，将第一次周期制动的缓解速度提高至38—40km/h，充风时间按底线原则卡控，根据充风过程中的涨速情况及时调整再生力，确保第二次周期制动的初制动速度提高至65—68km/h，实现高缓高撂之后，第二次周期制动带闸过程中严禁大范围的降低再生力。33.正确答案:从控司机立即通知主控司机就地停车，停车后主控司机协助从控司机尽快排除故障，并使用列车无线调度通信设备通知就近车站值班员转告列车调度员。20分钟内未能排除故障时，应通知主控司机，由主控司机立即通知就近车站值班员转告列车调度员主控请求分解运行，从控请求救援。在得到分解运行的命令时，按照规定安装、设置列尾装置后，主控机车牵引前部列车按信号显示要求运行。从控机车乘务员在救援机车未到达前故障已处理完毕，并能继续运行时，应及时请求车站取消救援，未得到取消救援的调度命令前，严禁动车。34.正确答案:前方两万吨35.正确答案:30036.正确答案:IHHA37.正确答案:错误38.正确答案:839.正确答案:两定一停40.正确答案:B41.正确答案:100042.正确答案:0.643.正确答案:列尾故障44.正确答案:D45.正确答案:C46.正确答案:由于车钩间隙的存在，当车辆在外力作用下，车钩由拉到压或相反时，此时在消除车钩间隙的过程中，缓冲器没有发挥作用，将使车辆顾在一段无阻抗力加速过程，使车辆间的相对运行速度增大，车辆间的冲撞加剧，通常将这种车钩间隙对纵向冲动的放大作用称为车钩的“间隙效应”。47.正确答案:0.948.正确答案:（1）运行中发现有提示信号时，立即停车确认，联系确认前方正常后方可缓解开车，情况不明不得缓解列车。 （2）运行中接到车站通知“××次列车邻线列车在××地点紧急停车，运行中减速运行或停车”的通知后，到该地段加强了望，停车确认。49.正确答案:（1）发生撞轧行人时，司机须采取制动停车。停车后主控司机指派就近乘务员将死伤行人移至限界外，并向车站汇报。（2）遇线路塌方、撞轧机动车等危及本列安全时，司机立即采取紧急停车。50.正确答案:停车确认51.正确答案:主从控机车同时发生弓网故障时，主从控机车乘务员分别向车站值班员、列车调度员报告各机车停车位置，需接触网停电司机上车顶处理时，电调根据机车停车位置确认是否分别停在二个供电臂内，如在两个供电臂内应同时停电。主从控机车乘务员须分别办理请求停电命令，调度命令须分别发给主从控机车。52.正确答案:（1）交权操作必须在解编状态下操作有效 （2）主控按压“快捷设置”1秒，选择“普通交权” （3）确认信息正常后，主车按压“确认”键；通知从车在操作端按压“复位”键，收到列尾连接请求后，从车按压确认键。 （4）需要强制交权操作时，主车输入机车号的格式为：3位车型代码+0+4位车号数字（神八和铁八为231，神12为232，直流机车为225）。53.正确答案:快捷设置54.正确答案:机车号55.正确答案:35056.正确答案:错误57.正确答案:（1）紧急制动停车后，主控机车副司机立即短接邻线轨道电路，并向后方检查列车有无异状。（2）从控机车副司机检查从控机车及前部20辆、后部车辆有无异状，有异状立即按规定进行防护；无异状检查完毕后向主控司机汇报。（3）具体检查内容如下：检查机车、车辆是否脱线、分离，机车车钩缓冲器状态。（4）检查发现列车妨碍邻线时，由主控机车乘务员使用列车无线调度电话等设备通知就近车站，并指派就近人员在来车方向距妨碍邻线地点不少于1400m进行防护，处理完毕后必须撤除响墩、火炬。发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号，列车后部不设防护。58.正确答案:错误59.正确答案:B60.正确答案:三61.正确答案:停车后，主控机车副司机立即短接邻线轨道电路，主控司机发现邻线列车开来时，立即鸣示警报信号（一长三短声），并副灯交替闪烁，提示邻线列车立即停车。检查发现列车妨碍邻线时，由主控机车乘务员使用列车无线调度电话等设备通知就近车站，并指派就近人员在来车方向距妨碍邻线地点不少于1400m进行防护，处理完毕后必须撤除响墩、火炬。发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号，列车后部不设防护。62.正确答案:三定一调就是利用长梁山第一次周期制动过程中，固定初制动地点、固定初制动速度、固定再生力，观察列车降速情况，根据列车速度降至40km/h时所在的位置，对列车制动力做出评判，用以调整后续的操纵方式。63.正确答案:3564.正确答案:错误65.正确答案:B66.正确答案:列尾钥匙67.正确答案:1、把列尾主机平放在地上，用手拉出400K天线组件插销，把400K天线打到开启状态。2、把三角钥匙插入悬挂三角锁内，顺时针旋转90度，此时三角钥匙取不出，再逆时针旋转手轮，直到钩舌处于开启状态，再逆时针把三钥匙旋转90度，取出三角钥匙。3、将拉销拉出，将风管取出，将列尾主机安装在钩提杆或相应位置，把锁紧手轮顺时针方向拧，直到列尾的钩舌处于闭合状态。4、连接风管，开折角塞门，进行置号操作。5、先按下橙色FN键和红色回车键进行开机，利用方向键进行机车型号选择，利用tap键移动光标，输入正常的机车型号型号、车号后，按压黄色的置号键，置号成功后红外窗口显示对应的机车号。68.正确答案:三69.正确答案:相关人员70.正确答案:偏弱71.正确答案:横向力/垂向力72.正确答案:美国73.正确答案:A74.正确答案:（1）两万吨组合列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到80kPa及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。运行中遇主从控机车重联处渡板拉开不能复位时，及时汇报主控司机停车检查机车车钩缓冲装置。（2）机车入库后，须提票由技术检修人员进行走行部重点检查。75.正确答案:2776.正确答案:70km/h77.正确答案:（1）两万吨列车在长大下坡道区段（神池南至原平南、南湾至西柏坡）遇区