2023民用航空器维修执照考试M11涡轮发动机飞机的结构与系统试卷(练习题库)

———民用航空器维修执照考试M11涡轮发动机飞机的结构与系统试卷(练习题库)

1、飞机站位编码系统目的是：（）.

2、机身结构上所受载荷主要包括（）.

3、现代民用飞机通常选择（）.

4、民用飞机机身的主要结构形式为（）.

5、现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内（）？

6、温度控制活门的共用是：（）.

7、气密客舱的主要作用有那些（）？

8、座舱压力测试的目的主要是：（）.

9、安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.

10、飞机在飞行中出现失速趋势时的警告信息包含：（）.

11、飞行指引仪的指示功能不包括（）.

12、在按压APP电门之后，（）.

13、自动着陆阶段，哪个是主飞行控制计算机（）？

14、在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式（）？

15、在自动着陆阶段同时接通多套A/P系统的目的是：（）.

16、有关飞机自动着陆能力的信息显示在（）.

17、对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.

18、在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.

19、如何预位自动着陆系统（）？

20、自动着陆时需要哪些系统信息（）？

21、在自动着陆阶段，主飞行控制计算机控制（）.

22、通常，自动驾驶仪分为（）.

23、在AFCS中，管理执行程序软件属于（）.

24、在AFCS中，控制规律计算软件属于（）.

25、在AFCS中，余度管理软件属于（）.

26、自动驾驶仪通常有哪两个通道（）。

27、在AFCS中，机内自检软件属于（）.

28、在数字式飞行控制系统中，自动驾驶仪的执行机构是（）.

29、自动驾驶的工作回路包括（）.

30、比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇常值力矩干扰，则稳定结果是（）.

31、稳定回路的主要作用是（）.

32、在A／P衔接之前，舵面位置传感器的信号反馈回FCC，其作用是（）.

33、自动驾驶仪的输出信号是（）.

34、FCC内部的方式及衔接连锁模块的作用（）.

35、自动驾驶仪衔接前哪个回路工作（）？

36、FCC内部的自动驾驶伺服指令计算模块的作用是（）.

37、FCC的输入信号类型有（）.

38、多重系统也称余度系统，因为（）.

39、在AFCS中，FCC对输入信号的处理分成（）.

40、在数字式飞行控制系统中，自动驾驶的内回路是指（）.

41、在数字式飞行控制系统中，自动驾驶的外回路是指（）.

42、以下哪些是飞行控制计算机的功能（）？（1）飞行控制系统工作模式的管理与控制。（2）对各种控制指令的输

43、FCC内部的方式计算模块的作用是（）.

44、内回路根据外回路计算的飞机目标参数及飞机实际运动参数来（）.

45、对自动驾驶仪工作回路的描述中，正确的是（）.

46、舵回路的基本组成包括（）.

47、比例式A/P改为积分式A/P，正确的方法有（）。

48、自动驾驶仪制导回路用来（）.

49、飞机滚转通道由（）控制。

50、飞机的俯仰通道由（）控制。

51、当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.

52、若FCC目前工作在姿态保持模式，飞机在横向的任何姿态改变都将（）.

53、自动驾驶仪工作在指令状态（CMD），其目标参数来自（）.

54、自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式（CWS），其目标参数来自（）.

55、FCC的每一个工作通道按功能可以分成（）.

56、对自动驾驶和飞行指引而言，（）工作方式仅为飞行指引所有？

57、飞行指引仪的共用是（）.

58、（）不是飞行指引仪的基本工作方式。

59、FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是（）.

60、何种情况之下飞行指引杆将自动消失（）？

61、飞行指引仪的指示功能包括（）.

62、偏航阻尼系统通过控制（）抑制飞机的“荷兰滚”运动。

63、荷兰滚”运动是飞机绕（）的周期性运动。

64、偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.

65、在偏航阻尼系统中采用的带通滤波器（）.

66、偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。

67、（）属于偏航阻尼系能的功能。

68、偏航阻尼系统在（）投入工作。

69、关于荷兰滚的说法中，正确的是（）.

70、安装在驾驶盘上的配平按钮用来控制（）.

71、马赫配平系统（）.

72、安定面配平的作用是（）.

73、马赫配平的功能是（）.

74、在自动安定面配平系统中，通常有两个安定面驱动马达（）.

75、速度配平的条件是（）.

76、自动配平系统（）.

77、马赫配平的工作是（）.

78、速度配平的作用（）.

79、在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.

80、自动着陆时，哪种安定面配平有最高优先权（）？

81、以下哪几种配置用于低速安定面配平（）？

82、在高马赫数飞行时，通过以下哪种方式提高飞机纵向稳定性（）？

83、下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.

84、马赫配平系统有故障时，将用何种方式提示（）？

85、MCP上有坡度限制旋钮，调整它可限制飞机的（）.

86、假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白，若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮，则该显示窗口（

87、人工选择自动油门（A／T）的工作方式在（）上进行.

88、AFCSMCP的功用是（）.

89、A／T的飞行方式显示在（）.

90、在起飞爬升时，A／T工作方式是（）.

91、以下（）是自动油门系统的工作方式。

92、通常在巡航时，A／T控制的参数是（）.

93、“A／TLIMIT”灯亮表明（）.

94、A/T系统油门推力保持（THRHOLD）方式出现在（）.

95、正常情况A／T使用的N1限制值来自（）.

96、A/T系统的速度方式可由（）自动选择。

97、在巡航阶段，AFCS与A/T通常是如何配合工作的（）？

98、A/T系统（）保持马赫数。

99、下面关于比例式自动驾驶仪控制俯仰姿态的阐述中，正确的是（）.

100、在控制规律比例式A/P控制规律中，减小常值力矩干扰时的稳态静差的方法为（）.

101、比例式A/P改为积分式A/P，不正确的方法是（）。

102、与比例式控制规律相比，积分式控制规律的优点是（）.

103、航迹倾斜角是描述（）.

104、偏航角的正方向规定为（）.

105、侧滑角的正方向规定为（）.

106、消弱操纵面上的铰链力矩是（）的作用。

107、下面关于配平系统的说法中，错误的是（）.

108、比例式自动驾驶仪工作在高度保持方式，若遇上升气流干扰，则稳定结果是（）.

109、马赫配平的工作情况是（）.

110、升降舵调整片的作用是（）.

111、（）不是模拟式飞行控制系统的特征。

112、FCS功能可以分成（）.

113、现代民航飞机的自动驾驶仪通常有哪两个通道（）。

114、FCC内方式及衔接连锁模块的作用是（）.

115、FCC内方式计算模块的作用是（）.

116、FCC内自动驾驶伺服指令计算模块的作用是（）.

117、FCC内飞行指引指令计算模块的作用是（）.

118、故障监控主要方法是（）.

119、电传操纵的6余度系统一般由几个相同的通道组成，每个通道都包含（）.

120、电传操纵系统是把驾驶员的主操纵系统和（）一起，形成一个“人—机”控制系统。

121、为了确保安全可靠，减小雷电感应电压，对电传操纵系统采取各种措施中不恰当的是（）.

122、电传操纵系统能（）.

123、航迹方位角定义为（）.

124、飞机通信系统（）。

125、服务内话系统的功用是（）。

126、飞机的“服务内话开关”打在“ON”位，表示（）。

127、飞机起飞后，一般将“服务内话开关”拨到“OFF”位的原因是（）。

128、若驾驶盘上的“INT/MIC”电门扳至INT位，则（）。

129、飞机员处于收听状态时，驾驶盘上的“INT/MIC”电门应置于（）。

130、当飞机发动机启动后，旅客广播放大器的增益（）。

131、当客舱泄压、氧气面罩自动脱落时，旅客广播放大器的增益（）。

132、旅客广播放大器的音频输入信号中，不包括（）信号。

133、旅客广播系统要处理的输入信号的优先权是由（）进行控制的。

134、如将飞机音频选择板上的PTT开关置于R/T位，则（）。

135、当飞机内话音频板上的PTT开关扳至I/C位时，表示（）。

136、当飞机内话音频板上的PTT开关置于中立位时，表示（）。

137、当飞行员呼叫乘务员时，该乘务员站位（）。

138、当飞行员呼叫地勤人员时，会引起（）。

139、地勤人员可通过（）来呼叫驾驶员。

140、地勤人员呼叫机组时，会引起驾驶舱中（）。

141、乘务员呼叫飞行员时，会引起驾驶舱（）。

142、可通过（）完成对旅客娱乐系统系统的测试。

143、话音记录器控制盒上的区域麦克风（AREAMIC）的作用是（）。

144、话音记录器中水下定位信标的作用是（）。

145、水下定位信标机（ULB），必须（）.

146、高频通信系统的工作频率范围为（）。

147、高频通信系统使用的嵌入式天线安装在（）。

148、采用单边带工作方式的优点是（）。

149、典型的高频通讯系统由（）构成。

150、高频通信接收机中信号频率的变化形式及所采用的中频为（）。

151、高频通信系统在发射状态时，发射机第一混频器输出的中频信号频率为（）。

152、高频通信接收机的自动增益控制电路不可能（）。

153、甚高频通信无线电信号的传播为（）方式。

154、甚高频通信的优点是（）。

155、甚高频系统控制板输出的频率选择信号通过（）送到收发机。

156、按下甚高频系统收发机前面板上的“静噪/灯测试”开关（）。

157、甚高频系统收发机前面板显示窗可以显示（）。

158、VHF通信系统的天线不是（）。

159、甚高频通信系统使用（）。

160、PTT信号有效表明VHF通讯系统工作于（）状态。

161、甚高频通信接收中的静噪电路的作用是（）。

162、选择呼叫系统的编码（）构成的。

163、ACARS系统是一个（）数字式数据通信网络。

164、ACARS系统的POLLED（等待）方式是（）.

165、ACARS系统的DEMAND（请求）方式是（）.

166、ACARS通信系统的功能是（）.

167、ACARS控制中心通过（）把航空公司和它相应的飞机联系起来，进行数据和信息双向交换。

168、ACARS控制中心通过（）与各ACARS地面台、各航空公司信息中心相联系。

169、ACARS所报告的OOOI是指（）.

170、机组通过ACARS系统的对话式显示组件IDU可选择（）.

171、利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时，（）.

172、ACARS通信系统的管理组件（MU）的功能是（）.

173、ACARS话音模式是指（）.

174、ACARS通信系统中确定OOOI时间的部件是：（）.

175、当地面台同时收到多架飞机的请求时，（）.

176、ACARS已等待1.5分钟，但没收到地面指令，将：（）.

177、ACARS系统是利用（）通信收发机来传送数据的。

178、利用ACARS系统的对话式显示组件IDU，（）。

179、ACARS通信系统的组成中，包括（）.

180、ACARS地面台的功用是（）.

181、ACARS系统的工作方式包括（）。

182、有关ACARS控制中心的说法正确的是：（）.

183、与机载ACARS无关的是指由一个（）的信号。

188、航空移动卫星通信系统主要是由四部分组成。它们分别是（）.

189、下述因素中，对卫星通信传输质量影响最大的因素是（）。

190、在卫星通讯系统中，当太阳、卫星和地球共处在一条直线上，且（）时，造成了卫星的日蚀，称作星蚀。

191、卫星通信系统中将多个信号在基带上进行复合和分离的技术称为（）。

192、卫星通信系统中将多个信号在射频信道上的复合技术称为（）.

193、卫星通信系统中的转发器的主要功能是对上行信号进行（）。

194、在数字卫星通信中采取（）的目的是提高数字卫星通信传输的抗干扰性。

195、（）是数字卫星通信技术的关键问题之一。

196、INMARSAT的航空系统的服务对象是（）.

197、INMARSAT的航空系统由三部分组成，分别是（）。

198、三颗静止通信卫星所处的位置分别在（）上空。

199、卫星通信中最常用的信道分配制度有（）两种。

200、在（）中，有较大的信号传播延迟和回波干扰。

201、业务量大的大型卫星通信地球站常采用（）放大器，输出功率可达3000W。

202、机载卫星通信系统的天线系统在飞行中利用（）控制天线波束，使主瓣始终朝向卫星方向。

203、目前所应用的通信卫星距地面约（）.

204、数字卫星通信系统的多址联接是指（）.

205、航空移动业务要使用卫星通信系统必须：（）.

206、一般情况下，通讯地球站发射的信号频率是（）.

207、目前常用的飞机卫星通信。

211、卫星通讯系统的天线波束较全球波束窄，可以提高卫星的（）.

212、为了传送模拟信息，在数字卫星通信中必须利用（）技术，把源信息变换成数字符号。

213、卫星中的通信系统中的转发器用于（）。

214、目前，（）是全球移动卫星通信业务的主要者，在世界移动卫星通信领域占有极重要的地位。

215、机载卫星通信系统须向天线子系统直流电源，以使其中的（）正常工作。

216、应急电台的自备干电池应（）。

217、应急电台在飞机的应安装在（）。

218、在飞机发生事故时，利用应急电台（）。

219、自动定向机（）。

220、利用现代飞机的自动定向机除可进行向台（TO）或背台（FROM）飞行外，还可（）。

221、关于自动定向系统的技术指标正确的是（）。

222、自动定向机机载与垂直天线信号的相位差（）。

231、地面台位于（）时，纵向（正弦）环形天线输出的感应电动势为零。

232、地面台位于（）时，横向（余弦）环形天线输出的感应电动势为零。

233、环行天线的“8”字形方向性图的特点是（）。

234、电波从各个方向入射时，垂直天线感应电势的（）。

235、垂直天线（）天线。

236、在自动定向系统中，为解决定向的双值性问题，（）。

237、振幅式M型定向机（）。

238、振幅式M型定向中的调制系数（）。

239、转测角器非移相式自动定向系统中测角器转子输出信号与垂直天线信号在迭加时（）。

240、飞机在大量放电的雷暴云附近飞行时，方位指针（）。

241、静电干扰是指（）所导致的干扰。

242、所谓定向系统的山区效应（）。

243、（）可减小或避免山区效应。

244、定向系统的海岸效应是由于（）所导致的效应。

245、减小或避免海岸效应的有效方法是（）。

246、二次辐射会使定向系统（）。

247、对定向系统而言，二次辐射（）。

248、减小或避免象限误差的有效方法是（）。

249、正确修正定向系统的二次辐射误差的方法是（）。

250、自动定向机的安装误差（）。

251、全向信标VOR的含义是（）。

252、VOR系统是利用（）而实现测角的。

253、机载VOR系统属于（）。

254、从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间的夹角叫（）。

255、从VOR台的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机连线之间的夹角叫（）。

256、飞机所在位置的磁北方向和飞机纵轴方向（机头方向）之间顺时针方向测量的夹角叫（）。

257、飞机纵轴方向和飞机到VOR台连线之间顺时针方向测量的夹角叫（）。

258、在通常情况下，VOR偏离由（）

259、VOR方位等于（）。

260、VOR方位角是（）连线之间的角度。

261、在民用航空导航中，可利用VOR系统（）。

262、在VOR工作状态，频率已选到102～112MHz范围内，但VOR不工作，应首先（）。

263、VOR／LOC工作频率范围为（）。

264、VOR接收的基准相位信号是（）。

265、VOR接收的可变相位信号是（）。

266、在108—111.95MHz的VOR和LOC共用频段中，VOR的频率是（）。

267、在108—111.95MHz的VOR和LOC共用频段中，LOC的频率是（）。

268、以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是（）。

269、一般人的语音音频可以通过（）分开。

270、VOR接收机中的相位检波器的作用是（）。

271、机载VOR系统的主要部件包括（）。

272、接收机接收和处理VOR台发射的方位信息，的输出信号有（）。

273、在现代飞机上，VHFNAV控制盒的主要功能有（）。

274、在现代飞机上的VHFNAV控制盒用于控制（）的频率。

275、机载VOR天线的特性是（）。

276、VOR天线的位置应该在（）。

277、EHSI指示器中三角形符号（）。

278、VOR导航接收机的主要功能包括（）。

279、VOR导航接收机幅度检波器检出的信号包含有（）。

280、可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差W为90°，说明（）。

281、VOR导航中的背台是指（）。

282、VOR接收机中数字方位测量的基本原理是（）。

283、仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。

284、为了着陆飞机的安全，在目视着陆飞行条例（VFR）中规定，目视着陆的（）。

285、决断高度是指（）。

286、着陆过程中使用的决断高度是（）。

287、民用飞行中的决断高度是（）。

288、Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）。

289、国际民航组织根据在不同气象条件下飞机的着陆能力，将着陆标准规定为（）。

290、Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。

291、国际民航组织规定的着陆标准中等级最高、对飞机中包括（）。

303、ILS系统警告旗出现的原因为（）。

304、当飞机在航向道上时，（）。

305、下滑信标系统（）。

306、无线电高度主要用于飞机的（）。

307、无线电高度表的测高原理是测量电波从飞机发射到地面，再返回到飞机的（）。

308、无线电高度表测高基础是利用（）。

309、普通FMCW高度表的发射信号是（）。

310、普通FMCW高度表发射信号的频移（）。

311、普通FMCW高度表发射信号的调制频率（）。

312、调频无线电高度表发射信号到地面，再反射到飞机，地面反射波的频率（）。

313、普通FMCW高度表测高是把被测高度转换成（）。

314、普通FMCW高度表当前发射信号和接收的地面发射信号的差频值（）。

315、普通FMCW高度表测高是通过测量（）来计算高度的。

316、普通FMCW高度表电路中，信号混频器的作用是获得（）。

317、各种LRRA中，（）易产生阶梯误差。

318、普通FMCW高度表增加频移的主要目的是（）。

319、普通FMCW高度表，在其他发射参数不变的情况下，减小阶梯误差的方法是（）。

320、对称三角波调制的普通FMCW高度表，所产生的差拍频率，在一个调制周期中（）。

321、在普通FMCW高度表中，差频放大器的增益随高度变化的原因是（）。

322、为补偿飞机高度对反射信号强度的影响，差频放大器的频率特性是（）。

323、普通FMCW高度表存在阶梯误差的原因是由于（）。

324、在三角波调制的普通FMCW高度表中，计算所得的差频和实际测量的差频（平均差频）之间的误差（）。

325、所谓等差频FMCW高度表是指在测高过程中，保持（）不变的高度表。

326、在等差频FMCW高度表中，被测高度转换为（）。

327、等差FMCW高度表，在搜索方式发射信号的（）。

328、等差频FMCW高度表工作于搜索方式时发射信号的调制周期从小到大周期性变化，相当于（）。

329、等差频FMCW高度表工作于搜索方式时，所谓搜索是指搜索（）。

330、等差频调FMCW高度表从搜索方式转换到跟踪方式的条件是（）。

331、等差频FMCW高度表工作于跟踪方式时，当高度变化时发射信号的（）。

332、等差频FMCW高度表是通过测量（）实现测高的。

333、等差频FMCW高度表在工作过程中，（）。

334、无线电高度表指示器上的DH灯亮，表示（）。

335、现代无线电高度表指示器上出现警告旗时，表示（）。

336、EADI上的上升跑道符号所显示的是（）。

337、EADI上显示的决断高度在（）上选择。

338、EADI上所显示的决断高度显示复位按钮安装在（）。

339、无线电高度表的飞机安装延时（AID）产生的原因是（）。

340、普通FMCW高度表使用跟踪滤波的目的是（）。

341、等差频FMCW高度表采用从低高度向高高度搜索的方式可（）。

342、为了减小多部无线电高度表之间的互相干扰，常采用（）。

343、所谓高度跳闸信号是指（）。

344、无线电高度表使用具有宽波束的特性的天线（）。

345、测距机和应答机都是L波段的控制搜索）方式时，测距机（）。

348、当DME工作于搜索状态时（）。

349、机载测距机所发射的询问脉冲的重复频率（）。

350、DME的询问脉冲对的重复频率（）。

351、频率（）。

355、DME的询问重复频率PRF（）。

356、在跟踪状态，DME所发射的询问信号的重复周期（）。

357、DME两次询问发射之间的时间间隔（）。

358、机载测距机所发射的询问信号是（）。

359、DME的询问发射功率（）。

360、（）

372、DME中所应用的单结晶体管（）。

373、DME对接收信号的频率选择（回路调谐）是（）。

374、变容二极管在DME中可用以（）。

375、DME中的距离计数器（）。

376、DME所的距离信息是根据（）。

377、测距机的接收信号是（）信号。

378、现代机载气象雷达工作于WX方式时可有效检测（）。

379、现代机载气象雷达的MAP工作方式用于（）。

380、现代机载气象雷达工作于测试（TEST）方式时（）。

381、现代机载湍流检测气象雷达的气象（WX）方式用于检测（）。

382、现代机载气象雷达的湍流检测范围（）。

383、现代气象雷达通常用（）的彩色编码来表示大、中、小雨区域。

384、湍流和风切变检测雷达必须（）。

385、先进的湍流和风切变检测雷达中的全相参收发体制的特征是（）之间均具有相位相参性。

386、雷达中的所谓“全相参”是指（）。

387、全相参雷达的相参性体现在（）。

388、对机载气象雷达而言，在其它参数不变时（）。

389、的脉冲重复频率（）。

393、现代气象雷达发射机的性能远远高于旧式气象雷达，这是因为（）。

394、与主振放大式雷达发射机相比，直接振荡式雷达发射机（）

395、主振放大式雷达发射机输出的发射信号（）。

396、机载气象雷达的发射信号（）。

397、机载气象雷达发射机所发射的信号（）。

398、雷达收发组中的收放开关（）。

399、雷达收发组中的收发开关的转换功能是由（）。

400、在新型的WXR中，收发开关（）。

401、WXR中的收发转换开关（）。

402、雷达收发组中的PIN二极管的主要功用是（）。

403、在气象雷达中利用SCR来（）。

404、在有的气象雷达中，利用PFN（）。

405、在主振放大式雷达发射机中，稳频振荡器输出的信号通常经过下列处理电路后到达输出端（）。

406、直接振荡式雷达发射信号的PRF决定于（）。

407、WXR中的磁控管振荡器（）。

408、在单级振荡式WXR发射机中，（）。

409、在地面对雷达进行通电检查（）。

410、气象雷达接收机的最低可检测信号电平MDSL通常在（）范围内。

411、雷达技术参数中的MDSL的范围是（）。

412、装的幅度（）。

415、当WXR控制盒上的增益旋钮置于校准或预置位时（）。

416、机载气象雷达接收机中（）。

417、当调节现代气象雷达控制盒上的增益旋钮时（）。

418、WXR接收机的高增益主要是由（）的。

419、现代机载气象雷接收机中（）。

420、气象雷达接收机中的STC与AGC的差别在于（）。

421、雷达中STC电路的功用是（）。

422、机载气象雷达所选用的PRF和中频的合理参数是（）。

423、现代机载气象雷达收发组与显示器（是（）.

445、机载ATC应答机是与地面二次雷达SSR配合工作的，其工作方式是（）。

446、ATC应答机的功能是：（）.

447、ATCRBS中，高度询问信号与识别询问信号的差别是（）。

448、按下应答机控制盒上的识别按钮时（）。

449、S模式询问：（）.

450、ATC应答机实现旁瓣抑制的基本原理是（）。

451、在ATCRBS中，实现SLS的基本方法是（）。

452、机上应答机有效询问信号是指：（）.

453、ATCRBS应答机对C模式询问信号的应答内容为飞机的（）。

454、ATC如何进行高度和识别码报告（）？

455、S模式应答机所的24位地址码由（）。

456、应答机控制盒上的高度报告选择开关用于确定（）。

457、当DABS二次雷达发射ATCRBS/DABS全呼叫询问信号时（）。

458、机载应答机的对数中频放大器：（）.

459、ATC应答机所产生的高度编码脉冲串的编码方式为（）。

460、DABS应答信号所采用的数据调制方式为（）。

461、当飞机处于SSR天线的旁瓣照射范围时，机载应答机（）。

462、地面二次雷达的方向性天线用于发射（）脉冲。

463、C模式应答机中的译码器实际上是（）。

464、ATCRBS呼叫询问格式的区别为（）。

465、S模式系统全呼叫询问信号要改为S模式点名式询问信号，（）.

466、关于SPI脉冲的论述中正确的是（）。

467、在应答机的识别应答脉冲串中，A1、C2两个脉冲之间的间隔为（）。

468、ATC应答机中的天线比较电路的作用是（）。

469、机载S模式应答机发射应答信号时（）.

470、询问方式时，ATC应答机所接收的（）不同。

471、ATC应答机接收的识别询问信号的（）。

472、不同询问方式时，ATC应答机所接收的（）不同。

473、ATC应答询问模式A、C决定于（）。

474、模式C询问信号的（）。

475、应答机系统中的所谓旁瓣抑制是指（）。

476、在大型民用飞机上（）。

477、地面二次雷达所发射的信号中，当飞机处于主瓣轴线方向时（）。

478、与WXR雷达接收机相比，应答机接收机的灵敏度（）。

479、飞机上通常装备两套应答机ATC1与ATC2（）.

480、应答机中AOC电路的功用是（）。

481、当应答机控制盒上的方式开关置于STBY位时（）。

482、S模式应答机的特点是指该应答机（）。

483、关于DABS询问的论述中正确的是（）。

484、目前所应用的应答机有常规（A、C模式）应答机和S模式应答机两种，（）.

485、ATCRBS/DABS全呼叫信号中（）。

486、关于机载S模式应答机旁瓣抑制P5描述正确的有（）。

487、飞机防撞系统可以防止本机（）。

488、TCASⅡ发出的决断咨询（RA）用于（）。

489、机载防撞系统TCASⅡ是由下列组件（）和一部TCAS/应答机控制盒组成的。

490、TCASⅡ所发出的交通咨询信息在EHSI以（）显示。

491、TCASⅡ的功用是在发生危险接近之前（）。

492、TCASⅡ所显示的不同图形和颜色的符号可表示（）不同威胁等级的相遇飞机。

493、TCASⅡ可的信息包括（）。

494、对于只有A模式应答机的飞机，TCAS（）。

495、下列关于TCAS探测入侵飞机的描述，哪个正确（）？

496、TCASⅡ所需的相遇飞机的方位信息是（）的。

497、TCAS系统中的参数τ（TAU）指的是（）。

498、TCASⅡ在进行决断咨询（RA）计算时，必须依靠（）所的信息。

499、下面关于TCAS的描述，判断哪个正确（）？

500、TCASⅡ所需的相遇飞机的高度信息是（）的。

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501、TCAS信息显示与EFIS控制盒关系密不可分，这是因为：（）.

502、机载防撞系统TCASⅡ可的信息有（）。

503、防撞系统TCASⅡ所发出的防撞咨询是（）。

504、TCASⅡ所发出的交通咨询的作用是使（）。

505、TCASⅡ的决断咨询是指（）。

506、在现代飞机上TCASⅡ发出的咨询信息通常是通过（）给飞行员的。

507、在装备EFIS和FMC的现代飞机上，TCASⅡ的决断咨询（RA）信息（）。

508、TCASⅡ所发出的交通咨询信息为EHSI上相遇飞机的（）。

509、TCASⅡ所发出的决断咨询信息为EHSI上相遇飞机的（）。

510、TCAS系统的正常工作必须依靠（）应答机的密切配合。

511、为使本飞机的TCAS系统的正常工作，必须利用（）。

512、TCAS计算机在近地警告计算机发出（）发出决断咨询（RA）音频警告。

513、对于TCAS的RA音频警告和GPWS的“低于下滑道”警告而言，（）。

514、当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。

515、TCAS计算机发出的询问信号由（）接收。

516、在装备EFIS的飞机上，TCASⅡ在（）RA信息。

517、近地警告系统的工作方式是按照（）而的实时定位精度、测速精度、授时精度分别优于（）。

560、GPS卫星姿态采用（）。

561、GPS卫星中装有（）。

562、利用GPS卫星发送的（），可算出卫星在地心固定的空间直角坐标系中的位置。

563、GPSC／A码的周期和码元宽度分别为（）。

564、GPS所的C／A码为（）。

565、GPSC／A码的长度、周期、码元宽度分别为（）。它是一种短码，粗测码。因此它易于捕获，但精度较差。

566、在GPS接收机中，在测得伪距后必须修正由（）所导致的距离误差。

567、GPS系统中的高精度时间系统是自1980年1月6日零点为起点的，所用的计时单位为（）。

568、驾驶舱中与GPS系统有交连的组件是（）。

569、GPS导航接收机的工作模式包括（）。

570、卫星向机载GPS发射的信号频率是（）频率。

571、陀螺稳定器稳定的定义为（）。

572、利用电动机产生的稳定力矩抵消干扰力矩的陀螺稳定器称为（）。

573、动力陀螺稳定器用（）的力矩来抵消干扰力矩为（）。

574、由三自由度陀螺组成的陀螺稳定器工作特点是（）。

575、中心地垂陀螺仪的水平修正系统功用是（）。

576、中心地垂陀螺仪的纵向和横向修正电机安装在（）。

577、中心地垂陀螺仪的起动系统在（）时投入工作（）。

578、中心地垂陀螺仪是由（）组成的（）。

579、中心地垂陀螺仪的两个二自由度陀螺转子的角动量H1和H2（）.

580、三轴陀螺稳定平台的平台坐标系，在稳定系统的作用下，保持（）。

581、三轴陀螺稳定平台要模拟地理坐标系，需要（）。

582、三轴陀螺稳定平台稳定信号分配器的作用是（）。

583、当飞机航向改变时，稳定信号分配器内的部件做如下运动（）。

584、当三轴陀螺稳定平台的纵向和横向稳定轴上有同样的常值干扰力矩作用时，以下哪个说法正确（）。

585、对于由二自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）。

586、对于由三自由度陀螺组成的间接陀螺稳定器，当陀螺的内框轴上有干扰力矩时，稳定器将（）.

587、作为一个稳定器，三自由度陀螺和由三自由度陀螺组成的动力陀螺稳定器相比，区别表现在（）.

588、对于三轴陀螺稳定平台，采用积分修正法的原因，以下哪点正确（）。

589、激光陀螺测量原理的依据是（）。

590、摆式加速度计中平衡弹簧产生弹性恢复力矩，用来平衡摆锤的（）。

591、要提高加速度计的线性度，可以改善（）。

592、影响激光陀螺的灵敏度的因素有（）。

593、摆式加速度计工作的环境温度升高，易导致（）。

594、指北方位惯导系统，是指陀螺稳定平台（）。

595、指北方位惯导系统，平台上的三个加速度计的三个测量轴为（）。

596、惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。

597、在飞机起飞前的准备阶段，必须向惯导系统输入的参数有（）。

598、捷联式惯导系统在起飞前系统要进行对准工作，对准工作主要内容是（）。

599、捷联式惯导的对准工作在计算机内自动完成，参与对准的主要测量元件是（）。

600、惯导系统中，加速度计的输出，不能直接用于导航参数的计算，要经过有害加速度清除，这是因为（）。

601、惯性基准系统中的激光陀螺测量的角速度为（）。

602、惯性基准系统在姿态方式，可以的参数有（）。

603、捷联式惯导系统中姿态矩阵的基本参数是（）。

604、平台式惯导系统中水平修正系统修正平台，使平台跟踪水平面；以下哪个说法正确（）。

605、游动方位惯导系统的初始方位对准工作主要是完成（）。

606、平台式惯导系统采用的陀螺稳定平台是（）。

607、平台式指北方位惯导系统的惯导组件中，稳定平台的作用为（）。

608、捷联式惯导系统中“数学平台”的作用是（）。

609、指北方位惯导系统方位对准的方式是（）。

610、下面关于自动油门系统（A/T）的说法，正确的是（）.

611、FMC使用的电源是（）.

612、飞行管理计算机是多微机系统，三台微处理机分别是（）.

613、FMC制导功能的指令输出到（）.

614、FMC导航功能包括（）.

615、FMC导航功能计算的导航参数有：（）.

616、FMC根据当时的飞行情况由软件决定选取导航，其选取的优先级是（）.

617、FMC接收多个传感器和飞行管理系统里的其它系统的（）.

618、无论什么样的导航系统都需要解决的问题有（）.

619、下面关于导航的说法，正确的是（）.

620、飞机飞行中所在的纬度与以下哪一因素有关（）.

621、导航数据库储存的机场的内容有（）.

622、导航数据库储存的导航形式包括（）。

708、哈佛双相制波型特点是（）。

709、DFDR系统可以与ARINC寻址报告系统（ACARS）的（）对接。

710、触摸式IDU可显示（）。

711、触摸式IDU的屏面部分应安装有（）。

712、陀螺坐标系的三轴分别指（）。

713、理想陀螺仪是指（）。

714、三自由度陀螺三轴互相垂直，当存在牵连角速度时，陀螺力矩的大小为（）.

715、三自由度陀螺三轴互相垂直，当外力矩作用时，进动角速度大小为（）.

716、对于一个三自由度陀螺，以下哪个方法可以减小转子轴的章动幅度（）.

717、三自由度陀螺仪的稳定性是指（）.

718、三自由度陀螺进动快慢和下列因素的关系为（）.

719、二自由度陀螺的受迫运动是（）.

720、测量飞机角度的积分陀螺仪主要由（）.

721、当飞机绕机体横轴转动时，转弯仪如何指示（）.

722、当飞机绕机体纵轴转动时，转弯仪如何指示（）.

723、下列哪个因素影响速度陀螺仪的稳定性（）.

724、当二自由度陀螺受到绕测量轴方向的牵连角速度作用时，二自由度陀螺（）.

725、陀螺地平仪的复合修正特性（）.

726、地平仪修正系统包括（）.

727、地平仪的纵向修正力矩用来修正（）

728、当飞机做变速直线飞行时，为减小地平仪的俯仰误差（）。

729、当飞机做转弯（或盘旋）时，为减小地平仪的倾斜误差（）。

730、在直线等速平飞时中，摆的地垂性在地平仪中起主要作用，是因为（）.

731、对于三自由度陀螺纵向安装的直读地平仪，其功能为（）。

732、对于三自由度陀螺横向安装的直读地平仪，其功能为（）.

733、远读地平仪的随动托架用来（）。

734、远读地平仪中随动托架的作用为（）。

735、当横向安装的地平仪内框轴存在有摩擦力矩时，修正系统为复合修正；以下哪个说法正确（）。

736、以下哪条与磁罗盘的罗差定义不符（）.

737、磁罗盘在飞行中的误差有（）.

738、要使陀螺罗盘指示大圆航向，应实施（）.

739、要使陀螺罗盘指示真航向，应实施（）.

740、半圆罗差产生的原因是（）.

741、象限罗差产生的原因是（）.

742、调整罗差修正器中的E-W和N-S旋柄，用来改变的人工磁场分别（）.

743、磁罗盘的俯仰倾斜误差，是由（）.

744、单相地磁感应元件磁化线圈，通以交流电，用来（）.

745、陀螺罗盘的功用是（）.

746、三自由度陀螺稳定性和下列因素的关系为（）.

747、测量飞机角速度的速度陀螺仪主要由（）.

748、地平仪的复合修正特性是指（）。

749、陀螺罗盘的自走误差包括（）。

750、下列任务中由飞行管理计算机系统完成的有（）.

751、四管配制的EFIS的基本组成为（）。

752、六管配制EFIS显示器主要特点是（）。

753、四管配制EFIS输入信号形式有（）。

754、四管配制EFIS左右输入的信号源关系是（）。

755、EFIS控制板（EFIS－CP）主要控制功用有（）。

756、EFIS显示的风向数据是指（）。

757、EFIS显示器（DU）的功用是（）。

758、电子枪的功用是（）

759、CRT电子枪中，调制极的特点是（）

760、CRT电子枪中，调制极与电子束之间的控制关系是（）

761、CRT偏转系统的水平（X）偏转线圈应（）。

762、CRT偏转系统的垂直（Y）偏转线圈应（）。

763、EFIS光栅扫描图形显示器中，通道处理器的基本功用是（）。

764、EFIS光栅扫描图形显示器中，显示处理器的基本功用是（）。

765、EFIS光栅扫描图形显示器中，视频存储器的基本功用是（）。

766、EFIS光栅扫描图形显示器中，DDA的基本功用是（）。

767、EFIS光栅扫描图形显示器中，程序段缓冲存储器的基本功能是（）。

768、EFIS光栅扫描图形显示器中，CRT监视器的基本功能是（）。

769、EFIS－SG产生字符的方法一般有（）。

770、EFIS－SG的基本功能是（）。

771、EFIS－EADI/EHSI显示亮度调节的方式有（）。

772、EFIS－SG实质上是（）。

773、当前，符号发生器在EFIS中的装配关系是（）。

774、当前EFIS的余度技术体现在（）.

775、EFIS－SG固定点阵法的工作特点是（）。

776、EFIS显示器（DU）扫描方式有（）。

777、EFIS显示器（DU）光栅扫描，共有象素点（）。

778、EFIS显示器光栅扫描在显示器上体现在（）。

779、四管配制的EFIS中，EHSI基本导航显示方式包括（）。

780、四管配制的EFIS中，当左SG故障时，故障隔离方式是（）。

781、EFIS－EADI╱EHSI采用的冷却方式是（）。

782、CRT电子枪中，对电子束聚焦的目的是（）。

783、EFIS－SG图形发生电路应包括（）。

784、EFIS－EHSI显示PLAN方式时（）。

785、飞行中，EFIS－EHSI工作在MAP方式时，显示的导航台、机场与飞机符号之间关系是（）。

786、若EFIS－EADI仅有字符扫描显示，无光栅扫描显示，其原因是（）。

787、若EFIS－EHSI仅有字符扫描显示，无光栅扫描显示，其原因是（）。

788、六管配制的EFIS实质上是（）。

789、EICAS系统的主要组成包括（）。

790、按照功能和使用要求，EICAS的显示方式分为（）。

791、EICAS计算机的基本功能部件包括（）。

792、I/O接口的主要功能部件包括（）。

793、I/O接口接收的信号输入类型，包括（）。

794、显示发生器的主要组成部件包括（）。

795、ELCAS系统计算机的显示发生器由（）等组成。

796、多处理机系统的基本配置方式是（）。

797、协处理机配置和紧耦合配置时，（）。

798、多处理机系统紧耦合配置中（）。

799、多处理机系统协处理机配置中（）。

800、EICAS系统正常工作时，（）。

801、飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。

802、当EICAS系统显示选择板上的“COMPUTER”电门置“左”档时，（）。

803、EICAS系统的信息级别划分，除E级外，包括（）。

804、按压EICAS系统的“取消”电门，可以取消（）。

805、当EICAS显示器出现A级警告信息时（）。

806、EICAS系统在地面接通电源时，（）。

807、飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。

808、EICAS状态信息（）。

809、当ECAM控制面板失效后，（）。

810、E/W页的参数分为上、下两个区域，其显示情况为（）。

811、状态信息出现时，（）。

812、ECAM系统所警告的故障分为三种类型（）。

813、EICAS输入信号类型有（）等几种。

814、EICAS显示的紧凑格式的形式为（）。

815、EICAS的显示选择板失效后，（）。

816、EICAS的ELEC/HYD维护页可显示（）。

817、EICAS显示器用（）等颜色显示不同的数据和文字信息。

818、ECAM的系统状态显示的下半区固定显示温度、时间及重量等参数；上半区可显示（）。

819、通常在客舱中间靠机翼根部附近有应急出口，该出口有何种标志（）？

820、厨房服务间内有哪些可能安装的操纵系统的区别是（）.

859、电传操纵系统的组成包括：（）.（1）计算机；（2）杆力传感器；（3）伺服作动器；（4）飞机运动参数测

860、为了提高电传操纵系统的可靠性，常采用交叉增强的方法。含义是（）.

861、前缘缝翼主要有哪两种结构形式（）？

862、可变安装角水平安定面主要由下列方式进行安装角的调整（）。

863、一个简单的燃油系统应包含的主要部件有：（）.

864、当油箱油泵的低压灯亮起，显示的可能情况是：（）.

865、在液压传动中压力决定于：（）.

866、柱塞泵的主要优点是：（）.

867、如果一个作动筒可以由两个液压源供压，通过什么液压组件可以实现自动选择有压力的液压源（）？

868、通常在液压系统发生以下情况时，应给出报警信号（）？

869、按国际照明学会的规定，飞机航行灯的颜色为：（）.

870、安装在机身上部和下部的红色灯称为：（）.

871、安装在机翼翼尖前缘和机尾等处的白色闪光灯称为：（）.

872、地面测试活动式着陆灯时，要注意：（）.

873、飞机机外照明灯中，功率最大的是：（）.

874、客舱应急照明灯的供电电源为：（）.

875、地面测试大功率照明灯时不能长时间燃亮灯丝，这是因为：（）.

876、在有些机型上，哪种灯的亮度根据飞机空/地状态的不同可以自动调节亮暗（）？

877、应急照明系统的电来自（）.

878、飞机灯光照明系统包括（）。

879、飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用（）。

880、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行，驾驶舱必需照明，驾驶舱照明包括（）。

881、飞机的机外照明，对不同灯有不同的要求，但对它们的共同要求是（）。

882、在机外照明中，要求光强最大的、会聚性最好的灯是（）。

883、检查活动式着陆灯时，应注意（）。

884、航行灯是显示飞机轮廓的机外灯光信号，因此，它的颜色规定为（）。

885、驾驶舱照明采用的方法主要包括（）。

886、客舱区域的一般照明由（）。

887、滑行灯与着陆灯相比，其（）。

888、目前使用的防撞灯的工作方式主要有（）。

889、为使飞机目标明显，机身上、下的防撞灯一般（）。

890、能使货舱灯亮的条件是（）。

891、航行灯通常安装在飞机的（）。

892、飞机驾驶舱照明有：（）.

915、如果EFIS测试结果正常，则显示器上显示的信息有：（）.

916、在PFD上，当俯仰杆与飞机符号重合时，飞机可能正在（）.

917、当ND工作在ILS方式时，显示的基本导航信息有（）.

918、当EICAS警告信息多于11条时，按压“取消”电门（）.

919、EICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型，包括（）.

920、用于从飞机系统采集对应于告诫信息的失效或故障数据并将它们送到FWC，以便产生相应的警告和所需采取的纠

921、飞机进近，当缝翼放出2个单位时，ECAM自动显示（）.

922、水平安定面位置指示器上的0单位一般为：（）.

923、当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是（）.

924、有关ACARS的说法正确的是：（）.

925、在装备三套VHF系统的飞机上，ACARS系统是利用（）通信收发机来传送数据的.

926、在请求方式，ACARS已等待1.5分钟，但没收到地面指令，将：（）.

927、ACARS系统是根据（）确定OOOI时间的.

928、起飞警告典型的形式为：（）.

929、触发飞机起飞警告的可能条件是（）.

930、飞机上的维护系统（CMS）能记录一类系统的：（）.

931、当发电机发生欠速故障时，一般同时还会发生以下故障：（）.

932、在过电压保护电路中采用延时电路的目的是：（）.

933、PWM式晶体管调压器的调压方式是：（）.

934、在并联供电时，若与某台交流发电机相连的负载汇流条出现短路故障，则（）.

935、二级无刷交流发电机没有强激磁能力的原因是：（）.

936、当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.

937、在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.

938、当恒装的输入轴转速等于制动点转速时，恒装处于：（）.

939、某电瓶的容量为40Ah，若充电率为2C，则充电电流为：（）.

940、为了可靠熄灭发动机火警，一般双发飞机配备（）灭火瓶.

941、电瓶恒流充电的一个优点是：（）.

942、飞机系统监控到故障，并将故障数据送到综合显示系统（EICAS/ECAM）进行显示，这些功能统称为：（

943、对着陆灯的要求是：（）.

944、三级式无刷交流发电机的励磁方式是（）.

945、以下哪种汇流条不需要任何开关而直接由航空蓄电池供电（）？

946、变压整流器的散热一般采用（）方法.

947、变压整流器中的输入、输出滤波器都属于：（）.

948、应急照明电路是（）.

991、当电传操纵系统中一个杆力传感器故障，系统自动将其信号断开，完成这一功能的元件是（）.

992、逃生滑梯照明系统的供电采用：（）.

993、保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.

994、飞机失速警告系统的作用是（）.

995、对于水平安定面，哪种输入形式具有最优先权（）？

996、飞机绕立轴转动时，（）.

997、机体某部件的区域编号为4，这个部件在（）.

998、对飞机进行俯仰操纵的是：（）.

999、对飞机进行横向操纵的是（）.

1000、按照ATA—100的规定，大型飞机区域划分的基本原则是（）.

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1001、当对襟翼进行备用操纵时，驾驶员控制：（）.

1002、襟翼驱动机构中襟翼载荷限制器的作用是：（）.

1003、机长和副驾驶同时操纵侧杆时，飞行控制计算机将如何处理（）.

1004、水平安定面位置指示器上的“绿区”为：（）.

1005、四余度电传系统能够实现的故障安全等级是（）.

1006、现代民航客机驾驶员安全带是（）.

1007、通气油箱位置为（）.

1008、关于扰流板，下列说法正确的是：（）.

1009、方向舵脚蹬可用于（）.

1010、飞机的正压释压活门为（）.

1011、当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.

1012、关于马赫配平，下面哪一点叙述是正确的？（）.

1013、有回力助力操纵系统中，驾驶杆上的感觉力来自：（）.

1014、现代民航客机一般是在座舱高度超过多少时发出座舱高度警告（）？

1015、防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是（）.

1016、飞行中，空气循环制冷系统散热器所需的散热空气来自（）.

1017、失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.

1018、下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？

1019、水平安定面使用何机构驱动（）.

1020、可以使飞行扰流板工作的操纵机构为：（）.

1021、关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.

1022、航空界普遍认同的飞机故障率指标是（）.

1023、在操纵系统中，可采用不对称机构的舵面系统是（）.

1024、现代飞机的货舱增压方式通常采用（）.

1025、当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.

1026、失速信号中的空地信号的作用是：（）.

1027、现代民航飞机多采用的座舱压力控制器是（）.

1028、现代电传操纵系统采用何种技术保证其可靠性不低于机械操纵系统的可靠性（）.

1029、电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，其优点是（）.

1030、电传操纵系统的主要缺点是（）.

1031、关于失速警告，下面哪点是正确的：（）.

1032、下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.

1033、偏航阻尼器的作用是：（）.

1034、升降舵扭力管采用套管形式，其作用是：（）.

1035、升降舵中动压机构的作用是：（）.

1036、用于现代飞机的横向操纵的操纵面为（）.

1037、驾驶盘采用并列柔性互联操纵机构的目的是：（）.

1038、飞机客舱预增压的作用是（）.

1039、对座舱通风量的控制一般是由什么调节的（）？

1040、气源系统中隔离活门的作用是（）.

1041、自动飞行控制系统是由（）等系统组成的.

1042、偏航阻尼器系统的功用是（）.

1043、自动配平是（）上的配平.

1044、属于自动油门工作方式的是（）.

1045、飞机控制系统的外回路主要用于（）.

1046、当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时，驾驶员应该（）.

1047、偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.

1048、飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.

1049、飞机的自动驾驶仪通常有（）两个通道.

1050、自动驾驶仪由（）组成.

1051、乘务员通过（）上的呼叫开关来呼叫飞行员或乘务员.

1052、应急电台自备新电池的有效期是（）.

1053、通常情况下，ACARS系统通过（）发送信息.

1054、旅客广播的优先顺序为（）.

1055、（）系统用于飞机与外部的通信.

1056、按下话音记录器控制板上的测试钮，正常情况下，控制板的测试指示器指针（）.

1057、飞机起飞后，一般将“勤务内话开关”拨到“OFF”位的原因是（）.

1058、飞机前轮舱的电动喇叭在下列情况下发出呼叫音响：（）.

1059、飞机的内话系统不能用于（）之间的通话.

1060、勤务内话系统的功用是（）.

1061、飞行员可通过（）来呼叫乘务员.

1062、飞行员可通过（）来呼叫地勤人员.

1063、当飞机内话音频板上的PTT开关置于中间位时，表示（）.

1064、当飞机内话音频板ACP上的PTT开关扳至I/C位时，表示（）.

1065、旅客可通过（）上的呼叫按钮来呼叫乘务员.

1066、机载甚高频通讯系统不包括（）.

1067、HF接收机的高频放大器工作在甲类状态的目的（）.

1068、使用LHF通讯系统与地面台联络，在音频控制板上应该（）.

1069、为什么HF收发机采用平衡调制器？（）.

1070、HF通信系统的天线调谐耦合器是密封充压的，其目的是：（）.

1071、高频通讯系统的功用是（）.

1072、将耳机插入话音记录器控制板的耳机插孔，然后按下控制板上的测试按钮，正常情况下可听到（）.

1073、话音记录器控制盒上的区域麦克风的作用是（）.

1074、当（）时，按下话音记录器控制盒上的抹除按钮可以实现整体抹音.

1075、利用话音记录器控制板上的测试按钮可以完成（）自测试.

1076、当选择呼叫译码器收到选呼信号的（）.

1077、选择呼叫（SELCAL）系统的功用（）.

1078、使用LVHF通讯系统与地面台联络，在音频控制板上应该（）.

1079、飞机上VHF通信收发机面板上方的LCD显示窗口显示：（）.

1080、VHF接收机中的静噪电路的作用是（）.

1081、现代机载甚高频通讯系统采用的工作方式是（）.

1082、卫星通信系统中的下行信号的频率（）上行信号的频率.

1083、飞行管理计算机中的（）更新一次.

1084、以下（）情况下，可以对现代机载气象雷达进行通电测试.

1085、（）符号表示TCASⅡ发出的交通咨询信息.

1086、无线电高度表测量的是飞机到地面的垂直距离，测量范围是（）.

1087、当选择自动定向机的天线（ANT）工作方式时，定向机（）.

1088、定向机的垂直（辨向）天线的主要功用是（）.

1089、惯性导航系统是通过（）获得飞机的当前位置.

1090、气象雷达采用平板缝隙天线的优点是（）.

1091、现代机载气象雷达可以探测到（）目标.

1092、无线电高度表的发射机和接收机（）.

1093、ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机（）着陆.

1094、测距机的所测距离是通过（）方式实现的.

1095、ATC询问模式中，A模式询问的是（）.

1096、飞行管理系统可以完成（）基本功能.

1097、根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同，惯性导航系统可分为（）.

1098、GPS导航接收机的捕获模式是指（）.

1099、GPS导航接收机的在（）模式下可飞机的位置数据.

1100、根据所用先用30HZ对付载波9960HZ调频然后对载波调幅的目的是：（）.

1113、航向信标工作频率的十分位是（）.

1114、ILS中的DDM定义为（）.

1115、利用VOR系统进行定位计算的方法有（）.

1116、VOR接收机中采用（）来测量VOR方位.

1117、VOR方位角与（）有关.

1118、已知飞机的磁航向是45°，相对方位是90°，则VOR方位是（）.

1119、可变30Hz和移相后的基准30Hz相位差为90°，说明（）.

1120、下滑信标通过（）获得下滑信息？

1121、下滑面和跑道水平面的夹角，根据机场的净空条件，通常为（）.

1122、标准的航道偏离指示器的满刻度偏转与（）DDM相对应.

1123、当飞机在航向道LOC右侧1°时，EADI上的LOC指针（）.

1124、"在I类着陆标准，ILS系统必须引导飞机到："（）.

1125、在维修无线电高度表时，若更换的收/发电缆长度比原来的长，则（）.

1126、在无线电高度表指示器上进行人工试验时，抑制机上的（）系统不工作.

1127、无线电高度在2500英尺以下时，在（）上可显示无线电高度.

1128、为什么GS接收机的天线尺寸小于LOC接收机的天线尺寸？（）.

1129、晶体管调压器是在发电机的激磁电路中串入一个（）.

1130、"在决断高度选定后，怎样触发警告？"（）.

1131、ILS系统航向接收机为双变频超外差式接收机，其检波输出信号由（）分离.

1132、DME从预跟踪状态转换到跟踪状态的条件是？（）.

1133、ATC应答机如何进行高度和识别码的报告？（）.

1134、EICAS系统与飞机放飞的适航准备状态有关的系统信息，并以模拟图形形式或数据信息形式显示在下显示

1135、ECAM系统中，连续按压控制面板上的“全部”按钮，则可以（）.

1136、根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，ECAM警告分为（）.

1137、可以产生音响警告以及无线电高度谐音、自动呼叫及其它音响警告的ECAM系统计算机是（）.

1138、当ECAM显示器显示红色信息，同时红色主警告灯亮，并有重复的谐音或特殊音响报警，对应的ECAM警告为

1139、备用罗盘安装在驾驶舱的（）.

1140、在PFD上，气压高度带位于（）.

1141、ECAM的状态信息出现时，（）.

1142、当全部发动机次要参数都在EICAS下显示器显示时，该显示器突然出现故障，这时上显示器的显示情况（）.

1143、ECAM的E/W页参数分为上、下两个区域，其显示情况为（）.

1144、当DMC选择开关放置在CAPT3位时，（）.

1145、"如果高度表的气压基准（）。

1173、FDR的三轴加速度计应该安装在（）。

1174、陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的（）特性工作的。

1175、航空地平仪的基本用途是（）。

1176、真子午线（即地理经线）与飞机纵轴前端在水平面上的夹角为（）。

1177、由飞机的真航向角和其所在地的磁差可以换算出的飞机航向为（）。

1178、由于三自由度陀螺具有稳定性，所以三自由度陀螺相对地球的运动，称为陀螺的（）。

1179、高度警告系统的功用是（）。

1180、在飞机上如何抑制失速？（）。

1181、飞机直线平飞时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向为（）。

1182、地平仪摆的控制机构在什么飞行情况下应断开摆对陀螺的修正作用（）。

1183、当飞机盘旋时，感应式陀螺磁罗盘输出的航向实际上为（）。

1184、陀螺罗盘如何实现指示大圆航向（）。（1）采用水平修正器的方法，使自转轴一直处于水平；（2）采用方位修

1185、地平仪的横向修正力矩用来修正（）。

1186、备用地平仪上锁定按钮的作用是（）。

1187、在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。

1188、校罗盘时，转动磁传感器的安装角度，可以消除（）。

1189、EFIS中（）监控和协调系统的工作。

1190、航向道LOC偏差通常显示在：（）。

1191、关于ND上气象雷达的亮度控制说法正确的是：（）。

1192、在大型飞机上，发动机仪表位于驾驶舱的什么位置？（）。

1193、每个驾驶员位有（）EFIS显示器。

1194、ＰＦＤ上显示的飞机姿态数据来自：（）。

1195、正常情况下显示航路点、机场信息的显示器是（）。

1196、EFIS的基本组成部分（）。

1197、当高度警告系统失效时，（）。

1198、失速警告系统通过比较（）来产生警告？。

1199、启动失速警告测试时，（）。

1200、不对称失速警告是由于（）原因引起？

1201、高度警告系统的警告范围是（）。

1202、当无线电高度表故障时，在ND上显示：（）。

1203、当副驾驶的ND失效时，（）。

1204、在PFD上显示“CHECKATT”信息是什么意思？（）。

1205、如果飞行指引计算机失效，PFD上会出现（）。

1206、当正驾驶的PFD失效时，（）。

1207、EADI上的空/地球背景是由符号产生器中（）完成的。

1208、显示管理计算机中（）将数据转换成视频信号。

1209、如果机长的EFIS面板上选择计划方式，则在副驾驶的ND上显示（）方式。

1210、EFIS控制面板主要控制功用有（）。

1211、不同位置显示器所显示的飞行参数不同，这是由（）决定。

1212、在典型的ADI上，能看到哪些指示信息？（）。

1213、航图（ＭＡＰ）方式通常用于：（）。

1214、PFD上显示的基本信息有：（）。

1215、客舱灯光包括（）。

1216、当起落架舱门打开时，控制电路会使旅客告示牌（）点亮。

1217、用于标明飞机的轮廓、位置和运动方向的灯是（）。

1218、机载通讯系统包括（）。

1219、在多余度电传动操纵系统中送至（）。

1263、甚高频系统收发机前面板显示器可以显示（）。

1264、在制作酸性电解液时，应按下述方法操作：（）。

1265、大电流充电时，电池容易出现极化现象，其中浓差极化指的是：（）。

1266、有关恒流与恒压充电的对比，以下哪种描述正确？（）。

1267、REU的主要作用是：（）。

1268、当REU电源丢失时，音频控制板上的NORM/ALT开关放于备用位时，能正常工作的是：（）。

1269、测量舵面位移的工具主要包括①量角器②校装夹具③外形模板④直尺，其中专用的工具为：（）。

1270、飞机上音频控制板（ACP）的作用是：（）。

1271、地勤人员呼叫飞行员可通过：（）。

1272、座舱增压系统排气活门的排气量取决于（）。

1273、飞机上装备的应急电台的“g”电门的功用是（）。

1274、话音记录器的功用是（）。

1275、民用机载应急电台的工作频率为（）。

1276、机载卫星通信系统的组成包括（）。

1277、根据适航法规要求，飞机在最大为MIL－H－5606的液压油的特性为（）

1342、如果一个飞机上液压系统适用MIL－H－5606液压油，而却加入MIL－H－8446（SKYDROL5

1343、如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）

1344、如果有两个作动筒，它们的有效面积分别为25平方厘米和37.5平方厘米，使其推动同样大小的负载，则需要

1345、液压系统油温增高会带来什么主要危害（）

1346、在使用变量泵的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是（）

1347、在飞机引气增压的液压系统中，排出空气是比较容易的，这是因为（）

1348、如果证明液压系统的故障是由泵内的机械损坏而造成的，则除了更换泵以外，还应（）

1349、确定飞机液压系统中的使用的正确的油液的依据是（）

1350、给自增压油箱进行加液压油时必须作到（）

1351、如果液压油的供油流量为一定时，具有单杆的双向式作动筒的一个特点是（）

1352、一