《新能源汽车维护技术标准》

《能源汽车维护技术标准》〔试行〕前 言〔含智能网联汽车能越来越被国人所关注，尤其修理安全更是人们关注的焦点。程中存在大量的安全隐患。20233成立了“能源汽车修理专业委员”，同时聘请了能源汽车修理专家。业调研的根底上，制定了《能源汽车维护技术标准》。能源汽车修理质量奠定根底。能源汽车修理范围及其标准术语范围〔4S〕以及能源汽车相关的培训院校、教学机构。〔试行〕，规定了能源汽车日常保养、一级保养、二级保养的周期、作业内容和技术要求。〔试行〕，适用于纯电动汽车，混合动力汽车的电动局部也可参照执行。标准性引用文件GB/T4094.2-2023电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志。GB/T5624汽车修理术语。GB/T18344-2023汽车维护、检测、诊断技术标准。GB/T18384.3电动汽车安全要求第3GB/T19596电动汽车术语。准为准。能源汽车维护技术标准〔试行〕1.维护分类11电动汽车保养周期维技师序 修营运电动汽车 非营运电动汽车 技能号 类要求别日常 三类1 每个营运工作日 --------维 技能护一级 公里或2维 者1个月护

〔5000~10000〕公里或 者6个月 二〔0公里或 〔0公里或 三类3 级者6个月 1年 技能保2.日常维护2.日常维护22车辆维护作业日序 常常规系统电动系统备注号 维护清 车身〔车窗 高压部件相关风冷过1洁 等〕滤网常规工作介如有承受压缩空气吹扫或高压工作介质〔制冷调 质使用工业级吸尘器除尘2 液高压蓄电整 〔油、水、池的电量等〕〕养更换高压系统总成部件〔如掌握模块、高压空调压缩诊机等〕。断修理仅限于蓄电池内独立部件更换〔如高压蓄电池单二类4维元格〕。技能修高压系统部件外观损坏、变形严禁修理更换，应报备相应主机厂。*维护作业间隔里程/时间，以先到者为正。运动部件润滑电动传动系统零部件〔如门窗铰润滑链〕底盘〔制动、传驱动电机及掌握器工动、悬挂、作状态检查安转向等〕理！3检电气〔灯光、照仪表指示灯检视〔警示灯见《电动汽车常见图标》，未注工程参照〕产品使用说明〕电动机运转状态关心系统3.一级维护3.一级维护3.1常规系统一级维护GB/T18344-20233.2高压系统一级维护以清洁、润滑、紧固、调整和仪器检测为主的维护作业，应由二级技能技师执行。33高压系统一级维护工程及要求序作业工程 作业内容 技术要求号驱动电机冷却度检查驱动1电机支架动力电池系统道滤网动力2电池动力电池系统状态

却液冰点架查滤网〔或对单维护

冰点依据厂家规定的要求操作校准驱动电机外观无裂纹无螺栓扭矩符合出厂标准产品说明书要求更换条件的，更换滤网技术要求SOC值校准

承受动力蓄电池专用诊断设备(或 系统SOC误差值小于外接充电)对系统 8%SOC值校准力电动力电池安装 支架外接充电互锁 外接充电检查

动力电池外观无裂纹无螺栓扭矩符合出厂标准当车辆与外部电路(例如：电网、外部充电器)的驱动系统使车辆移动。

关

灰尘高压

故障检查

关作业

高压系统无故障器紧固

目视检查、紧固 蚀等现象紧固扭矩满足技术要求使用绝缘表高压绝缘状态 系统输入、输出缘电阻

绝缘电阻≥5MΩ性检查

目视检查

高压线束绝缘防护层完特别变形外挂式的高压系统部件检查固定扭矩满足技术要求面

目视检查 在刻度指示范围内高压

器装紧固检查查

目视检查、紧固 接口不漏气目视检查、紧固 符合紧固扭力要求目视检查、紧固 符合紧固扭力要求*专用检测设备精度应满足有关规定。检测结果应符合国家相关技术标准或依据启动电动空压机*专用检测设备精度应满足有关规定。检测结果应符合国家相关技术标准或依据启动电动空压机电动空压机卸工作，加压完成、卸荷正常、无特别延时或荷功能检查停顿工作后，系关闭后漏气等状况统自动卸荷。电动转向泵安目视检查、紧固符合紧固扭力要求装紧固检查充电系统对低压蓄电池充电电压功能检查、紧固〔DCDC)符合出厂标准电动空调压缩空调制冷符合出厂标准，功能检查、紧固机状态检查紧固扭矩符合出厂要求电加热暖气系暖气制热符合出厂标准，功能检查、紧固统紧固扭矩符合出厂要求原厂要求。原厂要求。4.二级维护4.1GB/T18344-20237.5作业工程及要求。4.244常规系统二级维护检测工程序号检测工程4.3高压系统二级维护4.3高压系统二级维护4.3.1高压系统二级维护应符合3.24.3.255高压系统二级维护根本作业工程及要求序系统工程作业内容技术要求号电机接线耳无电击、烧蚀现象3无松动相屏蔽线与三相线驱动3无短路，绝缘电阻≥1电机驱动电机6MΩ系统电机防水接插件紧固，紧固，防水有效防水有效电机三相线高压电缆波浪管无破损或老1制动性能，检查制动力2转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量3车轮动平衡4前照灯5操纵稳定性，有无跑偏、抖动、摆头6传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象化电机信号线插件紧固逆变器输入、输出端接线耳无电击、烧蚀逆变器输出端3相线螺栓无松动电机掌握器逆变器输出端3相线屏蔽线无短路，绝缘电阻≥5MΩ逆变器防水接插件紧固2相母线绝缘防无老化，破损，铜线护暴露2相母线螺栓无松动A相对车体绝缘电阻〔500V)≥5MΩB相对车体绝缘电阻〔500V)≥5MΩ绝缘检查C相对车体绝缘电阻〔500V)≥5MΩ逆变器正极对车体绝缘电阻〔500V)≥5MΩ逆变器负极对车体绝缘电阻〔500V)≥5MΩ电机通风正常电机冷却风扇冷却检查 电机冷却液泵冷却管路温度动力电池系

正常工作正常在规定范围内破损、整齐统 单体电压 常，电压在规定范围内总电压动力2电池 冷却风扇工作状态

围内。工作正常电池箱

通风冷却滤网除尘箱体安装固定检查

无灰尘联接结实、牢靠求

绝缘电阻〔绝缘表

≥550MΩ500V〕绝缘电阻〔绝缘表≥550MΩ500V〕高压零部件工作状态高压零部件工作正常高压配电箱绝缘电阻〔绝缘表1000V〕≥550MΩ电动转向工作状况高压上电状态下正常工作DC/AC符合产品说明书要求电动空压机工作状况高压上电状态下正常工作DC/AC符合产品说明书要求高压3 力器工作状况DC/AC工作符合产品说明书要求充电系统〔DC/DC〕工作状况DC/AC工作符合产品说明书要求电动空调压缩机工作状况高压上电、空调制冷状态下正常工作暖气制热系工作状况高压上电、暖气制热统统状态下正常工作各附件系统的高压线束连接牢靠、无破损各高压系统输入、输出绝缘检查对车体绝缘〔绝缘表电阻≥5MΩ500V〕二级保养范围扩大及移交责后续增项一次性完工。〔含二级技能技师〕涉及到高压系统故统的保养。或者由一级技能技师一并完成全部根本作业工程和增项作业工程。高压系统修理诊断修理诊断的目的范围故障诊断的目的是消退电动汽车故障，恢复正常的车辆技术状态。二级保养中觉察的高压系统故障。客户报修的高压系统故障。应由一级技能技师完成诊断。诊断步骤〔车辆运行记录、修理记录、检测记录、总成修理记录等〕。充分问诊〔汽车动力性、异响、转向、制动及动力电池状态、润滑料耗等〕。现场检查使用专用设备检测并依据需要路试。66高压系统二级维护根本作业工程及要求序号工程 要求方法1驱动电机工作状仪表未报驱动电机故障态行驶过程中目视检查2发电机工作状态 仪表未报发电机故障行驶过程中目视检查3动力蓄电池工作仪表未报动力蓄电池故障状态行驶过程中目视检查4充电过程中无特别断电，布满电外接充电状态*后，系统应自动终止外接充电检视5电动转向工作状 转向轻松、自如、无中断行驶过程中77注：带“*”的工程适用于有外接充电插口的车辆。态检查电动空压机工作6状态仪表指示制动气压在规定范围行驶过程中目视检查DC/DC仪表指示低压系统电压在规定范行驶过程中态围目视检查电动真空助力器8工作状态制动助力正常行驶过程中检查电动空调工作状9空调制冷有效功能检查态暖气制热工作状10暖气制热有效功能检查态5.2.55.2.5填写增项单〔精度应满足有关规定进展车辆故障诊断，〔检测结果应符合国家相关技术标准或依据原厂要求并报送技术主管审批。5.2.6备件报价增项作业单移交备件报价。5.2.7已经报价的增项作业单上传前台，确定修理方向。5.2.7.1申请索赔：依据索赔要求收集故障相关现场数据、视频、照片等。5.2.7.2客户签字：由前台业务接待向客户陈述故障缘由并取得客户修理确认。修理施工已经确定的增项作业工程与根本作业工程合并进展二级维护作业。过程检验则以国家、行业及地方标准相关要求为准。高压竣工检验由检验员填写电动汽车维护竣工出厂合格证前方可出厂。竣工检验电动汽车在完成常规系统、高压系统二级维护后，均应进展竣工检验。应以国家标准、行业标准及地方标准为准。护竣工技术要求为止。其中：GB/T18344-2023477竣工检验标准序号检测部位检测工程 技术要求驱动转速 符合原厂出厂标准1电机及控正常工作 专用诊断仪无指示电机故障制器总电压 符合原厂出厂标准使用直流充电机外接充电时，无充电外接充电状态 中断现象，充电SOC显示100%，动力系统应自动终止充电。2蓄电池系正常，专用诊断仪检查，无动力蓄电电池工作状态池故障指示统电池通风工作状态 正常高压配电箱中各电器电器件安