教程成果m271 cgi培训_第1页
教程成果m271 cgi培训_第2页
教程成果m271 cgi培训_第3页
教程成果m271 cgi培训_第4页
教程成果m271 cgi培训_第5页
已阅读5页，还剩26页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

欢 时间安 培训课学习目 培训课共 电子培训的问 全新271EVO发动 M271EVO改进的凸轮轴调节 M271EVO低噪音链条传 M271EVO可调机油 M271EVO直接喷 M271EVO涡轮增压 M271EVO热量管理和冷却回 理论-W204低压燃油系 M271EVO高压燃油系 M271EVO高压 理论-M271EVO高压系 理论相关的结论介绍-M271EVO低压和高压燃油系 实践–测试M271EVO低压和高压燃油系 实践-测试W204中的低压燃油系 实践-测试M271EVO高压燃油系 实践相关的结论介绍-W204低压燃油系统和M271EVO高压系 增压空气系统和二次空气喷射系 M271EVO增压空气系 M271EVO增压压力控 理论-M271EVO增压空气系 M271EVO二次空气喷射系 理论-M271EVO二次空气喷射系 理论相关的结论介绍-M271EVO增压空气系统和二次空气喷射系 实践-测试M271EVO增压空气系统和二次空气喷射系 实践-测试M271EVO增压空气系 实践-测试M271EVO二次空气系 理论相关的结论介绍-M271EVO增压空气系统和二次空气喷射系 旋转风门调 M271EVO中的旋转风门调 实践-测试M271EVO中的旋转风门调 实践相关的结论介绍-M271EVO旋转风门调 实践-M271EVO散热器百页 M271EVO散热器百页 实践-测试M271EVO散热器百页 实践相关的结论介绍-M271EVO散热器百页 最终测试展 最终测 结 M271EVO体验到的驾驶乐趣通过众多开发步骤改进了M271EVO发动机的噪音特性。根据前代发动机的经通过采用前代装备中的滚子链，尤其通过使用开发的链条，显著降低了兰特传动高减噪要求。通过优化链条传动布置，获得了的改进。因此，与前代装备相比，M271EVO显著降低了全负荷极限范围内的噪音等

2发动机启动时调节器的非受控运动。阀被设计成一个比例阀，并且分别与此项改进可通过引入一个单向阀实现，从而降低了比扭矩。节选项–包括所述的扫气模式（反转模式）-有效减少耗油量和排放。“组合式”特轴的使用提高了成本效益。因此，将两根碳轴（代替1123456789 5驱动器（驱动装置A来自油箱的燃油供给（燃油低压B至油轨的燃油供给（燃油高压喷油器的每个喷嘴均针对深度、均质化能力和油滴大小等进行了开发，并 ABC在开始后，由于轴、压缩机轮和涡轮叶轮的质量惯性，涡轮增压器需继续如果ME-SFI[ME]控制单元检测到由负荷向模式过渡，将促动旁通空气转 1123456789能的双盘节温器可确保M271EVO中图谱控制的预热控制。°°° 驱动器（驱动装置A来自油箱的燃油供给（燃油低压B至油轨的燃油供给（燃油高压 注

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论