城市滨河绿地的生态规划设计

城市滨河绿地的生态规划设计

城市滨海绿地是一个以水域和土地为特征的混合区域。滨水绿地的生态规划设计的内容主要包括对绿地内部复合植物群落、景观建筑小品、道路系统、临水驳岸等的设计与处理。城市滨河绿地环境的改造,必须从整个城市的景观系统出发来进行滨水区的景观建设,遵循科学的规划原则和合理的设计手段,使城市的滨水绿地空间真正成为城市景观的重要组成部分。1水利部门功能单一在目前多数城市的滨河地区改造中,由于认识上的局限性和政府管理部门间的脱节,不同部门间的侧重各有不同,如水利部门仅强调水系的防洪、水运、灌溉等功能,将水系作为工程实体而非城市公共空间来看待,采用裁弯取直、石砌护坡、高筑岸堤等,较少考虑人的心理和生理需求。作为城市公共空间重要组成部分的河流、湖泊等,在满足使用功能上的需要,却忽略了滨河绿地的生态影响,将会给城市的发展带来一系列无法弥补的损失。主要表现在以下几方面。1.1城市水系的自然处理河道两岸采用浆砌毛石驳岸和花岗岩栏杆围合,这种简单处理限制了水系在城市空间中所应有的生态保护和环境净化的作用,对于形成丰富而多样的城市滨河景观生态系统造成严重的缺陷。1.2垂直陡峭的人造石头和栅栏使海岸区域空间成为冷冰冰缺乏生活情趣的冷漠空间,使河道景观缺乏灵性与变化,把人与水分隔开来,使亲水变的可望而不可及1.3河道不加治理,城市环境很难改善,会产生吸很多城市由于工业和生活污水缺乏严格管理,直接排入城市河道,使本来清澈的河水变成臭水沟,这样的河道不加治理,不仅不能改善城市环境,反而会变成新的污染源。1.4滨水景观的设计特征很多城市滨水空间的设计,设计者缺乏对城市历史、文化底蕴的充分挖掘和对基础现状的充分分析,照搬一般的设计模式,这样建设出来的滨水景观必定“千城一面”,缺乏地方特色。2规划和城市滨海绿地生态的原则2.1景观因素的变化城市滨水绿地建设要放在整个城市绿地系统,乃至整个城市系统等中去研究,系统中某一因素的改变都将影响到景观的整体。所以在进行滨水景观规划建设时,首先应把滨水绿地作为一个系统来考虑,从区域的角度,以系统的观点进行全方位的规划,而不应该把河道与大的区域空间分割开来,单独考虑。2.2设计原则的考虑规划设计之前应该对当地气候、水文、地形地貌、植被以及野生动物等生态要素进行系统的分析、考虑,并在规划设计过程中遵从这些生态环境特征,尽量减少人为干扰与破坏。人类的建设行为对生态系统影响的成因与大小,通过设计来减少或避免这种影响。保持生态系统的恢复能力,让环境充满生机与活力。2.3多功能兼顾,兼顾景观滨水景观的规划建设必须以系统工程为指导,在满足基本使用功能的前提下,合理考虑景观、生态等需求,把滨水绿地建设成多功能兼顾的复合城市公共空间,以满足现代城市生活多样化的需求。城市滨水区的整治不单纯是解决水运、防洪等使用功能的问题,还应包括改善水域生态环境,改进江河、湖泊的水质,增加滨水绿地的游憩机会和景观效果,提升滨水地区周边土地的经济价值等一系列问题。仅从某一功能出发,均会有失偏颇,造成损失,因此必须统筹兼顾,整体协调。2.4城市生态功能的要求自然景观整治与人文景观保护相结合,是滨水绿地生态规划设计的重要原则。城市滨水绿地在城市中重要的生态功能要求,主要是通过植物来完成的,以植物造景为主体,强调以乡土树种为主,兼顾植物群落的生物多样性,运用天然材料,创造自然生趣的滨水景观。强调景观个性,构架城市生境走廊,实现景观的可持续发展等几个方面,增强滨水绿地的地方特色。3规划并城市滨海绿地的生态内容滨水绿地的生态规划设计的内容主要包括对绿地植物群落、景观建筑小品、道路系统、临水驳岸等的设计。3.1水滨植被生态改造在传统植物造景的基础上,以恢复城市滨水区域的自然生态为目标,综合考虑绿地植物群落的结构。除了要注重植物观赏性方面的要求,还要结合地形的竖向设计,模拟水系形成自然过程所形成的典型地貌特征,来创造滨水植物适生的地形环境。另外在在合适地区建设滨水生态保护区,建立多种野生生物栖息地,以及建立完整的滨水绿色生态廊道等。(1)绿化植物品种的选择。除常规观赏树种的选择外,还应注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物为主,同时高度重视水滨的复合植被群落。植物品种的选择要根据景观、生态等多方面的要求,在多采用当地树种的同时,还要注重增加植物群落的多样性。利用不同地段自然条件的差异,配置各具特色的人工群落。常用的临水、耐水植物包括:垂柳、水杉、池杉、芦苇、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、睡莲、萍蓬等。(2)城市滨水绿地绿化应尽量采用自然化设计,模仿自然生态群落的结构。植物的搭配要有层次:地被、花草、低矮灌木与高大乔木,应尽量符合水滨自然植被群落的结构特征。在滨水生态敏感区引入天然植被要素,比如在合适地区植树造林恢复自然林地,在河口和河流分合处创建湿地,以及建立多种野生生物栖身地等。3.2城市滨水绿地景观建筑的设计类型滨水绿地的景观风格主要包括古典景观风格和现代景观风格两大类,滨水绿地中建筑、小品的类型与风格的选择主要根据绿地的景观风格的定位来决定,滨水绿地为满足市民休憩、玩耍以及观景等功能要求,需要设置一定的景观建筑、小品,一般常用的景观建筑类型包括:亭、廊、花架、水榭、茶室、码头、牌坊、塔等;常用景观小品包括:雕塑、假山、置石、坐凳、栏杆、指示牌等。建筑小品的设置应该体量小巧、布局分散,将建筑、小品融于绿地大环境之中,滨水绿地的景观风格也正是通过景观建筑、小品来加以体现的。3.3车辆道路系统滨水绿地内部道路系统是构成滨水绿地空间框架的重要手段,是联系绿地与水域、绿地与周边城市公共空间的主要方式,现代滨水绿地道路的设计就是要创造人性化的道路系统,除了可以为市民提供方便、快捷的交通功能和观赏点外,还能提供合乎人性空间尺度、生动多样的时空变换和空间序列。要想达到这样的要求,滨水绿地内部道路系统规划设计应遵循以下主要原则和方法:(1)提供人车分流、和谐共存的道路系统,串联各出入口、活动广场、景观节点等内部开放空间和绿地周边街道空间。步行道路系统主要满足游人散步、动态观赏等功能,主要有游览步道、台阶登道、步石、汀步、栈道等几种类型组成;车辆道路系统主要包括机动车和非机动车道路,其中非机动车道路主要满足游客利用自行车、游览人力车游乐、游览和锻炼的需求。规划时宜根据环境特征和使用要求分别组织,避免相互干扰。(2)创造多样化的活动场所,提供舒适、方便、吸引人的游览路径。绿地内部道路、场所的设计应遵循舒适、方便、美观的原则。其中:舒适要求路面局部相对平整,符合游人使用尺度;方便要求道路线形设计尽量做到方便快捷,增加各活动场所的可达性,现代滨水绿地内部道路考虑观景、游览趣味与空间的营造,平面上多采用弯曲自然的线形组织环行道路系统,或采用直线和弧线、曲线结合,立面上随地形起伏,构成多种形式、不同风格的道路系统;美观是绿地道路设计的基本要求,与其他道路相比,园林绿地内部道路更注重路面材料的选择和图案的装饰以达到美观的要求,创造多样化的活动场所和道路景观。(3)提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道,增进人际交往与地域感。滨水绿地是自然地貌特征最为丰富的景观绿地类型,其本质的特征就是拥有开阔的水面和多变的临水空间。充分利用这些地貌特征创造多样化的活动场所,诸如临水游览步道、伸入水面的平台、码头、栈道以及贯穿绿地内部备节点的各种形式的游览道路、休息广场等,结合栏杆、坐凳、台阶等小品,提供安全、舒适的亲水设施和多样的亲水步道,以增进人际交流和创造个性化活动空间。具体设计时应结合环境特征,在材料选择、道路线形、道路形式与结构等方面分别对待,材料选择以当地乡土材料为主。(4)配置美观的道路装饰小品和灯光照明。人性化的道路设计除对道路自身的精心设计外,还要考虑诸如坐凳、指示标牌等相关的装饰小品的设计,以满足游人休息和获取信息的需要。同时,灯光照明的设计也是道路设计的重要内容,一般滨水绿地道路常用的灯具包括路灯(主要干道)、庭院灯(游览支路、临水平台)、泛光灯(结合行道树)、轮廓灯(临水平台、栈道)等,灯光的设置在为游客提供晚间照明的同时,还可创造五彩缤纷的光影效果。3.4在驳岸中的应用传统控制洪水的工程手段主要是对曲流裁弯取直,加深河槽,并用混凝土、砖、石等材料加固岸堤、筑坝、筑堰等。这些措施产生了许多消极后果,大规模的防洪工程设施的修筑直接破坏了河岸植被赖以生存的基础,缺乏渗透性的水泥护堤隔断了护堤土体与其上部空间的水气交换和循环。采用生态规划设计的手法应该弥补这些缺点,恢复后的自然河岸或人工自然驳岸,它可以充分保证河岸与水体之间的水分交换和调节功能,同时具有一定的抗洪强度。生态驳岸一般可分为以下三种:(1)自然原型驳岸:主要采用植物保护堤岸,以保持自然堤岸的特性,如临水种植垂柳、水杉以及芦苇、菖蒲等具有喜水特性的植物,由它们生长舒展的发达根系来稳固堤岸,加之柳枝柔韧,顺应水流,增加抗洪、保护河堤的能力。(2)自然型驳岸:不仅种植植被,还采用天然石材、木材护底,以增强堤岸抗洪能力,如在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块等护底,其上筑有一定坡度的土堤,斜坡种植植被,实行乔灌草相结合,固堤护岸。(3)人工自然型驳岸:在自然型护堤的基础上,再用钢筋混凝土等材料,确保大的抗洪能力,如将钢筋混凝土柱或耐水圆木制成梯形箱状框架,并向其中投入大的石块,或插入不同直径