滴滴快车运营模式探析

.可修编-.可修编-一、清滴快车简介滴滴快车,最初起滌于盛行美国的网络约车效劳，滴滴出行的功能之一〔滴酒巴士〕,它的使用方式为,由注册用户通过滴滴出行客户端在漓漓快车页面选择预约快车，由系统自动就近漩单，或者由车主在漓滴司机客户端自主抢单，派单或抢单成功后，车主在指定时间、指定地点接到乘客并將其送往指定目的地,在乘客到达目的地后,经车主确认，乘客通过客户端完成车费支付，最终，一笔快车ij单即告完成。二、酒滴快车的优势和法律难题部行车数据均可见诸于手机，亦可通过客户端实现评论、评分、投诉、了道胳上的空转车ffi,大节约了社会交通本钱，也肯定程度上缓解了交通压力，是共享经济在常态下的重要表现。11程中也存在诸多不解和争论，现实中也产生大量的争议和纠纷。由此，依据现有的法律规定，结合笔者半年以来的快车使用经受，现将乘客与漓滴出行之同的迭律关系进展简洁的橋理和探析,力求能够iiSlo三、快车乘客与滴清出行的法律关系分析〔一〕滴清出行自身对滴滴快车的定义与定位作为漓漓快车客户端的研发和全部者，也作为滴酒这一注册商标的拥有者。因此，笔者将首先从漓漓出行对漓酒快车的定义和定位动身，开头逐步理解并推导出在快车运营过程中乘客与滴滴出行之间的法律关系。翻开漓漓出行乘客客户端，不难觉察，在其“法律条款”一栏，除《法81车用户协议》、《专车使用条等五项，熬而，并无《快车用户协议》或《快车使用条款》如此直接针对漓滴快车的法律条款或用户怵议，经过认真比照，从其他几顶加议或律条款及隐秋政策》的容般比较广泛、原则，也很难看到快车的影子。在滴滴出行乘客客户端的“用户指南”一栏,关于快车的乘车指南也仅标准。依据《百度百科》对滴滴快车的定义显示,“滴滴快车”2023年

效劳属于非苜科牲播车效劳，乘客的全部付夷，都!9而在滴滴社区BU扳块治理员的最回复为：滴滴快车是为全部出打人辟提供髙性价比的点到

〔二〕滴滴快车与类似商业模衣的比较：il程中乘客、滴滴出行分别扮演什么样的角色，如何完成一次有效的快车订单，成为了解开这一症结的关傩。使用过一两次快车之后，你会觉察快车的商业模式、运营规呱，和连锁型百货商场、漓宝网有异曲同工之处，从交易方式、交易过程、风险担当等方面酒滴快车和他们都存在极大的相做度,同时也JI种商业模式进展具体的对比，试着从中发规端倪，拨开酒漓快车真实的面纱。连锁塑百货商场：消费者选择在大型商场进展购物，虽基于对商场商誉和品牌的信任，却很少直接和商场发生交易磋商，消费者和貝休的经营商户虽滋是在商场全部者供给的固定摊位进展隹商和交货，然而消费者却是直接在商场治理者所设置的收银台完成价款的支付，由商场以自己的名义直接向消费者出貝收据或开貝发票，而后，商场勺商户之间再基于怵议和商定进展部结算，在日常的运营过程中，商场亦对进驻商户收取相应的治理费用。事实上，纵观整个交易过程，一般消费者足以信戦il程中的对立方，对于消费者而言，商户与商场是绷定在一,旦发生纠纷，商场势必首当其冲被消费者认为系其直接的交易对象，并成为事实上顾客维权的第一责任人，一旦进人诉欢，显熬商场会成为诉欢中的被告。富宝网：网民选择与进驻漓宝的商家进展交易，而丙宝卖家依托于瀏宝网所建构的虚拥网络空间进展对外宣传和交易活动，整个交易过程除去支付行为，并不会与漓宝网本身发生关联，润宝网通过支付宝暂时截流交易款的行为本身也是为了保障交易安全，同时为双方的交易过程以及售后效劳、买家维权供给技术便利，漓宝并不从交易费用中提取收益或收取治理费，货物一旦经买家签收确认并同意付款，单次的一笔订单即告完成。事实上，买家与卖家系买卖合同的相对方，淘宝网并不参与其中，一旦发生纠纷，瀏宝网也仅是作为中间人进展斡旋、怵调，纠纷也仅是在润宝买家与卖家之间直接开放，一旦进人诉欢，卖家会成为直接的被告，而不是淘宝网。回过头来，通过比较可以觉察，漓漓快车的商业模式貝有以下JI特征:户端发送至漓漓快车的录端效劳器，然后滴滴快车將乘客的快车需求或il是否接单上车之后亦不会发生有关交易缔结勺否以及效劳容的协商，快车司机甚iT单的要求送往目的地③任意一笔快车订单即告完毕之时,形式上乘客是通11滴滴出行客户端在线进展车费支付，少数状况下乘客以规金的方式直接支付车费给快车司机iT单完成之后，乘客可通过滴滴出行客户端对快车效劳进展评分、评论，也可对车费的廿算、快车的效劳进展投诉和建议。经査询liitito〔三〕快车乘客与瀆濟出斤的法律关系分林：因此，漓漓快车中乘客与漓滴出行的的法律关系存在以下几种可能：1、并不存在直接的关系。理由如下：①由快车司机将乘客运送至指定目的地,并非滴滴出行②快车司机并非隶属于滴滴出行的雇员，快车车辅系滴滴司机自身掌握〔此时假设快车车辆为快车司机自身全部〕，快车司机也并非依据滴漓出行的指派和命令向乘客供给效劳③无论滴滴出行研发并推出滴滴出行APP系出于何种考虑，在注册和使用过程中其并不向乘客收取任何注册或使用贾用④滴滴出行收取乘客支付车费的行为仅是为双方交易供给便利，同时保障交易安全，漓滴出行并不从中截留任何贾用。、成立事实上舸运输合同关系。此处将撇开开漓漓出行是否具备相应的道路施客运输资顾进展丼论，理由如下:快车司机与乘客之间并不存在直接的交易磋商ij成全部在滴滴出行推出的客户端中完成，实际上处于滴滴出行的可控围ji-itt规呱执行，滴漓出行实际上系运输合同容的翎定者无论快车司机与滴滴出行之间是何神关系子栏目或者子品牌，一般乘客均足以汰为自己是与漓滴出行之间缔结的运输效劳合同iT公司。3、成立居同效劳合同关系，滴滴出行系为促成乗客与快车司机交易的居间中介人。理由如下：在直接的交易前磋商，滴滴出行通过客户端收集乘客的乘车需求、乘车信息在乘客与快车司机之间进展共享格机剧剧定的廿价规章,明显有利于快车市场的安康、良牲进展,同时，也为乘客与滴漓司机皿造更名的缔约时机和缔约条件任意的快车司朴也无情愿受滴滴出行指挥、控樹的意思表示④快车司机是否选择接单完全系其自由,即使进入滴滴出行设置的潔单模式，快车司机也可以自由选择拒绝接单，其出车行为并不是置于滴滴出行的管控之下，并且乘客的目的地及行车路线并非不行转变的，经乘客与快车司机怵商也可变更⑤快车车贾虽是由乘客直接支付给滴滴出行，然而漓滴出行并不向乘客收取额外的费用，在快车司机端也仅是依据交易金额收取肯定的系貌软件维护和治理费用，快车司机可在滴滴出行司机客户端提现，滴滴出行代收车贾的行为也是为了保障交易安全⑥为促成交易时机、交易数量的提升,滴滴出行实行各种方式组织各种优待活动，给于交易的双方一一乘客、快车司机于以优待或者嘉奖,同ts,KN对于自身的企业进展战略、市场布局做出调整，并对滴漓出行软件进展及时更、升级。对干以上三种可能存在的关系，笔者更颐向于第三种，理由如下：、从滴滴出行的角度动身:①酒滴出行作为一家兴互联网企业，明显其并不想要成为一家巨大的出租车公司或者汽车租赁公司，漓滴司机极大的流淌性和师意性，也打算了其不行能朝着这个方向进展，因此其也不行能將数量如此之多的快车或者快车司机纳入麾下②滴滴快车实质上是将空置车輛的和用需求收集起来，一并满足乘客的出行需求，快车以汝快车司机大多数并非以快车营收为其主要收入来源，事实上快车司机很有可能同时下教并在使用其他约车软件〔如uber等〕，滴滴出行并非其唯一选择③滴滴出行软件自身推演角色的无异于居间中介人的功能，其主要在乘客与漓漓司机传递彼此关于乘车、用车的需求和信息④滴滴岀行并没有与乘客订立运输效劳合同或者临时汽车租赁合同的意思表示，担当居间中介效劳者的功能更会节约交易本钱，更与其企业提倡的节能、坏保、高效出行的理念相陽合。、从乘客的角度动身：①一般乘客虽熬不介意与漓漓出行之间存在直接的法律关系，然而基于常识和阅历，明显其明知快车及快车司机并非滴漓出行的雇员或者受其指派从事运输活动乘客也明知是否接单完全系快车司机的自由，快车仅是道胳上行驶的空置车确，而非漓漓出行全部和和赁③乘客虽是在滴漓出行客户端进展支付，然而其支付行为本身指向的是特定的快车或者快车司机，而非宏观的向漓漓出行进展支付事实上乘客可以选择多种扌I车软件进展预约车斬，滴滴出行的快车并非其唯一选择，并且其很可能先后通过不同的软件预约到同一车ffi,因此针对同一辆车，其不行能与滴滴出行和其也约车软件供给商同时构成运輪合同关系⑤ it受运输效劳之后的评价及售后体验，仅是依托于滴漓出行架构的客户端反响到快车司机一方，而非针对漓漓出行本身效劳的评价。四、总结及建议:J1II类做于房地产买卖交易中的房产中介，滴滴出行搭建和设置了网络效劳平台,乘客在其全部的平台公布义上的审慎核査，并將快车汝其司机的相关信息向