采矿学第5章-井底车场课件

第五章井底车场

7/23/20231主要内容第一节井底车场的构成

第二节井底车场形式及其选择

7/23/20232第一节井底车场的构成

一、井底车场组成井底车场

—连接井筒和井下主要运输巷道的一组巷道和硐室的总称。井底车场运输线路存车线调车线路绕道线路井底车场硐室主井系统硐室副井系统硐室其他硐室7/23/20233１主井；２副井；３翻笼（翻车机）硐室；４煤仓；５箕斗装载硐室；

６清理井底斜巷；７中央变电所；８水泵房；９等候室；１０调度室；

11人车停车场；12工具室；13水仓；14主井重车线；15主井空车线；

16副井重车线；17副井空车线；18材料车线；19绕道；20调车线；

Ｎ1，Ｎ2，Ｎ3，Ｎ4，Ｎ5，Ｎ6道岔编号立井刀式环行井底车场示例大巷采用固定式矿车运煤7/23/20234环行刀式立井井底车场立体示意图1－主井2－副井3－主排水泵硐室4－吸水小井5－翻笼硐室6－斜煤仓7－箕斗装载硐室8－清理撤煤斜巷9－主井井底水窝泵房10－防火门硐室11－调度室12－等候室13－马头门14－主变电所15－管子道16－内水仓17－外水仓18－机车库及修理间19－主要运输大巷第一节井底车场的构成

Ⅰ－主井重车线；Ⅱ－主井空车线；Ⅲ－副井重车线；Ⅳ－副井空车线；Ⅴ－绕道7/23/20235立井井底车场示例7/23/20236胶带输送机上仓立井井底车场立体示意图

1－主井；2－副井，3、4、5－胶带输送机巷；6－圆筒煤仓；7－给煤胶带输送机巷；8－箕斗装载硐室；9、10－轨道运输大巷；11－副井重车线；12－副井空车线；13－主井井底清理撒煤硐室；14－副井清理斜巷；15－主变电所；16－主排水泵硐室；17－水仓；18－调度室；19－机车修理间；20－等候室；21－消防材料库；22－管子道第一节井底车场的构成

7/23/20237主井空、重车线大型矿井：主井空、重车线各长1.52.0列车长中小型矿井：主井空、重车线各长1.01.5列车长储车线—容纳空重车辆的专用线路二、井底车场线路第一节井底车场的构成

7/23/20238副井空、重车线大型矿井：副井空、重车线各为1.01.5列车长中小型矿井：副井空、重车线各为0.51.0列车长副井空、重车线一般不小于1.0列车长材料车线大型矿井材料车线一般为1520个材料车中小型矿井材料车线一般能容纳510个材料车第一节井底车场的构成

7/23/20239调车线调动空重车辆运行的线路，一般为1列车和机车之和第一节井底车场的构成

7/23/202310第一节井底车场的构成

三、井底车场调车方式井底车场调车的主要任务是如何将由运输大巷驶来的重列车调入主井重车线。调车方式顶推调车专用设备调车甩车调车顶推拉调车7/23/202311第一节井底车场的构成1、主井系统的硐室底卸式矿车卸载站、翻笼卸载站、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理撒煤硐室等。四、井底车场硐室7/23/2023122、副井系统硐室马头门、中央变电所、水泵房、水仓、等候室、信号室等第一节井底车场的构成1－副井；2－主排水泵硐室；3－水仓；4－管子道；5－主变电所；6－清理水仓绞车硐室；7－配水井；8－吸水井；9－配水巷；10－水泵房通道；11－副井马头门

7/23/2023133、其他硐室调度室、机车库及修理间、爆破材料库、工具室第一节井底车场的构成7/23/202314第二节井底车场的形式及其选择

按井筒形式不同：立井、斜井、混合井底车场按运输方式不同：矿车运煤、胶带运煤井底车场按矿车不同：固定式矿车、底卸式矿车井底车场按列车调运方式不同：环行式、折返式井底车场7/23/202315（一）环行式井底车场按与主要运输巷道相互关系分：卧式、立式、斜式；按井筒形式不同分：立井和斜井环行式车场。1.立井环行式井底车场（1）卧式：存车场与主要运输巷道平行。（2）斜式：存车场与主要运输巷道斜交。（3）立式：存车场与主要运输巷道垂直。第二节井底车场的形式及其选择

一、固定式矿车运煤时井底车场形式7/23/202316第二节井底车场的形式及其选择1－主井；2－副井；3－主井重车线；4－主井空车线；5－主要运输巷道（1

）立井卧式环行井底车场7/23/202317特点：主、副井存车线与主要运输巷道5（大巷或石门）平行，并利用主要运输巷道作为绕道回车线及调车线。调车：动画优缺点及使用条件：a、利用主要运输巷作绕道及调车线，开拓工程量小;b、调车较方便，通过能力大；c、安全性差：机车在弯道上顶车，减速，不安全；d、交叉点及弯道多，施工不便；e、机车不过翻车机硐室，安全；f、用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。第二节井底车场的形式及其选择（1

）立井卧式环行井底车场7/23/2023181－主井重车线；2－主井空车线；3－主要运输巷道；4－调车线；5－绕道回车线第二节井底车场的形式及其选择（2）立井斜式环行井底车场7/23/202319特点：主副井存车线与主要运输巷道斜交，并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道。调车：动画优缺点及使用条件：a、开拓工程量小；b、调车方便，通过能力较大；c、安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室；d、巷道交叉点较少，施工较易；井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出车方向要求大巷斜交时采用。第二节井底车场的形式及其选择（2）立井斜式环行井底车场7/23/2023201－主井；2－副井；3－主井重车线；4－主井空车线；5－绕道回车线；6－主要运输巷道

第二节井底车场的形式及其选择（3）立井立式环行井底车场7/23/202321特点：主副井存车线与主要运输巷道垂直，并利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线5。调车：动画优缺点及使用条件a、开拓工程量大；b、交叉点及弯道多；c、在大弯道上顶推车不够安全，但机车不过翻车机硐室。d、调车较方便，通过能力大；e、当井筒距主要运输大巷较远时（大于一列车长）采用。第二节井底车场的形式及其选择（3）立井立式环行井底车场7/23/2023222、斜井环行井底车场特点：存车线与主要运输巷垂直调车：

动画斜井立式环形井底车场第二节井底车场的形式及其选择7/23/202323（二）折返式井底车场特点：空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，可简化井底车场的线路结构，减少巷道开拓工程量。分为梭式和尽头式两种类型。1、立井梭式车场1－主井重车线；2－主井空车线；3－副井重车线；4－副井空车线；5－材料车线；6－调车线；7－通过线

第二节井底车场的形式及其选择动画7/23/202324井筒距大巷较远，用于中小型井。1－主井空车线；2－主井重车线；3－副井重车线；4－副井空车线；5－材料车线；6－通过线2、立井尽头式车场第二节井底车场的形式及其选择动画7/23/202325第二节井底车场的形式及其选择3、斜井折返式车场主井采用带式输送机或箕斗提升的斜井折返式车场。

1－主井；2－副井；3－主井重车线；4－主井空车线；5－调车线；6－材料车线；7－矸石车线斜井梭式车场动画7/23/202326第二节井底车场的形式及其选择

卸煤过程1－底卸式矿车；2－矿车车轮；3－缓冲轮；4－卸载轮；5－卸载曲轨；6－煤仓；7－支承托辊二、底卸式矿车运煤井底车场7/23/202327第二节井底车场的形式及其选择二、底卸式矿车运煤井底车场

底卸式矿车前端铰接，只能后端打开，进入卸载坑后，车箱翼板沿托棍滑动，矿车后轮沿卸载坑曲轨滑动，在水平力推动下前移。矿车只能按某一端进车设置，要求矿车头尾不能倒置。底卸式矿车运煤的井底车场多为折返式车场，井底车场为折返式，采区装车站车场也为折返式井底车场为环行式，采区装车站车场也为环行式底卸式矿车使煤的运输大为简化，卸载快，通过能力大。井底车场内需设辅助运输线路，以便材料车、矸石车调运。7/23/202328底卸式矿车运煤井底车场调车方式及线路布置7/23/202329潞安五阳矿-600m水平立井井底车场7/23/202330立井折返式底卸式矿车井底车场潘一矿300万吨，双卸载坑7/23/202331第二节井底车场的形式及其选择

三、

小型矿井井底车场形式及特点1、立井环行式井底车场环行式井底车场7/23/202332梭式车场尽头式车场2、小型矿车立井折返式车场（1）单立井梭式（2）单立井尽头式第二节井底车场的形式及其选择7/23/202333第二节井底车场的形式及其选择

四、

大巷用带式输送机运煤的井底车场采用带式输送机代替矿车运输，煤炭经输送机直接送入井底煤仓，井底车场只担负辅助运输任务。1－主井；2－副井；3－中央煤仓；4－中间煤仓；5－轨道中石门；6－西翼轨道巷；7－东翼轨道巷；8－中区轨道巷；9－中、西上仓胶带胶带机斜巷；10－东翼上仓胶带胶带机斜巷；11－机车绕道；12－西翼胶带机斜巷；13－中区胶带机斜巷7/23/202334

五、井底车场形式的选择（一）

井底车场应满足的基本要求１.

通过能力要保证矿井生产需要，并不小于30%的富裕通过能力。２.

调车简单，管理方便，弯道及交岔点少。３.

操作安全，符合有关规程、规定。４.

井巷工程量小