风景区停车场规划设计规范

风景区停车场规划设计规范车场规划设计景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大景区停车场设计原则(1)强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置(2)尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞(3)设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便(2).路外停车场(4)设置临时停车场停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建场。目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临的布局。采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆气，又可以为景区提供绿色电源。困扰和负担。类型间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。(1).路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。车辆纵横向净距般在景区中的停车场类型常采取平面式、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停垂直式：即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数最多，用地较省，但停车带较宽(以最大型车的车身长度为准),车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的平行式：即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，适宜停放数最少。这种形式，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车出方便，可迅速停置和疏散。栏之间的最小净距应符合表一的规定。注：图中Wu——停车带宽度Lg——汽车长度We——垂直于通车道的停车位尺寸Si——汽车间净距Wd——通车道宽度Qt——汽车倾斜角度Lt——平道的停车位尺寸汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的(1)景区外部集中布局当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景(2)景区外部分散布局(3)景区内部集中布局如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠(4)景区内部分散布局较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而。口处。预测可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式(1)按景区面积预测游览场所停车位指标机动车自行车(2)按旅游人数预测出行车辆，其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进行预测(以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标)；然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析，从而确定未并以此计算得到景区未来停车需求规模。表三风景区交通运输方式分担比例预测其他交通方式(中巴、大巴、自行车等其他交通方式(中巴、大巴、自行车等)%%人数分担比率(％)构成比率，并结合景区主要运输车辆的核定载量及车型实载率，最终参照以下计算公式得到未来景区由旅M=A*%/(Ci*Pi)N=A*%/(Ci*Pi)车位所需宽度：W”=W+2D车位所需面积：A=(W”/2)*W’表四各种停车方式所需停车面积一览表车停车方向(米)度度30度前进停车545度前进停车28型小客车前进停车2860度后退停车90度前进停车690度后退停车6型大8客60度前进停车车44场设计具体规范1.机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧安全为原则。标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一?表五：停车场(库)设计车型外廓尺寸和换算系数总宽总高数曲线半径度(%)868计指标双排(m)单排双排两侧停车停车停车停车°斜列°式°式双排标