（正式版）JBT 14933-2024 机械式停车设备 检验与试验规范

ICS53.020.99CCSJ80JBMechanicalparkingsystems—Inspectionandtestspecific2024-03-29发布2024-10-01实施IJB/T14933—2024前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4检验与试验的基本要求 4.1检验与试验仪器和量具 4.2检验与试验条件 4.3试验载荷 4.4检验与试验记录 5检验规范 25.1主要尺寸测量 25.2绝缘电阻 75.3接地电阻 85.4电源缺相及错相保护功能 85.5漆膜附着力 86试验规范 86.1空载试验 86.2额定载荷试验 86.3静载试验 86.4动载试验 86.5起升速度和下降速度 96.6运行速度和回转速度 96.7单车最大进(出)车时间 96.8平层精度 96.9停准精度 96.10噪声 96.11悬臂端挠度 6.12搬运器挠度 6.13回转盘倾斜度 6.14驱动机构的制动系统功能 6.15超载限制器试验 6.16连续运行试验 6.17最大偏载试验 6.18安全防护装置试验 图1出入口宽度示意图 2图2出入口高度示意图 2图3升降横移类机械式停车设备人行通道尺寸示意图 3JB/T14933—2024图4多列框架式结构人行通道尺寸示意图 3图5地上单列框架式结构人行通道尺寸示意图 4图6单组俯仰式、单组地坑同升降结构人行通道尺寸示意图 4图7垂直循环类机械式停车设备人行通道尺寸示意图 5图8升降横移类机械式停车设备车位尺寸示意图 5图9简易升降类机械式停车设备车位尺寸示意图 6图10垂直循环类机械式停车设备车位尺寸示意图 7图11汽车专用升降机车位尺寸示意图 7表1额定载荷试验车位选择表 8表2动载试验车位选择表 9表3背景噪声修正值 10表4连续运行试验车位选择和试验载荷表 10JB/T14933—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）归口。本文件起草单位：国家起重运输机械质量检验检测中心、北京起重运输机械设计研究院有限公司、深圳市伟创自动化设备有限公司、杭州西子智能停车股份有限公司、江苏润邦智能车库股份有限公司、深圳中集智能停车有限公司、浙江镭蒙科技有限公司、郑州卫莱自动化设备有限公司、大连理工大学、陕西隆翔云库控股集团有限公司、北京航天汇信科技有限公司、北京首钢城运控股有限公司、北京鑫华源机械制造有限责任公司、青岛德盛利立体停车设备有限公司、东杰智能科技集团股份有限公司、青岛茂源停车设备制造有限公司、深圳精智机器有限公司、杭州大中泊奥科技股份有限公司、衡水奇佳停车设备有限公司、南京市特种设备安全监督检验研究院、绍兴市特种设备检测院、江苏川钿明椿电气机械有限公司、青岛西海岸公用事业集团有限公司、中建科工集团智慧停车科技有限公司、太重集团向明智能装备股份有限公司。本文件主要起草人：石晓宇、陶天华、赵春晖、郭勇金、顾晓锋、谢庆均、宋凯、吴国法、孟文生、王欣、王亮亮、马景山、王丹、王小平、周春、王耀、管延华、李德虎、闫立睿、黄拾龙、代永赞、杜希礼、吴祥生、唐艳同、李文辉、程志强、蒋官业、李周军。1JB/T14933—2024机械式停车设备检验与试验规范本文件规定了机械式停车设备检验与试验的基本要求和检验与试验项目，描述了检验与试验方法。本文件适用于GB/T26476定义的升降横移类机械式停车设备、简易升降类机械式停车设备、垂直升降类机械式停车设备、平面移动类机械式停车设备、巷道堆垛类机械式停车设备、垂直循环类机械式停车设备、多层循环类机械式停车设备、水平循环类机械式停车设备和汽车专用升降机的出厂检验及型式检验。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T7588.1电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯GB/T9286色漆和清漆划格试验GB/T26476机械式停车设备术语3术语和定义GB/T26476界定的术语和定义适用于本文件。4检验与试验的基本要求4.1检验与试验仪器和量具4.1.1检验与试验仪器和量具应经过检定（校准）合格并在有效期内方可使用，仪器和量具精度的选择，应与被检产品的技术要求相适应。4.1.2检验与试验仪器和量具通常包括绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、声级计、秒表、钢卷尺、钢直尺、直角尺、温度计等。4.2检验与试验条件检验与试验时，检验与试验条件应符合但不限于以下要求：a)试验环境满足设备的工作环境条件；b)风速不应大于8.3m/s；c)基础和轨道应符合标准和设计要求。4.3试验载荷4.3.1试验载荷误差值为±1%。4.3.2试验时可用重物代替车辆载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，通常按前后轮轮压比为6:4放置；对于轴荷有特殊要求的设备，按设计要求放置。4.4检验与试验记录检验与试验记录应包括但不限于下列内容：a)检验与试验记录编号；b)设备名称、型号规格和设备编号；c)检验与试验日期；d)检验与试验项目、内容与要求；2JB/T14933—2024e)检验与试验结果；f)检验与试验人员签字。5检验规范5.1主要尺寸测量5.1.1出入口尺寸5.1.1.1宽度测量5.1.1.1.1带自动门的机械式停车设备（以下简称“停车设备”测量自动门打开时出入口宽度B1，如图1a)所示。5.1.1.1.2不带自动门的停车设备，有前立柱时测量出入口处前立柱内侧之间的距离B1，如图1b）所示；无前立柱时测量围栏或固定障碍物之间的距离B1，如图1c）所示。a)带自动门b)不带自动门有前立柱图1出入口宽度示意图5.1.1.2高度测量5.1.1.2.1带自动门的停车设备，测量自动门打开时出入口的高度H1,如图2a)所示。5.1.1.2.2不带自动门的停车设备，有前横梁时测量前横梁底部距地面的高度H1，如图2b)所示；无前横梁时：一层有载车板时，测量二层载车板底部距一层载车板停车面之间的距离H1；一层无载车板时，测量二层载车板底部距地面之间的距离H1,如图2c)所示。a)带自动门b)不带自动门有前横梁图2出入口高度示意图3JB/T14933—20245.1.2人行通道尺寸5.1.2.1升降横移类机械式停车设备5.1.2.1.1人行通道的宽度为先测量车位的宽度B，然后用车位的宽度B减去适停车辆的宽度b,如图3a)所示。5.1.2.1.2人行通道的高度为测量一层载车板边梁上表面到二层载车板最低点之间的距离H2,如图3b)所示。图3升降横移类机械式停车设备人行通道尺寸示意图5.1.2.2简易升降类机械式停车设备5.1.2.2.1多列框架式结构5.1.2.2.1.1人行通道的宽度为先测量车位的宽度B，然后用车位的宽度B减去适停车辆的宽度b,如5.1.2.2.1.2人行通道的高度为测量一层地面到二层载车板下表面最低点之间的距离H2,如图4b)所示。a)人行通道的宽度图4多列框架式结构人行通道尺寸示意图5.1.2.2.2地上单列框架式结构5.1.2.2.2.1带围栏或设置有固定障碍物时，人行通道的宽度为测量围栏或固定障碍物之间的宽度B3减去适停车辆的宽度b,再除以2，如图5a)所示。5.1.2.2.2.2人行通道的高度为测量一层地面到二层载车板最低点之间的距离H2，如图5b)所示。4JB/T14933—2024图5地上单列框架式结构人行通道尺寸示意图5.1.2.2.3单组俯仰式结构、单组地坑同升降结构5.1.2.2.3.1带围栏或设置有固定障碍物，并且人可以从载车板两侧外面的通道进出时：人行通道的宽度为测量围栏或固定障碍物之间的宽度B3减去载车板的宽度b1，再除以2，如图6a)所示。5.1.2.2.3.2人行通道的高度为测量障碍物至人行通道地面之间的距离H2，如图6b)所示。图6单组俯仰式、单组地坑同升降结构人行通道尺寸示意图5.1.2.3垂直循环类机械式停车设备5.1.2.3.1人行通道的宽度为测量吊篮外侧至围栏或固定障碍物内侧之间的距离B2,如图7a)所示。5.1.2.3.2人行通道的高度为测量二层吊篮载车板下表面最低点到地面的距离H2,如图7b)所示。5JB/T14933—2024a)人行通道的宽度图7垂直循环类机械式停车设备人行通道尺寸示意图5.1.2.4其他类型机械式停车设备5.1.2.4.1停车设备人行通道的宽度为测量车辆在转换区内时可供人行走的最小宽度。5.1.2.4.2停车设备人行通道的高度为测量车辆在转换区内时可供人行走的最小高度。5.1.3围栏高度测量从地面至围栏最上端扶手最高点的垂直距离。5.1.4车位尺寸5.1.4.1升降横移类机械式停车设备5.1.4.1.1车位长度为测量限长装置前后光电开关光束之间的距离L，如图8a)所示。5.1.4.1.2车位宽度为测量两相邻停车位中心线之间的距离B，如图8b)所示。5.1.4.1.3车位高度为测量下层载车板停车面与相邻上层载车板最低点之间的距离H及上层载车板停车面与上方障碍物最低点之间的距离H，如图8c)所示。标引序号说明：图8升降横移类机械式停车设备车位尺寸示意图6JB/T14933—20245.1.4.2简易升降类机械式停车设备5.1.4.2.1车位长度测量：装有限长装置时，测量限长装置前后光电开关光束之间的距离L，如图9a)所示；未装有限长装置时，测量实际停车空间的长度。5.1.4.2.2车位宽度测量：对于多列式结构，测量两相邻停车位中心线之间的距离B，如图9b)所示；对于单列式结构，测量实际停车空间的宽度。5.1.4.2.3车位高度测量：对于液压俯仰式结构，一层高度为测量距一层阻车装置往出入口方向1.1m处对应的上层载车板下表面距地面的距离H,如图9c)所示；对于其他结构，测量下层载车板停车面与相邻上层载车板或上层载车板与地面、或上层载车板停车面与障碍物之间的距离H,如图9d)所示。c)液压俯仰式车位高度d)其他结标引序号说明：图9简易升降类机械式停车设备车位尺寸示意图5.1.4.3垂直循环类机械式停车设备5.1.4.3.1车位长度：测量限长装置前后光电开关光束之间的距离L,如图10a)所示。5.1.4.3.2车位宽度：测量吊篮左右吊臂之间的距离B，如图10b)所示。5.1.4.3.3车位高度：测量吊篮横梁最低点到载车板停车面之间的距离H,如图10c)所示。7JB/T14933—2024标引序号说明：图10垂直循环类机械式停车设备车位尺寸示意图5.1.4.4汽车专用升降机5.1.4.4.1车位长度：测量轿厢限长装置前后光电开关光束之间的距离L,如图11a)所示。5.1.4.4.2车位宽度：测量轿厢实际停车空间的宽度B,如图11b)所示。5.1.4.4.3车位高度：测量轿厢实际停车空间的高度H,如图11b)所示。图11汽车专用升降机车位尺寸示意图5.1.4.5其他类型机械式停车设备5.1.4.5.1车位长度：测量停车空间可容纳车辆的长度方向的距离。5.1.4.5.2车位宽度：测量停车空间可容纳车辆的宽度方向的距离。5.1.4.5.3车位高度：测量下载车装置车轮所处的最低位置与上载车装置/障碍物的最低点之间的距离。5.1.5转换区或载车板停车表面与出入口地面之间的水平距离和垂直高差转换区或载车板停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离用钢直尺直接测量；垂直高差用钢直尺测量。5.2绝缘电阻5.2.1动力电路对地绝缘电阻8JB/T14933—2024断开电源后，在动力电路导线与保护接地电路之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）测量绝缘电阻，并读取数值，测量三次，取最小值。5.2.2动力电路三相相间绝缘电阻断开电源后，在动力电路导线之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）测量绝缘电阻，并读取数值，测量三次，取最小值。5.2.3控制回路对地绝缘电阻断开电源后，在控制回路导线与保护接地电路之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）测量绝缘电阻，并读取数值，测量三次，取最小值。5.3接地电阻用接地电阻测试仪测试设备接地点与外部引入接地点之间的电阻值，测量三次，取最大值。5.4电源缺相及错相保护功能断开供电电源任意一根相线，使电源缺相后，进行通电试验，检查设备能否正常起动。将供电电源任意两根相线换接，使电源错相后，进行通电试验，检查设备能否正常起动。5.5漆膜附着力漆膜附着力的测定应按GB/T9286规定的方法进行。6试验规范6.1空载试验在空载条件下，每个车位完成模拟存取车动作，试验过程中，检查停车设备是否运行正常、制动可靠、有无异响。6.2额定载荷试验在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求放置额定载荷，对所选车位（车位的选择见表1）完成出入库动作各一个循环。检查机构是否运行正常、制动可靠，各机构或结构的构件有无损坏，各连接处有无松动或损坏。表1额定载荷试验车位选择表任选一个升降单每层任选3个车位每层任选1组驱6.3静载试验钢结构静载试验：在每个车位上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求同时放置1.1倍额定载荷，时间不少于30min。试验后目测检查主要受力结构件有无裂纹和永久变形，有无涂层剥落、各连接处有无松动现象。起升机构静载试验：除垂直循环类机械式停车设备外的其他停车设备，在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求先放置1.1倍额定载荷，起升至离地面100mm～200mm处悬空，再无冲击地加载至1.25倍额定载荷后，悬空时间不应少于10min。试验后，目测检查有无永久变形，如有永久变形，需从头再做试验，但总共不超过三次，不应再有永久变形。试验后目测检查主要受力结构件有无裂纹和永久变形，有无涂层剥落，各连接处有无松动或损坏。配置相同的起升机构，选取一个进行试验；配置不同的起升机构，应当分别进行试验。6.4动载试验9JB/T14933—2024在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求放置1.1倍的额定载荷，对所选车位（车位的选择见表2）完成出入库动作各一个循环。试验过程中，检查各机构运转是否正常，制动是否可靠。试验后，目测检查各机构或结构的构件有无损坏，各连接处有无松动或损坏。表2动载试验车位选择表任选一个升降单1.1倍额定载荷，位6.5起升速度和下降速度起升速度：选取停车设备起升过程中不少于名义起升速度下1min内20%的起升距离（避开刚启动和停止前的加减速过程测量通过该距离所需的时间，计算求得起升速度，测量三次，取平均值。若由于测量距离限制，可选取不少于名义起升速度下1min内8%的起升距离（避开刚启动和停止前的加减速过程），测量通过该距离所需的时间，计算求得起升速度，测量五次，取平均值。下降速度：选取停车设备下降过程中不少于名义下降速度下1min内20%的下降距离（避开刚启动和停止前的加减速过程测量通过该距离所需的时间，计算求得下降速度，测量三次，取平均值。若由于测量距离限制，可选取不少于名义下降速度下1min内8%的下降距离（避开刚启动和停止前的加减速过程），测量通过该距离所需的时间，计算求得下降速度，测量五次，取平均值。6.6运行速度和回转速度运行速度：停车设备运行过程中选取某一固定距离（避开刚启动和停止前的加减速过程测量所需的时间，通过计算求得运行速度，测量三次，取平均值。回转速度：停车设备回转机构回转过程中，取某一固定角度（避开刚启动和停止前的加减速过程测量所需的时间，通过计算求得匀速回转速度，测量三次，取平均值。6.7单车最大进(出)车时间存车时，测量从给出一个进车指令开始，将车从出入口停放到停车设备的最不利位置，直至该停车设备能进行下一个进车指令为止所需的时间，用秒表测量三次，取其平均值即为最大进车时间；取车时，测量从给出一个出车指令开始，将车从最不利的位置取出至出入口，直至该停车设备能进行下一个出车指令为止所需的时间，用秒表测量三次，取其平均值即为最大出车时间。上述进（出）车时间不包括机械动作以外的辅助时间，如驾驶员将汽车开进转换区并准确停车，然后离开所需的时间，或驾驶员进入转换区将汽车开出所需的时间。6.8平层精度升降平台以额定速度起升，到达任选的一个层位后，选择同一位置。用直角尺等仪器测量实际停止位置与理论停止位置在垂直方向上的差值，测量三次，取最大值。6.9停准精度6.9.1垂直循环类机械式停车设备停准精度：在最大偏载的条件下，正转和反转各三个循环周期后，将预先指定的载车板运行到出口位置的停车位处，用钢直尺测量实际停车位置与理论停车位置差值，测量三次，取最大值。6.9.2平面移动类、巷道堆垛类机械式停车设备停准精度：在额定载荷条件下，将水平运行的搬运器移动到位后，用钢直尺测量实际停止位置与理论停止位置在水平方向上的差值，测量三次，取最大值。6.10噪声JB/T14933—2024设备在额定载荷、额定速度和自动门关闭（如有时）状态下，做起升，水平运行，在距设备出入口外1m，距地面1.2m处用声级计按A档读数测量噪声，测试时脉冲峰值除外，总噪声与背景噪声之差不应小于3dB(A)，总噪声值减去背景噪声修正值（见表3），即为设备的实际噪声值，测量三次，取平均值。表3背景噪声修正值3456789>1032211106.11悬臂端挠度选取测量基准面，空载时测量悬臂最远端到基准面垂直尺寸a，施加额定载荷时测量悬臂最远端到基准面垂直尺寸b，计算出｜a-b｜的值，测量三次，取平均值。6.12搬运器挠度选取测量基准面，空载时测量搬运器长边最大下挠测量点到测量基准面的垂直尺寸a，施加额定载荷后测量搬运器长边最大下挠测量点到测量基准面的垂直尺寸b，计算出｜a-b\的值，测量三次，取平均值。6.13回转盘倾斜度在空载条件下，测量回转盘任一点上表面与水平面的夹角，测量三次，取平均值。6.14驱动机构的制动系统功能在额定载荷试验和动载试验时，升降平台、搬运器在运行中停止工作，检查制动系统是否正常，制动后升降平台和搬运器是否存在移位现象。6.15超载限制器试验在升降平台上施加试验载荷：a)当停车设备实际载荷超过额定载荷的95%时，检查超载限制器是否发出报警信号；b)当停车设备实际载荷在额定载荷的100%~110%之间时,检查停车设备相应机构是否停止运行。6.16连续运行试验在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求施加表4中规定的试验载荷，对所选车位（车位的选择见表4）完成出入库动作各100个循环，试验过程中，检查各机构运行是否正常，是否出现永久变形及异常响声；限位装置动作是否正常，定位是否正确；检查机构或结构的构件是否出现损坏，连接处是否松动与损坏。表4连续运行试验车位选择和试验载荷表6.17最大偏载试验垂直循环类机械式停车设备中心垂直剖面一侧的全部载车板上施加0.9倍的额定载荷，另一侧载车板空载，使停车设备运行，试验次数不应少于正、反转各三个循环。试验过程中，检查停车设备运转、起动、制动是否平稳，有无异常噪声，停位是否准确。6.18安全防护装置试验JB/T14933—20246.18.1紧急停止开关操作紧急停止开关，检查停车设备