城市码头景观的整合性设计研究

城市码头景观的整合性设计研究

一、工业空间的整合改造随着世界各国的经济结构和产业结构的巨大变化，第二产业被第三产业所取代，传统的工业文化开始衰落。古老的城市滨水工业区是城市传统工业的“废弃”区之一。信息化时代的快速发展,忽视了滨水旧工业,码头区域成为这样的一个典型区域,针对码头区域景观性的整合设计成为现当代人的户外景观需求。二、历史文化不同城市码头遗址景观更新设计中,虽然许多仅属于工业场景,不具备文物保护的价值,但也是一段历史文化印记,属于一种人文历史景观。在更新设计时,需要充分尊重场地遗存的历史文化,对场地内的旧工业建筑设施及其空间、环境、结构等因素要筛选和部分保留,基于此进行城市码头景观更新设计,最大程度地维护工业遗产的完整性和真实性,同时设计城市人民心中理想的滨水景观空间。(一)工业遗产的再生,需保护与发展的平衡城市码头遗址更新设计是为了再利用,工业遗址的更新应植根于过去,立足于当代,放眼于未来。城市旧码头遗址景观功能因其不满足现在的需要,但是工业遗产的不可再生,需要我们找到保护与发展的平衡点。对无法适应现代需求的工业遗产可以通过功能转化来延续其历史和功能价值。工业建筑可以转化成遗产博物馆、茶楼、餐饮以及创意产业空间等多种形式,既可丰富工业遗产的再利用方式,又创造了区域景观的多样性。将多元文化与功能需求的植入,为旧工业遗址的更新设计注入新的血液,使其具有文化统一性、功能多样性的特色区域。(二)公共性原则所谓公共性,“它是人们生活的本质属性,它体现在公开环境中和在具有差异性视点的评判下达成的一种共识1.公共开放城市码头景观场地是对城市居民自由开放,这是城市码头遗址公共性最显著的特征。2.功能多样性由于码头景观的使用者包括不同年龄、不同职业以及不同情感需求的人群,更新设计时应充分考虑场所的功能和景观的多样性及可变性。3.需求的普遍性城市码头景观作为大众化的公共户外景观平台,作为城市独特的区域,其需求应满足大众的户外需求,而非仅仅满足少数团体和个人意愿。4.可持续发展原则城市码头景观遗址既包括大自然所赋予的土地、水体、植物等自然资源,也包括丰富的地域人文资源。从可持续的遗产景观设计出发,将生态、经济、社会几个方面融入可持续景观发展理念中。对于生态系统受到严重破坏的工业遗址景观,需要强力采取措施使自身恢复循环和再生的能力,使其达到可持续发展的状态。在经济和社会方面,都强调可持续性发展,通过延续场地历史文脉、保持城市记忆,增强人们的归属感和城市的特色。(三)历史文化原真性诺伯格·舒尔茨在1980年出版的《场所精神》一书中认为场所精神是在历史中形成和发展的,设计要尊重和保护场所精神,并不意味着固守和重复原有的结构特征,而是一种对历史的积极参与,是场所精神最根本的意义[3]。城市的历史、文化和其建筑、场地肌理作为一种生态形式,根据它的“生命”历史和生存状态来保护、发展和更新,挖掘城市码头遗址的历史遗迹,提取历史发展过程中的文化元素,保留工业化进程中的记忆,继承传统的码头文化,这是对码头景观场地文脉的尊重和保护。原真性包含了原始、原创、非复制等特点。城市码头景观遗址是一个城市重要的历史文化标志,它体现着城市的特色和民族文化精神。城市码头遗址景观的更新设计在一定程度上要保持旧建筑设施的历史面貌,对于工业历史建筑的特定历史文化信息、建筑风格和装饰、景观装饰设施、工业设施的原貌和建筑、场地、材料所承载的历史和自然的变化,是工业遗产原真性的重要组成部分(四)局部生态系统的建立生态性即通过保留、模仿或修复工业遗产的自然能生态来建构环境,主要以保护、营建具有地域性、多样性和自我演替能力的局部生态系统。码头遗址景观空间的整合性设计需要在尊重自然的基础上,维持自然的生态平衡,自然的植物设计尽量保持生态化、地域化和群落化。码头遗址景观是人类的文化遗产,是城市公民的公共财产,整合性设计时,应坚持“生态”“经济”“环保”的理念,给予公众更多参与的平台,满足不同年龄、职业、文化水平的户外景观空间需求。(五)城市码头遗址景观亲水性设计分析水作为码头遗址的特色资源,是城市码头遗址景观更新设计的重要元素。“亲水”有两方面的内涵:一种是生理意义的亲水,一种是心理意义上的亲水。生理意义上的亲水,即与水接触的结果,通过听觉、触觉方式与水产生互动,如游泳、划船、戏水、喷泉等时间性生理活动。心理亲水则更加注重心理及精神层面的感受,是人潜意识对环境的感知与想象。心理亲水注重人的行为感知,如戏水池、卵石滩、音乐喷泉等的设计,让人们更多的驻足、观赏、参与互动体验。亲水是人类自古以来的特定本能,是城市码头遗址景观整合性设计的内在动力,滨水区景观应该充分考虑人们亲水性的潜在欲望,在更新设计时充分考虑现代人户外生活的景观性需求。在城市码头遗址景观设计中,对于亲水空间的处理可以以亲水建筑、亲水平台、亲水植被或缓坡护岸的安全空间的形式表达。在现代码头遗址景观更新设计中,应注重运用现代的科技技术和理论研究成果,重构具有亲和力的滨河空间,重新恢复人与水的和谐关系。三、城市滨水码遗址景观空间整合性设计的方法城市码头遗址景观相关的设计首先需要政府的正确引导和社会的共同参与,在两方面条件满足的情况下,对景观空间进行一定的优化设计,针对城市码头景观的各类型空间具体分析设计,同时总结出相应的设计理论措施,针对城市滨水码头遗址景观整合性设计出相应的理论知识。(一)城市码头遗址景观空间利用的措施城市的码头景观整合性设计不仅仅需要相应的设计方法,前提需要有针对性码头景观设计各方面的支持与引导,如何将空间进行优化与更新利用、如何结合地域特色运用于景观中以及如何在城市码头遗址中体现人性化设计,等等,都需要详细分析了解,基于相关的设计分析,才能进一步对空间整合性设计有一定的推动作用。1.空间更新利用传统的城市码头遗址景观的各个空间比较单一,设计形式以及空间的处理无法满足现当代人的户外空间需求,需要基于传统的设计空间功能与形式的基础上,对滨水码头遗址进行空间更新优化利用。满足原有空间设计基本空间需求的基础上,将交通空间、户外休闲娱乐空间、观景空间、细部绿化空间以及户外休憩空间考虑到设计中,使城市滨水码头遗址景观空间得到更丰富的空间运用形式。2.城市发展过程中的景观审美形式“地域性”自古是景观中重要的文化遗产,不仅仅是城市中所具有的地形地貌、地域的丰富资源,同时也伴随着城市发展过程中的历史文化变迁、民风民俗的文化发展脉络,城市发展过程中城市人民的生活习惯与长时间所居住城市的户外审美形式。在城市滨水景观设计中,不仅要考虑其所处的城市的地形特色,同时还要满足城市人民的户外生活习惯,权衡城市人对于地域性城市的户外审美特点。3.景观空间的尺度变化人性化设计一直是设计界所持有的设计标准之一,核心是“以人为本”。针对城市码头景观设计,设计源于为城市人民提高一个交通运输、观光旅行的滨水景观空间。城市码头景观在保证其最基本功能前提下,针对不同的群体相应考虑设计不同的户外空间体验,满足最基本的户外尺度规范;考虑不同视角会产生不同的景观效果;考虑因户外植物的季相变化影响人们的情感因素;考虑人所处在不同的高差变化中体验不同层次的景观,等等。一切设计基于人,城市景观设计中针对每一个空间考虑到人的体验,抓住设计的“人性设计”特点。4.树立文化遗址的意识,巩固创建完美城市城市码头遗址景观空间的发展离不开城市人民的齐心协力,归根到底需要城市政府的正确引领,通过电视传媒活动、城市的领先发展基地影像、优秀城市户外体验活动等鼓舞人们发展城市遗址景观的动力,引领大众共建美好城市景观的决心,提高公众保护城市文化遗址的意识,巩固创建美好城市码头遗址景观的愿望。(二)景观功能的变化城市滨水码头遗址景观空间集聚多种空间的组合,不同的景观空间具有不同的景观性质,针对空间的功能以及应用所产生的景观感受更新设计相应不同的空间。对每种空间形式进行整合更新化设计,同时考虑不同空间之间的边界,以达到整合性空间的目的。1.休闲娱乐空间城市滨水码头遗址景观的公共活动空间需要保证在安全水距的范围内,“公共空间”顾名思义,满足大众休闲、娱乐、观赏及大众集散的户外活动空间。设计的尺度区域上需要考虑一定的人口容量,空间的功能性、尺度感、视角感等,保证公共活动空间的人流畅通,满足公众于公共活动空间最基本的空间需求。2.驳岸滨水植物或硬质程序空间隔离城市码头遗址景观的驳岸空间考虑其安全性,通常会设计相应的驳岸滨水植物或硬质鹅卵石空间隔离水域与陆地之间的边界。驳岸空间属于一个边界空间,考虑其特殊的地域特点,作为城市码头遗址景观中的眺望空间、特色湿生植物群、码头游船的停运带等。3.吸引公众的行为滨水空间作为城市的特色空间,具有前景的发展领域,同时其能强烈吸引公众的目光。作为滨水空间而言,本身最具有价值之处在于“水”,水域能够拉近公众亲近大自然的距离,同时滨水空间的亲水平台成为城市一道亮丽的风景线,能够提升城市的品味。4.安全的围和性作为城市滨水码头遗址景观的安全防御空间,一方面来自城市公众对于此特殊区域的安全隐患,临靠岸,对于城市的居民本身具有强烈的安全围和性,大部分城市滨水码头景观采用城墙围和方式来保护城市公众的安全,同时能够预防水域所带来的自然性灾害。5.文化肌理层码头遗址相关的建筑物与设施一般具有很悠久的历史,其见证城市历史的发展变迁,在形式表现上亦或是文化肌理层,具有很深的历史烙印。单单就文化而言,建筑物及构建物历经年代、文化、地域性考验,设计中需保留历史文化的足迹,将原有建筑形式、机理、色彩等融入新形式的设计作品中,让城市公众享受新的表现文化遗址的氛围。(三)空间秩序的整合1.公共交通的整合城市码头遗址景观的地域处于交通复杂的重要区域,作为公共空间的交通设计至关重要,关系不同形式空间的流畅度,同时更关系到空间内大众的安全系数,所以公共空间设计时需要整体化一,注意设计形式的流畅、设计尺度的协调、设计视角的舒适,等等,尽可能考虑多种群体的公众活动流畅需求,保证公共交通的畅通。2.中小型企业在一定程度上是以意义步行交通作为城市码头遗址景观空间中的主要交通形式,在码头景观中具有重大的意义。设计中需要考虑每种步行空间的形式与尺度,同时考虑不同个体步行交通的形式,设计师需要注意步行者所能观赏到不同的码头遗址景观视角,因而设计时需要考虑码头遗址景观的高差设计。3.停车空间的整合作为“鱼龙混杂”的景观码头场所,所出现的城市交通工具将丰富多样,相对公众而言作为一个停留的大众景观场所,相对应的各种交通工具的停车空间必须在设计考虑范围中,同时注意各种交通工具的行驶路线以及停车尺度规范,尽可能地考虑交通出行口和出行方向。四、遗址空间的整合性控制城市码头遗址景观是城市发