路面级配碎石垫层开工报告

...wd......wd......wd...路面级配碎石垫层施工方案1、编制依据1.1、G354娄底至涟源公路改建工程施工图设计文件。1.2、《公路路面施工技术标准》〔JTGF40-2004〕。1.3、《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076-98〕。1.4、业主、监理对本工程的质量要求。2、工程概况2.1工程概况G354〔S312〕线娄底至涟源公路〔金子塘至秀溪段〕改建工程东起娄底市区西侧的金子塘，西至涟源市西侧与G207相交，是娄底市东西向的一条重要的交通干道，道路等级为一级公路，路面宽度24.5m，设计速度80km/h。本合同段为娄涟改建工程第2合同段，起点为K5+380，终点为K11+400，全长6.02km。加宽局部采用厚度为15cm的级配碎石作为路面垫层，共计12406.95m³。2.2主要工程数量表主要工程数量表3、施工进度方案本工程总体施工方案工期为：2016年5月8日至2016年6月8日，总工期30天。4、施工准备路面级配碎石垫层试验路段已于2016年5月5日在主线K8+800－K8+920处完成施工，并已取得了级配碎石垫层施工的各项技术参数，试验总结报告已上报且经监理工程师批复。材料、机械、人员等各项准备工作已完成，所配备的人员、机械设备功能满足工程施工需求，已具备开工条件。4.1、施工管理人员施工管理人员一览表4.2、施工机械配备机械设备配置一览表4.3、主要设备仪器配备测量试验仪器一览表4.4、材料碎石材料选项用新星碎石场的优质碎石，粒径规格分别为20-25mm，10-20mm，5-10mm，4.75mm以下的粗细石屑。我部每进货一批碎石即对碎石的各项指标进展试验检测，对原材料质量严格把关，杜绝不合格材料进入施工场地。5、施工工艺5.1、级配碎石垫层铺筑厚度根据我方的施工机械设备能力、土石方施工经历、路面施工技术标准要求、试验路段的经历数据确定的松铺系数为1.24，松铺厚度为18.6cm。5.2、垫层填筑施工方法5.2.1、级配碎石配合比情况：级配碎石配合比通过驻地办及总监办试验检测工程师认可并批准实施。石屑〔细〕石屑〔粗〕5-10mm碎石10-20mm碎石20-25mm碎石水225kg450kg607.5kg517.5kg450kg97kg试验结果最大干密度为2.32g/cm³，最正确含水量为4.3%。5.2.2、原材料准备：本合同段垫层级配碎石来自新星采石场的优质碎石，投入垫层工程使用的碎石均通过驻地办及总监办试验检测工程师认可。5.2.3、下承层处理：首先检测下承层顶面，其各项指标合格后才能进展级配碎石垫层的施工。在上料前，还要整平压实已经检验合格的下承层顶面。平整光滑密实后才上料。5.2.4、施工放样：恢复中线每10m设一桩并在两侧边缘外0.3—0.5m设边桩，进展水准测量并用油漆标出明显标记，标出级配碎石垫层松铺顶设计标高。5.2.5、打点：进料时根据汽车运输能力和松铺厚度按规定打点，确定汽车卸料位置。每车碎石松铺体积15m³、松铺厚度为18.6cm，计算松铺面积为15/0.186=80.645㎡,用石灰点划出间距9.0m*9.0m，派工人指挥倒料控制在石灰点方格范围内。5.2.6、装车卸料根据级配范围要求备料，根据路段的宽度、厚度及松铺厚度按设计配合比分别计算各打点石灰区域所需的不同粒径碎石和石屑数量装车。然后根据现场实际情况事先安排好运输线路，专人指挥，按石灰点方格分段卸料。5.2.7根据现场检测人员测定当天的原材料含水率，按照设计配合比在现场用洒水并用装载机混合。5.2.8、用推土机粗平后再用人工配合推土机精平，并平出路基的设计横坡，以利于排水。填筑宽度应超出设计宽度每侧30cm，以确保5.2.9、初首先用光轮振动压路机碾压，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振，先低后高〞，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进展振动碾压1遍。碾压轮迹重叠轮宽1/3~2/3，使每层填料能有良好的搭接,碾压速度控制在2.0~4.0km/h。5.2.10、当发现级配碎石垫层填料级配不良,初压后由于石屑含量缺乏,外表有小空洞或者缝隙,采用碎石场石屑和石粉混合成嵌缝料,人工撒料,压路机振动碾压使细料嵌入缝隙填满密实为止,每压实一遍撒一次嵌缝料。碾压轮迹重叠轮宽1/3~2/3，使每层填料能有良好的搭接,压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，后两遍用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压过程中，如有“弹簧〞、松散、起皮等现象，应及时撒嵌缝料或挖走并重新换填新料，以保证施工质量到达标准要求。5.2.11、接缝处理纵向接缝顺适平整，接缝处理过程中派专人消除粗细集料窝，确保高程、厚度、平整度合格。横向接缝将采用与外表垂直的平接缝。5.3、施工工艺流程图原材料检测原材料准备原材料检测原材料准备下承层处理下承层处理施工放样施工放样打点打点装车卸料装车卸料含水率测定路拌含水率测定路拌整平整平初压初压振压振压接缝处理接缝处理5.4检测5.4.1、压实度检测：〔压实度≥97%〕利用灌砂法检测，每200m每车道2处，假设达不到要求，增加碾压遍数，调整含水量。5.4.2、厚度检测：〔-25mm〕采用钻芯取样检测，每200m每车道1点。5.4.3、弯沉检测：〔≤1.778mm利用贝克曼梁弯沉仪检测。5.4.4、标高检测：利用水准仪检测，每200m测4个断面，将标高控制在设计标高允许误差范围内。5.4.5、平整度检测：〔≤利用3m直尺加锲形塞尺检测，每200m测2处×10尺。5.4.6、横坡检测：〔±利用水准仪检测，每200m测4个断面。5.4.7、宽度检测：利用卷尺检测，每200m测4处。5.4.8、外表平整密实，边线整齐，无松散。6、质量保证措施6.1、工程开工前组织全体施工人员认真学习设计文件和施工技术标准，全体施工人员结实树立质量第一的思想意识，争创全优工程。6.2、尊重、服从工程技术人员和监理工程师的指挥，严格按合同条款和技术标准施工。6.3、加强施工控制，确保施工质量。6.4、保证机械设备完好，各级人员分工明确，生产安排合理有序，严格按照工艺要求施工。6.5、严格控制填料质量，所用填料必须与取样试验的级配碎石一致。6.6、以压实度为检测工作的核心，当压实度不能满足设计要求时，应仔细检查填料质量、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施，必须保证垫层施工的压实度满足设计要求。6.7、试验检测工作要及时到位，保证数据其实可靠。6.8、碎石场设专人控制垫层填料的质量，路段上设专人控制布料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压及试验检测等。保证每道工序均在受控状态。施工质量组织机构框图工程经理：刘浩义工程经理：刘浩义现场负责：贺战红现场负责：贺战红技术负责人：谭东山安环：朱向春机料：朱建华工程：黄和平测量：王健试验：段科质检：蒋太健安环：朱向春机料：朱建华工程：黄和平测量：王健试验：段科质检：蒋太健7、安全保证体系7.1安全管理组织机构根据本合同段工程特点，对本工程实行工程经理部、工程队、作业班〔组〕三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。工程经理部成立以工程经理为组长的安全领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制定安全工作方案，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训就安全生产竞赛活动，增强安全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监视检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范。7.2安全管理原则安全施工问题是极其重要的，关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：一、“预防为主、综合考虑〞的原则。从施工开场就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。二、“安全管理贯穿工程施工全过程〞的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。三、“全员管理，安全第一〞的原则。在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全为了生产。使全体参与施工的人员自觉地遵章守纪共同努力，保证安全施工。安全生产管理组织机构图工程经理：刘浩义工程经理：刘浩义安全施工负责人：朱向春工程总工程师：谭东山①保证进场施工人员安全技术质量②控制加班加点，保证劳逸结合③提供必需的劳保用品，保证安全实用①保证防火设施齐全、有效②消除火灾隐患③组织现场消防①保证工程使用的各种机械安全运行②监视机械操作人员持证上岗作业①安全前提下合理安排生产②配合有关部门排除施工中的不安全因素①定工程技术措施和分项安全方案②催促安全措施落实③解决施工中的不安全技术问题①安全施工负责人：朱向春工程总工程师：谭东山①保证进场施工人员安全技术质量②控制加班加点，保证劳逸结合③提供必需的劳保用品，保证安全实用①保证防火设施齐全、有效②消除火灾隐患③组织现场消防①保证工程使用的各种机械安全运行②监视机械操作人员持证上岗作业①安全前提下合理安排生产②配合有关部门排除施工中的不安全因素①定工程技术措施和分项安全方案②催促安全措施落实③解决施工中的不安全技术问题①监视全过程的安全生产，纠正违章②配合有关部门排除施工中的不安全因素安保科：李军机料科：朱建华工程科：贺战红劳保负责：朱建人事负责：朱小桔机械负责：黄和平生产调度：朱文明负责人技术负责：谭东山安全负责：朱向春安保科：李军机料科：朱建华工程科：贺战红劳保负责：朱建人事负责：朱小桔机械负责：黄和平生产调度：朱文明负责人技术负责：谭东山安全负责：朱向春8、文明施工与环