旧沥青路面基层就地冷再生施工工法课件

旧沥青路面基层就地冷再生施工工法2012年10月中国石油旧沥青路面基层2012年10月中国石油1前言1前言道路的现场冷再生，就是常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级配需要添加一定量的新集料，同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水，在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤，重新形成结构层的一种工艺方法。1前言道路的现场冷再生，就是常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过1前言大庆油田建设集团有限责任公司承担油田1万多公里道路的养护维修任务，2009年至今，在油田专用道路的沥青混凝土道路的大修工程施工中，广泛采用了旧沥青路面基层冷再生技术，经过多年的使用经验总结，目前已掌握该项施工技术方法。为保证新工艺的正确使用，达到节约资源、保护环境、提高道路质量的目的，特制定本工法。1前言大庆油田建设集团有限责任公司承担油田1万多公里道路的2工法特点2工法特点旧沥青路面基层就地冷再生施工工法具备以下特点：2工法特点（1）成本低。（2）干扰低。（3）效率高。（4）污染少。旧沥青路面基层就地冷再生施工工法具备以下特点：2工法特点（（1）成本低。由于对旧材料进行重复利用，在施工过程中，路面的几何线形及厚度能得到很好地保持，同时也大大节约了集料和沥青胶结料，降低了施工成本。2工法特点（1）成本低。由于对旧材料进行重复利用，在施工过程中，路面的2工法特点（2）干扰低。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路的施工。2工法特点（2）干扰低。整个冷再生机械组合可以处于同一条车2工法特点（3）效率高。整个冷再生机械组合可以处于同一条车道内，不影响另一条车道车辆通行，可进行开放式施工，特别适用于交通量较大或路宽较窄情况下的道路的施工。2工法特点（3）效率高。整个冷再生机械组合可以处于同一条车2工法特点（4）污染少。由于旧料得以充分再生利用，从而大大减少了新筑路材料的开采量；也不存在旧料的运输与存放问题，是一项绿色环保技术。2工法特点（4）污染少。由于旧料得以充分再生利用，从而大大3适用范围3适用范围本施工工法适用于各等级公路的改建施工。旧沥青路面基层经再生后，用于一级公路的底基层或二、三级公路的上基层和底基层。

3适用范围本施工工法适用于各等级公路的改建施工。旧沥青路面基层经再生后4工艺原理4工艺原理常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级配需要添加一定量的新集料，同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水，在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤，重新形成结构层。4工艺原理常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级5操作要点5操作要点5操作要点5.1工艺流程图5.1施工工艺流程图配合比设计质量检测施工前准备准备新加料整形碾压养生及交通管制质量检测上基层或面层施工铺筑试验段摆放和撒布水泥冷再生机铣刨和拌合5操作要点5.1工艺流程图5.1施工工艺流程图配合比设5.2操作要点5.2.1旧沥青路面基层就地冷再生配合比设计5操作要点旧沥青路面基层就地冷再生混合料配合比设计包括原材料分析、配合比（水泥用量）设计和设计配合比检验三项内容。5.2操作要点5操作要点旧沥青路面基层就地冷再生混合料配5.2.2铺筑试验段5.2.2.1每一工程开工前应根据道路结构形式和损坏状况选取试验段，长度不应短于200m。5施工工艺流程及操作要点5.2.2.2通过试验段的铺筑应获得以下资料：（1）再生材料的级配。（2）确定再生机的行进速度和转子速度。（3）确定压实工艺。5.2.2铺筑试验段5.2.2.1每一工程开工前应根据道路

通过铺筑试验段，操作人员、监理人员以及管理人员应全面了解再生材料的有关特性，根据试验段的结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构层压实工艺。5施工工艺流程及操作要点通过铺筑试验段，操作人员、监理人员以及管理人员5施5.2.3.1整个施工及养护过程中，应对再生路段（路幅）封闭交通，各路口设置警示牌，提醒司机及行人。5操作要点5.2.3施工前准备5.2.3.2施工放样在再生施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。01标桩（杆）的间距，曲线距离不应超过20米，直线距离不应超过40米。025.2.3.1整个施工及养护过程中，应对再生路段（路幅）封对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害和杂物、附属物、构造物进行处理，使原路基本平整。5操作要点5.2.3.3准备原道路对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害和杂物、附属物、构5操作要点5.2.3.4准备新加料（1）计算材料用量：根据原道路再生深度内的平均密度，计算每平米新料的添加量。人工摆放和撒布水泥，应根据水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定层需要的水泥用量。确定水泥摆放的纵横间距。（2）将新加料均匀地撒布在旧路面上，并检查新加料撒布是否均匀。5操作要点5.2.3.4准备新加料（1）计算材料用量：根5操作要点5.2.4摆放和撒布水泥（使用水泥稀浆车时无此步骤）（1）按已计算出的每袋水泥的纵横间距，在旧路上做好安放标记。（2）将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的撒布面积相等。水泥撒布完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。5操作要点5.2.4摆放和撒布水泥（使用水泥稀浆车时无此5施工工艺流程及操作要点5.2.5冷再生机拌和及注意事项再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员进行调整。冷再生机推动水车在原路面上行进。冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min～12m/min，使得铣刨后料的级配波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度，提高铣刨转子转速。0102035施工工艺流程及操作要点5.2.5冷再生机拌和及注意事5操作要点5.2.5冷再生机拌和及注意事项040506若进行多刀施工时，应时刻注意搭接的宽度，保证搭接宽度。每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜，应认真组织施工，使再生的长度尽可能长些，以减少横向接缝。一次再生的长度一般为150m～250m。再生机后宜安排4～5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。5操作要点5.2.5冷再生机拌和及注意事项040506（1）在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用高幅低频进行压实，压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h。5操作要点5.2.6碾压整形及注意事项（1）在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机进行初压，采用高幅低（2）在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。5施工工艺流程及操作要点5.2.6碾压整形及注意事项（2）在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两（3）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，前两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。5施工工艺流程及操作要点5.2.6碾压整形及注意事项（3）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用光轮压（4）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。5施工工艺流程及操作要点5.2.6碾压整形及注意事项其他注意事项应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（4）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱5操作要点5.2.7养生及交通管制

（2）基层的养生期不宜少于7天。（3）在养生期间未采用覆盖措施的冷再生基层上，应设置路障封闭交通，除洒水车外禁止其他车辆通行。不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即采用覆盖（吸水土工布等）进行养生。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。5操作要点5.2.7养生及交通管制（2）基层6材料与设备6材料与设备6材料与设备6.1材料旧沥青路面基层就地冷再生混合料所用的原材料主要有水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨料。6材料与设备6.1材料旧沥青路面基层就地冷再生混合料所用旧沥青路面基层就地冷再生混合料必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。6材料与设备6.2施工机械及质量检测仪器旧沥青路面基层就地冷再生混合料必须配备齐全的施工机械和配件，表6.2-1机械设备配备表6材料与设备序号设备名称规格型号数量备注1维特根冷再生机WR2500S12平地机PY-18012振动压路机CA3024钢轮压路机18-21T25自卸汽车12T10数量应与新加料用量相匹配6洒水车6000L36.2施工机械及质量检测仪器表6.2-1机械设备配备表6材料与设备序号设备名表6.2-2质量检测仪器序号仪器名称规格型号数量备注1水泥凝结时间测定仪新标准12标准重型击实仪23马歇尔击实仪MJ-IZ14压力机10T15灌砂筒20cm16标准筛（方孔）0.075-37.5mm27无核密度仪18路面回弹弯沉测定仪5.4m19路面钻芯取样机一体式110标准养护室设备111EDTA滴定化学分析仪112平整度仪3m直尺16材料与设备表6.2-2质量检测仪器序号仪器名称规格型号数量7质量控制7质量控制7质量控制7.1施工技术标准及验收规范《公路路面基层施工技术规范》《石油天然气建设工程施工质量验收规范道路工程》

JTJ034-2000SY4210-2009

《公路工程无机结合料试验规程》《公路路基路面现场试验规程》JTGE52-2009

JTGE60-20087质量控制7.1施工技术标准及验收规范《公路路面基层施工技7.2施工现场检测项目7质量控制项次检查项目规定值或允许偏差检查方法频率基层底基层二级及以下公路一级公路二级及以下公路1集料压碎值不超过规定值不超过规定值每天施工前随时检查400M32新加料撒布距离(m)±0.5±1±1尺量每车料测一次3新加料摊铺厚度(mm)±5±5±5尺量每车料测5点4水泥撒布量(m2)符合设计要求符合设计要求尺量每200m每车道测5点5再生机行进速度与转子速度(m/min)以试验段结果为准适当调整以试验段结果为准适当调整从仪表读取每200m每车道一次表7.2.1质量控制的项目、频度和质量标准7.2施工现场检测项目7质量控制项次检查项目规定值或允许偏表7.2.1质量控制的项目、频度和质量标准（续）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法频率基层底基层二级及以下公路一级公路二级及以下公路6再生深度(cm)±1±1±1开挖（或以钢纤刺入）

、尺量下刀、收刀两侧；每200m每车道开挖一点；每50m每车道尺量一点7再生混合料级配符合设计要求符合设计要求不加水泥铣刨烘干后筛分每2000m2一次8水泥剂量不小于设计值-1.0%不小于设计值-1.0%滴定法试验每20002一次至少6个样品9含水量符合规定符合规定随时观察，异常时随时试验——10拌和均匀性无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象随时观察——表7.2.1质量控制的项目、频度和质量标准（项次检查项目规定值或允许偏差检查方法频率基层底基层1压实度（%）9593规范方法每200m

每车道2处2平整度（mm）≤15≤153m直尺每200m

测2处×10尺3纵断高程(mm)+5，-15+5，-20水准仪每200m

测2个断面4宽度(mm)不小于设计值不小于设计值尺量每200m

测2个断面5厚度(mm)±10±10规范方法每200m

每车道1点6横坡(%)±0.5±0.5水准仪每200m

测2个断面7强度(MPa)符合设计要求符合设计要求SY4210-2009

表7.2.2质量检验允许偏差7质量控制项次检查项目规定值或允许偏差检查方法频率基层底基层1压实度（8安全措施8安全措施8安全措施（1）现场布置制定清晰醒目并具有反光功能的标志、标牌

（2）人员现场施工人员着装统一的安全标志服，在施工作业区域内进行作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得在车辆通行的车道上停留（3）设备水在机械施工作业前，应及时检修设备，查找不安全因素，避免安全事件的发生。（4）天气禁止在雨雪天、雾天、昏暗等不利因素的条件下进行施工8安全措施（1）现场布置制定清晰醒目并具有反光功能的标志、9环保措施9环保措施9环保措施9.1文明施工措施（1）现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。

（2）施工现场场地清理各施工作业班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，设有防止尘土飞扬、混合料洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。（3）材料堆放水泥堆放整齐并设有标识。（4）周转设备存放施工机具、器材等集中堆放整齐。9环保措施9.1文明施工措施（1）现场布置根据场地实际9环保措施9.2环境保护措施1.重视环境工作2.加强环保教育3.贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合本工法特点，制定相应施工项目的环保要求和措施。编写施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行于施工的全过程。组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。9环保措施9.2环境保护措施1.重视环境工作2.加强环9环保措施4.强化环保管理7.避免扬尘污染定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5.美化施工场地施工上混合料废料的处理，应按设计要求并按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。6.消除施工污染施工废水要采取妥善措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程序。对水泥等材料的运输、堆放应注意避免扬尘等污染。9.2环境保护措施9环保措施4.强化环保管理7.避免扬尘污染定期进行环境检查10效益分析10效益分析对旧沥青路面进行再生利用，则可将节省的大量资金、大量的筑路材料投入应用于完善整个油田公路网，提高整个公路网的通行质量与服务水平。这样，既提高了道路养护行业的整体形象，也使公路交通在整个社会链中的功能得以更好的发挥。10效益分析10.1社会效益对旧沥青路面进行再生利用，则可将节省的大量资金、大量的筑路材我国高等级公路沥青路面中均采用高质量的沥青和砂石材料，造价相当高，但反之，如将这些质地质量较高的旧料进行再生利用，可节约大量砂石材料，节约工程维护资金。以我公司今年施工的高宋路为例：10效益分析10.2经济效益我国高等级公路沥青路面中均采用高质量的沥青和砂石材料，造价相10效益分析

经测算，高宋路大修工程全长35.388Km，底基层采用25cm6%水泥稳定旧路料冷再生基层，面积258332m2在人、机、料、法、环五个条件均满足施工的要求下，冷再生底基层每天的工作量为6000m。每天完成6000m所需的人工费为