垃圾池防渗漏修改版

也谈垃圾焚烧厂垃圾池的防渗防腐吴纯藻吴世敏垃圾焚烧厂都有储存垃圾的垃圾池，一般都有七天以上的垃圾储备量，既可防止设备短期检修期停止收纳垃圾，也可使垃圾在储存期间沥去一些水分，又可发酵，利于燃烧。由于垃圾中成份十分复杂，有多种化学元素，也有各种微生物，对环境污染非常严重，对建筑设施的腐蚀也不可小觑，因此，在设计和施工中都特别注意其防渗漏和防腐蚀的性能。应该指出，国内几乎所有垃圾池都存在渗漏问题，基于环保压力，大家都密而不宣，偷偷维修，并作为公司核心机密。综合各种渗漏情况，主要原因还是没有进行特殊结构特殊设计以及砼和钢筋材料特性造成的。从国内一些垃圾池出现的返工，检修情况来看，垃圾池问题不少，主要表现在如下方面：一、 垃圾池出现裂纹。垃圾池出现裂纹的主要原因有：垃圾池过长产生伸缩裂缝，垃圾池与主体建筑（工艺设备走廊和汽车转运平台）体量相差巨大，长期下来积累产生沉降裂缝，垃圾液腐蚀混凝土，锈蚀钢筋导致混凝土酥松强度降低产生结构裂缝。伸缩裂缝由于结构特殊性，一般进行结构整体刚性设计，即垃圾池都是整体浇筑，本不应出现裂纹，但如果施工不合理或设计上的缺陷，出现裂纹也不奇怪。许多地方，把垃圾池与房屋主体建筑或其它建筑连接在一起，结果由于基础或其它原因，影响垃圾池或与之相连接的建筑物出现裂纹，对此，中华人民共和国行业标准CJJ90-2009生活垃圾焚烧处理工程技术规范中已明确指出：垃圾池应采用现浇钢筋混凝土结构，宜与垃圾焚烧主厂房结构分开。垃圾池与其它建筑分开后，自成一体，也就减少了许多因应力变化造成的裂纹。同时在施工中要注意施工方法，由于垃圾池较长，分段设置后浇带，以及垃圾池壁与底板设置后浇带，必须要记录好沉降观测，决不能因为赶工期，一次浇筑成型，或者设置后浇带仅流于形式没有充分沉降。二、垃圾池的渗漏。垃圾池的钢筋混凝土底板和墙壁都比较厚实，大都用高标号防渗漏混凝土灌注，表面还做了防渗漏处理，这种处理并不能彻底防止垃圾渗滤液的渗漏，因为，混凝土结构本身孔隙比较多，在常年的酸腐湿环境下，水泥的胶凝性能都慢慢失效，混凝土象酥松的蛋糕，一掰即掉，强度刚度大打折扣，再加之混凝土的收缩、徐变特性，在较长时间后都会导致混凝土裂缝变大，刚度强度降低，此外，表面的防渗漏处理在垃圾池内受外力的作用，很容易被破坏，并且修复困难。现有的垃圾池表面上看未现渗漏，实际上并非如此，这只是多少问题，这在焚烧厂都是心知肚明，在对环保要求越来越严格的今天，垃圾池渗漏终将提到议事日程，新建厂不能不有所准备。目前的防渗漏办法通常有玻璃钢垃圾池、池壁涂刷环氧树脂漆层、金属涂层、以及高分子卷材等等。但是由于垃圾池长期有垃圾抓斗工作，以及垃圾里的尖利硬物品对池壁的碰撞、刮蹭，会对池壁产生破坏，所以，我们认为必须将刚性防水保护层作为必不可少的重要施工程序。综合国内对垃圾隔离的相关材料，我们认为“五布七油”是最合理、最经济、最有效的办法。渗沥液池底和侧墙卸料平台以下的内表面采用“五布七油（玻璃钢布+玻璃鳞片涂料）”防腐工艺），不过，在不断受到垃圾倾倒的击打，和垃圾吊抓斗的冲撞之后，这种表面防渗定会受到损伤，失去作用。因此，有人建议将防渗漏层做在两层混凝土之间，表面的混凝土层保护防渗漏层不受外力破坏，将大大延长防渗漏层的寿命，减少维修成本。但是，这将增加第一次投资，不过，增加的投资与后期减少的维护费用来说会节省很多，会产生成倍的效益。为了确保不渗漏不污染，设置多重防渗漏措施是必要的。如果采取上述措施外，在垃圾池内侧同时采用了一些新防腐材料，如玻璃钢，聚脲材料，既防腐、又防水，并且也能承受一定的垃圾抓斗的冲击力。其中以聚脲材料更好，它柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，同时具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温、耐核辐射等多种功能，而且环保、施工方便，它有很强的附着力，在墙面、地面、金属表面有非常广泛的应用，可以相信，聚脲材料在环保领域很有前途。三、钢筋防锈蚀措施。垃圾的成分复杂，特别是大城市，几乎所有常见物质都会在垃圾中出现，因此，它对环境的破坏也是多种多样的。混凝土是呈碱性的，但在垃圾中酸性（气相和液相）物质的作用下会产生中性化，强度大大降低，如长期在酸性渗滤液的浸泡下，混凝土会变成泥状而脱落。酸性物质、氯离子对垃圾池内钢材造成腐蚀是显而易见的，钢材经过一年之后，就会锈迹斑斑，混凝土中的钢筋也不能幸免，钢筋表面的钝化也被破坏，遭受严重腐蚀，经过长时间作用，钢筋处形成巨大的孔隙，就完全没有钢筋了，仅剩下斑斑锈迹。防止钢筋锈蚀的措施很多，现在最经济、最广泛使用的办法是：在混凝土中加入阻锈剂和钢筋表面涂刷环氧树脂。钢筋阻锈剂是掺入混凝土拌合物中，通过化学反应，抑制钢筋表面阳极或阴极反应的一种外加剂，主要用于预防盐类的侵蚀。阻锈剂可分为粉剂型和水剂型，使用方便，无需专门维护，费用比较低廉，其用量取决于结构服役年限、环境条件、混凝土质量。在钢筋表面静电喷涂一层环氧树脂粉末，形成具有一定厚度的一层不渗透连续的绝缘层，隔离钢筋与腐蚀介质的接触。美国公路管理局从20世纪70年代就开始采用这种钢筋防止桥梁的钢筋锈蚀。我国也制定了JG3042-1997《环氧树脂涂层钢筋产品标准》，并在工程中推广使用。使用环氧涂层钢筋应保证涂层应有最小厚度遮盖钢筋表面缺陷，但又不能太厚，以免影响正常固化和混凝土的黏结作用。这种钢筋在运输、加工、存放、绑扎、浇捣过程