人行便道设计说明

PAGEPAGE8人行便道设计说明工程概况本项目为万州区新田镇小岭社区精准帮扶项目(环境提升工程)，项目位于为新田镇小岭社区。本项目建设任务为人行便道工程。主要建设内容与规模：新建人行便道共5450米。近年来，群众生活和生产条件有了较大改善。但是由于历史和自然原因，三池村基础设施比较落后，群众生活十分艰苦，道路难行、农产品运输难等问题。本次拟硬化人行便道现状为羊肠小道，路面为土质路面，且坑洼不平，特别是下雨天便道泥泞，严重影响居民通行。2．设计依据（1）我公司与万州区新田镇人民政府签订的合同；（2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(2015版)；（3）《砌体结构设计规范》GB50003-2011。3．工程设计3.1路线3.1.1平面设计本次主要是对既有羊肠小道进行优化改造设计，并根据使用要求对人行道进行设计。因此保持既有羊肠小道平面线形不变，不做平面线性设计。本次人行便道共分为23条，共5450m。人行道统计表序号地点长度（米）宽度（米）11组-赵方白到大榜2001.021组-幸坤河-赵恒海屋4001.032组-上余家沟到赵泰全路口1001.042组-上余家沟到下余家沟3001.052组-猪槽塘到桬树塘4001.062组-至刘志福301.073组-张新华到7队路2001.083组-治安路接头到陈启安2501.093组-治安路到项子万1001.0103组-至幸世芬301.0114组-三湾大塘到庙湾2001.0124组-青杠塘到打场坝1501.0134组-陈启云到观塘1501.0144组-丫口塘到红湾塘1001.0155组-谭明全到吴永贵4001.0165组-至谭明全501.0175组-洞梁上到王大清3001.0186组-邮局外面到北面2501.0196组-东林华到第二个铁塔10001.0207组-尖角岭到八角庙3501.0217组-俞家岩至梁上4001.0227组-至何明付301.0237组-至张明全601.03.1.2路线纵断面设计本次人行便道设计主要目的为改善居民出行。由于项目人行道位于丘陵地段，纵坡坡度较大，居民出行困难且存在安全问题，因此，本设计采用对人行便道进行台阶化处理，将人行便道分成台阶和坡道，保证居民出行更方便、舒适和安全。当人行便道纵坡小于6%时设为平台，砼路面面层应压纹（纹深不小于2mm）；纵坡位于6%~10%时设为平台，砼面应作横刻槽防滑处理,刻槽尺寸为:槽宽7mm,槽深5mm,间距50mm(最好为不等距)；纵坡大于等于10.0%时，设置梯踏步，梯踏步作成300mmx150mm尺寸。3.2路面设计（1）路面层结构层：10cm厚C20水泥混凝土面层。（2）台阶尺寸：每步台阶宽度为30cm，高15cm。（3）路面排水：利用人行便道纵坡自流排水。（4）水泥砼面层本次设计面层为10cm厚C20砼。路面在施工前必须对路基进行全面检查，验收合格以后，方可开始路面的施工。基层在各项指标检测合格后，可进行混凝土路面的施工。3.3施工准备工作A．试铺试验路段a.下承层的检查水泥混凝土浇筑前，应对基层的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面的湿润。b.通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据：验证用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和时间。确定每一作业段的合适长度。做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确。确定钢模脱模剂及用量，确定模板固定方式及弯曲度（弯道）、垂直度等，确定拆模、抹光、压纹、切缝时间。严格组织拌和、运输、振捣、等工序，缩短延迟时间。3.4水泥混凝土路面的施工检查A．施工现场的检查a.应在水泥混凝土浇筑前，对放样进行复核，检查模板间宽度、模板高度及路拱度、线型。b.对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水、表面要洒水湿润。c.混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。d.振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以至造成离析。振动梁运行过程中不得有空洞、凸起，保证平整度。浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正。混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动。e.吸水完成后立即抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。f.抹面完成后进行表面横向纹理处理。压纹时应掌握好水泥混凝土表面的干湿度，现场检查可用手试捏水泥混凝土，确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，提供压纹器过往轨道。g.拆模时应小心，不得损边掉角。h.压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面。3.5后场质量控制混合料拌和场（后场）是控制水泥混凝土施工质量的关键，为确保混合料都符合质量要求，应主要检查以下内容：A．开料拌和前，拌和场的备料应能满足1-2天的摊铺用料。B．每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水及天然含水量的总和要比最佳含水量略高，要严格控制好水灰比。C．每1-2小时检查一次拌和情况，检查配合比、水灰比是否变化。D．装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3.6水泥混凝土路面养生3.6.1混凝土的养护基本要求混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。砼（混凝土）的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破损现象，使砼达到其应有强度。3.6.2养护工序覆盖养护是最常用的保温保湿养护方法。主要措施是：应在初凝以后开始覆盖养护，在终凝后开始浇水（12小时后），使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生。保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7天的保湿养生。一般养生天数宜为14～21天，高温天不宜少于14天，低温天不宜少于21天，掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28天，低温天应适当延长。混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行，面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。4、施工注意事项（1）施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。（2）所有材料