模型工程演示文稿教学课件

模型工程演示文稿56、死去何所道，托体同山阿。57、春秋多佳日，登高赋新诗。58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴理荒秽，带月荷锄归。道狭草木长，夕露沾我衣。衣沾不足惜，但使愿无违。59、相见无杂言，但道桑麻长。60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。模型工程演示文稿模型工程演示文稿56、死去何所道，托体同山阿。57、春秋多佳日，登高赋新诗。58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴理荒秽，带月荷锄归。道狭草木长，夕露沾我衣。衣沾不足惜，但使愿无违。59、相见无杂言，但道桑麻长。60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。中铁二局江门制梁场员工培训模型工程

主讲：万壮目录一、模型构造及设计原则二、模板制作 三、模型安装 四、模型的拆除 五、模型整修 一、模型构造及设计原则梁型反拱值（mm）预留弹性压缩值(mm)32m单线单箱梁9 5.932m双线双箱梁106.024m双线双箱梁/2.932m双线三箱梁14边8.2；中8.524m双线三箱梁/ 边3.7；中3.632m双线四箱梁 边8；中6边6.8；中6.5二、模板制作1．模板的尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）要求准确；模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺；每扇连结螺栓孔的配合要准确；端模要平正，预应力孔道预留孔的位置要准确，误差不超过3mm；每扇底脚要平直；两侧止浆胶条应顺直、完好；铁楔块、支撑数量齐全，铁楔口完好。2．模板制成后,应整体编号、单扇检验、组装试拼检验,对不合格的部位进行整修，并分节编号。3．模板制成后，应平整存放或立放，严禁重叠堆放，防止变形。4．新制模板在交付使用前应以每套钢模作为一个验收批，由专职质检员和工长共同验收。验收以图纸设计要求为依据，对模型进行单扇和组装后逐项检查，详细记录检查结果并建立该模板管理档案。质检部门对钢模检查验收并出具验收合格证后，方能投入使用。验收标准及方法见下表：二、模板制作新制钢模型质量验收标准序号检验项目允许偏差检查方法检验器具1单扇模型全长；±2mm；检查模型面板上部与下部的纵向长度；5m钢卷尺2单扇模型全高；±3mm；检查模型两端头的高度尺寸；5m钢卷尺3单扇模型对角线之差；≤3mm；模型两端工作面板上部最高点与下部最低点作基准点测量工作面板上基准点对角线之差；5m钢卷尺4单扇模型板面局部不平(每米内)；≤2.5mm；1m平尺任意方向靠量最大空隙；1m平尺、塞尺5单扇模型控制断面尺寸；≤2mm；用断面样板靠量主带处四个断面板面偏离样板尺寸；断面样板、塞尺6单扇模型挠曲；≤3mm；单扇模型平放在平台上四角距离与理论尺寸偏差；钢板尺、钢卷尺7端模预留孔偏离设计位置；≤2mm；自端模底及端模顶拉线确定中轴线，检测纵、横向距离，斜面采用角度尺检测；钢板尺、角度尺、钢卷尺、拉线8钢模下角旁弯；L/1000；拉线测量150mm；钢板尺、拉线9组装后相邻模板高低差，组装后相邻二模板板面错口及间隙；≤2mm；组装后相邻二模板、高差面错位及间隙；钢板尺、塞尺二、模板制作新制钢模型质量验收标准序号检验项目允许偏差检查方法检验器具10组装后模板的倾斜度；≤3mm；端模自顶中吊垂线对底模中线检查；线锤11组装后断面偏离梁中线；+2mm，–3mm；自两端模拉纵向中心线检查顶面尺寸，检查每侧模型之两端；钢卷尺、拉线检查12组装后桥面宽度；±4mm；每扇模型检查两端及中部三处；钢卷尺检查13模型全长；±5mm；两端模上部面板间距离两端模下脚表面间距离（两侧）；用20kg测力计、50m钢卷尺悬空检查14下翼缘宽度；+2mm，0；每节两扇侧模安装后检查两端下翼缘宽度；钢卷尺15桥面内外偏离设计位置；+5mm，-2mm；自两端模拉纵向中心线检查中线距短边墙尺寸，每扇模型检查两端及中部；钢卷尺、拉线检查16模型板接缝（安装槽型胶条后）；密贴；透光检查；电筒17各种零配件；齐全、密贴、完好目测；/18组装后腹板上口宽度；+5mm，-0；每扇模型检查两端及中部三处；钢卷尺检查三、模型安装1.总体方案箱梁侧模分块制造，在预制场内拼装完后联成整体，本场采用固定底模及固定侧模方式。箱梁内模采用活动方式，用液压千斤顶来拆除和安装。箱梁预制台座之间净距为20m，为方便内模移出。浇筑混凝土时，整个内模通过台车的螺旋撑杆支承在底模泄水孔处。混凝土达到拆模强度后，将带有轮子的台车落下，使内模轮子落在轨道梁上，用卷扬机将内模分段移出。三、模型安装2.模型安装前的检查准备工作（1）模型安装前,应检查模型板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和端模管道孔内的杂物；检查震动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。（2）检查端模上锚垫板是否安装正确、齐全、牢固、桥牌固定预埋件是否安装合格；检查桥梁支座垫板及防落梁预埋钢板位置是否正确，有无位移、偏斜现象。（3）模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。（4）检查吊装模型所需用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；检查模型安装时所需的各类联接件、紧固件是否齐全。三、模型安装3.模板安装（1）安装底模①底模安装时根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱，反拱值由设在底模与制梁台座预埋件之间的钢垫板进行调节。预留反拱值按二次抛物线设置，底模顶面形成的二次抛物线应光滑、不得呈波浪形。预留反拱数值详见下表：

三、模型安装

底模安装预留反拱值桥梁规格项目 预留反拱值(mm)32m单线单箱底模 距跨中x(mm) 0 4000 8000 12000 14506 15800 16800 反拱值y(mm) 0 0.6 2.3 5.2 7.6 9.0 10.232m双线双箱底模 距跨中x(mm) 0 4000 8000 12000 14506 15800 16800 反拱值y(mm) 0 0.6 2.6 5.8 8.4 10.0 11.332m双线三箱底模（边、中）距跨中x(mm) 0 4000 8000 12000 14506 15800 16800 反拱值y(mm) 0 0.9 3.6 8.1 11.8 14.0 15.832m双线四箱底模（边梁）距跨中x(mm) 0 4000 8000 12000 14506 15800 16800 反拱值y(mm) 0 0.5 2.1 4.6 6.7 8.0 9.032m双线四箱底模（中梁）距跨中x(mm) 0 4000 8000 12000 14506 15800 16800 反拱值y(mm) 0 0.4 1.5 3.5 5.1 6.0 6.8三、模型安装

二次抛物线方程：Y=kx2式中：Y=反拱高度(mm)X=控制点距跨中的距离(mm)K=预留反拱值/（桥梁计算跨度+压缩量）一半的平方

②底模清理：清除底模面板上杂物。③检查底模两边的燕尾橡胶密封条，对损坏的应更换或修补。④检查底模的反拱及平整度等；支座板应保持平整，安装后四个支座板相对高差不得超过2mm。⑤均匀涂隔离剂。⑥底模检修技术要求见下表：三、模型安装

底模检修技术要求序号项目允许偏差（mm）检查方法1底板顶面与设计标高差;±3;用水平仪测量2两端的活动底板边缘高差;≤1;用600mm水平尺测量3底板全长范围内横向偏移;≤2;挂中心线测每节底板两端4底板全长;±5;用钢卷尺测量底板两侧5两端支座螺栓孔中心距;±4;用钢卷尺测量6两节台座钢底板接口处高低差;≤2;用钢直尺及塞尺查接口两侧三、模型安装（2）安装侧模①侧模安装流程为：侧模除锈→在侧模底部用千斤顶调整侧模高度→调节支腿支撑使侧模板固定→检查侧模安装尺寸→与底模焊接连成整体②侧模立完后，检查侧模的如下尺寸：全长、桥面宽度、侧模高度、桥面板下翼的平整度、内侧顶面与底模中心的宽度、内外侧的斜率等，其误差应在允许范围内；③均匀涂脱模剂；三、模型安装（3）安装液压内模内模安装流程为：内模除锈→清除接缝处及表面灰渣→内模拼装并用双面胶粘贴缝隙→分节调整内模截面尺寸→组装各节内模→检查校正内模的外形尺寸→涂刷脱模剂→将内模整体吊入预扎架底腹板钢筋内→调整内模→（绑扎面筋及安装端模）→（吊入制梁台位整体安装）。①内模分节拆除后，将用液压油缸将模板和车架伸张至工作状态，安装各部螺旋支撑并调整模板的几何尺寸，卸下液压油缸。将内模吊装至内模拼装台座上进行拼装。②注意事项：a.用两台50t龙门吊整体吊装内模时吊点应均衡，要调整吊点的高度，使其基本处于同一水平面内，防止内模变形。b.内模在吊入对位时要慢，两端及两边应平衡，一边对位，一边下降，防止将梁体钢筋笼挤变形。三、模型安装（4）安装端模端模安装流程为：模板清碴→涂刷脱模剂→安装锚垫板→搬运端模至钢筋预扎架→端模与内模进行连接和固定→随梁体钢筋吊至制梁台座→端模与侧模、底模连接和固定。①安装锚垫板：安装时，压浆孔必须向上，在压浆孔中塞入泡沫以防止水泥浆进入压浆孔。若锚垫板与端模表面不密贴，应垫泡沫密封。固定螺栓须安装齐全、牢固。②穿胶管：端模安装时，边调整边穿入胶管，并用手将其拉直。同时理顺胶管，保证胶管顺直，符合设计要求。③端模就位：在安装架上将端模起离底板，使端模垂直于内模，并借助安装架、链条葫芦、撬棍将端模安装位，与内模连接固定。调整螺旋筋，使之处于设计位置。④端模与梁体钢筋吊到制梁台位校正后，将端模与侧模、底模进行连接和加固三、模型安装（5）横向张拉锚垫板及塑料波纹管安装安装时锚垫板压浆孔向上，并用泡沫将压浆孔塞紧，波纹管插入锚垫板内，采用内径90×19mm塑料波纹管成孔。（6）桥面模型安装①梁体钢筋及内模整体吊入侧模,复尺校正后，即可安装防护墙模板、路缘石预埋件、伸缩缝预埋管等。②安装防护墙模板前应清除模板上的砼残碴，有局部弯曲或变形的应先修整，再均匀涂上脱模剂。③伸缩缝预埋管安装应牢固,定位准确，其深度及角度符合要求。三、模型安装（7）模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。模板安装尺寸允许误差序号项目技术要求1模板总长±10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差≤2mm4桥面板中心线与设计位置偏差≤10mm5腹板中心线与设计位置偏差≤10mm6横隔板中心位置偏差≤5mm7模板倾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm／m9桥面板宽±10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012顶板厚度+10mm、013横隔板厚度+10mm、-5mm14端模板预留孔偏离设计位置≤3mm三、模型安装（8）模型校正内模校正：①内模吊入梁体钢筋时,从内模顶部中心线点吊线锤，使线锤与预扎台座中心线吻合。再从两端内模顶部中心线点拉通线,绷紧，从一端向另一端逐扇测量横向距离,如偏斜量大于2mm，采用撬棍或链条葫芦进行调节,直至合格。②内模高度控制,采用在内模拼装架上订出其支腿高度位置,吊入预扎台座后,用水平仪复核的方式控制。端模校正：端模安装到内模后,用端模中心线对正内模中心线。侧模校正：在梁体钢筋吊入前,应对侧模的几何尺寸进行校正。从两端底模中心线点拉线，绷紧，从一端向另一端逐扇测量底模中心到大小面顶部斜向距离,允许偏差为2.5mm。如有超限处，则根据超限大小和方向，采用模板两侧调节支腿螺栓进行调整。已校正的模板应将所有紧固件再次检查、紧固。完毕后应对桥面宽度、中线偏离设计位置等进行复尺检查。三、模型安装（9）其它要求①支座板与底模钢板、锚垫板与端模、梁内预埋件与模板应密贴。如有不密贴之处，可采用用泡沫进行堵塞。②为防止支座板与底模钢板间流入水泥浆而造成支座板上浮,将支座板四个螺拴螺母紧固在底模上。③各种预埋件安装牢固，齐全完整。④梁端橡胶管道顺直无死弯,芯棒安装齐全，支撑牢靠。三、模型安装4.看模守漏（1）桥梁灌筑过程中应安排专人检查模型状况，发现模型有漏浆情况及时用泡沫进行封堵。（2）子母铁楔、支撑、拉杆、联结螺拴等紧固件如有松动，应立即打牢、拧紧。（3）发现有模型上浮、严重跑模或其它重大问题，应通知停灌，并立即通知技术人员和现场管理人员组织人员进行处理。四、模型的拆除拆除模型应满足以下条件：（1）梁体混凝土强度箱梁拆模时的混凝土强度，要达到设计强度的60％以上（≥30Mpa），且能保证构件棱角完整时方可拆模。用与梁体混凝土同等养护条件的试件强度确定拆模时间。（2）拆模温度①梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃,以防止梁体混凝土产生早期裂缝。②气温急剧变化时不宜脱模。③必须按技术部门签发的脱模通知单,核对梁号后进行脱模，未取得通知单不得脱模。四、模型的拆除（3）拆模顺序为：松开紧固件→端模→松动外侧模板→横移出内侧模板（横隔梁处）→堵塞预应力孔道。（4）端模脱模①脱端模前，内模已脱离混凝土，侧模已松开；②拆去端模上锚垫板的连接螺栓；③在端模上、下、左、右各采用一台5t油顶进行脱模。施顶时要同步，防止将梁体磕损；四、模型的拆除（5）拆除内模①拆除内模撑杆使模板板块处于自由状态，收缩两侧下梗肋模板，再收缩两侧上梗肋模板。②拆除内模纵梁下千斤顶保护外套，千斤顶收缩内模一起下落使内模纵梁支承轮落在轨道梁上。将梁端轨道接长至一节内模的长度。利用卷扬机拖出内模。③轨道梁千斤顶供油使轨道粱支承轮架旋转，至支承轮接触混凝土面。利用卷扬机拖出轨道梁。④拆除内模步骤见下图示意：

四、模型的拆除四、模型的拆除（6）侧模脱模旋松地角螺栓与斜撑使侧模离开混凝土表面。（7）拆模注意事项①脱侧模时，模板的横移、顶升及下降油顶都要同步，防止侧模变形。②脱模时，禁止生拉硬撬，以免造成模型局部变形或损坏梁体混凝土。③脱模后，应及时清点紧固件，并在清理干净后涂抹机油，以备再用，如有损坏丢失,应及时检修、配齐。④拆卸完模型后，将板面及联结角表面灰浆清除干净、涂刷隔离剂，并应对拆模造成的梁体缺陷尽早修补。⑤立、拆模时，起吊设备必须由专人负责指挥，拆模人员应注意密切配合，相互提醒施工环境的安