巡检工作总结(5篇)

巡检工作总结(5篇)巡检工作总结(5篇)

巡检工作总结范文第1篇

一年来，作为动力组的一员，在各级领导及同事的支持下，本人爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务，现将完成状况汇报如下:

（一）日常工作

1、每季度对全市自维巡检维护一次工作，多次来回翠峦、皓良河、乌伊岭等基站。

2、和铁塔集团对我市基站进行核查工作，核查1000余次。在核查过程中，为给公司节约差旅费用，都是自己驾驶车辆进行核查，在核查的过程中，发觉电信、联通等公司利用移动电源线路10多个基站，核查后经过整改，已查出涉及4家分割电费款项上万元左右，经与铁塔沟通，要求对线路进行整改，使我公司电费降低，进一步保障了我公司的线路平安，为公司节约了电费支出。

3、利用专业技术力量进行应急保障紧急抢修工作，2021年主要解决问题有夏天涨水进行支援和下雨天抢修线路，南岔停电支援更换电池等很多临时突发工作。

4、本人在一年的工作中，业务上有了相对的提高，每一次的实践工作，都是对我业务力量提高的一次阅历积累。

二、2021年工作准备：

1、根据公司的2021年重点工作要求，乐观主动的完成本职工作

巡检工作总结范文第2篇

1轨道交通桥隧结构人工巡检软件平台设计

依据轨道交通桥隧结构的特点，将整个巡检平台划分为两大部分，即具有射频识别功能的巡检PDA和后台巡检管理平台，各部分的组成及架构如图1所示。其中巡检PDA软件能够通过对布设于结构上电子标签的识别，自动地调出相应巡检点处的巡检内容，并由巡检人员现场对病害进行打分评价，继而由软件本身对构件进行状态初评价。现场巡检工作完成后的信息存储于PDA中，巡检人员依据PDA给出的评价结果，酌情将信息以USB（通用串行总线）或GPRS（通用分组无线网络）方式传送到后台管理软件，以备管理人员对信息进行存储和准时反馈，并实行相应的养护修理措施。

2人工巡检PDA软件的实现

依据本巡检系统的功能并兼顾其与其他软件的便利对接，采纳微软的VisualStudio2021．Net平台进行软件开发，该平台支持多种高级程序设计语言，软件开发更加便捷，同时，．net平台中供应有智能设备的开发框架，简化开发过程。本软件即是以．Net平台中的VB语言为基础，在智能设备开发框架上进行的一系列开发。

2．1程序开发流程

依据前述轨道交通桥隧结构人工巡检平台的架构，拟对现场采集PDA软件依图2所示流程分巡检规划、射频识别、现场巡检、数据存储、状态初评估等5个模块进行开发。相应地，各模块分别实现巡检工作规划、射频识别、现场巡检数据采集、状态评估以及数据存储等五大主要功能。

2．2程序中类的划分

VisualStudio．Net软件平台是真正面对对象的编程技术，将对象根据不同的性质进行划分得到类，同类对象在数据和操作性质方面具有公共属性，增加了程序的健壮性和可复用性。轨道交通桥隧结构包含的节点较多，桥梁结构中多以钢筋混凝土或钢结构简支梁桥、连续梁桥为主，少数节点较特别，如上海市轨道交通3号线中的刚构桥、系杆拱桥等，图2程序开发流程图隧道结构则是以盾构形式为主。依据这些结构的类型特点，在巡检软件开发初始，构建软件编程中所需相应的类以及各个类包含的子类（见图3）。考虑程序编制的整体性，将沿线敷设的轨道以及巡检的基本信息等作为与桥梁、隧道结构并列的类，并同时定义类与子类间的相互关系，以备程序编写时调用便利。

2．3人工巡检PDA软件的功能

为完成基于本系统架构的巡检工作，将PDA软件的主要功能归纳为用户登录、巡检工作选取、巡检工作规划、基本信息、现场巡检、数据存储、构件级的评估以及养护修理决策等8大主要功能。软件的主要界面如图4～图6所示。（1）用户登录：在巡检开头时，确定巡检人员，密码功能严禁了非系统内用户的进入。（2）巡检工作选取：该功能是进入本巡检平台中其他巡检工作的窗口，同时亦是其他巡检工作之间进行切换的中转站。（3）巡检工作规划：该功能包含了完成每次巡检工作的基本信息，即巡检日期记录、巡检天气、巡检人员登陆的密码设置以及巡检线路的选取等。其中，巡检线路的选取主要是从软件中已经存储的现有线路中选取当前需要巡检的线路。（4）基本信息：该功能主要由巡检人员依据巡检需求，选取已选中线路上的巡检区间，选定后，相应待巡检结构的基本特性以及巡检点的布置位置将消失在相应文本框中，以备巡检人员查看。（5）现场巡检：在巡检工作规划设置完成保存之后，由巡检人员从“工作选取”功能进入到“巡检”功能，开头现场巡检工作。此时，巡检人员首先用射频识别仪扫描巡检点处的电子标签，反馈出巡检点编号，并调出相应的巡检内容，由巡检人员逐一对各巡检项进行评价。（6）数据存储：该功能将现场巡检采集数据以及巡检人员信息等以二进制的形式存储于PDA中，使本软件以外的其他软件不能对数据进行任何操作。（7）构件级别评估：在巡检人员完成某一测点的各项巡检内容后，系统将以分值的形式给出该座桥梁构件级别的评估。（8）数据传输：该功能主要是由巡检人