蓄电池机车司机安全操作规程

—蓄电池机车司机安全操作规程一、领用电机车时的检查1、各电气装备的安装是否正确和坚固牢靠。盖子是否盖紧，联接螺丝是否齐全和拧紧。2、电缆的爱护橡皮套管是否完好，线管是否松动。3、蓄电池正负极接线是否正确，蓄电池箱在车上是否坚固，挡块和定位销是否牢靠。4、掌握器的触头、电动机的整流子及起动电阻等状态，不符合要求时应予修理。5、电机车的机械部分有无严峻变形，磨损过限及其它问题，各联接螺钉是否紧固和齐全、牢靠。6、转动制动手轮对电机车制动和缓解是否敏捷，车闸及车轮间的间隙保持在2--3毫米范围内，并处于同心位置。7、警铃能否正常运用。8、全部润滑处的润滑油，油量是否够用。9、检查照明灯是否光明。二、电机车的交接检查除进行第一条所规定的各项检查外，还应检查轴承的温度不得超过75℃，否则应退回机库检修。三、运行中司机应留意以下检查1、各轴承摩擦处是否过热。2、蓄电池的放电是否已超过答应范围（牵引状态时，司机可依据照明的发光程度来推断电压降落情况）。凡到达规定的行驶吨公里时，应立刻返回车库更换蓄电池箱。3、查看电缆及爱护套管有无损伤。4、随时留意不正常的气味和声响，以便告知车库人员及接班司机。四、电机车的入库检查电机车在入库前，司机应会同车库工作人员进行与交接班同样的检查，并在机车履历薄上登记。五、电机车的电源联接原则1、掌握器的调速手柄和换向手柄应在零位。2、插销插入插座时，正极对正极，负极对负极，不得互换。3、插销插入后，应向右旋转到位，使之与插座正确联结。4、以照明灯的点亮来检查电源是否接通。六、电机车的驾驶规章1、只有当换向手柄放在中间位置时，才答应将插销插入插座，或从插座中取出。2、掌握主手柄不得停留在两个位置的中间，否则会引起电弧烧坏触头。3、电动机起动时，掌握器主手柄只答应逐级转换，不许一下滑过几个位置。4、只许掌握器在运行位置长期运用，否则会烧坏电阻器和过多消耗电能。5、掌握器从任何位置退回零位，均应快速而平稳。6、车轮打滑时，应将主手柄退回零，然后才撒砂逐级起动。7、肯定禁止用闸瓦制动来防止住空转。8、应尽量防止蓄电池组放电电流过大。9、在挂钩时应用最低速度，削减撞击和振动。10、司机离开机车时，必需将换向手柄随身携带。11、电机车起动、运行、停车⑴松开制动闸，将换向手柄移动至向前或向后位置。⑵发出起动信号，操纵掌握器调速手柄，从一个位置转到下一个位置；在每个位置上停留时间为2--3秒；位置转换动作应快速。⑶正常运行位置：2.5T机车的四、六档。⑷停车时，先将调速手柄回到零位，操纵制动手轮或制动闸逐级制动。如发现车轮被刹紧后在滑行，应恰当放松制动闸，以解除滑行。⑸如发现减速不够快速，应按时检查制动系统，消退闸瓦摩擦面的油污。⑹肯定禁止以逆向电流，使机车作反接制动停车。七、司机操作留意事项1、机车运行中，禁止将头身探出车外。机车头禁止搭乘人员。2、运行时，司机应随时留意，发现用矿灯发出的信号应立刻停车。3、接近风门、岔口、岩巷口、弯道、坡度较大的地方，视野有障碍及前面有人时，必需降低速度，并发出信号。4、司机离开座位时，必需将调速手柄和换向手柄打到零位，刹紧车闸，不得关闭车灯，并将换向手把取下，随身保管。5、齿轮箱每天用探针检