公路恢复项目施工

总

目

录永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程名

称第

1

页

共

1页序

号1图

号3页

数4备

注序

号1名

称2图

号3页

数备

注2第一篇

总体设计5411111412111527路基平整清方工程数量调查表路面工程数量表S3-11S3-12S3-13S3-14S3-15S3-16S3-17S3-18S3-19S3-20S3-2112项目地理位置图S1-01S1-021928说明29低填浅挖路基处理工程数量表低填浅挖路基设计图路基路面排水数量表路基路面排水工程设计图路面结构设计图第二篇路线3034说明S2-01S2-02S2-10S2-11S2-13S2-14S2-15S2-16S2-17S2-18S2-19S2-20S2-21332231路线平面图5控制测量成果表326安全设施主要工程数量汇总表安全设施布设横断面图标志设置一览表1新老路面衔接处理大样图桥头路基处理工程数量表桥头路基处理设计图赔偿青苗数量表71819交通标志版面设计图单柱式标志结构设计图标线表133343536371011121314152第四篇

桥梁、涵洞说明1S4-01S4-02S4-03S4-04S4-05S4-06S4-07S4-08S4-0921标线设计图2桥涵工程调查表第一册波形护栏设置工程数量表波形护栏一般设计图一般栏杆设计图1第一册涵洞标准图（盖板涵）涵洞工程数量表（盖板涵）涵洞标准图（圆管涵）涵洞工程数量表（圆管涵）大、中、小桥梁工程量表卧云寺桥设计图111715第三篇

路基、路面说明1S3-01S3-04S3-07S3-08S3-09S3-09S3-09S3-10S3-10S3-10S3-10101117181920212223242526新旧路基衔接处理设计图特殊路基处理工程数量表特殊路基处理设计图路基防护工程数量表（挡墙）路基防护工程数量表（菱形骨架）路基防护工程数量表（被动网）路基防护工程设计图（平、纵、横）护岸设计图1891赤水河三星小学背后人行桥设计图第八篇

环境保护与景观设计说明121S8-0121第十篇

筑路材料112说明S10-1S10-21130247沿线筑路材料料场表第十一篇

施工组织计划说明路基防护工程标准图（挡土墙设计图）路基防护工程设计标准图12S11-01S11-02316其他临时工程数量表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02平面坐标系统总说明书采用的坐标系为成都坐标系，1985

年国家高程基准。测区内平面控制网采用

GPS（全球卫星定位系统）和全站仪测设。一、概述GPS

测量精度根据中华人民共和国交通行业标准《公路勘测规范》（JTG

C10-2007），按二级施测。1.1

施工图设计的任务依据导线测量的主要技术要求（1）《永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程》项目立项文件；（2）本项目勘察设计合同书；附（闭）合导线长度（km）每边测距中误差

单位权中误差

导线全长相对

方位角闭合差测量等级三等边数≤9（mm）（〃）闭合差（〃）（3）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定；（4）有关方案、地方各级人民政府的要求和意见。≤18≤12≤6≤±14≤±1.8≤1/52000≤3.6≤5n（5）《永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程可行性研究报告(修订稿)》（中顾国际工程咨询有限公司

2020

年

12

月）四等≤12≤12≤12≤±10≤±14≤±11≤±2.5≤±5.0≤±8.0≤1/35000≤1/17000≤1/11000n一级≤10≤16n1.2

测设经过简述1.2.1

外业测量经过二级≤3.6n受四川天府新区永兴街道办事处的委托，我公司承担了《永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程》（以下简称本工程）勘察设计任务。当地形条件或其它特殊情况限制时，个别点的间距允许作适当增减。（2）水准测量我公司接到此项任务后，立即组建项目组，并在收集整理相关资料后，于

2021

年

2

月上旬组织设计、测量、地质等专业技术人员，组成测量、地质、路线、路基路面、桥梁、涵洞等

5

个组进入现场，对公路沿线进行了现场踏勘，同时，与四川天府新区永兴街道办事处进行了沟通协调，听取了领导对水毁情况介绍。全线水准点均按五等水准测量精度要求，采用往返测量形式敷设闭合水准路线，共布设

55个五等水准点。（3）原路恢复测量及本项目起、讫点接线道路等级的调查①

本工程为水毁恢复重建工程，项目组进场后，首先对原路进行了恢复测量。根据已施测完成的导线点，对原路的中心线，宽度及道路旁建筑物等都进行了精确测量。②

本工程起、讫点接线道路等级的调查测量队首先在

1:10000

地形图上研究了路线方案，然后对现场进行了全面踏勘，结合水毁工点情况，最终确定了测设方案及主要控制点，于

2021

年

2

月

10

日～2021

年

2

月

20

日对本工程进行了详细勘测。同时根据踏勘和实测地物再次对测设方案进行局部修改，对拟定的工点点位进行全线测量，并完成了相应的路线、路基、桥梁、涵洞、路线交叉、经济等方面的测量与调查工作。本工程为水毁恢复重建工程，以水毁工点位计算，不涉及起、讫点。道路等级有四级道路、乡村道路及机耕道路。在进行测量的同时，各专业组对本路段进行广泛、全面的基础资料收集、调查和勘测工作。（4）纸上定线1.2.2

勘测成果评述依据原路恢复测量的成果和实地踏勘的具体情况，项目组在

1:2000

数模图上进行了绘制，绘制结束后，进行了实地的核对。根据实地核对情况，对地形图进行了局部调整。由于本工程为道路恢复工程，本次测设仅了平面控制测量和高程控制测量。（1）导线测量第

1

页

共

10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02（5）横断面测量（16）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG

3363-2019）；（17）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T

3650-2020）；（18）《公路工程抗震规范》（JTG

B02-2013）；（19）《乡村道路工程技术规范》（

GBT

51224-2017)

；（20）《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG

2111—2019）（21）《天府新区农村公路设计导则》；全线横断面测量以抬杆法测量为主，个别高差大的地段采用全站仪施测。同时，外业期间，对测量结果随时进行抽查，要求满足检测限差：高程：±[（h/50）+（L/100）+0.1]m水平距离：±[（L/100）+0.1]m（6）外业自检外业结束后，项目组组织了工地自检。（22）其它相关规范、标准。（7）工地核对1.3.2

主要技术指标外业结束后，项目总体组对外业测量成果、调查资料进行审查、验收，验收合格后，项目组组织人员进行了工地核对，确保了外业资料收集的准确性和合理性。由于本工程为水毁公路恢复工程，恢复道路等级按原公路等级，既：工点

1、2、4、13、19、23、25、26、28

采用四级公路，其余工点均为等外级公路。由于本工程为水毁公路恢复重建工程，因此不对道路线形进行更改，主要技术指标依照原有公路指标。其主要技术指标见下表

1。1.2.3

出图成果项目外业测量完成后，立即转入内业设计阶段，于

2021

年

3

月上旬完成施工图设计。1.3

技术标准表

1

主要技术指标表序号技术指标备

注1.3.1

设计采用的技术规范及相关标准指

标

名

称单位规范规定值实际采用值四级（1）《公路工程技术标准》（JTG

B01-2014）；12345公

路

等

级设

计

速

度四级15（2）《公路路基设计规范》（JTG

D30-2015）；km/h15路

基

宽

度mmmmmmmmm%4.5按既有道路标准按既有道路标准按既有道路标准（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/T

3610-2019）；（4）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T

F20-2015）；（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG

D40-2011）；（6）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGT

F30-2014）；（7）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG

E30-2005）；（8）《公路沥青路面设计规范》（JTG

D50-2017）；（9）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG

F40-2004）；（10）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG

E20-2011）；（11）《公路工程施工安全技术规范》（JTG

F90-2015）；（12）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；行

车

道

宽

度土

路

肩

宽

度3.50.5平曲线半

径极限最小值一般最小值极限最小值一般最小值极限最小值一般最小值15（12）206按既有道路标准按既有道路标准凸型75竖曲线半

径1507凹型75按既有道路标准15089最

大

纵

坡路

基10（12）按既有道路标准设

计洪

水频

率1/251/25/小桥涵大中桥人行桥交通桥梁涵洞1/501.80mmmgs（13）《公路交通安全设施设计规范》(JTG

D81-2006)；（14）《公路桥涵设计通用规范》（JTG

D60-2015）；（15）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG

D61-2005）；10桥涵宽度4.55.5/与路基同宽0.101112地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期0.100.450.45第

2

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共

10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02工程所在区域整体北高南低，局部地貌上从上到下分别为耕地-斜坡-公路-缓坡，地貌整体属于斜坡地貌，斜坡坡度多为

10～35°，坡面植被发育，其东向和南向为环型沟谷，区内原多为农用耕地，少有城镇建设。项目区地形不较开阔，地势略有起伏，局部地段成台阶状。据实地调查，项目区内最高高程为

700.26m，最低高程为

439.11m,相对高差约为

260.89m。车

辆荷

载等

级桥涵、路基路

面公路-Ⅱ级BZZ-100公路-Ⅱ级BZZ-100131.4

工可批复意见执行情况根据四川天府新区发展和经济运行局《关于永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复》（川天经审批[2021]5

号），原则同意永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程项目的实施。2.3

气候特征工程所在区域属于四川盆地北部亚热带季风气候，具有气候温和、四季分明、冬无严寒、夏无酷暑、降水充沛、夏季多暴雨而秋季多绵雨的特点。项目名称：永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程全年雨量充沛，四季分明。据双流气象站统计，该区内年均气温

15.6℃～16.8℃，以

7

月最热，平均气温

26℃，以

1

月最冷，平均气温

5.9℃，极端最高气温

39.4℃，极端最低气温-4.8℃。项目区多年平均降水量为

960.4mm，最大日降水量

306.0mm。年内降水随季节变化，春、夏、秋、冬四季降水量分别占年总降水量的

16.1%、59%、22.7%、2.7%。初夏至初秋（6～9

月）降水量

743.7mm，占年总降水量的

74%。项目代码：2020-510164-54-01-522068项目业主：四川天府新区永兴街道办事处项目建设内容：建设内容:包括路基、路基防护、路面、滑坡处治、交安、排水和桥涵等工程。建设规模:本项目涉及涉及永兴街道场及三星社区、天福社区、干塘村、明水村、丹土村、南新村、龙星村、河山村，共

6

个村

2

个社区，受灾工点

28

处。其中：永兴街道三星社区

1.2.3.5.8.11组共计

11

处，丹土村

4

组

1

处，南新村

2.3

组共

2

处，明水村原金台

15

社主道、13

社主道、金花水库路、余明权旁道路、龙星

5

组办公室背后、4

组砖厂对面、2

组徐成忠房屋后、天福

1

组王德彪背后、干塘

6

组烂泥沟、宋如江桥、世纪桥、永兴老桥、河山村

2

组斑竹林、金丹路黎家沟砖场段各

1

处。建设内容包括路基工程、路基防护工程、路面工程、滑坡处治工程、交安工程、排水工程和桥涵工程等。据相关统计，区内多年平均相对湿度为

82.1%，多年平均蒸发度为

994mm，最高

1151mm，最低

960mm。年内蒸发变化十分明显，4～8

月总蒸发量为

651.97mm，占全年的

64.6%。2.4

水文条件项目区内地表水系属岷江水系，较大的地表水系有有杨柳河、金马河、江安河等水利灌溉渠道；其余地表水体主要为池塘及稻田等（图

5-1）。二、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系2.1

地理条件本工程位于四川省成都市天府新区永兴街道，包括三星社区、天福社区、干塘村、明水村、丹土村、南新村、龙星村、河山村，共

6

个村

2

个社区。本工程地处龙泉山脉中段金花山脚下，属天府新区东山丘陵区，是典型的农业乡镇。东临简阳丹景和仁寿中坝，南连三星，西接煎茶，北与合江、兴隆接壤，是天府新区冬草莓的腹心地带，素有“东山旱码头”的美誉，历来是东山重镇之一。2.2

地形地貌天府新区从西向东跨越成都平原东南部及龙泉山低山区，区内总的地势为西北低东南高，地貌单元属长期剥蚀作用的低山浅丘地貌。第

3

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10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02上，形成了当代景观的成都冲积平原。受东西两侧构造带的影响，在成都平原下伏基岩内形成了邛崃—大邑—彭县和浦江—新津、新都—磨盘山这两个区域性的北东向基底断裂和其它次生断裂。邛崃—大邑—彭县断裂为西部边缘构造与中央洼地的分界。该断裂地表未见出露，人工地震资料显示断裂产生于侏罗系沙溪庙统以上的地层内，倾向西北，属压扭性质，断距200—400m。安县Ｎ踏水秀水干汉旺河等

高

线绵河兴塔干马远河渠绵竹高景关子尾河岩永兴渠500台渠地河红孝泉河石民沙湔

江关

口什邡白鸭主要构造体系详见地质构造略图5-2。岷500亭绵德小人江石河埝阳都江堰子蒙马道蒲阳河牧河柳远河走彭州阳杨中兴广汉江河马唐昌柏青白江河条河新繁泊江郫县河文锦江毗新都河金堂金怀远清两路口江河黑温

江安水府马东石杨三河崇

州成

都柳风郴合河江大

邑双

流河河河新场安

仁斜河埝三

江牧龙

泉

驿渠中兴马江山邛

崃新津南河河干岷解渠临溪河放江渠河玉大兴江溪蒲江蒲彭山河渠07.51522.5KM名山图

5-1成都水系分布图杨柳河：由江安河分流，经温江，在牧马山汇入人工渠。河床宽达

28m，河水受季节影响大，冬春季节，河水较小；雨季山洪陡涨。经调查访问，该河多年平均流量4.2m3/s，最枯月平均流量

1.0m3/s，洪痕高程约为

511.00m。图5-2

成都平原构造略图金马河：在都江堰由岷江分流，经双流金桥镇，在新津汇入岷江。河床宽达

400m，河水受季节影响大，冬春季节，河水较小；雨季山洪陡涨。经调查访问，该河多年平均流量

600m3/s，最枯月平均流量

200m3/s，洪痕高程约为

510.00m。根据现场调查，项目区内无断裂通过，岩层倾角平缓，岩层产状背斜北西翼295°∠11°，南东翼175°∠7°。区内地震稳定性主要受外围中强地震活动的影响，总体来看，工程场区区域稳定性良好。根据现场调查，本工程所含

28

处水毁地段部分工点有临近沟渠或横跨河流。（2）地震2.5

地质构造及地震根据以往地质报告，项目区附近历史上曾发生过数次

5

级以上地震，简述如下：（1）1973年

3

月蒲江地震，震级

5，烈度

6；（2）1943

年

6

月成都地震，震级

5，烈度

6；（3）1967

年

1月双流籍田地震，震级

5.5

级；震中烈度

7；（4）2008

年

5

月汶川地震，震级

8.0，烈度达

11度；（5）2013

年

4

月雅安市芦山县发生

7.0级地震；（6）2017

年

8

月九寨沟

7.0

级地震。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016

年版）附录

A，本区为地震设防烈度为

7.0度，设计基本地震加速度值为

0.10g，设计地震分组第三组，反应谱特征周期

0.45s。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016

年版）附录

A，本区为地震设防烈度为7.0

度，设计基本地震加速度值为

0.10g，设计地震分组第三组，反应谱特征周期

0.45s。（1）地质构造项目区地处成都平原，据四川省地质局水文工程地质大队的《四川省成都平原区域水文地质普查总结报告》（1979年12月），大地构造属成都坳陷盆地之西部边缘构造地带，西北距北东走向的龙门山隆起褶皱带约5km，东距走向相同的龙泉山褶皱带约90km，系川西新华夏构造体系之一部，称为成都断陷。成都坳陷盆地呈北东向35°方向展布的矩形盆地，受喜山期运动的内力地质作用，龙门山和龙泉山构造带相对上升，而拗陷盆地相对下降，在岷江、沱江水系长期的搬运和沉积作用下，在坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冲洪积地层，不整合于白垩系地层之第4

页共10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-022.6

工点地质概况工点

1：工点

2：根据现场调查及以往资料分析，项目区分布的地层主要有：第四系全新统人工耕土层（Q4pd）、第四系残坡积层（Q4dl+el）、第四系崩滑堆积层（Q4col+del）、下覆侏罗系上统蓬莱镇组基岩（J3p），现将场地地层由上而下分述如下：1）第四系全新统耕土层（Q4pd）耕土：灰黄色、黄褐色等，稍湿，松散状，主要由粘性土及少量粉土组成，表层含大量植物根系，见铁锈色氧化物条纹。三星社区

1

组卧云寺桥梁、桥墩损毁根据现场调查，现状桥梁完全损毁。三星社区

3

组龙泉山旅游环线边公路根据2）第四系残坡积层（Q4dl+el）现场调查，现状道路路面存在沉降，开裂情况。处置措施：龙泉山旅游环线边公路沉降现象，首先对挖出沉降路面结构层，对原有路基进行换填，再新建衡重式路肩墙，长度

42m，预埋波形护栏立柱，路基达到压实度后，进行沥青混凝土路面结构层施工，最后恢复波形护栏和道路标线。含碎石粉质粘土：红棕色，主要由碎石和粘土组成，粘土稍湿，松散，可塑-硬塑，该层主要为边坡的覆盖层，碎石母岩成分为泥岩，碎石含量约占

5-15%，粒径主要集中在

0.5cm-3cm

范围内，结构松散，棱角状，可见架空裂隙，厚度多为

0.5m-2.5m。3）第四系崩滑堆积层（Q4col+del）处治措施：对原有拱桥拆除重建。块碎石土：红棕色，主要由块碎石和粘土组成，块碎石母岩成分为泥岩，碎块石含量约占60-70%，粒径主要集中在

2cm-40cm

范围内，结构松散，棱角状，可见架空裂隙，粘土稍湿，该层主要为边坡的覆盖层，厚度多为

1.0m-3.0m，主要分布在目前边坡上滑坡区域。4）侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）工点

3：工点

4：泥岩：棕红色，黄褐色等，中～强风化，主要以粘土矿物为主，泥钙质胶结，厚层状构造，表层节理裂隙发育，少量碎块状，质地较软，力学强度低，该层分布稳定厚度较大，区内出露较少，产状为

175°∠7°。三、原路状况及处置措施3.1

既有道路损坏情况本工程为水毁公路恢复重建工程，道路的现状如下。三星社区

2

组兔儿岭道路垮塌损毁根据现场调查，现状道路路堑、路肩处，存在坍塌情况。三星社区

1

组刘建门口嚎水洞损毁根据现场调查，涵洞存在损坏、塌陷、堵塞情况。处治措施：刘建门口嚎水洞原有涵洞尺寸小，已堵塞，对原有涵洞进行拆除重建，新建1-2m*2m钢筋混凝土盖板涵。处治措施：①、对兔儿岭道路路堑处的存在的垮塌现象，新建仰斜式路堑墙，长度

17m，高3m：②、对于路肩处的垮塌，首先对边坡进行挡墙支护，新建衡重式路肩墙，长度

20m，高9m，预埋波形护栏立柱，再对原有路基进行第

5

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共

10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02分层填筑，达到压实度后，进行水泥混凝土路面结构层施工，最后恢复波形护栏。工点

6：工点

9：工点

10：工点

5：三星社区

11

组高明和田旁路基根据现场调查，该段道路路基存在塌陷情况。三星社区

5

组陈爵龙门口处涵洞根据现场调查，现状涵洞存在损坏情况。三星社区

11

组原三星社区办公室背后500m

处路基根据现场调查，该段道路路基存在塌陷情况。三星社区

5

组陈爵文门口处涵洞根据现场调查，现状涵洞存在损坏情况。处治措施：对高明和田旁道路路路基垮塌现象，新建仰斜式路肩墙，长度18m，高6米；处治措施：对损坏的涵洞进行拆除，新建1-3m*3m的钢筋混凝土盖板涵。处治措施：对损坏的涵洞进行拆除，新建处治措施：原三星社区办公室背后500m处1-3m*3m的钢筋混凝土盖板涵。路基垮塌，采用仰斜式路肩墙，长度

49m，高

6工点

7：工点

8：米。工点

11：工点

12：三星社区

8

组魏家湾堰塘根据现场调查，现状涵洞存在堵塞情况。三星社区

8

组主干道桥涵根据现场调查，现状涵洞存在坍塌情况，临时钢管支撑桥板处治措施：对损坏的主干道涵洞进行拆除，新建1-4m*3m的钢筋混凝土盖板涵。三星社区

11

组赤水河上三星小学背后桥梁根据现场调查，桥墩被冲毁，且桥面受损，钢架桥完好。丹土村

4

组李元坤门口路基根据现场调查，现状道路路基存在坍塌情况。处治措施：对堵塞的魏家湾堰塘管涵进行拆除，增大涵洞尺寸，新建1-2m*2m的钢筋混凝土盖板涵。处治措施：对李元坤门口路基垮塌现象，首先是新建仰斜式路肩墙，长度43m,高度5

米，再对路基进行填筑，压实度达到要求后，进行水泥混凝土路面恢复。处治措施：对损坏的桥梁拆除重建。第

6

页

共

10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02工点

13：工点

14：工点

17：工点

18：明水村

3

组余明全旁边路基边坡根据现场调查，现状道路上边坡存在局部坍塌情况。处治措施：余明全旁边路基边坡垮塌现象，首先对垮塌处清理，再进行边坡防护，防护采用钢管桩加路肩墙，坡面采用C25框格梁护坡，最后实施波形护栏。南新村

3

组杨梅小镇东风渠外侧道路根南新村

2

组佘家桥根据现场调查，现状桥梁锥坡存在坍塌情况。明水村

3

组金花水库道路根据现场调查，据现场调查，现状道路边坡存在垮塌情况。处治措施：杨梅小镇东风渠外侧道路塌陷现象，首先对垮塌处清理，新建衡重式路肩墙，长度20m，高度6米，路基达到压实度后，进行沥青混凝土路面结构层施工。现状道路上边坡存在局部坍塌情况。处治措施：对塌陷的锥坡进口进行修护或者新建挡土墙进行防护。处治措施：金花水库路护坡垮塌，首先对垮塌处清理，再新护岸墙，长度9.8m，高度10m，最后恢复水泥混凝土路面和波形护。工点

19：工点

20：工点

15：工点

16：龙星村

4

组砖厂对面道路边坡根据现场调查显示，该路段道路宽度为

4.5m，道路边坡出现滑坡现象。明水村

2

组原金台

13

社主道根据现场调查，现状道路上边坡存在局部坍塌情况。处治措施：原金台

13社主道边坡垮塌现象，对垮塌路肩处新建仰斜式路肩墙高度4.0m，长度30m。明水村

1

组原金台

15

社主道根据现场调查，现状道路上边坡存在滑坡情况。龙星村

5

组办公室背后道路根据现场调查显示，该路段道路路基冲毁。处治措施：首先对垮塌处清理，再边坡防护，下部设护肩墙3米，长23米，防护采用钢管桩加路肩墙长20m，坡面采用C25

框格梁护坡，最后实施波形护栏。波形护栏、沥青路面结构层、标线。处治措施：原金台15社主道道路边坡大滑坡现象，首先对垮塌处清理，再进行边坡防护，防护采用钢管桩加路肩墙深度12米，坡面采用C25框格梁护坡，最后实施波形护栏。处治措施：首先对垮塌处清理，再新建仰斜式路肩墙，长度27m，高6m。第

7

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10

页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02工点

21：工点

22：工点

25：工点

26：永兴街道世纪桥根据现场踏勘，永兴场世天福社区

1

组王德彪背后道路根据现场调查显示，该路段道路路基冲毁。永兴街道永兴老桥根据现场踏勘，永兴老桥护坡损毁严重。纪桥护坡损毁严重。龙星村

2

组徐成忠房屋后路基边坡根据现场调查显示，该路段道路存在塌陷情况。处治措施：首先对垮塌处清理，再新建衡重式和仰斜式路肩墙，长度120m。工点

23：处治措施：对损坏的护坡恢复或者新建挡墙进行防护。处治措施：首先对冲毁处新建挡墙进行防护，防护高度2米，长度30米。处治措施：对损坏的护坡恢复或者新建挡墙进行防护。工点

27：工点

28：工点

24：河山村

2

组斑竹林道路根据现场调查显示，该路段冲毁严重，土路肩垮塌，排水沟渠冲毁及波形护栏冲毁。干塘村

6

组烂泥沟道路边坡根据现场调查显示，该路段道路存在边坡垮塌，涵洞堵塞现象。干塘村

7

组宋如江桥通过现场踏勘和调访，该处桥梁护栏已经损坏，需更换；进水口处挡墙已冲毁。明水村

4

组金丹路梨家沟砖厂道路根据处治措施：斑竹林道路路肩处的垮塌，首

现场调查显示，该路段冲毁严重，路面半边垮先对边坡进行挡墙支护，新建仰斜式路肩墙，长

塌，波形护栏冲毁。处治措施：首先对边坡进度

20m，预埋波形护栏立柱，再对原有路基进

行挡墙支护，新建衡重式路肩墙，长度48.8m，行分层填筑，达到压实度后，进行水泥混凝土路

高

10m，再对原有路基进行分层填筑，达到压处治措施：烂泥沟道路边坡塌陷、涵洞堵塞现象，首先对垮塌处清理，再新建仰斜式路肩墙，长度13m，原有涵洞为管涵，孔径小，本次设计新建1-2m*2m的钢筋混凝土盖板涵。处治措施：宋如江桥护栏损坏，对原有护栏进行更换，对冲毁的挡墙恢复重建。面结构层施工，最后恢复波形护栏。实度后，进行沥青路面结构层施工，最后恢复波形护栏。从上表可以看出，水毁道路主要由于今年长期降雨，山体水量饱和溢出，对道路路基边坡冲刷，造成大量边坡滑塌，从而使道路防护工程损坏，路面产生开裂、塌陷，桥梁及桥梁附属工程损坏。第

8

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页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-023.2

拟定采取处治方法合理设置桥涵，尽量减少对原有水系的破坏，保证沿线整体排水和农田灌溉的畅通。合理设置路基路面排水设施，及时将水引入自然沟渠，以防止排水沟中的水溢出漫流，对公路沿线的土地造成不良影响。1、道路边坡：对于边坡较缓且土层稳定、土质状况较好地段，可采用修葺边坡，并采用喷播植草方式加固；对于边坡较陡、土层稳定性较差、土质状况较差的地段，可采用换填土质，利用抗滑桩或路肩、路堤挡墙方式进行防护。采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，可以防止或减轻道路病害，确保路基稳定，节约土地资源，保护环境，协调美观。2、路面整治：本次工程路面分为三种类型，分别为沥青路面、混凝土路面及机耕路面（固结土质）。处理方式：按既有路面来进行处治。项目沿线设置交通安全设施，降低交通事故率。六、对工程实施的建议3、桥梁涵洞：上述涵洞因损坏或因尺寸偏小而不能满足排水需要，统一采用钢筋砼盖板涵来进行更换。部分桥梁仅为附属工程损坏，如护岸墙等，仅需针对损坏的附属工程进行修复即可。而卧云寺桥和三星小学背后人行桥因桥主体工程损坏需要拆除重建。1．建议主管部门组织专班负责落实配套资金，以确保项目按期完工，建议本项目一次公开招标，一次施工完毕，早日为当地经济建设作贡献。四、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设关系4.1

砂、石材料2．本项目的实施可能会影响沿线水利、电力、通信、环保及国土资源等，建议随着工作的深入，进一步加强与相关部门的协调工作，处理好公路建设与相关部门之间的关系，以便项目的顺利实施。沿线及其附近地区各类筑路材料来源如下：（1）中粗砂、砂砾、碎石七、施工顺序及施工注意事项1．为了保证工程工期和质量，工程施工采用机械化作业，主要材料集中供应，混合料和稳工程沿线无可开采地段，拟定采用外购形式。（2）片、块石定料集中厂拌。2．路基施工工程沿线无可开采地段，拟定采用外购。采取机械施工为主，适当配合人力的施工方案。对弃土场应进行必要的生物和工程防护，以避免造成水土流失。要特别注意施工期的防护问题，开挖路堑和填筑路堤时注意排水和及时采取防护措施。4.2

工程用水及工程用电工程沿线有沟渠，水量丰富，但是水质不适合用作工程用水，由于附近有居民生活区，可采用自来水作为本工程施工用水和生活用水；工程所在地有市政供电设施，施工单位可申请市政电力作为工程用电，但是还是应根据工程需要决定是否自备发电设备。3．路面施工路面施工应采取人工与机械配合施工方案。4.3

外购材料4．桥、涵施工水泥采用商品砼，从四川省成都市周边范围购买；沥青、钢材、木材等，可以在天府新区及临近区域内购买。应特别注意涵台台后填料的选择、压实和必要的排水措施。在项目施工过程中，一定要合理的拟定施工方案，加强同交通相关部门的联系，确保工程进度。5．防护工程五、与周围环境和自然景观相协调情况本工程设计前对当地的土地资源、旅游资源进行详细的调查和研究，收集当地的土地、旅游规划资料；严禁破坏风景点；避免与当地土地、旅游规划相冲突。同时，通过技术经济比较，采取设置挡土墙等，以减少占地数量，节约土地资源。要特别注意施工期的防护问题，注意开挖路堑和填筑路堤时及时进行边坡排水和防护，隔离地下水源，必要时应增设临时排水防护设施，以确保施工期路基的整体稳定性。6．施工组织计划路基高度在满足排灌、设计洪水、汽车通行高度需要的前提下，在可能的情况下尽量降低填、挖高度，以减少占地数量。科学、合理的施工组织管理是项目实施成功的关键因素。第

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页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程总说明书S1-02◆材料供应施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。本项目所需主要材料为钢材、沥青、水泥和砂、石料等，选择合格的供应商。至于其他一般材料则尽量就近考虑，采用多种灵活方式满足工程需求。◆主要施工机械设备为保证项目的实施进度和施工质量，在项目招投标及实际施工过程中宜对施工承包商的主要施工设备提出具体要求。八、新技术、新材料、新设备、新工艺的采用情况本项目设计涉及的公路与桥涵施工均采用现行较常见和比较成熟的施工方法，所用的材料也是采用当地或周边地区比较容易采购的，施工设备也均为常见设备。九、其它其它未尽事宜参考相关规范标准，施工过程中若发现现场情况与图纸不符之处，请及时与设计单位联系，及时解决。第

10

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页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程路线说明书

S2-01四、主要技术指标执行情况路线说明书既有道路主要为四级公路，还有部分道路为乡村公路，未有级别。由于本工程为水毁公路恢复重建工程，因此不对道路线形进行更改，主要技术指标依照原有道路指标。高程及平面控制一、路线布设原则根据本工程性质及业主要求，本工程为水毁公路恢复重建工程，无条件进行改线或绕道。因此道路路线平面及纵断面完全依据现有道路进行设计，原则不对既有道路进行新的路线方案设计。采用的平面坐标系为成都坐标系，高程坐标系为

1985

年国家高程基准。五、安全设施5.1

设计依据二、路线技术标准采用情况根据交通部颁

《公路工程技术标准》（JTG

B0l-2014）以及业主视察现场时的指示要求，确定本项目按四级公路标准进行设计，主要技术指标见表

1。表

1

主要技术指标表（1）《道路交通标志和标线》第

1

部分：总则（GB5768.1-2009）；（2）《道路交通标志和标线》第

2

部分：道路交通标志（GB5768.2-2009）；（3）《道路交通标志和标线》第

3

部分：道路交通标线（GB5768.3-2009）；（4）《公路交通安全设施设计规范》(JTG

D81-2017)序号技术指标规范规定值备注指标名称单位实际采用值（5）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T

D81-2017）；（6）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）（7）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG

D82-2009）；（8）《道路交通反光膜》（GB/T

18833-2012）。12345公设路路计基等速宽级度度四级15km/h按既有道路标准按既有道路标准按既有道路标准按既有道路标准mmmmmmmmm%4.5行

车

道

宽

度土

路

肩

宽

度3.50.5平曲线极限最小值一般最小值极限最小值一般最小值极限最小值一般最小值15（12）205.2

设计内容6按既有道路标准按既有道路标准半径凸型75该项目安全设施设计内容包括交通标志标线、护栏。5.3

交通标志竖曲线1507半径凹型75按既有道路标准按既有道路标准1/25150（1）设计原则89最大纵坡10（12）①

道路上的标志具有法律效力，应根据交通管理法规及有关标准，正确地设计与设置标志。②

本项目标志结构设计风速采用

30m/s

进行计算。设计路基1/25洪频水率小桥涵大中桥桥梁1/507.5/③

标志的设计应根据公路的交通量及其构成，计算行车速度，平、纵面线形，桥涵等构造物的位置，投资与自然环境等因素综合考虑。mmgs按既有桥梁标准按既有涵洞标准0.1010桥涵宽度涵洞与路基同宽0.201112地震动峰值加速度④

标志的设置不得侵占公路建筑限界。标志牌不应侵占路肩，应确保净空高度。⑤

标志的设置数量应平衡、均匀，避免信息过载或疏漏，重要信息可重复设置。在某些情况下，应根据交通标志的重要性划分层次，保障重要标志的位置。在路况较好的长直路段也应设置一些提示性的标志。地震动反应谱特征周期0.400.45车荷等辆载级桥涵、路基公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级13路面BZZ-100BZZ-100三、路线走向及主要控制点⑥

标志的设置以不熟悉该公路及周围路网体系的公路使用者为考虑对象，应充分考虑整个路网和该公路之间的关系。根据现有道路走向，主要控制点为见

S2-10

控制点测量成果表。第

1

页

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页永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程路线说明书

S2-01⑦

在设置交通标志时，应注意与交通标线的配合使用。交通标志的设置还应与周围环境等其它沿线设施的协调配合。定。⑤

水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于

2.5Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预⑧

公路全线应采用统一的设置标准、版面规格，在特殊情况下，交通标志的设置位置与统一发生矛盾时，应优先保证交通标志的可读性和视认性。应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2012）的有关规定。⑥

钢筋：采用热轧结构钢筋（φ14

及以上为Ⅱ级钢筋），应符合《钢筋混凝土用钢

第

2

部分热轧带肋钢筋》（国家标准第

1

号修改单

GB

1499.2-2007/XG1-2009）及现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2012）的有关规定。⑨

交通标志的版面设计应以驾驶人员在计算行车速度下行驶时能及时辨认标志信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目。⑩

交通标志的结构设计应符合“充分满足功能要求、尽量考虑美观、统一规格并降低造价”的原则。⑦

反光膜：采用密封胶襄式玻璃珠型的三级反光膜，底部粘合面有压敏型粘胶。其性能指标应符合部颁《道路交通标志板及支撑件》(GB/T

23827-2009)第

5.2.4

条中标志面的技术条件各款的要求。（2）标志版面设计本工程交通标志的衬底色按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）标准执行，规定为：警告标志黄底黑边黑图案，禁令标志白底红边黑图案，指示标志蓝底白边白图案。标志支持方式⑧

标志结构构件中所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理，所用锌应为《锌锭》（GB/T

470-2008）中规定的

0

号或

1

号锌，其中：立柱、横梁镀锌量为

600g/㎡,镀锌层厚度

0.085

㎜。连接件镀锌量为

350g/㎡，镀锌层厚度为

0.049

㎜。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合《锌锭》（GB/T

470-2008）的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。①

标志结构的选择主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形，其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用单柱式和悬臂式。（4）施工注意事项②

反光材料选择：本工程所使用的交通标志采用《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2012）表

3

规定的三级反光膜。①

标志牌的加工与制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和《道路交通反光膜》（GB/T

18833-2012）的相关规定，交通标志在运输安装过程中不应损伤标志面和金属构件的镀层。（3）材料规格①

标志立柱和横梁：凡钢管外径

152

㎜以下（含

152

㎜）的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢（Q235）焊接钢管，应符合《碳素结构钢》（GB/T

700-2006）的要求；凡钢管外径在

152㎜以上的立柱和横梁，采用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB8162-2008）的规定。标志立柱柱帽、横梁帽、抱箍以及其它钢结构件均采用《一般结构用热轧钢板和钢带》GB-T2517-81

中钢号为

RJ235

及以上的钢板，并应符合《碳素结构钢》GB/T

700-2006

的规定。②

标志底板：采用铝合金板，并符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T

23827-2009)第

5.1.4条的技术规定。三角形、圆形标志板厚

2

㎜，矩形标志板厚

3

㎜。③

滑动槽铝：采用

5A02

铝合金挤压型材，并符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T6892-2015

的规定。②

基础的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T

F50-2011）的规定，在浇筑基础混凝土时，需要注意准确设置地脚螺栓和底座法兰盘。在设有路肩挡土墙或路堑挡土墙等构造物的路段，砌筑挡土墙的过程中，应考虑标志基础的埋设，作好工序的协调。③

路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。在安装时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：禁令或指示标志为

0～45°，指路和警告标志为

0～10°。④

标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列。⑤

本工程中标志安装中需注意标志不应侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面应不小于

25cm。同时标志的设置位置应避开安全护栏立柱，以免影响标志立柱安装。⑥

施工过程中，如遇到标志的设置位置与桥涵、上边坡挡墙和护面墙等结构物相矛盾时，可根据实际情况适当调整标志的设置位置，但不应影响设置标志的基本意图和实际效果。④

高强螺栓：高强边接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用

45

号钢，并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T

1231-2006）的规第

2

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S2-01⑦

其他未尽事宜按照相关标准或规范执行。6725-2017）的规定。（6）材料防腐5.4

波形护栏①

所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。其中波形梁、端头梁、横隔梁、立柱、托架的镀锌量为

600g/m

，螺栓、螺母、垫圈、锚固件的镀锌量为（1）设计原则2遵循“安全、舒适、环保、示范”的总体设计原则，保证行车安全，与景观协调。防护栏的设计遵循适用、经济、美观的原则，所采用的护栏应尽可能达到以下功能:①

具有防止失控车辆冲出路外的能力；350g/m

。2②

螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。（7）施工注意事项②

具有较强的吸收碰撞能量的能力；①

施工前请仔细阅读本项目所有施工图图纸，并根据设计文件对沿线的工程情况进行核实、校对，确认无误后方可进行施工，特别是施工前对控制点复测，发现有不吻合的地方请及时报告监理进行确认并通知设计代表进行处理。③

具有导向功能，能使以较小角度撞向护栏的车辆基本转至正常行驶方向；④

具有诱导视线的功能。（2）护栏防护等级②

施工前要求对沿线进行仔细勘察，对涉及的地下管线先期进行保护，及时通知业主协调相关事宜，避免由于野蛮施工造成不必要的影响。公路护栏防护等级可分为：C

级、B

级、A

级、SB

级、SA、SS

级，根据本项目使用性质及沿线概况，本项目为路侧护栏，波形梁护栏及桥梁护栏防护撞等级采用

C

级。（3）设置原则③

对结构物应先复核其设计数据，确认无误后方可进行施工。④

其他未尽事宜，应严格按照相关技术规范办理。①

车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏；②

路侧有江、河、沼泽等水域的路段必须设置路侧护栏；③

路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段必须设置路侧护栏；④

路侧护栏最小设置长度：三、四级公路应不小于

28

米，相邻两段路侧护栏的间距小于上述规定时宜连续设置；⑤

路侧桥梁护栏最小设置长度：三、四级公路应不小于

12

米，相邻两段路侧护栏的间距小于上述规定时宜连续设置。⑥

本工程是水毁公路重建工程，多数为护栏损坏。主要为护栏损坏进行修复，因此不对护栏最小长度进行要求，需满足修复路段长度满足单块板长的倍数要求。（4）护栏型式本工程实际采用的护栏型式如下：Gr-C-2E

加强型，设置于陡坡、急弯路侧土方路段，柱距为

2

米。（5）材料规格①

波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)。②

拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采

20MnTiB，其技术条件应符合现行《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接》（GB/T

3632-2008）的规定。③

托架材料可用型钢来制造，其技术条件应符合现行《冷弯型钢通用技术要求》（GBT第

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共

2

页备ꢀ注坐ꢀ标坐ꢀ标编ꢀ号高ꢀ程备ꢀ注编ꢀ号高ꢀ程NENNA13357459.0843357539.4333358096.7563358060.5313357972.1093358001.9033356309.0663356318.1153355608.8443355589.1213355732.0663355717.083354798.7373354805.9233354637.8513354634.9193354940.5293354951.3383354621.8453354654.5583357272.5213357255.4013358074.2923358101.945421904.916421890.427419480.955419464.269419684.185419679.848419979.816419943.034419260.9760.457A25A26A45A46A47A48A39A40A41A42A53A54A55A56A57A58A59A60A613357414.3333357457.5483359658.4553359698.1063358476.183358490.8863360627.2223360631.7213360067.3263360059.5443354708.9683354664.2493354246.6563354253.2673354292.5233354320.733354374.6273354421.4663354460.8573354544.293362101.483362142.6333361000.0273360999.835418542.809418565.466421378.426421408.904421591.537421558.246421566.504421609.473421325.762421269.106416542.93416541.531416095.338416063.217416141.054416150.854416136.07416128.493416075.621416062.714418275.842418279.872417920.801417973.498458.053龙泉山旅游环线卧云寺桥杨梅小镇东风渠道路A2760.858448.87457.432489.688493.913559.903556.907545.482541.97A7原金台15社主道原金台13社主道金花水库旁A8451.694464.733463.406550.38A9刘建门口嚎水洞兔儿岭道路A10A5A6551.822474.362474.518464.572465.076447.876446.678584.846582.082453.225453.513433.113432.511443.82A11A12A13A14A19A20A15A16A31A32A29A30A49A50A23A24556.523546.831457.149456.897450.927450.965450.808450.74陈爵龙门口道路陈爵文门口道路8组主干道道路魏家湾堰塘道路高明和田旁道路余明全旁边道路砖厂对面道路龙星2组6、7龙星2组5419245.061419076.752419104.023418938.729418982.673419745.315419724.682417599.526417576.606418046.93418067.209414020.905413940.027418039.407418010.155450.077450.055450.082449.897441.576441.015432.557431.607龙星2组3、4龙星2组1、2烂泥沟路赤水河上三星小学背后李元坤门口道路佘家桥道路A62A35A36A37A38443.546432.947432.579宋如江桥编制：复核：控制测量成果表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程S2-10

第

2页

共

2

页备ꢀ注坐ꢀ标坐ꢀ标编ꢀ号高ꢀ程备ꢀ注世纪桥编ꢀ号高ꢀ程NENNK1K23360036.4853360066.8363359828.263359815.6553351858.0213351836.133184354.26417889.639417849.734417757.334417785.075417439.068417469.241229322.353229286.497416318.349416336.49433.456432.899430.544429.875505.271507.594495.984494.409461.25462.65A43A44A33A34A1永兴老桥斑竹林道路金丹路梨家沟砖厂段道路天福1组，王德彪背后道路A2184393.1143363382.2753363354.527K9K10编制：复核：安全设施工程数量汇总表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程S2-11第

1页共1页序号名称（规格或型号）单位数量备注序号名称（规格或型号）单位数量备注1一12标志3456123556单柱式标志标线组或个2二1道路边线道路中线减速标线护栏热熔标线热熔标线热熔标线㎡㎡㎡61.5512.62321.06三1波形梁钢护栏里程碑Gr-C-2Em498/四个编制：复核：标志设置一览表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程S2-14第

1页

共

1

页位置工程数量数量支撑型式

（组或个）序号中心桩号设施名称备注广角镜

钢管立柱

铝合金标志板

加劲法兰盘

底座法兰盘

滑动槽钢抱箍抱箍底衬

滑动螺栓

滑动螺母

地脚螺栓

螺母（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）

（ｋｇ）垫圈

Φ12钢筋ꢀΦ8钢筋ꢀ

柱帽ꢀꢀ二级反光膜

C25砼C10砼（ｍ3）

（ｍ3）左5右（个）

（ｋｇ）（ｋｇ）（ｋｇ）（ｍ2）11223467811910111213141516171819202122232425262728K0+000.00K0+045.00限重限重√单柱式1单柱式128.1428.141.211.217.0387.03811.5411.540.5520.5521.251.250.9580.9580.920.920.1760.1768.8928.8920.50.50.10.17.877.875.0565.0560.170.170.2120.2120.480.480.080.08工点2：卧云桥√总计：单柱式1256.282.4214.0823.081.102.501.921.840.3517.781.000.2015.7410.110.340.420.960.16设计

：复核：标线设置一览表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程S2-17第1页

共1页序号地名桩号型式材料长度（m）面积（m2)21.06设置道数条数（条）备注减速标线1工点28：金丹路梨家沟砖厂道路K0+015

-K0+066

宽度45cm的白色虚线

热熔反光材料21.0661.5510.805.6016.504.002.704.402.2515.3012.61.808.252.5539道路边线23456789工点1：龙泉山旅游环线道路K0+020

-K0+016

-K0+031

-K0+004

-K0+056

宽度15cm的白色实线

热熔反光材料K0+044

宽度10cm的白色实线

热熔反光材料K0+086

宽度15cm的白色实线

热熔反光材料K0+024

宽度10cm的白色实线

热熔反光材料K0+035

宽度10cm的白色实线

热熔反光材料K0+050

宽度10cm的白色实线

热熔反光材料K0+019

宽度15cm的白色实线

热熔反光材料K0+066

宽度15cm的白色实线

热熔反光材料3628552027221551工点4：兔儿岭道路1工点4：兔儿岭道路2工点14：杨梅镇东风渠道路工点19：龙星村5组办公室背后道路

K0+008

-工点20：砖厂对面道路K0+028

-K0+004

-K0+015

-工点25：永兴街道世纪桥道路工点28：金丹路梨家沟砖厂道路道路中线101112工点1：龙泉山旅游环线道路K0+020

-K0+031

-K0+015

-K0+056

宽度15cm的黄色虚线

热熔反光材料K0+086

宽度15cm的黄色实线

热熔反光材料K0+066

宽度15cm的黄色虚线

热熔反光材料365551工点4：兔儿岭道路2工点28：金丹路梨家沟砖厂道路合计：95.23.09.0设计：复核：波形梁护栏数量表永兴街道2020年水毁公路恢复重建工程S2-19

第

1页

共

1页工程数量波形护栏长度连接螺栓M16×150（kg）10连接螺栓

拼接螺栓M16×40

M16×35轮廓标序号地名护栏起止位置立柱护栏板B型托架柱帽螺母垫圈横梁垫片备注1.5mm钢板

梯形反射器（m）5（kg）6（kg）7（kg）8（个）9（kg）11（kg）12（kg）13（kg）14（kg）15（kg）16（个）171123418工点1：龙泉山环线旅游道路工点2：卧云寺桥梁道路工点2：卧云寺桥梁道路工点4：兔儿岭道路1工点5：陈爵龙门口K0+018---------------K0+072K0+020右右542024202424248028483624162056688.77255.1594.05220.02264.02220.02264.02264.02264.02880.08308.03528.05396.04264.02176.02220.02616.0623.768.808.103.003.603.003.603.603.6012.004.207.205.403.602.403.008.409.594.861.802.161.802.162.162.167.202.524.323.242.161.441.805.0417.286.407.686.407.687.687.6825.608.9615.3611.527.685.126.4017.9222.878.4715.445.726.865.726.866.866.8622.888.0113.7310.306.864.585.7216.025.021.862.231.862.232.232.237.442.604.463.352.231.491.865.217.982.963.552.963.553.553.5511.824.147.095.323.552.362.968.2854Gr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2EGr-C-2E2K0+000K0+030K0+020K0+005K0+013K0+025K0+0003.55203K0+042

两侧K0+040

左306.12255.10306.12306.12306.121020.40357.14612.24459.18306.12204.08255.10714.2810.568.804.2610.168.472443.55205K0+017

两侧K0+025

两侧K0+037

两侧10.5610.5610.5635.2012.3221.1215.8410.567.044.2610.1610.1610.1633.8811.8620.3315.2510.166.78246工点6：陈爵文门口4.26247工点7：8组主干道桥涵工点12：李元坤门口4.26248K0+080K0+036左右14.204.97809工点19：龙星村5组办公室背后道路

K0+008281011K0+026工点20：砖厂对面道路K0+026K0+050

两侧K0+044

下侧K0+027

两侧8.52486.393612

工点23：烂泥沟道路13

工点25：世纪桥K0+015K0+003K0+013K0+0134.2624K0+019K0+033K0+069右左右2.841614

工点27：班竹林道路15

工点28：金丹路梨家沟砖厂道路8.803.558.472024.649.9423.7256合计：498.06352.05478.5219.174.788.444.8159.4210.9142.446.373.6498.0编制:复核:永兴街道

2020

年水毁公路恢复重建工程路基、路面说明

S3-01当填筑路段地面横坡陡于

1:5

时，应先行清除地表草皮及植物根茎，再开挖宽度不小于

2.0米，并向内倾斜

2%～4%的台阶以使填筑土和原状土紧密牢固结合，确保斜坡路堤的稳定。（2）填方路基施工基本要求路基、路面说明一、路基设计原则、路基横断面布置、超高方式及加宽①

填筑前，必须将原地面线以下

300mm

内的杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物等全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴等，用Ⅱ类土及Ⅱ类以上土填平，并分层夯实；本项目是水毁公路恢复重建工程，路基、路面的指标按既有道路指标进行设计。1.路基设计原则②

填筑路堤的填料，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂草、树根等以及含水量大的填料。填料应满足填料最小强度（CBR）、填料最大粒径和压实度的要求。要求见本篇说明“四”；③

填筑过程中，应由路中向路边分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和横坡，随时防止雨水聚集，影响填筑质量；设计原则：本项目按四级公路标准（部