闽江干流马尾至水口航道螺洲搜救站洪水影响评价评审意见

闽水评技〔2023〕31号闽江干流马尾至水口航道螺洲搜救站洪水影响评价评审意见2023年5月9召开《闽江干流马尾至水口航道螺洲搜救站洪水影响评价〔以〕评审会。参与会议的有省水利厅政法与审仓山区农业农村局，福州市闽江下游治理处，省港航勘察设计争论院，工程业主福建省港航建设进展以及报告编制会前专家查介绍和有关部门的意见，并进展了认真的审议，形成评审初步意见。报告编制单位依据评审初步意见进展了修改和完善，于2023610〔。经复审，认为修改完善后的《评价报告〔〕根本满足《河道治理范围内建设工程防洪评价报告编制导则〔试行》的要求。主要评审意见如下：一、评价范围拟建螺洲搜救站位于南港螺洲大桥北岸下游约450m意工程评价范围为拟建站址上游至螺洲大桥、下游至城门水厂取水口的长约4km南港河段。南港北岸现有螺洲防洪墙防洪标准50年一遇，堤防工程级别为2级，在建的南港北岸岸滩防洪应急工程〔螺洲古镇段〕采用抛石结合合金网兜块石以及混凝土栅栏板护面构造。拟建码头下游800m处为螺洲水位站、下游3.1km处为城门水厂取水口，上游180m处吴凤码头。二、工程根本状况拟建螺洲搜救站为闽江干流马尾罗星塔至水口航道整治工需满足海事码头紧急靠泊、快速上下的要求，是由原设计湾边搜救站移址建的站点。搜救站主体工程为趸船码头和水上站房，可停靠两艘海巡度为40m×10m×2.0m〔长×宽×高埋设40t的钢筋混凝土蛙锚，承受一套撑杆及一座引桥与前方墩台连接，墩台根底为直径1m的灌注桩。航道设计通航最高水位为10年一遇，码头防洪水位为50年一遇。三、河道演化分析根本同意对工程所在河道演化状况的描述、河床冲淤特性和河势变化状况的分析成果。四、防洪评价计算根本同意设计洪水计算方法及成果。以竹岐水文站作为设计参证站计算闽江干流设计洪水，10年一遇洪峰流量为ms0年一遇洪峰流量为m3s0年一遇洪峰流量为35600m3/s。根本同意河道水面线计算方法及成果。根本同意工程壅水分析方法和成果。工程建设后10年一遇洪水墩台上游水位壅高最大值为0.007m，墩台下游水位下降最大值0.008m；100年一遇洪水墩台上游水位壅高最大值为0.005m，墩台下游水位下降最大值0.011m。根本同意工程建设前后流速、流场影响分析成果，工程建设后局部流速变幅不超过0.2m/s。定和抗滑稳定安全满足标准要求。五、防洪综合评价同意工程建设对相关水利规划无不利影响的评价结论。工程实施后趸船码头占用行洪断面积小于0.1%，将对水流构造产生肯定的影响，但影响范围与程度较小，水位变幅在0.2m/s，同意工程建设对河道行洪安全影响很小的评价结论。同意工程建设对南北港河道分流比没有影响、对河势变化影响较小的结论。根本同意工程建设不影响工程区防洪堤的抗渗和抗滑稳定安全的评价结论。但工程施工过程中，墩台桩基施工及局部护坡混凝土栅栏板撤除等将对防洪堤产生不利影响，建设单位施工期应加强对邻近堤段的沉降、位移观测，确保堤防安全。同意工程建设对吴凤码头和城门水厂取水口第三人合法水事权益根本没有影响的评价结论。根本同意工程建设对螺洲水位站水域影响较小的结论，考虑到拟建码头位于螺洲水位站上游800m，处于螺洲水位站水文监测环境影响敏感区域，建设单位应实行补偿措施以减小工程建设对螺洲水位站的影响。根本同意建设工程承受的防洪标准。六、工程影响防治措施工程施工期需设置防洪墙沉降和位移观测点，并定期监测，确保堤防安全。根本同意工程建设对螺洲水位站的影响所实行防治补2.3km的城门水厂下游四周建雷达水位观测站，建设内容包括水尺及观测道路、雷达水位计遥测系统、视频水位自动监测系统。补救方案由工程建设单位负责实施，经省水文局验收合格后移交福州水文分局。七、建议码头桩基施工完成后应恢复护岸构造。靠近岸滩一侧的蛙锚埋设时应保护好已实施的护岸。建设单位必需将施工安排送河道主管部门审核，施工安排包括施工占用河道治理范围内土地的状况和施工期防汛措施等。在建设工程施工期间由河道主管部门监视施工安排要求的落实状况。拟建工程占