主要交通运输方式课件

第1节交通运输方式和布局第1节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1．现代主要交通运输方式及其优缺点。方式优点缺点铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和线路合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便设备投资大，灵活性差

2.发展方向：高速化、大型化和专业化。一、主要交通运输方式1．现代主要交通运输方式及其优缺点。方式读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序表，据此完成(1)～(2)题。

(1)甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是(

)A．甲B．乙

C．丙D．丁学案导学丁水运→航空→铁路→公路丙水运→航空→公路→铁路乙航空→公路→铁路→水运甲航空→铁路→公路→水运A

(2)四种运输方式中灵活性最好的是(

)A．航空运输B．铁路运输C．公路运输D．水运C读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序表，据此完成3、交通运输方式的合理选择（1）五种交通运输的特点。运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路大↓小低↓高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大3、交通运输方式的合理选择（1）五种交通运输的特点。运输方式考点研析（2）五种交通运输方式的适用范围。考点研析（2）五种交通运输方式的适用范围。考点研析（3）合理选择交通运输方式。本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。考点研析（3）合理选择交通运输方式。考点研析【知识延伸】高速铁路(高铁)和普通铁路的区别高铁不仅速度比普通列车快很多，而且在轨道设计建设要求上也高很多。1．高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2．高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3．大量采用高架桥梁和隧道，以保证平顺性和缩短距离，同时高架桥梁还有利于少占耕地。考点研析【知识延伸】二、交通运输布局1．交通运输网。公路车站综合运输网省级二、交通运输布局1．交通运输网。公路车站综合运输网省级2、交通运输线(铁路、公路)布局的区位因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计（1）．自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。2、交通运输线(铁路、公路)布局的区位因素区位因素影响分析地考点研析（2）.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁考点研析（2）.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而考点研析

3、交通运输点布局的区位因素类型区位因素自然因素社会经济因素港口水域条件河港要求河水深、水流平缓；海港要求港宽水深、有避风港的海湾腹地条件经济腹地广、交通便利筑港条件

地质稳定、地形平坦、坡度适当、有利于安排建筑用地和港口设备城市依托城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设的发展航空港地形平坦开阔、地势较高，坡度适当，利于排水社会因素距城市较远，但有便利的交通联系地质有良好的地质条件经济因素经济发达，人流和物流频繁气候少云雾汽车站总体原则：能够最大限度地方便旅客具体要求：与市内交通联系便利、与市外交通联系方便等考点研析3、交通运输点布局的区位因素类型区位因素自然因素兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成9～11题。9．下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是(

)A．低温B．暴雪C．沙暴D．台风10．达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是(

)A．防风沙B．防噪声C．防人畜闯入D．防动车脱轨11．关于兰新高铁的建设，不正确的是(

)A．势必促进丝绸之路经济带的繁荣B．可完善我国西部地区的交通网络C．自然条件为影响建设的唯一因素D．将加快西北三省与东部地区的联系DAC兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大考点研析(2013·浙江卷)2013年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据材料，完成下题。材料下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。舟山群岛新区港口航道深、岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。考点研析(2013·浙江卷)2013年1月17日，国务院批复课堂训练4．(2014·深圳市一模)根据京沪高铁沿线各城市机场客运量受京沪高铁影响程度，如下图的分析，正确的是(

)AA．中等距离上，高铁比航空具有较强的竞争优势B．高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响C．高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响D．高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均课堂训练4．(2014·深圳市一模)根据京沪高铁沿线各城市机课堂训练解析