南京-芜湖高速公路

南京—芜湖高速公路中国境内高速公路01途经区域建设意义建设历程目录0302基本信息南京—芜湖高速公路，简称宁芜高速，又称宁芜高速公路，中国国家高速公路编号：G4211，是沪蓉高速（G42）的联络线之一。宁芜高速起自南京市的刘村立交桥，自东北向西南分别途经马鞍山市和芜湖市，结束于铜陵市境内的钟鸣枢纽，途径江苏、安徽两省，已全线通车。宁芜高速由宁马高速、马鞍山东环高速和马芜高速组成，线路从江苏南京经安徽马鞍山到芜湖呈东北-西南走向，是国家高速G42、G40与G50沪渝高速这两大横线在东部的重要连接，有助于推动苏皖两省经济社会协调发展，推动长江三角洲产业转移。途经区域途径站点注：截止至2022年10月建设历程建设背景规划沿革江苏段安徽段建设历程建设背景马鞍山至芜湖高速公路是安徽省“十五”交通建设的重点工程，是国家干线公路天津至汕尾的一段，也是中西部省份通向江苏、上海等经济发达地区的重要通道。它的建设对配合国家西部大开发和安徽省“两点一线”及“两山一湖”发展战略，改善安徽省沿江城市投资环境，加强与东南沿海发达城市的，促进皖南及皖西南旅游业的发展，完善安徽省路布局都极具深远的意义。

规划沿革2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，支线序列设有联络线三十七条，包括南京—芜湖高速公路（宁芜高速公路），编号为“国家高速G4211”

。2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“工程”，宁芜高速公路规划不变

。2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），宁芜高速公路编号不变

。2022年4月4日，宁芜高速：南京往芜湖方向马鞍山北出口临时封闭。太白服务区出入口临时封闭。

6月23日，宁芜高速改扩建工程芜湖枢纽匝道桥首件钢箱梁开始吊装，标志着项目钢结构桥梁建设步入快车道。

12月30日消息，宁芜高速改扩建项目全线两个关键控制性工程，即姑溪河特大桥、青山河特大桥在12月30日先后顺利合龙，标志着该项目向着2023年通车的目标更进一步。

江苏段宁芜高速路段宁马高速公路江苏段：全长26.796公里，双向四车道，全封闭。全立交、沥青路面，路基宽24.5米，设计行车速度100公里/小时，桥涵荷载汽车超-20级，挂-120。全线设互通式立交4座，分离式立交2处。1996年9月开工建设，1998年9月建成通车，总投资为5.21亿元。

从2013年6月27日到11月5日，南京公路管理处科研所监理设计室顺利完成了宁芜高速公路部分路段路面中修工程监理工作。芜湖高速(2张)宁芜高速公路中修工程是南京市公路处2013年实施的养护专项工程项目，经厅公路局批准立项，总长约20公里，全幅施工。据统计，科研所监理组参与监理工程量为铣刨平方米（5厘米厚度）加7433平方米（4厘米厚度）、SUP-13立方以及SMA-10平方米。宁芜高速公路中修工程进入尾声，路面施工顺利完成，监理工作进入收集整理内业资料阶段。

2021年12月27日，油坊桥至刘村段扩建工程通车。

2022年4月22日，大方互通C匝道通车。

安徽段马鞍山东环高速段：马鞍山东环路原为宁马、马芜高速公路之间的一级公路，全长13.494公里。2012年06月20日“公路高速化”改线工程全线建成并通车。

马芜高速公路段：东起马鞍山姜家村，终于芜湖市南张韩村，线路全长53.4公里，路基宽28米，路面宽23.5米，双向4车道，设计时速为每小时120公里。于2005年12月16日竣工通车。

宁芜高速马鞍山段太白互通：立交工程位于当涂县太白乡附近，与省道S248相交。互通工程采用单喇叭A型，匝道下穿宁芜高速主线，互通工程主线长1.63公里，设计时速120公里/小时，路基宽度28m；匝道长4.445公里，设计时速40公里/小时。

2022年4月，马鞍山北出口临时封闭。太白服务区出入口临时封闭

。2022年8月27日，宁马高速改扩建工程大方互通主线以及B匝道、H匝道通车

；10月9日，宁芜高速改扩建工程当涂互通立交正式建成通车

。11月，G4211宁芜高速改扩建工程正在芜湖枢纽主线桥左幅上进行钢筋绑扎作业，即将开始桥面沥青摊铺，预计12月底该桥建成通车。

2022年11月24日，G4211宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建110kV电力工程设计评标工作完成。建设意义建设意义宁芜高速马鞍山段太白互通立交工程建成通车，不仅有助于改善当地城乡交通环境和旅游资源开发，而且将对当涂县乃至马鞍山转型升级、加快发展起到积极作用。

随着工程的