薄壁墩专项施工方案全

薄壁墩专项施工方案319国道泰和大桥危桥改造工程薄壁墩专项施工方案路线范围:K654+476～K656+382编制人：胡宝林审核：郭陶319国道泰和大桥危桥改造工程项目经理部二〇一五年五月四日目录1编制依据

........................................................................................................................-1-1.1设计文件、资料................................................-1-1.2规范、标准....................................................-1-2工程概况........................................................................................................................-1-2.1桥梁高墩工程概况..................................................13施工组织安排....................................................................................................................23.1总体施工安排......................................................23.2机械设备配置......................................................23.3作业人员配置......................................................34施工方案............................................................................................................................34.1模板配置构造......................................................34.2高墩模板施工......................................................45质量保证措施..................................................................................................................126安全保证措施..................................................................................................................137现场文明施工..................................................................................................................148附件..................................................................................................................................148.1翻模对拉螺杆抗剪强度检算.........................................14-1-泰和大桥薄壁墩施工方案1、编制依据1.1设计文件、资料（1）江西省公路科研设计院《319国道泰和大桥危桥改造工程两阶段施工图设计》；（2）319国道泰和大桥危桥改造工程施工招标文件；（3）江西省下发的有关地方法律、法规、文件和批文；（4）工程现场调查资料。1.2规范、标准（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（2）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（4）公路勘测规范（JTGC10－2007）（5）公路工程技术标准（JTGB01-2003）2、工程概况本项目起点位于319国道桩号K654+476.531处,从老泰和大桥下游16.7米（两桥中线距离）处设新泰和大桥，与老桥平行布设，终点桩号为K656+382.03，路线全长约1.906公里，其中新泰和大桥桥梁全长911米。待新桥建成后拆除老桥，并在老桥位置新建另一幅桥梁，桥型采用主跨为45+4x73+45m变截面连续箱梁，两侧引桥采用40m装配式箱梁，全桥布跨形式为7x40+(45+4x73+45)+6x40m，桥面宽度为2x12m。2.1桥梁高墩工程概况共计薄壁墩14个，具体分布情况见表2—桥梁薄壁墩统计表。-2-表2—桥梁薄壁墩统计表桥梁名称墩位截面尺寸（cm）墩高（m）备注泰和大桥左幅7#650×24020.5实心墩8#650×30020实心墩9#650×30020实心墩10#650×30019.5实心墩11#650×30020实心墩12#650×30019实心墩13#650×24018.5实心墩泰和大桥右幅7#650×24020.5实心墩8#650×30020实心墩9#650×30020实心墩10#650×30019.5实心墩11#650×30020实心墩12#650×30019实心墩13#650×24018.5实心墩3、施工组织安排3.1总体施工安排计划5月中旬开始施工5个主墩薄壁墩，待主墩施工完后，再施工两个过渡墩薄壁墩，预计7月底施工完右幅7个薄壁墩。3.2机械设备配置施工机械设备配置见表4。表4—主要施工机械设备配置表序号机械设备名称数量备注泰和大桥1变压器2台（315KVA）2发电机2台（200KW）3汽车吊（25T）3台4自卸随车吊（10T）1台-3-5自卸汽车（15T）2台6砼运输车（8m3）3台7成套翻模（4.5m）3套8钢筋加工设备2套3.3作业人员配置作业人员按每个墩台进行人员配置，具体见表5——高墩施工每个墩台人员配置表。表5—高墩施工每个墩台人员配置表序号工种人数备注1汽车司机52砼输送泵司机23钢筋工84模板工85砼工56电工27电焊工48普工8合计424、施工方案4.1模板配置构造1、模板构造薄壁墩身翻模板每套高度4.5m，共3节螺栓连接固定，每节高度为1.5m。侧模面板用6mm厚钢板。模框用∟8角钢，法兰设孔径φ20mm螺栓孔，间距20cm。竖向加强带用[8槽钢，间距40cm。横向加强带用[12-4-槽钢，上、下节模板各设置1道，横向对拉用2[12槽钢，上、下节模板各设置1道，中间节模板设置2道。2、模板拼装每节模板分为4块，拼装时先将短边带拐角模板定位于准确位置，然后将长边两块平模与已定位的短边拐角模拼接，最后将另一端短边模板扣于已拼装完模板接缝上，将对拉杆和连接螺栓安装紧固到位，一套模板拼装完成。为方便施工，在模板外设置工作平台，平台宽度80cm，上铺5cm厚木板，平台外设置栏杆，用D6（10×10）带肋钢筋网，下挂密目网，防止物体坠落，保证施工工人施工安全。4.2高墩模板施工4.2.1翻模施工原理1、模板翻升原理翻模施工由4层模板组成一个基本施工单元，先安装2节模板（3m高）浇注墩身底部第一段2m墩身砼，模板由连接拉杆固定在墩身上，砼达到10MPa时，立第三、四节3m模板，浇注第二次砼，第二次砼达到强度后将下部三节模板拆除，翻升至第砼顶面上部，浇筑第三次砼，如此循环交替上升。具体浇筑顺序如图4。-5-图4—模板翻升示意图4.3翻模施工方案由于桥墩较高，数量较多，高墩施工采用无支架翻模施工方法。在模板上设置施工作业平台，平台宽度80cm，四周设置1.2m高防护栏杆和30cm高挡脚板。-6-作业人员通过“Z”型爬梯上下，爬梯根据施工高度使用吊车往上加升。为确保爬梯稳定，爬梯安装地面基础必须达到承载力要求。爬梯安装必须垂直，且采用连接件附着于桥墩上，确保爬梯稳定、牢固，按每10m高度附着一次，在桥墩上预埋连接钢板，将连接件与爬梯和预埋钢板焊接。爬梯四周采用安全网和密目网进行全封闭，确保人员上下安全。具体如图6。图6—翻模施工图4.3.1墩身平面位置测量放样在承台砼顶面上，用全站仪准确的放样墩身四个角点，并用墨线弹出墩身的平面位置，将四个角点延长引测于承台顶面，用水泥钉打入做好标记，以便模板安装时，对模板进行校正。在墩身逐段往上升高时，采用激光铅垂仪配合全站仪对墩身模板垂直度进行检查复核。4.3.2钢筋的加工及安装（1）主筋的加工要根据墩身的高度及每层翻升高度4.5m计算下料，-7-主要是第一节预埋在承台中的主筋的长度。主筋采用机械接头等强连接，接头应设于受力较小的区段，在任一机械接头中心至长度为钢筋直径的35倍，且不小500mm的区段内，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。（2）主筋预埋：既要保证主筋预埋位置的准确性、间距均匀，又要加强安装的竖直度控制。首先在承台钢筋上焊接固定墩身四个角点的主筋骨架，保证预埋主筋的竖直度；其次浇筑承台砼时，为防止主筋倾斜，在主筋骨架四角对称用φ6mm钢丝绳加地锚锚固。（3）主筋接长：在墩身周围搭设操作平台，将主钢筋上部用不小于Ф20mm水平钢筋把位置固定，然后用倒链校正其竖直度，并用全站仪检校。主筋的机械接头要注意：钢筋螺纹接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。（4）箍筋的加工及安装：箍筋的加工要保证尺寸的正确。其绑扎顺序宜从一端向另一端分层绑扎，间距要符合设计要求，每层要大致水平。分段绑扎高度为4.5m一节，与每层砼浇注高度及模板翻升高度相同。4.3.3模板安装及翻升模板翻升采用塔吊进行吊装，作业人员配合定位。（1）安装第一层模板时，按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，模板的四个角支垫钢板将模板顶面调整水平（相对高差控制在2mm以内），模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，即防止砼浇注-8-时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠，要加强竖直度检测控制，砼浇注前对模板的竖直度进行复检。（2）模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的砼面的不平整。安装第二层模板：墩身第一层浇注砼达到一定强度后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第二层箍筋，安装第二层模板。（3）第二层墩身砼浇注后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第三层箍筋，翻升第一层模板至第三层。以次类推，循环施工。（4）模板翻升施工注意事项：高空拆卸模板应用两个不小于5t倒链吊住模板背带的两吊环，将模板松动后用塔吊吊放到地面修整平台上进行修整刷脱模剂。一切准备就绪，用塔吊吊修整好的模板安装下一层模板。模板初步安装好后，用激光铅垂仪通过承台顶面控制点检测模板的竖直度，每层模板竖直度偏差大于5mm时，应用不同厚的钢板块支垫模板的角点进行纠偏。采用用全站仪或经纬仪检测模板竖直度时，要尽量使置镜点在墩身的检测面的铅垂面上。一般检测墩身的三个面，每节安装模板的竖直度偏差要控制在5mm以内。4.3.4混凝土灌注混凝土采用吊车吊送砼入模，砼浇注时应分层、分段对称均匀地进行，保持砼基本处于同一水平面，保持模板受力平衡。分层厚度30cm左右为宜，浇筑后砼表面宜低于模板上缘10cm的距离。采用插入式振动器振捣，振捣时应避免触碰钢筋及模板，振动器插入下一层砼的深度不宜超过5cm，不要漏捣和过度振捣。灌注完的砼要及时养生，采用覆盖湿水-9-进行养生。4.3.5施工注意事项（1）钢筋安装时当钢筋竖直长度超过6m时，应将其临时支撑固定在支架上，以防钢筋倾斜不垂直。（2）主筋的机械接头连接：钢筋接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。（3）固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时紧固。（4）模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形。（5）高空拆卸模板时先用两个不小于5t的倒链吊住模板吊环，然后抽出拉筋，拆下竖带和水平围带，利用塔吊将模板吊放到地面对模板进行修整和刷脱模剂。（6）导链调整模板后，焊接处易脱离，造成变形，模板在周转使用过程中，要经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。（7）砼浇筑时分层均匀布料浇筑，以免对模板形成偏压，振捣的不对称，也容易对模板形成偏压，影响模板的竖直度。砼应分层分段均匀对称的浇注振捣。（8）每节砼浇4.5m高，模板刚度稍有不足，在浇下一节时，发现-10-在接缝处，易产生小的错台，影响模板的竖直度，现在砼浇顶面比模板顶面低10cm，可避免接缝错台。（9）浇筑完一层，拆模后砼应及时用塑料薄膜包裹覆盖养护。（10）施工中因大风、大雨或其它原因必须停工时，必须按照砼接缝处理要求做停工处理。（12）技术安全措施①经常检查电路，防止发生漏电事故。②保持工作平台、吊架踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。③安全网挂设要牢固，在墩上作业人员要系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷物品，所有墩上墩下作业人员都要戴安全帽。④遇大风、大雨及雷电而停工时，注意切断电源，保护好各种设备。⑤经常检查各连接件紧固情况，若有异常及时处理。4.3.6质量控制标准及检查方法1、钢筋加工及安装（1）基本要求钢筋、机械连接器、焊条品种规格和技术性能符合国家现行标准规定；受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合设计规范要求；钢筋安装时，必须保证设计的钢筋根数、间距等；受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。（2）实测项目要求墩身钢筋安装质量允许偏差及检验方法见表6。-11-表6—钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)基础、锚碇、墩台±10尺量：每构件沿模板周边检查8处（3）外观鉴定要求钢筋表面无铁锈及焊渣。2、墩身混凝土浇筑（1）基本要求混凝土所用原材料质量、规格符合技术规范规定；不得出现空洞和漏筋现象，模板安装现场质量允许偏差及检验方法见表7。表7—模板安装现场质量检验表项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1轴线偏位（mm）墩台±10用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点2内部尺寸（mm）墩台±20用尺量长、宽、高各2点3平整度（mm）表面平整5用2m直尺检查2点相邻板表面高差2用尺量，每接缝检查2点（2）墩、台身实测项目要求见表8。表8—墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查-12-2断面尺寸(mm)±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程(mm)±10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平2个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件（3）外观鉴定要求砼表面平整，施工缝平顺，棱角线分明，外漏色泽一致；蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5％，深度不超过10mm；砼表面无非受力裂缝。5、质量保证措施（1）模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。（2）混凝土的灌注应采用分层连续推进的方式进行，灌注间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。（3）混凝土的一次摊铺厚度不宜大于400mm。（4）在炎热季节灌注混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40°C。应尽可能安排在傍晚避开炎热的白天灌注混凝土。（5）浇筑砼时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。（6）砼养护期间，砼内部最高温度不能超过65度，砼内部温度与-13-表面温度之差、表面温度与环境温度之差不大于15度。（7）砼分层浇筑接缝必须严格按照砼接缝要求进行处理。将表面浮浆凿除并清理干净，凿毛作业必须在砼结构达到一定强度后进行，避免造成砼结构损伤。（8）主筋机械连接时，连接钢筋端头必须平齐，如不平齐必须采用砂轮机打磨平齐。在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，确保主筋接触紧密，防止套筒内部连接长度较短或脱空。6、安全保证措施（1）建立高处作业安全责任制，明确责任和目标，防范措施落实到人。施工前，安全员逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用具，未落实时不得进行施工。（2）有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管不得使用，扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。（3）施工作业平台，必须设置1—1.2m高的护身栏杆和20—30cm的挡脚板，并满挂安全防护立网。（4）作业区域内设置安全警示牌，非施工人员不得入内。（5）上下传递时严禁抛掷。（6）高墩施工作业人员必须经过体检合格后上岗，禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等疾病或生理缺陷