2023年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员考试参考题库带答案

2023年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员考试参考题库带答案（图片大小可任意调节）第1卷一.综合密押题库(共50题)1.（）是代表企业执行生产指挥的职能机构。A、企业办公室B、企业调度部门C、企业安全部门D、企业总经理2.某线路某班次，因路阻原因导致最后一车次实际发车时间比原计划晚10分钟，该线路周转时间计划60分钟，为不影响交接班调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）A、放空车B、区间车C、提前发车D、拖后发车3.合理布设线网，包括新辟、调整、延伸、设立。4.以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定5.必须在调度体系内严格实行下级服从上级的调度令，按规定合理使用运力，体现的是现场调度要求中的（）A、严肃调度纪律B、做好原始记录C、提高业务水平D、调度措施及时6.关于行车记录，以下说法正确的是（）A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行C、行车记录表是车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行D、以上说法都不正确7.各单位必须按照规定的（）组织营运工作。A、线路、站点、时间、票价B、线路、场站、时间、票价C、线路、站点、场站、票价D、线路、站点、时间、场站8.对于调整或修改运行作业计划的原则说法错误的是（）A、宁可打乱整体计划，不可打乱局部计划B、丁克打乱次要环节，不可打乱主要环节C、宁可打乱货物运输，不可打乱旅客运输D、宁可使企业内部工作受影响，不能使运输生产受影响9.遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻，行车人员与乘客发生纠纷等情况，要如实记录，注明原因，误点时也需要考核。10.客流的构成，以人们的出行目的区分，不包括以下哪一项（）A、游玩性客流B、工作性客流C、学习性客流D、文娱性客流11.营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。A、发车B、报到C、对表D、签发路单12.客流在变化过程中的特征概括地称为：“多变有规律、集中不平衡”。13.如实填写调度日记，认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件先自行调度再向上级汇报。14.智能调度现场调度的工作职责是（）A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端B、调度员应保持调度室及工作台面整洁，严禁摆放非工作物品C、调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态D、严禁非工作人员操作线路调度终端并不得兼作他用15.客流调查的方法以调查目的的不同大致可以分为（）等三个方面。A、流量调查、流向调查、工厂调查B、流量调查、流向调查、路线调查C、路线调查、流向调查、工厂调查D、路线调查、流量调查、工厂调查16.客流动态的演变规律：季节性变化，周日间变化，昼夜变化。17.选样调查的类型有（）A、抽样调查B、个案调查C、典型调查D、重点调查18.车辆因故发生停驶后，规定时间内车次缺失较多，可用来填补车次的车辆有停站车辆、进场车、故障修复车、邻线停驶车、备用车等，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次19.现场调度管理包括（）A、上岗必须使用普通话服务，严格执行服务规范B、必须佩戴服务标志，衣着整洁、仪表大方C、遵守工作纪律，提前到岗、不空岗、不早退，不做与工作无关的事D、随时了解线路运行情况，并根据客流情况对行车间隔进行调配20.现场调度管理中，调度要对遗失物品（）A、不做处理B、要及时登记C、妥善保管D、按有关规定处理21.根据客流分布地区的性质，客流可分为市区、市郊两种客流。22.某线路某车，下行因路阻晚点4分钟到站，到站计划停站为10分钟，请问调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）A、放空车B、区间车C、提前发车D、拖后发车23.在特别寒冷和特别炎热的地区，都容易增加燃料消耗。24.大间隔考核：行车大间隔标准如下（）A、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔B、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔C、其他线路行车间隔超过20分分钟D、定点发车的线路误点即为行车大间隔25.一班车从起点到迄点的运送里程为350公里，结算单显示有15张全价票，4张儿童票，还有3位免费儿童。该班车的旅客周转量是（）。A、A5950人公里B、B7700人公里C、C6650人公里D、D5250人公里26.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为（）A、96%B、98%C、97%D、99%27.现场调度的任务，按照行车作业计划和现场实际情况，（）作出措施。A、机动灵活B、提高运营效率C、及时有效D、有秩序的28.调度是公共交通企业基本的重要工作之一，调度是公共交通车辆从事运营生产的组织方式和手段，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用29.行车记录表管理内容为（）A、是现场调度工作情况的客观纪录B、是车辆运行的客观纪录C、便于掌握线路运行情况D、便于维护运行计划的执行30.现场调度的基本方法不包括（）A、严肃调度纪律B、提前发车C、拉长行车间隔D、调整车序31.交接班时间的停站时间，可以随意调整不用在乎长短。32.运行计划在整个城市公共交通企业中起着什么样的作用？（）A、组织生产B、组织交通C、指导交通D、指导生产33.下述属于处理车辆、旅客拥堵等一般应急事件的措施的是（）A、做好应急预案，当出现车辆、旅客拥堵时，立刻按照应急预案马上开展工作B、及时公布相关信息，让旅客了解真相，避免流言蜚语，妖言惑众C、尽快疏散旅客，避免旅客大量、长时间停留在客运站内及其周边地区D、对滞留在途中的车辆和旅客做好相关的工作，在条件许可的情况下，和驾驶员保持联系，并通过驾驶员做好解释工作，稳定驾驶员和旅客的情绪34.编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（） 1、编制月度客车运行效率计划综合表； 2、确定车辆轮班制度； 3、运行计划经企业领导批准后，组织下达； 4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数； 5、编制客车运行计划表。A、24531B、24513C、42513D、4253135.加强企业的管理，提高劳动生产率和出勤率，体现的是现场调度要求中的（）A、严肃调度纪律B、做好原始记录C、提高业务水平D、加强考核36.车辆运行调度的原则是（）A、计划性原则B、安全第一、质量第一的原则C、政策性原则D、合理性原则37.客流的区域性动态市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大（）A、峰时间显著B、乘距短C、转换车交替频繁D、早晚方向性差异大38.汽车运输调度员职业道德的基本要求是以（）为根本宗旨。A、为人民服务B、安全优质C、对社会负责D、文明服务39.不属于车辆运行调度工作内容的是（）A、统计运行作业计划的执行情况B、按期编制运行作业计划C、按要求对驾乘人员进行定期培训D、确定客车运行班次及行车时刻表40.以购物、探亲、访友等出行目地客流称为（）A、工作性客流B、学习性客流C、生活性客流D、文娱性客流41.车辆运行作业计划的主要任务就是把企业基层车队、车站和车间及有关职能科室有机地组织起来，协调一致地开展工作。42.道路运输生产过程包括（）A、运输服务过程B、辅助运输过程C、基本运输过程D、运输准备过程43.线路上各断面的通过量呈递增和递减趋势（）客流动态。A、凸型B、斜型C、凹型D、平型44.关于行车路单，以下说法正确的是（）A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确45.某公司共有60个班次，其中有54个班次的驾驶员工作2天然后休息1天，6个班次的驾驶员工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）个驾驶员。A、88B、89C、90D、9146.方向上客流量动态分为（）A、双向型、多向型B、单向型、多向型C、双向型、单向型D、单向型、两向刑47.城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。48.某公司共有60个班次，驾驶员工作18天满勤，如果所有驾驶员每月只工作18天（一月按30天计算），此公司最少需要（）个驾驶员。A、99B、100C、101D、10249.关于城市公交客流以下说法不正确的是（）A、客流的构成，以人们的出行目的区分，一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流B、市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大，高峰时间显著，乘距短，转换车交替频繁C、市郊客流：运量大，乘距长，客流较平稳，早晚方向性无差异大，但节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大D、长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高50.下列所述属于班线客运调度工作内容的是（）A、做好班线里程、走向、站点分布和票价的分析和确定B、做好节假日的调度值班工作，确保节假日集团客运运输工作畅通C、协调处理好集团与兄弟公司及其他单位之间的关系，保证业务间的沟通协调顺畅D、深入分析研究客运市场、掌握所属运行线路情况和车辆动态、依据市场需求合理安排运力以满足客运发展需要第2卷一.综合密押题库(共50题)1.路线的起点、终点站时间标准是什么（）A、高峰时间内的停站时间，原则上不得超过4〜5分，如起、终点站，需要增加时间时，需经上级主管部门批准，根据实际情况进行调整B、高峰时间内的停站时间，原则上不得超过3〜4分，如起、终点站，需要增加时间时，需经上级主管部门批准，根据实际情况进行调整C、平峰时间的停站时间，需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔D、平峰时间的停站时间，可以不用过多考虑2.方向上客流量动态分为双向型、单向型。3.下列对现场调度的基本方法描述错误的是（）A、现场调度员要根据运行作业计划的安排，落实好次日当班车辆和人员B、当班客车临时发生故障，不能按时出车时，现场调度员应及时与车队联系，安排其他车辆顶班C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时，现场调度员要及时安排其他车辆顶班D、车辆在营运范围内抛锚，发生事故等，现场调度员负责联系有关方面，组织接班和救援4.以下对现场智能调度工作职责描述正确的是（）A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端。任何人都可以操作线路调度终端B、调度员应保持调度室及工作台面整洁，严禁摆放非工作物品C、调度员可以随时调整车辆D、以上说法都正确5.以下对路单签发准确率描述正确的是（）A、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为96%B、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97%C、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98%D、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为99%6.关于驾驶员，以下说法正确的是（）A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确7.年内线路延续经营或新增客运班车在进站1个月之内，由（）提出申请报集团客运管理进行补办车辆《进站卡》。A、车属单位B、车辆驾乘人员C、车辆承包者D、所在汽车站8.汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽；汽车运输调度员，是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。9.某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、1310.对现场调度管理描述正确的是（）A、随时了解线路运行情况，并根据客流情况对行车间隔进行调配B、严格执行运行计划，在高峰和车辆空点时，应加强现场调度，及时疏散客流C、首车保证按时正点发出，末车可以适当延后D、严格执行双车动制度和“三提前”（提前进站、提前上客、提前服务）规定，做好相关人员的出勤考核11.通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，根据（）组织合理的、有序的客运活动，从而最大限度地满足生产、生活的需要。A、路线长度、客流量大小B、季节变化C、节假日和平日的运力情况D、以上说法都正确12.某线路十个班次，驾驶员工作2天然后休息1天，此线路最少需要（）个驾驶员。A、10B、12C、15D、1613.报班时，当报班车辆证照卡不全或失效时，必须√车辆作强制停班处理，并安排车辆顶班。14.行车大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔；其他线路行车间隔超过20分钟；定点发车的线路误点即为行车大间隔。15.行车记录表中，进站车辆栏，要填写（），其中进出场、调出调入的非营业车次，不统计在表内。A、车辆来源B、车次C、车号D、时间16.行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。17.某线路单程高峰运行时间30分钟，主、福站停站时间为4分钟，高峰运行间隔为8分钟，请问配车数为（）A、7台B、8台C、9台D、10台18.线路上各断面的通过量分布高低不一，不能明显表示某种类似的型状称为（）A、斜型B、不规则型C、平型D、凹型19.行车大间隔标准是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分钟C、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔D、其他线路行车间隔超过30分钟20.客运车辆因故不能正常发班的，应当由车属公司向（）提出申请，经审核同意后方可办理停班。A、所属车站调度B、集团客运管理部C、运管局D、车属单位经理21.社会主义市场经济条件下，我国道路客运系统的建设与发展的主要特点和发展趋势是（）A、服务功能多样化；站点布局合理化B、运营服务智能化；乘车检票无纸化C、服务质量优质化；运输组织电子化D、组织管理现代化；投资主体多元化22.现场调度管理中，“三提前”指的是（）A、提前进站B、提前出站C、提前上客D、提前服务23.公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括以下（）内容。A、线网规划的管理B、行车计划的管理C、运营质量的管理D、运营服务的管理24.下述不属于辅助运输过程的是（）A、车辆维护B、车辆维修C、车辆座套清洗D、车上提供大桶水25.智能调度工作职责包括（）A、调度员按规定开启或关闭线路调度终端。严禁非工作人员操作线路调度终端并不得兼作他用B、调度员应保持调度室及工作台面整洁，严禁摆放非工作物品C、调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态D、调度员通过智能调度系统，及时了解掌握线路运行动态。根据线路实际情况做到科学合理调度车辆，发现车辆违章应做好记录并及时上报公司有关部门26.关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确27.跨路线的方法，按车辆行驶的规定范围，分为（）A、内跨B、外跨C、调跨D、补跨28.客运班次的编排循环代号中，一个代号就是一辆客车在一天内的具体运行任务，运行指定的一个或几个班次。29.目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括线网规划的管理，行车计划的管理，运营质量的管理，运营业务的管理，四个方面的内容。30.高峰时间内的停站时间，原则上不得超过3〜4分钟。31.以下不需要客运班线营运车辆驾驶员随身携带的是（）A、客运道路班线经营许可证明B、车辆行驶证C、道路运输证D、进站协议32.方向上的客流量动态分为双向型和单向型。33.调度员通过智能调度系统，及时了解掌握线路运行动态。根据线路实际情况做到（）调度车辆，发现车辆违章应做好记录并及时上报公司有关部门。A、三个为主，三个兼顾B、科学合理C、多变有规律、集中不平衡D、车辆和劳动力的配备34.调度人员可以通过（）掌握车辆动态。A、班次、运行计划的控制B、GPS监控C、售票情况D、驾驶员反馈的信息35.根据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为（）A、单峰型、双峰型、三峰型和平峰型B、双峰型、三峰型、四峰型和平峰型C、单峰型、双峰型、三峰型和四峰型D、双峰型、三峰型、四峰型和高峰型36.行车准点管理中，驾驶员严格执行（）规定。A、出入场准B、发车准C、区段准D、终点准37.某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、1838.在旅客运输工作中，车辆、旅客拥堵的危害性主要表现在以下几个方面（）A、人多拥挤，容易造成混乱，导致局面时空B、人多言杂，流言四起，造成人心浮动，混乱失控C、人多的地方容易传播传染疾病D、人多急躁，易成为导火线，引发其他的社会问题39.客流在变化过程中的特征，以下概括正确的是（）A、多变有规律、集中不平衡B、多变无规律、集中且平衡C、多变有规律、分散不平衡D、多变无规律、分散且平衡40.下述属于影响运量水平的因素是（）A、国际贸易B、人口变动情况C、国家政策D、经济结构和生产力布局的变化41.调度员对客运车辆应通过各种渠道及时掌握客运车辆的以下情况（）A、该车排班前是否按规定进行例保并合格B、该车是否按规定进行过技术等级评定并合格C、该车驾驶员资质证等是否合格有效D、该车是否按规定时间及时进行二级维护不超期42.某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为8分钟，平峰运行间隔为10分钟，请问配车数为（）A、10台B、11台C、12台D、13台43.下列哪一项体现的是现场调度在公交企业中的作用（）A、人多车密、人少车稀、抽闲支忙、抽忙支急B、按照行车作业计划和现场实际情况，机动灵活，及时有效地作出措施C、正常运行，发挥车辆和劳动力配备作用，随时注意和调整能量平衡，车距平衡，弥补计划的不足D、公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式才能形成为乘客提供安全、快捷、方便、舒适的服务效能44.根据客流分布地区的性质，客流可分为（）客流。A、市区、城乡B、市郊、长途C、市区、市郊和长途D、市区、长途45.目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括线网规划的管理，行车计划的管理，运营质量的管理，运营业务的管理，现场调度的管理，五个方面的内容。46.运行计划在整个城市公共交通企业中只起着组织生产的作用。47.按照《城市道路交通规划设计规范》的规定，车长7.1-10米的公交车辆换算系数为（）A、0.9B、1C、1.1D、1.248.市郊客流：运量小，乘距长，客流较平稳，早晚方向性差异大；一般是早进城晚归乡，节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响小。49.公共交通企业的运营调度管理工作，不包括以下哪个方面的内容（）A、线网规划的管理B、运营质量的管理C、运输组织的管理D、现场调度的管理50.调序法的原理就是将车辆序号临时重新组织，经过运行调整后，恢复到原来次序。第1卷参考答案一.综合密押题库1.正确答案:B2.正确答案:A3.正确答案:错误4.正确答案:B,C5.正确答案:A6.正确答案:A7.正确答案:A8.正确答案:A9.正确答案:错误10.正确答案:A11.正确答案:B,C,D