2023年调速培训考试题库

一、填空题

1、钢具有良好的可锻性，其中（低碳钢）可锻性最佳.

2、机械超速保护装置的速是（1.10〜1.12nO）。

3、10号钢表达钢中含碳量为（万分之十）。

4、汽轮机轴润滑没压低保护装置的作用是（轴承润滑油减少到遮断值时使机组停机）。

5、汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过（电磁）阀泄掉AST母管内的油压

来完毕的。

6、每叠垫铁的块数一般不超过3〜5块，其中允许有（两块（一对））斜垫铁。

7、DEII中的电超速保护通道的动作转速是（110%）。

8、锂削的表面不可用手擦拭，以免铿刀（打滑）。

9、汽轮机保护装置（主汽门和调节阀）关闭,汽轮机停机。

10、单侧进油式油动机多用在（自动主汽门和调节阀）上。

11、冷油器运营中需保持水侧压力（低于）油测压力。

12、汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（减少提高力）。

13、汽轮机油循环倍率为（6〜7）。

14、在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中，汽轮机金属温度变化最大的是

（喷嘴调节）.

15、在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔，其作用是（排空气）。

16、阀门在规定温度下的最大允许工作压力称为阀门的（公称压力）。

17、汽轮机开机前油温不低于（30度）。

18、油动机活塞上的胀圈重要是为了（防止漏油）。

19、油系统中的直流油泵的作用是（失去交流电时供润滑油）。

20、个别轴瓦回油温过高，也许是由于（轴承进油分派不均）。

21、油管法兰焊接时应内外施焊,焊后结合面要进行修刮,接触要均匀,接触面要在（7

5%）以上。

22、油系统的管道、法兰、阀门应按其工作压力、温度等级选用（提高一组标准）的材

料。

23、做超速实验时，每个危急遮断器应做两次，且两次实验的动作转速差不超过

（0.6%）o

24、油系统油管运营一段时间后焊口或管道发生断裂的重要因素是（油管震动）。

25、单侧进油油动机较双侧进油油动机的优点除耗用油量少外，尚有（油系统故障断油

时,能关闭主汽门）•

26、调节阀门杆与套之间的间隙一般为门杆直径的（0.8%~1.2%）。

27、汽轮机保护动作时使（调节阀和主汽门）关闭，切断进汽。

28、油动机滑阀调节窗口的过封度,一般为（0.5mm）«

29、管道的实验压力约为工作压力的（1.251.5）。

30、调节阀门杆弯曲度一般应不大于（0.06硒）。

31、火力发电厂防止油系统起火的主线措施是（消除漏油和无油作业）。

32、危急器超速实验动作转速偏高，调整方法是（松调整母）

33、错油门套筒上的进油口处多半有环形槽,其作用是（平衡对错油门的压力和防止漏

油）

34、汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速实验时，动作转速为3210r/m

in,调整是否恰当：（太低）。

35、物质燃烧必须同时具有（可燃物、着火源和助燃物）。

36、灭火基本方法有（隔离法、冷却法和窒息法）。

37、在金属容器内工作应使用（12）V以下的电气工具。

38、剖视图用来表达物体的（内部结构）。

39、油的闪点是指油（出现火花,并短暂燃烧的最低温度）。

40、前箱大盖吊起前应检查确认螺丝已经所有松掉、销钉已经拔出，然后用顶丝将大盖

顶起（4〜7mm）,确信没有问题再起吊。

41、盘根紧好后，填料压盖四周的缝隙、填料压盖与轴之间的缝隙应（均匀）。

42、安装法兰垫片时（只允许安装一层垫片）。

43、盘根装入填料室以后，相邻两圈的接口至少应错开（90度）。

44、油动机活塞组装时，相邻胀圈对口应错开（120〜180度）。

45、目前油管道连接法兰的垫片严禁用（塑料垫和橡胶垫）

46、闸阀的作用是（调节流体的流量和截止流体流动）。

47、汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动钱链等应涂以（二硫化钳粉）。

48、油系统检修时，拆油管前应先放油，折下的油管口要（用白布包扎）

49、油动机活塞上的油垢应用（煤油）清洗。

50、错油门活塞侧面如有毛刺、锈蚀、碰伤等缺陷，应用（天然油石或金相砂纸）打磨。

51、冷油器铜管的胀口泄漏可采用（胀口补胀）方法堵漏。

52、油管路连接法兰剪垫时，规定垫的内径应大于管内径（2〜3）mm,以防垫的位置

不对中心时遮住油管内径。

53、错油门套筒内径应用内径千分尺测量，测量部位是（上部、中部、下部）

54、调速系统各部件组装时，对通油部分应涂以（清洁的汽轮机油）。

55、油管道连接法兰的垫严禁使用（塑料垫和橡胶垫）。

56、调速系统的连接管路在装配前都应用（先用饱和蒸气后用压缩空气）吹扫

57、在装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要（采用绝缘措施）。

58、各调速部件的密封结合面应根据图纸规定决定是否加垫，如需加垫片或密封垫料时,

应根据（具体情况使用原拆卸的垫片厚度或图纸规定的垫片厚度）予以更换。

59、手动危急遮断器装置的手柄处应（有保护罩），定位销子应将油门位置对的定位。

60、油系统检修时，拆油管前应先（放油），拆下的油管要（封好）.设备上的油管敞口

处要（加堵）

61、EH油系统涉及（供油系统）、（执行机构）和（危急遮断系统）。

62、EH油系统中，溢流阀安装在系统高压油管路上，起防止母管超压、保护母管的作

用。其动作调整压力在（16.8—17.2）MPa范围内。

63、高压蓄能器氮气压力为（8.97）MPa,高压蓄能器在压力降到（7.9）MPa时补充

氮气。低压蓄能器氮气压力为（0.21）MPa,低压蓄能器在压力降到（0.165）MPa时重

新充氮。

64、汽轮机顶轴装置由两台顶轴油泵、入口滤网及各有关阀门组成，其作用是运用顶轴

油泵将转子顶起@01.08mm),减少转子的启动时的摩擦力矩，减少转子和轴瓦的

磨损。

65、空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，保证氢油压差为(0.085)MP。

66、TM—25P执行器是的GT03B(GT0IB)型小汽轮机控制系统的关键设备，而(丫29—

240)液压站是TM-25P执行器的动力油源,其可靠性直接影响小汽轮机的安全运营。

67、在组装油动机活塞胀圈时，相邻两个胀圈的接口应错开(90°-180°)。

68、主机冷油器水侧及油侧的实验压力为(0.59)MPa,并稳定10分钟。

69、危机遮断器飞锤的最大行程为(7.14±0.2mm)。与导向套的径向间隙为(0.23-

0.38mm).

70、在回装高调油动机与调门连杆时，应保证油动机活塞有(6.4mm)的抬高量。

71、当机组转速为额定转速的110%时，危急遮断器的飞锤飞出,撞击在板机上，扳机带动

错油门把安全汕泄掉，使机组停机。

72、高压自动关闭器是用来自动关闭高压主汽阀的,进而切断汽轮机的进汽。

73、我厂3、4号机EH油泵输出压力可在0—2IMPa之间任意设立,系统允许正常工作压力

设立在11.0—15.()MPa,EH油系统额定工作压力为14.5MPa。

74、我厂EH油系统使用的伺服阀型号分为两种.分别是SF—21伺服阀、M00G伺服阀。

76、在正常运营时AST阀是带电关闭的,从而封闭了自动停机危急遮断(AST)母管上的抗

燃油泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下腔的油压可以建立起来。

77、隔阂阀在正常时是关闭的，它联系着润滑油系统与EH油的安全油系统。

78、单侧进油油动机较双侧油动机的有点除耗油量小外,尚有当油系统故障断油时，能关闭

汽阀。

79、油系统管道运营一段时间后焊口或管道发生断裂的重要因素是油管震动。

80、在冷态条件下，危机遮断器动作后.中间再热机组主汽门关闭时间应不大于0.2〜0.5s。

81.调整飞锤动作转速时，调整螺栓旋转一个缺口，转速改变40r/min。

82.高压调节阀得作用根据汽轮机的功率调节高压缸的进汽量。

83.我厂1、2号机EH泵输出压力可在0—12.2—14.8MPa之间，由系统卸载阀来调整

系统正常工作压力，系统额定承卸载压力为12.2—14.8MPa

84.电流通过人体的途径不同，对人体的伤害限度也不同,经研究表白，最危险的途径是从手

到心脏到脚。

85.OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀,它们是受DEH控制器的OPC部分所控制。正常运营

时，该两只电磁阀的状态是不带电关闭的,封闭了0PC总管油液的泄放通道，使调节汽阀和再

热调节汽阀的执行机构活塞下腔可以建立起汕。派

86.0PC电磁阀的检修和维护与AST电磁阀的检修和维护基本相同，不同的是AST电磁

阀的控制油是高压油,而OPC电磁阀的控制油是来自0PC母管。

87.空气引导阀安装在汽轮机前轴承箱旁边,该阀用于控制供应气动抽汽逆止阀的压缩空

笃。

88.把精度为0.02/1000mm的水平仪放在1000mm的直尺上,假如在直尺一端垫高

0.02mm,这时气泡便偏移一格。

89.油系统检修时，拆油管前应先放油，拆下的油管要用白布包扎。

90.油系统连接法兰的垫料应使用耐油石棉垫。

二、判断：

1、游标卡尺是测量零件的内径，外径，长度，宽度，厚度，深度或孔距的常用测量工具.（V）

2、使用新铿刀，应先用一面，紧接着再用另一面.X

3、手锤的握法有紧握法和松握法两种.V

4、划圆或钻孔时定中心时，也要打冲眼，以便钻孔时钻头对准。V

5、火力发电厂中发电机是把机械能转变成为电能的设备。V

6、汽轮机超速保护装置手动实验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。X

7、汽轮机油箱的容积愈小，则循环倍率越小。X

8、研磨时,研具材料的硬度应比工件材料的硬度高,这样可使研磨剂的微小磨粒嵌在研具

上形成无数刀刃。X

9、DEH系统中的油动机通常是单侧进油式。V

10、电液伺服阀的作用是将液压信号转变为电信号。X

11、说明调速系统品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。V

12、自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分派汽轮机的进气量。X

13、汽轮发电机组调速系统的反馈装置的作用是增长调速系统的稳定性。J

14、冷油器属于混合式热互换器。X

15、油动机按运动方式分，有往复式和回转式两种。V

16、危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。V

17、危急遮断器的实验方法有喷油实验和超速实验。J

18、反馈装置动作的最终目的是使错油门活塞回中。V

19、调速系统的迟缓率越小越好。V

20、超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。V

21、汽轮机在运营中的负荷是由主汽门的开度决定的。X

22、离心式油泵的优点是:当油动机快速动作时,油量会大量增长,而压力却几乎不变V

23、当错油门棱角变钝或出现许多凹坑时，可用锂刀修磨。X

24、拧紧危急遮断器弹簧可减少其动作转速。X

25、离心式主油泵的出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。X

26、汽轮机调速系统的任务就是跟踪负荷变化，满足外界对负荷的即时规定。X

27、油箱排烟风机的作用就是将油箱中分离出的空气和其他气体排出油箱。X

28、所有的汽轮机保护都是通过泄去安全油压，使主汽门关闭而实现的。J

29、自动主汽门活动实验规定汽门处在全开位置时进行。V

30、冷油器中被堵的铜管数超过总数的10%时，应考虑更换所有铜管。V

31、油动机活塞组装时，规定活塞上相邻的两个胀圈对口应错开120度------180度。

32、注油器出口油压波动也许是由于喷嘴堵塞，油位太低或油中泡沫太多。V

33、迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀启动动作的时间间隔。V

34、主汽门活动实验不动，说明门杆己卡涩.X

35、油系统阀门不允许竖装，以防阀芯脱落导致断油。V

36、溢油阀装在冷油器进口油管道上，其作用是保持润滑油压稳定。X

37、主汽门活动实验是保证主汽门油动机动作灵活的手段之一。V

38、离心式主油泵的油泵叶轮内壁受气蚀和冲刷后会引起油泵出口油压波动。V

39、高压油系统可以使用铸铁或铸钢阀门。X

40、危急遮断器的动作转速,应在额定转速110%--------112%倍的范围内。V

41、自动主汽门是一种自动关闭汽门，对其规定是动作迅速，关闭严密。V

42、调速系统的迟缓率越大,则调速系统越稳定。X

43、汽轮机油管路的布置可以不考虑膨胀。X

44、冷油器运营中需要保持水侧压力大于油测压力，以保证当铜管泄漏时油不会漏入水

内。X

45、单侧进油式油动机的优点是：当油系统发生断油故障时，仍可将汽门迅速关闭。V

46、油箱的容积越大，则油的循环倍率越小。X

47、低压油管道可以使用有缝钢管。X

48、一定的过封度是避免油动机摆动和提高调速系统灵敏度的有效措施。X

49、汽轮机采用离心式主油泵时，进油管内的压力必须小于大气压力。X

50、为了运营安全，防止漏油，油管必须用无缝钢管。V

51、汽轮机油的循环倍率越大越好。X

52、超速保安装置手动实验的目的是检查危急遮断器，自动主汽门和调节阀发生动作情

况.X

53、当电网频率上升时,汽轮机的转速下降.X

54、当油的温度逐步升高到某一温度时,碰到明火就会自动燃烧起来,这个温度就是油

的自燃点.X

55、设备中用合金钢或特殊材料制造的零部件和紧固件等都要在施工前进行光谱分析，

硬度检查，以鉴定其材质.X

56、闪点越高的油，发生火灾的危险性越大.X

57、为了便于灌油，补充油箱及检修油箱均布置在零米运转层.X

58、油箱内的油污用汽油清洗.X

59、在拆前箱大盖时,必须先联系电气车间，将它们的有关设备及接线拆除.X

60、前箱内的所有紧固螺丝都应有防松装置，以防松脱，在扣前箱大盖前对所有油管的

连接螺母应用手锤敲打检查，以防漏紧。V

61、危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运营限制值时，该

系统就关闭所有汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。（V）

62、为保证EH油系统的稳定安全运营,EH油箱油位最低不能低于150毫米。（X）

63、隔阂阀在正常时是关闭的，它联系着润滑油系统与EH油的安全油系统。当危急遮

断阀控制的EH油压力减少到不允许的限度时,可通过EH油的安全油系统使机组停机。

（X）

64、在密封油系统中空侧油与氢侧油之间的压差应当控制在0.085MP（X）

65、EH油箱上部的溢流阀在机组正常运营时是常开的,以保证EH油母管的油压在规定

范围内。（X）

66、调节顶轴油泵的出口油压时，顺时针旋转调整轮可是油压减少，反之则升高。（J）

67、当压差阀发生故障使空侧油压减少时，应启动旁路门向空测母管补充油量，以维持

空侧油压。（X）

68、安装小机主油泵推力轴承时，注意两套轴承的安装发向应保持一致，不得弄反。（X）

69、机组运营时对密封油系统进行检修，应使用铜扳手。（J）

70、EH油系统检修时，清洗济可使用无水乙醵、高号汽油或丙酮。（X）

71.油达成闪点温度即会自燃。（X）

72.说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率（J）

73.危急遮断器的实验方法有喷油实验和超速实验（J）

74.轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比（X）

75.油箱排烟风机的作用就是将油箱中分离除的空气和其他气体排出油箱。（X）

76.高压油系统可以使用铸铁或铸铜阀门。（X）

77.氢油压差过大，容易引起密封瓦漏油。（

78.剪油管路连接法兰垫片时,要使垫片的内径小于管子内径2〜3mm。（X）

79.自动主汽门活动实验的目的是检查主汽门是否卡死。（X）

80.油系统中的阀门不允许水平安装，是为了防止阀芯脱落导致断油（X）

81、EH油系统检修时，清洗济应使用无水乙醵或丙酮，严禁使用其他化学清洗济。（J）

82、研磨剂中磨粉的粗细是以颗粒度号数表达，号数越小,则磨粉越细。（X）

83、调节阀关闭不严是调节系统不能维持空负荷运营的重要因素。（J）

84.油箱内的油垢可用汽油清洗。（X）

85.调节阀的检修应特别注意不要把杂物掉进汽门蒸汽室内，离开现场时应加封。（⑥※

86、低压油管道可以使用有缝钢管。（X）

87、注油器出口油压波动也许是由于喷嘴堵塞、油位太低或油中泡沫太多。（J）

88.冷油器中被堵的铜管数超过总数的10%时，应考虑更换所有铜管。（V）

89.主汽门活动实验规定汽门处在全开位置时进行。（J）

90.离心泵出口必须装设过压阀，以防油管爆裂。（X）

71、

三、选择：

1、锯割中档硬度的材料，锯割速度控制在（B）较为适宜。

A）20次/MIN（B）40次/MIN（C）60次/MIN（D）80次/MIN

2、键刀的规格用锂刀的（C）表达。（A）厚度；（B）宽度；（C）长度；（D）形状。

3、根据神刀的用途，键刀可分为（A）»

（A）普通锌，整形锂和特种锂（B）普通锂和特种锂（C）整形锌和特种锂（D）普通锂和整形

锂。

4、我国安全电压规范是（C）.

(A)36V,18V和10V(B)24V,18V和12V(C)36V,24V和12V(D)36V,24V和18V

5、钻孔前先打样冲眼，可以起到减少钻头（C）的作用.（A）定心；（B）校正；（C）振摆；

（D）受力

6、火力发电厂中汽轮机是把热能转变成为⑹的设备.（A）电能；（B）势能；（C）机械

能；（D）化学能.

7、汽轮机油和机油的代号中的粘度值是表达该油在（C）度时候的平均值.

（A）30;（B）40;（C）50;（D）60

8、通常规定法兰垫片需具有一定的强度和耐热性，其硬度应（B）.

（A）比法兰高；（B）比法兰低；（C）与法兰同样；（D）无限制

9、ZG25的阀体铸钢，其使用温度范围是（A）.

（A）400一一450度；（B）500——520度；（C）540度以内；（D）570度以内.

10、对于自动主汽门和调节阀的螺栓材料突出的规定就是有较好的（C）

（A）抗弯性好；（B）抗腐蚀性能好；（C）抗蠕变脆画性能；（D）抗磨性好

11、在火力发电厂能量转化中，热能向机械能的转换是在（B）中完毕的.

（A）锅炉；（B）汽轮机；（C）发电机；（D）变压器

12、冷油器内，油与冷却介质之间的传热过程中包含的重要换热方式有（A）。

（A）对流换热和导热：（B）对流换热和辐射换热；（C）导热和辐射换热；（D）对流换热。

13、选择的螺栓材料应比螺母材料（A）.

（A）高一个工作等级的钢种；（B）相同等级钢种；（C）低一个等级的钢种；（D）高两个登记的

钢种。

14、钻头的柄部用作卡住钻头和传递主轴的（C）。

（A）扭矩；（B）轴向力；（C）扭矩和轴向力；（D）扭矩或轴向力。

15、机械超速保护装置的动作转速是（B）。

（A）1.101.2n0（B）1.101.12n0（C）1.101.3n0（D）1.03----1.10

16、10号钢表达钢中含碳量为（D）。（A）百分之十；（B）千分之十；（C）百分之

一；（D）万分之十。

17、汽轮机轴承润滑油压低保护装置的作用是（D）。

(A)轴承润滑油压减少时打开溢流阀；(B)轴承润滑油压升高时打开溢流阀；(C)轴承

润滑油压升高时使其恢复。(D)轴承润滑油压减少到遮断值时使机组停机。

18、叠垫铁的块数一般为3——5块,最佳不要超过(A)块。(A)3;(B)4；(C)5；

(D)3——5。

19、汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过使(D)阀的动作而泄AST母管油

来完毕。(A)溢流(B)隔阂(C)主汽(D)电磁

20、导致火力发电厂效率低的重要因素是(b).

a.锅炉效率低；b.汽轮机排汽热损失；c.发电机损失；d汽轮机机械损失.

21、标准煤的发热量为(c).

a.2034千焦；b.25120.8千焦.c.29307.6千焦.d.12560.4千焦.

22、火力发电排出的烟气会导致大气的污染,重要污染物是(a)

a.二氧化硫；b.粉尘；c.氮氧化物；d.微量重金属微粒.

23、电流通过人体的途径不同,通过人体的心脏电流大小也不同(c)的电流途径对人体伤害

较为严重.

a.从手到手；b.从左手到脚；c.从右手到脚；d.从脚到脚.

24、哪种灭火器常用大型浮顶油罐和大型变压器的灭火(d).

a.泡沫灭火器；b.二氧化碳灭火器；c.干粉灭火器；d.1211灭火器.

25、油动机滑阀调节油器的过封度，一般应为(b).

a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.

26、阀门牌号是Z96Y-250Dg125则该阀为(c).

a.电动截止阀；b.单向止回阀；c.电动高压闸阀；d.弹簧式安全阀.

27、油循环冲洗油温不得超过(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.

28、将轴承进油节流孔板的直径增长1倍,那么该孔径的通流面积将(C)

A.增长1倍.B.增长2倍.C.增长3倍.

29、冷油器在检修安装中，油侧应进行工作压力的(A).

A.1.25倍的水压实验；B.1.5倍的水压实验.C.2倍的水压实验.

30、为了改善调节汽门的阀门特性，多采用阀门启动时的重叠度选择要恰当，一般以前

一阀门开至压力损失约为下列百分值时,再启动后一阀门较为合适.(0.

A.3%.B.5%.C.10%

31、检查油泵轴的弯曲度时,是使用(A).

A.百分表.B.内外径千分尺.C.游标卡尺来进行测量的.

31、为了防止运营中的危急保安器弹簧变形,区环卡涩及危急保安器错油门动作失常等

隐形缺陷所引起的危急保安器拒动或误动作，故运营超过下列小时数后应做一次超速实

验[B].

A.100小时后；B.2023小时后;C.6000小时后.

32、泠油器的冷却水源迷循环水，备用水源为[C].

A.凝结水；B.消防水；C.工业水；D.除盐水.

33、调整润滑压的装置是[C].A.压力变换器；B.调压器；C.溢油阀.D.压力控

制器.

34、油动机滑阀调节油器的过封度，一般应为(b).

a.0.1mm.b.0.5mm.c.1mm.

35、阀门牌号是Z96Y-250Dg125则该阀为(c).

a.电动截止阀；b.单向止回阀；c.电动高压闸阀；d.弹簧式安全阀.

36、油循环冲洗油温不得超过(B).A.70℃;B.80℃;C.90℃.

37、将轴承进油节流孔板的直径增长1倍，那么该孔径的通流面积将(C)

A.增长1倍.B.增长2倍.C.增长3倍.

38、冷油器在检修安装中,油侧应进行工作压力的(A).

A.1.25倍的水压实验；B.1.5倍的水压实验.C.2倍的水压实验.

39、为了改善调节汽门的阀门特性,多采用阀门启动时的重叠度选择要恰当，一般以前

一阀门开至压力损失约为下列百分值时，再启动后一阀门较为合适.(C).

A.3%.B.5%.C.10%

40、对于甩负荷的次数和等级，应根据具体情况而定，部颁验收技术规范中规定，一般

在(C).

A.50%.75%.100%额定负荷各甩一次.

B.25%.50%.100%额定负荷各甩一次.

C.50%.100%额定负荷各甩一次.

41、汽轮机的调速方法，目前大型机组中多采用(B).

A.节流调节法.B.喷嘴调节法.C.旁路调节法.

42、径向钻孔出口设立稳流网的作用是(B).

A.使油量稳定.B.使油压波动减少.C.使油流量减少.

43、水内冷发电机的内冷水系统冲洗时应使用(A).

A.除盐水.B.工业水.C.循环水.

44、油箱上的两个油位计应装在(C).

a)油箱和回油侧.B.油箱和出油侧.C.油箱滤网的两侧.

45、主机润滑油箱容积为(B)。

A、40立方米B、28.7立方米C、21.6立法米

46、在机组运营中，将某一高调门控制块截止门关闭后，下面那一个设备是不可以检修的?(C)

A、伺服阀B、快速卸荷阀C、回油逆止阀

47、油动机滑阀调节油器的过封度，一般应为(B)。

A、0.2mmB、0.5mmC、1mm

48、机组在挂闸时飞锤与脱扣板机的间隙在(A)mm

A、1.57—2.36B、2.36—3.22C、3.22—3.87

49、先导式卸荷阀的型号是(A)。

A、DA20B、DB20C>DB10

50、安装法兰垫片时(A)

A.只允许安装一层垫片；B.可以安装两层垫片；C.可以安装三层垫片；D.垫片层数不受

限制。X

51、冷油器铜管的胀口漏泄可以采用(B)方法堵漏。

A.铜管两端加堵；B.胀口补胀；C.将胀口铜管剔出，再加上铜堵;1）.更换铜管。

52.调速系统各部件组装时，对通油部分应涂以（C）

A.鳞状黑铅粉；B.二硫化金目;C.清洁的汽轮机油；D.黄干油

53.主油泵找中心时，一般规定主油泵转子中心比汽轮机转子中心（A）

A.抬高0.20〜0.30mm;B.抬高1.0〜2.0mmC.减少0.20〜0.30mm

D.减少1.0"2.0mm

54.在装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要（C）

A.接地；B.采用普通密封措施；C.采用绝缘措施；D.根据设备具体拟定。

三、选择题：

55.调速系统部套组装时，对于温度较高部位的有关相对滑动的部件应涂（B）涂料

A.鳞状黑铅粉；B.二硫化金目粉；C.清洁的汽轮机油；D.黄干油

56.闸阀的作用是（D）

A.改变流体的流动方向；B.调节流体的流量；C.截止流体流动；D.B和C

57.错油门活塞侧面如有毛刺、锈蚀、碰伤等缺陷，应用（C）

A.粗油石;B.铿刀；C.天然油石或金相砂纸；D.多毛的粗布

58.油动机上的油垢应用（B）清洗。

A.汽油;B.煤油;C.汽轮机油；D,汽油或煤油。

59.采用油脂润滑的滚动轴承,加油时应加满轴承室容积的（C）即可。

A.所有;B.1/2;C.1/3~1/2;D.1/4

四、问答

1.自动主汽门的作用是什么？

答:是在汽轮机的保护装置动作时,迅速切断汽轮机的进汽源而停机，自动主汽门关闭后,

汽轮机转速应能降到1000转/分以下.

2.轴瓦的高压油顶轴装置有什么作用？

答:在轴瓦下部有两个轴油腔，起动盘车之前,运用顶轴油泵间顶轴油腔后入高压油,将轴

顶起0.02'0.04mm，以减少转子启动时的摩擦力矩，为使用高速盘车，减少转子临时热弯曲

发明条件，同时也减少轴瓦的磨损.

3、凋速系统的基本任务是什么？

答：调速系统的任务有三个：

（1）.汽轮机独立运营，当工况发生变化时调节汽轮机的转速，使之保持在规定范围内.

（2）.汽轮机并入电网运营,当电网周波变化时,调整汽轮机负荷,使之保持在规定范围

内.

（3）.对于带调节抽汽的汽轮机来说,当汽轮机工况发生变化时，调整抽汽压力在规定

范围内.

4、油氢分离箱的作用和工作原理是什么？

答:油氢分离箱是油的净化装置，有的油氢分离箱还设专门的真空泵,将箱内抽成真空.油

流入该箱内由于压力较低,从而使油中的氢气.空气分离出来,水分蒸发,然后抽出，排往大

气.

5、调速系统最基本的组成部分有哪些？

答：（1）.感受元件一-调速器（或调压器）.（2）.传动放大机构一一错油门.油动

机.（3）.配汽机构一一调速汽门及传动装置.（4）.反馈装置.

6、防止油中进水的重要措施？

答:防止油中进水应采用下列措施

（1）.调整好汽封间隙.（2）.加大信号管的通汽截面积.

（3）.消除或减低轴承内部负压.（4）.缩小轴承油档间隙.

（5）.改善轴封供汽系统.（6）.轴封抽汽系统合理，轴封抽汽器工作正常.

7、油系统着火的重要因素是什么？

答：汽轮机油系统着火大多数是由于漏油至高温热体上引起的，此外氢冷发电机氢压过

高,氢气漏入油箱，引起爆炸而着火.一般漏油容易引起着火的部位有：热管道附近的高压油

管法兰，油动机处及表管接头.前箱油档等

8、EH油系统组成及各部分作用？

供油系统：提供高压抗燃油，并由它驱动伺服执行机构。

执行机构：接受指令信号，调节各汽门开度。

危急遮断系统:当机组某些参数超过其运营限制值时，关闭所有或部分进汽阀门

9、如何断机组是否处在挂闸状态？

隔阂阀上部有压力，即可以判断机组已处在机械挂闸状态

AST电磁阀带电关闭、OPC电磁阀不带电关闭即可判断机组已处在电气挂闸状态。

10、机组运营时如何更换高调伺服阀？

(1)、联系运营人员，主机阀位设计为单阀控制。关闭进油截止阀，取下伺服阀接线插子。

(2)、将快速卸荷阀的调节手柄松开,卸去液压控制块内部的压力油。

(3)、将伺服阀紧固螺栓松开少许，待无压力油流出后拆卸下伺服阀,再换上新的伺服阀。

注意伺服阀上结合面销子要与液压控制块上的销孔对正。

(4)、将快速卸荷阀的调节手柄拧紧,同时拧紧锁紧螺母。

(5)、将伺服阀接线插子装上，联系运营人员后启动进油截止阀。

11、分析小机调门油动机摆动的因素？

(1)、调门油动机错油门卡涩

(2)、电液转换器活塞杆卡涩

(3)、油动机内存有空气。

(4)、电液转换器电气信号故障。

(5)、调节油压摆动。

(6)、高压油或调节油滤网堵塞。

12、主机调节系统执行机构分类及组成？

(1)开关型执行机构:如中主门。其组成有：油缸、液压控制块、电磁阀、快速卸荷阀、

截止阀、逆止阀

(2)控制型执行机构：如高主门、高调门、中调门。其组成有：油缸、液压控制块、伺服

阀、快速卸载阀、截止阀、逆止阀、滤网、位移传感器。

13、3、4机密封油系统备用油源的组成?

第一备用油源：主油泵来的高压油，经减压阀、备用压差阀后供应密封瓦。

第二备用油源：由启动油泵提供，经减压阀、备用压差阀后供应密封瓦。

第三备用油源：由直流密封油泵供应。

第四备用油源：由汽轮机轴承润滑油供应。

14、油动机活塞上帐圈的作用是什么?检修时有什么规定？

为了保证活塞容易移动，灵活不卡,活塞与油动机外壳之间的间隙较大,为了防止此间隙

漏油，通常在活塞上装有密封环；即胀圈，检修时胀圈应弹性良好，灵活不卡，无锈垢,腐蚀和

裂纹，胀圈的开口应互相错开一定的角度.

15、主油箱的作用？

油箱是用钢板焊成的容器,它的作用除储存和过滤油以外,还担负着分离油中水份;沉淀物和

空气的作用，为此油箱的底部作成斜面；以便将沉淀物和水放掉.

16、密封油系统的作用？

在用氢气冷却的发电机里，氢气压力大于大气压力，为了防止氢气外漏，发电机转子两端

装有密封瓦,密封系统是用来供应密封瓦用油的,密封油压稍高于氢气压力防止氢气外漏.

17、机组在运营时润滑油压减少的因素有哪些？

一般汽轮机的润滑油是通过射油器供应，润滑油压减少也许有以下因素：

(1).射油器工作不正常;如喷嘴堵塞.

(2).油箱油位低，使射油器的吸油量受到影响.

(3).油中产生大量泡沫,使润滑油具有大量空气.

(4).射油器出口逆止门工作异常。.

(5).油系统漏油现象严重.

18、回答3、4号机压差阀、平衡阀控制参数范围?密封油压的跟踪过程？

主压差阀：维持氢压与空侧油压0.085Mp的压差。

备用压差阀：维持氢压与空侧油压0.056MP的压差

平衡阀:保证空、氢侧油压差不大于50mm水柱。

跟踪过程:空侧油压跟踪氢压,氢侧油压跟踪空侧油压。

19、迟缓率对汽轮机运营有何影响？

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的时间间隔，转速会

自发变化导致转速摆动,并列运营的,机组负荷将自发变化.导致负荷摆动,在甩负荷时,转速

将激增，产生超速：对运营非常不利;所以,迟缓率是越小越好.迟缓率增长到一定限度，调速

系统将发生周期性摆动,甚至扩大到机组无法运营.

20、何谓调速系统的静止特性?静态特性曲线？

答:在稳定工况下，孤立运营的机组转速随外界负荷变化而变化,即外界负荷增长，转速减

少，外界负荷减少,转速升高.它们之间有一定的关系.这种关系称为调速系统的静

态特性，转速与负荷的关系曲线，称静态特性曲线.

21、主机EH油回油滤网更换过程。

(1)、将堵塞的滤网与运营系统断开。

(2)、拆去滤网壳体的上盖，将滤网整体取出。

(3)、拆下滤网锁紧螺母，取下三个滤网。

(4)、将新的滤网组装好，拧紧锁紧螺母,将滤网放入壳体内。注意两个滤网之间有密封

垫。

(5)、拧紧壳体上盖的螺母。

22、调速系统带负荷实验的目的是什么？

答:带负荷实验的目的是测取配汽机构的特性曲线，即负荷与油动机行程的关系曲线,并检

查调速系统在各负荷点稳定情况.调速汽门重叠度是否合理,各调速汽门有无卡涩现象.

23、何谓反蚀馈作用？

答:在调节过程中，当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时，以通过一定的装置反过来

影响错油门滑阀的动作,使错油门滑阀回到中间位置;这种油动机对错油门的反作用称为反

馈.

24、电液转换器(伺服阀)什么情况下更换？

电液转换器(伺服阀)不需要在大小修中进行解体检修,如发现运营不正常时应更换,

如发现油动机晃动、油动机不关，油动机不开，油动机迟缓，经检查其它部分无问题而确认

是电液转换器导致的油动机不正常，可进行更换。

25、自动主汽门在哪些情况下自动关闭？

答：自动主汽门在下列情况下自动关闭：

1.汽轮机的保护系统中任意一项发生动作；

2.手动危急保安器动作；

3.电气油开关跳闸，差动保护动作.

26、危急遮断器的作用？

当机组转速为额定转速的110%时,危急遮断器的飞锤飞出，撞击在板机上，板机带动

错油门把安全油泄掉，使机组停机。

27、平衡阀的检修工艺？

(1)、拆下平衡阀出、入口法兰及信号管法兰，将阀整体放入油盆内。

(2)、拆卸信号腔法兰，取出大活塞及调整弹簧放在指定地点。

(3)、分解主阀与信号腔室连接螺栓，抽出主阀芯。

(4)、清扫、检查、测量各部件。

28、EH油泵如何更换？

(1)、关闭所要更换油泵的出、入口门。

(2)、拆下该泵入口管及附件，并将其管口封好。

(3)、拆下联轴器及油泵。

(4)、换上新油泵调整好中心。

(5)、打开油泵出、入口门，启动油泵，检查是否正常。

29、如何在运营状态下更换EH油泵出口卸荷阀？

(1)、将与要更换的卸荷阀相联的油泵停止。

(2)、关闭该阀的截止门，拆下卸荷阀。

(3)、更换上合格的卸荷阀。

(4)、安装完毕后将卸荷阀手轮调整到压力最小的位置,打开截止门启动该泵，将压力

调整到合格范围,即12.4MP-14.8MP,然后将手轮锁住。

30、卸荷阀清扫的质量标准？

(1)、活塞表面光滑，无毛刺、裂纹、锈蚀。

(2)、弹簧无变形、歪斜、裂纹，

(3)、滑阀在阀内移动灵活,不卡涩。

(4)、所有的密封垫、胶圈应重新更换。

31、在机组运营状态下如何为蓄能器冲氮？

答：

全关蓄能器隔绝阀。

a)打开相应的回油阀，蓄能器皮囊下的油压消失后，打开蓄能器氮气阀门上的保险盖。

b)将压力高于蓄能器压力的氮气瓶用专用充气工具与蓄能器相连。

c)将专用工具上部的进气阀打开，排气阀关死，打开氮气瓶的阀门就可以进行充气，当专

用工具上部的压力表指示8.97Mpa时停止。

d)关闭充气专用工具上部的进气阀,关闭氮气瓶的隔绝阀,迅速将专用工具从蓄能器上部

拆下。将蓄能器气阀上部的保险罩扣好。

e)关闭蓄能器回油阀，缓慢打开蓄能器隔绝阀。该蓄能器恢复工作。

32、简述主机润滑油箱的检修工艺及质量标准？

答：

检修工艺：

a)油箱放油。

b)取出回油滤网放在指定地点。

c)用破布擦拭干净后用白面团粘净。

质量标准：

a)油箱内的油垢、锈皮、杂物清理干净。

b)油位指示计完好。

c)滤网完好无缺。

33、简述危机保安器的作用及检修工艺？

答：

作用：当机组转速为额定转速的110%时，危急遮断器的飞锤飞出，撞击在板机上，扳机带动

错油门把安全油泄掉，使机组停机。

检修工艺：

a）测量挂闸、打闸时板机与飞锤的间隙。

b）测量弹簧定位螺圈与延伸轴表面的高度。

c）拆下延伸轴端侧的锁紧环，拉出超速挡圈销,旋出弹簧定位螺圈,取出弹簧。

d）测量各部间隙并记录好。

e）清洗检查各部件。

34、GT03B小汽轮机磁力断路油门的检修工艺？

答：

检修工艺

a）联系热工撤电源、拆线、取下电磁头。

b）解开油管接头。用布将油管口封好，

c）打出电磁铁与活塞杆的固定销子，拧下接头,用布包好保存。

d）松开磁力断路油门固定螺栓，取下阀体，抽出活塞、弹簧。

e）松开限位螺母,拆下手柄,抽出限位杆及弹簧。

f）检查清理各部件，并测量各部间隙。

35、简述80Y-100*2C型小机主油泵的检修质量标准？

答：a）轴承转动灵活，滚珠无麻坑、锈蚀、不松旷

b）泵轴应光洁、无毛刺、无伤痕，泵轴弯曲度不大于0.05mm

c）推力间隙0.20-0.30mm

d）叶轮密封环间隙0.40-0.70mm

e）中心园差不大于0.10mm,面差不大于0.08mm

f）机械密封表静环与动环密封面无磨损。

g）密封胶圈完整无损伤、变形。

36、简述密封油系统的作用？

答：密封油系统是水氢冷汽轮发电机组的辅机配套设备之一，用于向发电机轴封（密封瓦）

装置提供不间断的密封工作油并对其进行监控和保护，使发电机内的压力氢气得到密封。

37.简诉润滑油系统的作用

答：润滑油系统的作用是给汽轮发电机组和支持轴承和盘车装置提供润滑，为空侧密封油系

统提供油源及备用油源，同时为主机机械超速脱扣装置提供高压油做为工作介质。

38.简述射油器的检修工艺

答：

1拆前要在各重要部位相应打上字头。

2此项工作一般在油箱内进行，工作时应接好行灯。

3拆卸射油器进出法兰连接螺栓。

4将进出油口用布包好，以免掉入东西，导致不应有的损失。

5拆喷嘴室法兰连接螺栓的固定线，而后缓慢拆下滤网及进口管。

6取下喷嘴及控制盘，不得碰伤，用布包好保存。

7测量喷嘴出口平面至扩散管入口平面的距离。

8清洗检查各部件。

39、简答内冷水系统有哪些部件组成。

答：

系统组成:水箱、水泵、水冷却器、水过滤器、离子互换柱、水箱供氮系统、水干燥系统、

供水及补水系统、电导率仪、管路及阀门等

40、简述压差阀的检修工艺？

答：

1调整压差阀旁路门，保持空侧油与氢气压差稳定。

2关闭压差阀出入口门及空、氢侧信号门。

3测量调整弹簧的尺寸，并做好记录。

4取下弹簧调整手柄及调整弹簧。

5松开主阀与信号腔连杆螺母，松开信号腔的支架紧固螺栓，取下信号腔及支架。

6在油盆里解体信号腔室，取出信号腔的波纹筒。

7取出压差阀的阀盖，将主阀与小波纹筒的连接螺母做好尺寸记录后拆下。

8清扫、检查、测量各部件。

9回装后调整氢压与空侧油压差在0.08—0.085MPa之间。

41.简述运营中505油泵的更换环节？

1启动备用油泵

2停止该油泵，关闭出入口截止门。

3联系电气电机撤电、拆线并移走电机。

4拆卸油泵出入口法兰，更换新油泵。

5油泵找中心合格。

42、简述排烟风机的检修工艺及质量标准。

答：

检修工艺

1关闭风机出入口门并联系电气电机拆线。

2拆卸风机壳体螺栓将风机的叶轮及电机同时拆下。

3将叶轮紧固螺栓拆下，用专用工具拆下叶轮。

4清理检查各件。

质量标准

1风机回装后试运时不应有振动。

2叶轮紧固螺栓要紧好，防止运营中叶轮脱落。

3各密封处无渗油现象。

43、试回答小机油系统都有哪些设备组成?※

答：

小机油系统重要由主、辅油泵、直流事故油泵、油箱、高低压溢流阀、调节油滤网及切

换阀、润滑油滤网及切换阀、工作油滤网及切换阀、冷油器、继动阀、排烟风机、油管路、

仪表等组成。

44.简答继动阀的检修工艺及质量标准？

检修工艺

1松开继动阀各接头法兰,取下继动阀，各油管用布包好以防落入脏物。

2松开继动阀下端盖螺栓，取下端盖、小套及活塞。

3检查清理测量各件。

质量标准

1活塞应光滑，无毛刺，滑动灵活，无卡涩。

2各油孔清洁畅通。

3回装时活塞、套筒等应涂少量透平油。

45、简答密封油泵的检修工艺：

答：

1关闭入口门，松开出入口法兰。

2解开地角螺栓，解开对轮，注意做好记号。

3整个泵移出场外检修。

4做好修前记录和记号。

5拆卸机械密封压盖，取出机械密封。

6拆下端盖,拉出主、从动杆。

7做好相对位置记号后，将壳体各连接螺栓拆下，分解泵体，取出各推力套。

8清洗检查各部件。

46、简答蓄能器更换皮囊的方法。

1.关闭蓄能器的隔绝阀。

2.打开蓄能器的回油门。

3.拧下蓄能器充气嘴的保险罩。

4.排放蓄能器的氮气压力。

5.拧下充气阀座的压紧螺母。

6.拆下蓄能器进油阀的放气丝堵和进油阀支承环的锁紧螺母。

7.将进油阀推动蓄能器内，先取下支承环与密封胶圈,然后取下进油阀和蓄能器的皮囊。

8.清理检查各部件。

9.清理检查结束后将皮囊和进油阀装入蓄能器内，装支承环及密封胶圈，取出进油阀紧好锁

紧螺母。

10.回装进油阀的放油丝堵,回装充气阀座的压紧螺母。

11.蓄能器充氮至正常压力。

五、画图及标注题

1、下面是一幅高调门执行机构的部件图，请根据图中的标记写出各部件的名称。

F

A、端子排B、LVDTC、回油逆止门D、0PC逆止门E、截止阀

F、滤油器G、快速卸荷阀H、伺服阀I、油缸J、控制块

2、下面是AST电磁阀实验的界面图，请根据AST电磁阀的状态标出ASP压力开关的动作情

况:

a）当ASTI进行实验时,（ASP1）动作。

b）当AST2进行实验时，（ASP2）动作。

c）当AST3进行实验时,（ASP1）动作。

d）当AST4进行实验时，（ASP2）动作。

e）在机组打闸状态下，（ASP2）动作。

DASP1动作压力为（9）MP,ASP2动作压力为（4.7）MP.。正常运营时ASP母管内

的压力为（7）MP。

3.解释图中螺纹代码的含义

9

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2迟

为的

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转系

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