城市轨道交通车辆概述教材教学课件

城市轨道交通车辆概述教材第一章城市轨道交通概要C:00:0第一节城市轨道交通的发展第二节城市轨道交通发展的新趋势第三节我国城市轨道交通发展概况本章小结复习思考题第一节城市轨道交通的发展C:00:01、城市轨道交通系统定义城市是在人类社会生产力发展过程中,人们政治、经济、文化、生活诸方面活动需要而形成的空间聚核体,是人类文明的标志。城市发展的高级阶段一—城市化成为必然城市化在高速发展的进程中,涌现出一批超级城市和特大城市,“大城市病”开始显现。据调査中国百万人以上的50座主要城市,居民平均上班时间要花近40分钟。交通拥堵、空气污染、用水紧缺等众多“大城市病”,是城市化产生的负效应。第一节城市轨道交通的发展C:00:01、城市轨道交通系统定义经济发达国家城市的发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通系统,才是从根本上改善城市門公共交通状况的有效途径,就是以轨道交通作为骨干,以其他交通方式为辅佐,形成一个包括地上、地面和地下多种交通模式相结合的可持续发展的现代化公共交通网络。第一节城市轨道交通的发展C:00:01、城市轨道交通系统定义在在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采用轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨,即城市轨道交通主要的三种形式。第一节城市轨道交通的发展C:00:02、城市轨道交通系统的类别城市轨道交通发展至今,由于城市、地区、国家不同、服务对象不同等已经发展成为多种类型。不同的分类方法,可以分出不同的结果,现在一般可分为有轨电车、地下铁道、市郊快速铁道、轻轨交通、单轨交通、新交通系统、城市磁悬浮等。第一节城市轨道交通的发展C:00:021轨电车有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一,一般设在城市中心穿街走巷运行,具有上下车方便的特点,可两辆、三辆编组,般采用直流电机驱动,单向小时运能在5000人次左右,速度在10-20KM/h有轨电车图1老式有轨电车第一节城市轨道交通的发展C:00:0图1现代有轨电车是一道亮丽的城市风景线图2采用第三轨供电的现代有轨电车第一节城市轨道交通的发展C:00:022地铁22.1地铁是地下铁道交通的简称,它是一种在城市中修建的快速、大运量的h轨道交通,通常以电力牵引,其单向高峰小时客运能力可达60000人次左右,它的线路通常设在地下隧道内,也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上。第一节城市轨道交通的发展C:00:0222地铁特征:1)客运量大。单向最大客运量可达6-8万人次h。有利于大城市中心区高峰期乘客的疏通2)行车密度大,速度高。由于线路全隔离、全封闭,和信号控制系统的高度自动化,行车间隔最短达1.5-2min,车辆最高时速达80km以上,旅行速度不低于35km/h3)地铁线路在中心区均设于地下,当线路延伸至近郊时采用高架或路堤的型式。目的是为了节省投资。第一节城市轨道交通的发展C:00:0222地铁特征4)站台长一般为100-200m,站间距一般为0.5-1.5km。地铁车辆的编组数决定于客运量和站台长度,般为6-8辆。5)车辆按有无动力可分为动车和拖车。为节约车辆投资,一般采用动车与拖车混合编组的方式6)地铁的消音、减震和防火有严格的要求,能满足客运量大、安全、快速、舒适和节能等方面要求7)受点制式主要有直流750v第三轨受电和直流1500v架空线受电弓受电8)建设费用大、周期长、成本回收慢。6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎

7、自知之明是最难得的知识。——西班牙

8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加

9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯

10、阅读一切