新能源汽车电池及管理系统检修高职PPT完整全套教学课件

新能源汽车电池及管理系统检修任务1.1新能源汽车动力电池信息查询任务1.2新能源汽车动力电池拆装任务2.1新能源汽车动力电池模组检测任务2.2动力电池控制器PRA检测任务2.3动力电池管理系统BMS检测任务2.4新能源汽车高压系统认知任务3.1动力电池分类及性能要求任务3.2锂离子电池认知与检测任务3.3铅酸电池认知与检测任务3.4镍氢电池认知与检测任务3.5燃料电池认知与应用任务3.6新能源汽车其他辅助电源认知任务4.1新能源汽车动力电池质保与维护任务4.2新能源汽车动力电池故障检修任务5.1新能源汽车慢充电操作任务5.2新能源汽车慢充电故障检修任务5.3新能源汽车快充电故障检修全套PPT课件《新能源汽车电池及管理系统检修》学习情境1新能源汽车动力电池拆装

任务1.1新能源汽车动力电池信息查询王先生刚购买了一辆北汽EU系列的纯电动汽车。他听说可以达到1公里1毛钱的经济性。这是真的吗？

请你结合动力电池的相关信息，为王先生答疑解惑，

并介绍该车辆的性能以及车辆识别的相关内容。任务描述01能介绍动力电池的重要作用02能找到新能源汽车车辆VIN码标识，并记录相关信息03能找到新能源汽车车辆铭牌、

动力电池标识，并记录相关信息学习目标04能查阅相关资料，查询车辆性能参数思政目标！认知国产企业，国产品牌，强化爱国意识。PART1动力电池功能《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》一、为驱动电机提供电能。

动力电池输出高压直流电，

通过电机控制器转变为不同幅值、不同频率的交流电供给电动机，

电动机将电能转换为机械能，从而驱动车轮行驶。动力蓄电池交流电动机电机控制器《汽车安全与舒适系统检修》二、为电动压缩机提供电能

燃油车空调制冷功能如何实现呢？

由发动机驱动压缩机，使制冷剂不断循环，将车内热量转移到车外。

电动汽车空调制冷功能如何实现呢？

电动压缩机运转，制冷剂循环，实现车辆的制冷。《新能源汽车电池及管理系统检修》动力蓄电池电动压缩机压缩机直接由动力电池供电，将电能转换为机械能，驱动制冷剂不断循环。Q：电动汽车的舒适性（供暖）如何保证？PTC加热片动力蓄电池PTC加热片三、为PTC加热片提供电能动力蓄电池DC/DC变换器低压蓄电池四、转为低压电为全车提供电能2.为制冷压缩机提供电能1.为驱动电机提供电能动力电池的功能3.为PTC加热片提供电能4.为车辆低压设备提供电能PART2新能源汽车VIN码识别《汽车安全与舒适系统检修》一、车辆识别码VIN码

车辆识别码-VIN：VehicleIdentificationNumber。其实就和我们的身份证是一样的，具有唯一性。《新能源汽车电池及管理系统检修》

L6T78Y4W1FN002504《汽车安全与舒适系统检修》

这是一款什么车？在哪里生产？什么配置？生产国家、厂家、年代等是怎样的？是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。由17位的数字或者字母组成的《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》

在我们的行驶证上是可以直观得看到的。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》二、车辆识别码VIN码位置

1.还可以在前挡风玻璃的左下角，《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》

2.在副驾驶开门处的B柱下端也是可以找到的。打开车门，有很醒目的车辆铭牌，在铭牌上是可以找到这个码的。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》

3.打开前机舱盖，车辆识别码的雕刻位置如图所示。

《新能源汽车电池及管理系统检修》第五位字码：车辆总长及座位数《汽车安全与舒适系统检修》三、车辆识别码VIN码组成及含义

车辆识别码：由17位的数字或者字母组成的包括三部分《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》三、车辆识别码VIN码组成及含义

WMI：世界制造厂识别代码《新能源汽车电池及管理系统检修》VDS：车辆说明部分表明汽车的种类、系列、车身类型

VIS：车辆指示部分《汽车安全与舒适系统检修》

车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

汽车空调功能检查《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》第一位：国别1-美国2-加拿大3-墨西哥4-美国6-澳大利亚9-巴西J-日本K-韩国

L-中国R-台湾S-英国T-瑞士V-法国W-德国Y-瑞典Z-意大利1-3位制造厂、品牌和类型LJU——上海华普汽车有限公司。B3——浙江豪情汽车制造有限公司。L6T——浙江吉利汽车有限公司LSG——上海通用汽车有限公司《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

代码定义字符0底盘（非完成车辆）1载货汽车5专用汽车6客车7乘用车轴距<2.5m8轴距>2.5-2.7m9轴距>2.7m第4位：车身及底盘系列代码《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

第5位《新能源汽车电池及管理系统检修》代码车辆长度代码车辆长度0<=3.5mK<=1m1>3.5-3.6L>1-1.5m2>3.6-3.7M>1.5-2m3>3.7-3.8N>2-2.5m4>3.8-4.0P>2.5-3m5>4.0-4.2R>3-3.5m6>4.2-4.4S>3.5-4m7>4.4-4.6T>4-4.5m8>4.4-4.6U>4.5-5m9>4.8V>5m乘用车/客车载货车/专用车《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

第6位《新能源汽车电池及管理系统检修》代码动力源电动机峰值功率W纯电动>10-<=20X>20-<=30Y>30《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

第6位《新能源汽车电池及管理系统检修》代码动力源说明E油电混合动力<=1.3F>1.3-3.05双燃料：汽油/液化气（LPG）<=1.36>1.3-3.07双燃料：汽油/压缩天然气（CNG）<=1.38>1.3-3.0《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

第6位《新能源汽车电池及管理系统检修》代码动力源说明E油电混合动力<=1.3F>1.3-3.05双燃料：汽油/液化气（LPG）<=1.36>1.3-3.07双燃料：汽油/压缩天然气（CNG）<=1.38>1.3-3.0《汽车安全与舒适系统检修》1、车辆信息车型：吉利EV300

VIN码：L6T78Y4W1FN002504

第10位《新能源汽车电池及管理系统检修》代码年份代码年份代码年份代码年份12001B2011M20211203122002C2012N20222203232003D2013P20233203342004E2014R20244203452005F2015S20255203562006G2016T20266203672007H2017V20277203782008J2018W20288203892009K2019X202992039A2010L2020Y2030A2040《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》四、读懂车辆识别码VIN的意义1.确定车辆的生产制造商现在很多品牌的车型既有进口，也有国产，在外观上几乎没有什么明显的区别，车友在购买新车或者二手车时，国产车型和进口车型的差价还是相当大的，那么最简单的一个区别办法就是看车架号的首字母，首字母是L的那就是国产车。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.确定车辆的生产年份在购买新车或者二手车的时候，确定车辆的实际出厂时间是非常关键的。例如，一辆新车如果销售人员表示是18年的新车，那么无论更换了轮胎和玻璃，唯一无法修改的就是车架号，从车架号第十位就可以确定了，但有些情况下需要找厂家确定。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》3.是否涉及重大事故由于车架号订在车辆的B柱旁边，如果发生重大事故，必然会导致车架号的损毁，后续车辆维修之后需要工人再次制作车架号，这个时候就要细心观察了，如果是凹凸不平或者是粗糙就有可能是疑似事故车了。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》4.是否涉及召回某些车型如果有缺陷的时候，厂家会进行召回，而车辆召回是按照生产年份和批次进行召回的，这个时候就要看车架号了，只有车架号上才能反映出车辆的真正生产日期和批次，而非行车证。2.车辆VIN码的位置1.车辆VIN码的作用车辆VIN码识别3.车辆VIN码的含义4.车辆VIN码的意义PART3车辆铭牌及动力电池标识《汽车安全与舒适系统检修》一、车辆铭牌的位置车辆副驾驶B柱下方《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》二、车辆铭牌的作用车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。《新能源汽车电池及管理系统检修》燃油车铭牌《汽车安全与舒适系统检修》1.车辆VIN码

2.车辆品牌

3.整车型号4.乘坐人数

5.最大设计总质量

6.生产日期

7.驱动电机型号8.驱动电机峰值9.动力电池工作电压10.动力电池容量《新能源汽车电池及管理系统检修》吉利电动汽车铭牌《汽车安全与舒适系统检修》①制造厂：②车辆品牌：③电机型号：④电池型号：⑤电池容量：⑥最大允许质量：⑦乘员数：⑧额定功率：⑨制造年月：⑩整备质量：⑪电池工作电压：⑫峰值功率：⑬整车型号：⑭车辆识别码（VIN码）《新能源汽车电池及管理系统检修》北汽电动汽车铭牌《汽车安全与舒适系统检修》三、动力电池标识

动力电池标识位置及内容（吉利EV300）《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》

2.作业警示标贴位置（动力总成舱）及内容（吉利EV300）《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》

3.紧急维修开关标贴位置及内容（吉利EV300）《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》四、动力电池信息-吉利EV300

1-动力电池2-车身3-维修开关《新能源汽车电池及管理系统检修》1.位置：动力电池及紧急维修开关位置（吉利EV300）《汽车安全与舒适系统检修》四、动力电池信息《新能源汽车电池及管理系统检修》2.动力蓄电池规格--吉利EV300（风冷）《汽车安全与舒适系统检修》四、动力电池信息《新能源汽车电池及管理系统检修》2.动力蓄电池规格--吉利EV300（水冷）《汽车安全与舒适系统检修》四、动力电池信息-北汽EU5《新能源汽车电池及管理系统检修》1.位置：动力电池信息标签位于动力电池后部右侧箭头所示位置。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.动力蓄电池规格--北汽EU５动力电池动力电池类型三元锂离子电池单体电池标称电压（V）3.65储能装置单体型号ELE879动力电池标称容量（Ah）150动力电池标称电压（V）317~416电池系统能量（kWh）（可用电量）>=49.3充电时间（快充：min）<=45min（30%-80%SOC常温：25℃）充电时间（快充：h）9h（0-100%SOC常温：25℃）充电机功率（kW）6.6动力电池系统固定螺栓M12×1.75×60动力电池系统固定螺栓紧固力矩（Nm）/工具75~95/18mm6角套筒《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.动力蓄电池规格--北汽EU５动力电池储能装置单体生产企业宁德时代新能源科技股份有限公司储能装置总成生产企业北京普莱德新能源电池科技有限公司储能装置最小模块型号PMHNCM150储能装置组合方式1箱，1并98串成箱后储能装置型号PNCM-310-150-358储能装置总成额定输出电流（A）150储能装置总质量（kg）380+/-10g车载能源管理系统型号（包括软件和硬件）BMS-C40-S008/H001车载能量管理系统生产企业北京新能源汽车股份有限公司电池比能量密度（Wh/kg）>120最高允许动力电池温度（℃）60动力蓄电池单体比能量（Wh/kg）210《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.蓄电池规格--北汽EU５低压蓄电池蓄电池类型铅酸蓄电池蓄电池额定值45Ah电压和电极12V，负极（-）接地《汽车安全与舒适系统检修》2.车辆铭牌的作用1.车辆铭牌的位置车辆铭牌、动力电池标识3.动力电池标识４.动力电池的规格《新能源汽车电池及管理系统检修》感谢您的聆听新能源汽车电池及管理系统检修《新能源汽车电池及管理系统检修》学习情境1新能源汽车动力电池拆装

任务1.2新能源汽车动力电池拆装王先生的电动汽车在行驶过程中出现间歇性高压掉电，且续驶里程大幅度锐减，因此前往新能源汽车售后服务有限公司进行故障诊断维修。

技师诊断检查、数据分析后，确认动力蓄电池内部出现故障，委派你完成动力蓄电池的拆装任务。任务描述01能正确检查、使用高压安全防护用具02能规范进行新能源汽车高压断电操作03能规范进行新能源汽车动力电池拆装与检测作业学习目标思政目标！持证上岗，

传递法制观念；2.严格遵守高压

操作安全规范，

敬畏职责，敬畏规章，

树立安全作业意识。PART1高压防护用具检查与使用1.动力电池电压多高？1.动力电池电压多高？1.动力电池电压多高？动力电池电压很高，必须做好高压安全防护

绝缘手套1

防护眼镜

2

安全帽

3

绝缘工服

4

绝缘鞋

5高压安全防护用具都有哪些？《汽车安全与舒适系统检修》一、绝缘手套绝缘手套是起电器绝缘作用的一种带电作业用绝缘手套，它可以使人的两手与带电体绝缘，防止人手触及同一电位带电体或同时触及同一电位带电体或同时触及不同电位带电体而触电。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》根据国标规定，绝缘手套的每只手套上必须有明显且持久的标记，内容包括：标记符号、使用电压等级/类别、制造单位或商标、规格型号、周期试验日期栏、检验合格印章、贴有经试验单位定期试验的合格证等信息。《新能源汽车电池及管理系统检修》绝缘手套按照不同电压等级可分为多个级别IEC60903-2002绝缘材料制作带电作业用绝缘手套级别试验验证电压AV/DC（kV）最低耐受电压（kV）最大泄漏电流（mA）最大使用电压AC/DC（kV）002.5/105≤140.5/0.7505/2010≤161/1.5110/4020≤187.5/11.25220/5030≤2017/25.5330/6040≤2226.5/39.75440/7050≤2436/54备注：维修作业时，选用级别为0的绝缘手套即可满足需求。佩带前要对绝缘手套进行气密性检查。具体方法：将手套从口部向上卷，稍用力将空气压至手掌及指头部分检查上述部位有无漏气，如有则不能使用。检查气密性绝缘手套使用要求1.使用时注意防止尖锐物体刺破手套。2.使用后注意存放在干燥处，并不得接触油类及腐蚀性药品等。3.绝缘手套使用前应进行外观检查。如发现有发粘、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等损坏时禁止使用。4.使用绝缘手套时应将上衣袖口套入手套筒口内。《汽车安全与舒适系统检修》二、防护眼镜

防护眼镜是电动汽车维修工作中必不可少的一种防护工具。

由于在高压部件接触时会发出电弧光，热度高，亮度大，

会对眼睛直接造成伤害。

注意：使用前要仔细检查，不能有破损现象。《新能源汽车电池及管理系统检修》（1）选择护目镜应根据脸型判断规格大小。（2）护目镜可调节头带调整与面部的合适程度。（3）选用的护目镜要选用经产品检验机构检验合格的产品。（4）镜片磨损粗糙、镜架损坏会影响操作人员的视力，应及时调换。（5）护目镜要专人使用，防止传染眼疾。（6）焊接护目镜的滤光片和保护片要按规定作业需要选用和更换。（7）防止重摔重压，防止坚硬的物体摩擦镜片和面罩。《汽车安全与舒适系统检修》三、安全帽安全帽作为一种个人头部防护用品，能有效地防止和减轻操作人员在生产作业中遭受坠落物体或自己坠落时对人体头部的伤害，《新能源汽车电池及管理系统检修》如果佩戴和使用不正确会导致安全帽在受到冲击时起不到防护作用。（1）戴安全帽前应将帽后调整带按自己头型调整到适合的位置，然后将帽内弹性带系牢。（2）缓冲衬垫的松紧由带子调节。（3）不要把安全帽歪戴，也不要把帽沿戴在脑后方。（4）安全帽的下领带必须扣在颌下，并系牢，松紧要适度。（5）在现场作业中，不得将安全帽脱下，搁置一旁，

或当坐垫使用。（6）平时使用安全帽时应保持整洁，不能接触火源，

不要任意涂刷油漆。《汽车安全与舒适系统检修》四、维修工服《新能源汽车电池及管理系统检修》维修工服不仅是维修技师所穿的衣服，而且它在给电动汽车操作人员提供安全保障的同时，还能反映员工的精神风貌，体现企业的文化内涵，提升企业形象。《汽车安全与舒适系统检修》五、绝缘鞋

绝缘安全鞋（靴）的作用是使人体与地面绝缘，防止电流通过人体与大地之间构成通路，

对人体造成电击伤害，把触电时的危险降低到最小程度；它还防止试验电压范围内的跨步电压

对人体造成的危害。

《新能源汽车电池及管理系统检修》根据耐压范围有20kV、6kV和5kV几种绝缘鞋，使用时须根据作业范围选择。《汽车安全与舒适系统检修》六、警示牌《新能源汽车电池及管理系统检修》放置在地面或车辆附近明显的位置，警告无关人员请勿靠近。《汽车安全与舒适系统检修》七、绝缘垫

绝缘垫铺在电动汽车下方的地面上，增强操作人员的对地绝缘，避免或减轻发生单相短路或电气设备绝缘损坏时，接触电压与跨步电压对人体的伤害。车辆高压操作前，应检查绝缘垫的绝缘性能。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》2.防护眼镜

1.绝缘手套高压防护用具检查与使用3.安全帽绝缘鞋４.维修工服

《新能源汽车电池及管理系统检修》6.警示牌5.绝缘鞋7.绝缘垫

PART2高压检修工具认知

常见绝缘维修工具认知

1

电动汽车专业检测设备认知

2常见绝缘维修工具有哪些呢？电动汽车维修需要使用绝缘工具，这样才能确保检修过程中的人身和设备安全。《汽车安全与舒适系统检修》一、常见的绝缘工具《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》二、电动汽车专业检测设备介绍

电动汽车维修与燃油车有很大的区别，电动汽车维修更多地需要测试控制器和执行器的运行数据，根据数据来判断车辆故障原因。《新能源汽车电池及管理系统检修》因为纯电动汽车引入了高压系统，所以高压线束必须具备一定的绝缘阻值才能保证用户及维修人员的人身安全。测量高压线束绝缘阻值是否达到标准，需要采用绝缘检测仪。1.绝缘检测仪《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.交直流钳形表将被测导线穿过钳口，显示屏上将显示导线中流过的电流值。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》3.放电工装《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》3.放电工装功能检查操作步骤：（1）将金属便携箱打开取出放电工装，首先进行外观检查，

导线及测试笔有无破裂、折断，仪表本体有无磕碰、损伤。（2）开启车辆前机舱盖，

将放电工装红、黑测试笔分别对准低压蓄电池正、负极

（负、正极）桩头，保证测试笔与桩头接触面良好，此时指示灯闪亮。（3）将放电工装红、黑测试笔分别对调测试低压蓄电池正、负极桩头，

观察指示灯变化。《汽车安全与舒适系统检修》2.电动汽车专业检测设备认知

1.

常见绝缘维修工具高压检修工具认知《新能源汽车电池及管理系统检修》PART3电动汽车高压断电操作

电力安全规定

1

高压断电操作

2

高压安全操作注意事项

31.电力安全规定从事电气工作的人员为特种作业人员，必须经过专门的安全技术培训和考核，经考试合格取得安全生产综合管理部门核发的《特种作业操作证》后，才能独立作业。电工作业人员要遵守电工作业安全操作规程，坚持维护检修制度，特别是高压检修工作的安全，必须坚持工作票、工作监护等工作制度。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》特种作业操作证由安全生产监督管理部门核发，特种作业人员经培训、考核合格后发证。特种作业操作证是国家为了规范特种作业人员的安全技术操作，提高特种作业人员的安全技术水平，防止和减少伤亡事故的基本依据。特种作业操作证的有效期是6年。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》根据电动汽车和人体安全标准，电动汽车的高压安全要求如下：1）人体的安全电压低于36V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于30mA·s；2）绝缘电阻除以电池的额定电压至少应该大于100Ω/V，最好是能确保大于500Ω/V。3）对于各类电池，充电电压不能超过上限电压，一般最高不超过额定电压的30%。4）对于高于60V的高压系统的上电过程至少需要100ms，在上电过程中应该采用预充电过程来避免高压冲击。5）在任何情况下继电器断开时间应该小于20ms，当高压系统断开后1s，汽车的任何导电的部分和可接触的部分对地电压峰值应当小于42.4V（交流）/60V（直流）。（1）设立安全监护人、持证上岗设立安全监护人，实操人员持有国家安监局颁发的特种作业操作证。2.高压断电操作《汽车安全与舒适系统检修》（2）作业前现场环境检查1）设立隔离柱，布置警戒线，隔离距保持在1-1.5米。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》2）张贴标注“高压危险”、“有电危险”、“禁止合闸”等警示牌，防止他人误碰。《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》3）检查维修工位绝缘地垫是否破损脏污，若破损脏污严重，则停止维修作业，及时清理或更换绝缘地垫。《新能源汽车电池及管理系统检修》

（3）作业前防护用具检查1）检查绝缘手套外观是否龟裂老化，气密性是否良好。2）检查护目镜镜面是否有划痕裂纹，镜带是否松弛失效。3）检查安全帽外观有无破损，佩戴时必须紧固锁扣。4）检查绝缘鞋外观是否良好，是否有开胶断底等现象，如果有则更换。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（4）作业前仪表工具检查1）将维修工具车及工具放置在车辆左前方位置，检查三件套等防护套是否齐全。2）检查绝缘万用表测试线束及表笔是否破损折断，功能按钮是否正常显示。3）检查绝缘工具外观绝缘层是否破损严重，工具数量是否有缺失。4）检查放电工装测试线束及表笔是否破损折断，功能是否正常。。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（5）关闭点火开关，钥匙安全存放关闭车辆点火开关，将车钥匙锁入维修柜，或实操人员保管，保证他人无法接触。安装车轮挡块。。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（6）充电口封闭，断开蓄电池负极快、慢充电口需用醒目的黄黑胶带封闭，低压蓄电池负极断开后需绝缘处理，并等待5分钟以上。。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（7）拆卸检修开关并安全存放拆除后排座椅及地板胶，佩戴绝缘手套，使用绝缘工具拆卸检修开关遮板固定螺栓，拆下检修开关。将检修开关锁入维修柜安全存放。并在拆除后的相应位置放置标有“有电危险”的警示牌。。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（8）测试绝缘地垫绝缘电阻测试绝缘地垫五个方位的绝缘阻值是否大于等于2.0GΩ，若绝缘阻值不合格，则禁止维修作业。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》（9）断开动力电池高低压接插件，并验电、放电。拆卸动力电池连接器遮板，注意先断开动力电池低压线束插件，锁止机构，禁止越级徒手或强行蛮力断开动力电池高压输出电缆插件。高压电缆端设置三级锁拆卸。电源侧及负载侧完成验电、放电操作后，需对高压端进行绝缘处理。3.高压安全操作注意事项1）高压操作注意事项（1）严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装（2）未经过高压安全培训的维修人员，不允许对

高压部件进行维护、检修。（3）车辆在充电过程中不允许对高压部件进行移除、

维护等工作。（4）断电：

对高压部件进行作业前，必须确认车辆钥匙处于LOCK档，

并将12V电源断开。（5）验电：

高压部件打开后或插头断开后，使用万用表对其电压进行测量，

电压在36V以下才可以进行下一步操作。《汽车安全与舒适系统检修》2.高压断电操作

1.

电力安全规定

电动汽车高压断电操作《新能源汽车电池及管理系统检修》3.

高压安全操作注意事项

PART4动力电池拆装

动力电池更换工具介绍

1

吉利EV300动力电池的更换

21.动力电池更换工具动力电池举升车是用于拆卸电动汽车电池时的举升设备。1.动力电池举升车《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》1）在使用前，需先检查平台有无异物，油缸油管是否有漏油，

检查锁止轮功能是否正常。2）待万向轮固定，机器平稳后，按下举升开关即可升起平台。3）升降过程中，随时观察举升机，如果发现异常，请及时停机，检查并排除故障后方能投入使用。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》4）下降操作前，观察机器周围、平台上下和车辆内无异物和人员。5）按下下降开关，平台将下降至所需高度。《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》扭矩扳手又叫力矩扳手、扭力扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，一般分为两类：电动力矩扳手和手动力矩扳手。扭矩扳手最主要特征就是：可以设定扭矩，并且扭矩可调。2.扭力扳手1.吉利EV300

动力电池拆卸1.断开蓄电池负极2.断开维修开关

3.支撑动力电池总成《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》2.吉利EV300

动力电池参数项目型式与参数单位电池种类三元锂离子动力电池

电池组额定电压346V峰值功率150kw，持续10skw额定功率50kw电池组工作电压范围266~394.3V电池容量120Ah电池包尺寸1992*1082*276mm模组数量5*3P5S+12*3P6S

重量390kg冷却液50%乙二醇+50%水，体积3.52L序号12345名称出水口接头进水口接头快充连接器低压连接器（灰）低压连接器（黑）序号678910名称高压连接器下箱体箱盖防爆阀后支架《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》3.吉利EV300

动力电池安装《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》《汽车安全与舒适系统检修》2.吉利EV300动力电池参数1.

吉利EV300动力电池拆卸吉利EV300动力电池拆装《新能源汽车电池及管理系统检修》3.

吉利EV300动力电池安装感谢您的聆听新能源汽车电池及管理系统检修《新能源汽车电池及管理系统检修》学习情境2新能源汽车动力电池检测

任务2.1新能源汽车动力模组检测

客户王先生的新能源汽车动力电池已经从车上拆卸下来，现在将动力电池箱打开，进行内部相关部件的检测，委派你完成动力电池模组的检测任务。01能介绍动力电池电池箱的性能要求02能介绍动力电池中电池模组的结构组成及排列方式;03能在车辆上找到手动维修开关并进行规范拆装；学习目标04能规范检测动力电池模组。思政目标！能查询国产动力电池品牌，增强民族意识；能了解动力电池技术前沿。PART1动力电池箱认知1动力电池箱2电池模组3电池控制器4电池管理系统BMS动力电池的组成5其他辅助装置1.动力电池箱功能

动力电池箱用于盛装电池模块、BMS以及相应的辅助装置，并包含机械连接、防护等功能。1.动力电池箱功能

动力电池箱是电池模块的承载件，

是支撑、固定、包围电池系统的组件，

包含上盖和下托盘，还有辅助装置，如过渡件、护板和螺栓等，主要用于保护动力蓄电池在受到外界碰撞、挤压时不易损坏在动力蓄电池的安全工作方面起着重要作用。EV200电池箱体的防护等级为IP67。下壳体采用高强度铝合金，设有加强边框，有效预防汽车碰撞和底部异物撞击。上壳体采用高强度工程塑料，绝缘阻燃，耐腐蚀性好，隔热性能佳。序号12345名称出水口接头进水口接头快充连接器低压连接器（灰）低压连接器（黑）序号678910名称高压连接器下箱体箱盖防爆阀后支架吉利EV300动力蓄电池各部件名称《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》

动力蓄电池的上部分采用钢材或树脂进行密封，保证动力蓄电池具有良好的防水、防尘性能，符合IP67的防护等级要求，2.动力电池箱的要求《汽车安全与舒适系统检修》《新能源汽车电池及管理系统检修》

常温下短时间内可以承受浅水浸泡而不会渗水，不会对内部电池造成有害影响，所以电动汽车可以承受短时的雨水飞溅、浸湿，而不影响汽车的正常使用。动力蓄电池内表面不得有划痕、尖角、毛刺、焊缝及残余油迹等外观缺陷，焊接处必须打磨圆滑。另外，动力蓄电池箱还需满足诸多功能需求：（1）耐振动强度高

静强度一般比较容易达成，而振动强度和疲劳耐久性

是保证动力蓄电池安全的重点。（2）耐冲击性能强

经历冲击试验后，要求动力蓄电池箱外部及内部不应有机械损坏、

变形和紧固部位的松动现象。（3）碰撞安全性能高

这是考虑到车辆在发生正面碰撞、侧面碰撞以及后碰撞过

程中可能对动力蓄电池箱造成的挤压破坏。（4）密封性能要求高

动力蓄电池位于车身底板下方，在车辆外侧，且离路面很近，

防水、防尘的密封要求必不可少。（5）防腐性能要求高

蓄电池箱极易粘黏雨水、泥浆，是腐蚀重灾区，其防腐性能要求较高。（6）阻燃性能好

为提高动力蓄电池的使用安全性，动力蓄电池应具备良好的阻燃性能。（7）抗石击性能强

动力蓄电池箱在车辆行驶过程中极易受到飞石撞击，为此增加抗石击性能防护设计。（8）无积水结构

动力蓄电池箱上方应避免凹台出现，否则易形成不必要的积水。（9）轻量化设计

考虑到车辆的综合性能表现，动力蓄电池箱应尽量追求轻量化。2.动力电池箱的要求1.动力电池箱功能动力电池箱认知PART2动力电池模组认知一、动力电池成组方式特斯拉七千多单体电池如何排列？串联？并联？

打开动力蓄电池上盖，会看到一个一个的电池模组。如北汽EV160动力蓄电池有10个电池模组串联，连接方式是1P100S共100个电芯。电芯的标称电压为3.2V，整个电池包的输出电压为320V。1.单体电池（电芯cell）--动力蓄电池电能储存的最小单元

根据电动汽车的电能管理要求，多个电芯并联组合成蓄电池电芯组，2.蓄电池模组多个电芯进行并联组合成蓄电池的电芯组多个电芯组串联成电池模组（block）

3.电池包：多个电池模组（block）串联成电池包

单体电池串联或并联（低压直流）——电池模组电池模组串联或并联——电池包（高压直流）

动力蓄电池的电能储存最小单元是电芯，多个蓄电池电芯组串联成电池模组（块），多个电池模组（块）串联成动力蓄电池。北汽EV200动力蓄电池采用3P91S的组合方式，3片电芯并联成电芯组，91个电芯组进行串联。电芯电压为3.65V，动力蓄电池电压332V。容量为91.5Ah，可以存储30.4Kwh的电量。BYD唐动力蓄电池由8个电池模组串联而成，每组28个单体电池（电芯）串联，总共224个单体电池串联。习题1：已知：电芯电压3.2V，结构：2P100S，共有10个模组求：1.电芯数量

2.画出动力电池的结构

3.单个电池模组的的电压

4.动力电池的电压

习题2：已知：电芯电压3.6V，动力电池的电压：345.6V，电芯数量7104，

共16个模组。求：1.单个电池模块的的电压

2.画出动力电池的结构

答：每个模块的电压=345.6/16=21.6V21.6/3.6=6并联数量：7104/(6*16)=7474P6*16S模组的优点：1.安全：总电压很高，单个电池模块电压不高2.便于更换3.得到合适的电压4.便于管理二、手动维修开关MSD手动维修开关，MSD

ManualServiceDisconnector，

新能源电动汽车做车辆检修时，为了确保人车安全，通过手动的方式将高压系统电源断开。

也是关键时刻实现高压系统电气隔离的执行部件。手动维修开关内置高压熔断器及高压互锁功能。在外部短路时熔断器切断高压回路，保护车辆安全。手动维修开关串联在电池模组中，设计在动力蓄电池的中间位置，将整个动力蓄电池分成电压大致相等的两部分吉利帝豪EV300手动维修开关位于副仪表扶手箱内江淮iEV6S手动维修开关别克Velite5MSD手动维修开关Volvo手动维修开关与电源位置

手动维修开关MSD，有的车已经取消AUDI的维护插头TW小结：动力电池模组认知2.手动维修开关1.动力电池成组方式PART3动力电池模组检测设备：北汽EV160动力电池实训台动力电池主要由动力电池箱、动力电池模组、电池管理系统、动力电池控

制器、辅助元器件等部分组成。2.由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体称为电池模组。3.辅助元器件主要包括动力电池系统内部的电子电器元件，如熔断器，继电器，

分流器，接插件，电流传感器等，部分车型还有烟雾传感器、维修开关以

及电子电器元件以外的辅助元器件，如密封条，绝缘材料等。1.信息收集2.制定计划作业流程序号作业项目操作要点1作业前准备作业环境准备，人员防护准备，作业前工具准备及安全下电2检查电池外观检查电池模组、BMS、熔断器、继电器总成、采集线束外观是否正常（注意是否有烧焦情况）3对电池包内部标注部分进行认知按照序号查找相应器件的位置，并填写实训工单4进行6S管理收拾工具，清洁场地计划审核审核意见：

年

月

日

签字主操作人

记录员

监护人

展示员

作业注意事项操作前请仔细阅读使用说明书，任何不当操作都有可能导致安全事故的发生。操作前必须做好准备工作，如进行场地围闭、检查并穿戴安全防护套装检查电池外观是否正常等。操作前请务按照规范流程断开动力电池的高低压插件，确保动力电池电压没有输出后方可进行实训。进行拆装实训前，先确保断开动力电池高低压接插件，再断开维修开关（若无维修开关，可拆下熔断器），最后断开BMS管理系统上的接插件，方可进行拆装实训。3.小组成员任务分工主操作人

记录员

监护人

展示员

作业注意事项测量时遵循安全第一原则，严禁私自拉接线束、短路连接等违规操作严格按照实训步骤进行实训任务，严禁暴力拆卸接插件、针脚等爱护诊断、测量工具及设备，轻拿轻放，用后妥善存放，严禁磕碰及违规使用拆装实训时，实训人员不超过2位，其中一位作为监护人，一位作为主操作人员，且实训时指导老师必须在场必须确保学生具备安全防护知识及电池相关知识后，才能进行拆装实训。4.计划实施1.作业前准备场地围闭√完成

□未围闭检查并穿戴绝缘手套√完成

□未完成动力电池高低压插件√正常

□不正常电池外观检查√正常

□不正常2.电池内部结构的认知1.名称：电池模组5.名称：电池高压接口6.名称：电池低压接口7.名称：电池PTC加热片8.名称：高压熔断器11.名称：直流母线（连接器、直流母排、导电条）部件检测：（1）经检测，该动力电池每个模组的电压为（）V。（2）该电池熔断器位置在（），电阻为（）Ω。（3）手动维修开关的锁闭装置有（）级。（4）手动维修开关的互锁端子电阻为（）Ω。名称实测单位电池类型磷酸铁锂电池/电池额定电压320V动力电池实际总电压328.9V（实测为准）V电芯数量100组（块）电池单体标压3.2V电池单体实际平均电压3.289V（实测为准）V分流器参数上限电压：75mVmV上限电流：300AA主回路熔断丝参数上限电压：500VV上限电流：250AA5.质量检查序号评价标准分数1信息收集完成情况2制定计划合理性3实施过程完成的正确性4学生在实施过程的参与程度5个人掌握和完成情况评价66S管理总成绩

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任务2.2新能源汽车动力电池控制器检测客户王先生的动力电池经过模组检测后，发现没有问题，于是又对电池控制器进行检测，委派你完成电池控制器检测任务，并对检测结果进行详细记录，上报技师。任务描述01能找到动力电池控制器02能介绍动力电池控制器的功能以及部件组成03能介绍动力电池控制器中各部件的动作顺序、工作原理学习目标04能规范检测动力电池控制器思政目标！能在团队间进行良好的组织协调，树立团队意识。PART1动力电池控制器认知owerelayssemblyPRA动力电池控制器动力电池继电器盒控制动力蓄电池高压直流电输入与输出的开关装置。PRA正极接触器负极接触器预充接触器预充电阻

动力电池与高压接触器的连接方式VCU预充是什么呢？MCU电容电动压缩机电容DC/DC电容……R=20m欧I=300/0.02=15000AU=0电池端电压>300预充电阻预充继电器MCU电容电动压缩机电容DC/DC电容U95%动力电池控制检测2.电池控制器组成1.电池控制器功能3.预充原理PART2新能源汽车动力电池控制器检测设备：北汽EV160动力电池实训台新能源汽车高压上电时候继电器闭合的顺序为（预充电路并联在正极回路上）：先闭合总负继电器，再闭合预充继电器，再闭合总正继电器，最后断开预充继电器。总正继电器安装在电池包的正极（正极/负极）回路上，负责正极高压回路的接通与断开，受BMS控制。总负继电器安装在电池包的负极回路上，负责负极高压回路的接通与断开，受VCU控制。1.信息收集4.预充电路主要包括预充继电器和预充电阻，及预充电路的高压回路。

预充电路受BMS控制。5.加热继电器主要是在在电池包温度低于设定值时候进行加热。1.信息收集2.制定计划作业流程序号作业项目操作要点1作业前准备作业环境准备，人员防护准备，作业前工具准备及安全下电。2检查电池外观检查电池模组、BMS、熔断器、继电器总成、采集线束等外观是否正常3拆卸BMS主板、从板、高压盒接插线束，拆卸熔断器高压盒线束注意做好绝缘防护，且必须断开熔断器以保证实训安全4检查并测量继电器总成线束注意使用正确的档位进行测量5进行5S管理收拾工具，清洁场地计划审核审核意见：

年

月

日

签字主操作人

记录员

监护人

展示员

作业注意事项操作前请仔细阅读使用说明书，任何不当操作都有可能导致安全事故的发生。操作前必须做好准备工作，如进行场地围闭、检查并穿戴安全防护套装检查电池外观是否正常等。操作前请务按照规范流程断开动力电池的高低压插件，确保动力电池电压没有输出后方可进行实训。进行拆装实训前，先确保断开动力电池高低压接插件，再断开维修开关（若无维修开关，可拆下熔断器），最后断开BMS管理系统上的接插件，方可进行拆装实训。3.小组成员任务分工主操作人

记录员

监护人

展示员

作业注意事项测量时遵循安全第一原则，严禁私自拉接线束、短路连接等违规操作严格按照实训步骤进行实训任务，严禁使用尖锐工具暴力拆卸接插件、针脚等爱护诊断、测量工具及设备，轻拿轻放，用后妥善存放，严禁磕碰及违规使用拆装实训时，实训人员不超过2位，其中一位作为监护人，一位作为主操作人员，且实训时指导老师必须在场必须确保学生具备安全防护知识及电池相关知识后，才能进行拆装实训。4.计划实施1.作业前准备场地围闭√完成

□未围闭检查并穿戴绝缘手套√完成

□未完成动力电池高低压插件√正常

□不正常电池外观检查√正常

□不正常

2.安全作业（插拔BMS主板、从板、高压盒、熔断器）主板接插件√完成

□未完成从板接插件√完成

□未完成高压盒接插件√完成

□未完成熔断器√已拆卸

□未拆卸3.测量继电器总成线束正极继电器供电正极√正常

□异常正极继电器供电负极√正常

□异常预充继电器供电正极√正常

□异常预充继电器供电负极√正常

□异常总负继电器供电正极√正常

□异常总负继电器供电负极√正常

□异常加热继电器供电正极√正常

□异常加热继电器供电负极√正常

□异常5.质量检查序号评价标准分数1信息收集完成情况2制定计划合理性3实施过程完成的正确性4学生在实施过程的参与程度5个人掌握和完成情况评价66S管理总成绩

感谢您的聆听新能源汽车电池及管理系统检修《新能源汽车电池及管理系统检修》学习情境2新能源汽车动力电池检测

任务2.3动力电池管理系统BMS检测任务描述经过动力电池控制器的检测，王先生的车动力电池控制器中的主正接触器工作不良，进行了更换。在动力电池箱装复之前，技师委派你再将电池管理系统BMS的相关接线排查一遍，并做好记录，将检测结果上报技师，以便进行后续工作的安排。01能介绍动力电池管理系统BMS的功能、位置及布置形式02能介绍动力电池电芯不一致性的原因、影响以及改进措施03能介绍动力电池不同的热管理方式及其特点学习目标04能介绍吉利EV300热管理系统的结构及工作原理思政目标！能提出问题，独立分析问题、解决问题，提高自主学习能力。PART1动力电池管理系统BMS认知atteryanagmentystemBMS动力电池管理系统动力蓄电池保护、管理：保证动力蓄电池安全、可靠的使用充分发挥动力蓄电池的储电能力并延长使用寿命电池状态出现异常时及时响应处理，并根据车辆行驶状态、环境温度、电池状态等决定电池的充放电功率。一、BMS的功能电压1.动力电池物理参数实时监测温度电流碰撞监测烟雾监测电量管理均衡管理故障诊断1.电池状态监测2.绝缘监测、报警

BMS设有高压漏电检测电路。

检测到高压绝缘电阻低于安全值，

BMS通过降低动力蓄电池的输出功率，

切断高压电路等措施，避免漏电引起的触电事故。通过VCU向仪表点亮警告灯。高压漏电传感器（参考BYD）3.动力电池荷电状态SOC计算、显示如：SOC显示20%的剩余电量时，

BMS发出低电量警告，并发出指令给MCU限制电流输出，有利于延长电动汽车续驶里程。如：SOC显示0时，

BMS会切断总正、总负接触器，切断放电总线。防止动力蓄电池电芯过放电。StateOfHealth动力电池健康状态SOH动力电池功能状态SOFStateOfFunction4.动力电池均衡控制

由于制造的一致性问题，使用中的不同状况等原因，导致电芯容量、内阻产生细小差异经过动力蓄电池多次的充电和放电后，电芯的存储电量、电压差异不断变大。BMS，为了保护电芯安全，减少动力蓄电池的充放电电压，往往以容量最小的电芯电压作为充放电结束的标志标。电芯的不一致性，导致动力蓄电池存储电量的衰减，直接减少电动汽车的续驶里程。（1）动力电池不一致性的影响

由于电芯容量、内阻存在差异，

容量小的电芯在充电过程中过早地进入过充电状态，

在放电过程中过早地进入过放电状态。随着连续充放电循环，对于电芯而言，每次过充电、过放电程度更甚于电芯独立使用，当一个电芯特性恶化时，会导致动力蓄电池内部其他电芯发生多米诺骨牌效应式的连锁反应，从而使部分电芯过早失效，这是影响动力蓄电池寿命的重要因素。

1）内阻不一致性的影响。

由于电芯内阻不一致，在串联电池组放电过程中，

内阻大的电池能耗更高，产生大量的热量，

局部温度持续升高会导致电芯变形甚至爆炸的严重后果。

内阻大的电芯不容易充满电，不容易释放电能，

内阻小的电芯容易过充电和过放电。2）电压不一致性的影响。

由于电芯的电压不一致，在串联电池组中，会发生电池间的互充电，

造成能量损耗，达不到预期的能量输出。

动力蓄电池的充放电受终止电压限制，在串联电池组中，由于电压不一致性，

充电过程中，电压高的电芯提前到达充电终止电压，为了避免过充电，

整个动力蓄电池充电终止，充电性能下降。

放电过程中，电压低的单体电池提前达到放电终止电压，使用中的动力电池的放电性能因而受到影响。

这将严重影响动力蓄电池的存电量，大大减少电动汽车续驶里程。

3）容量不一致性的影响。

同一规格的电芯有相同的最佳放电率，由于容量的不一致，不同电芯的

最佳放电电流就不同，放电深度也不同，而充电过程中，

容量小的电芯将提前充满电，为使动力蓄电池内部其他电芯充满电，

小容量的电芯必将过充电，充电后期充电电压偏高，甚至超出动力蓄电池电压最高限，形成安全隐患，影响整个动力蓄电池的充电安全。（2）电池均衡控制能量耗散性能量转型电池均衡控制就是利用电力电子技术，使电池单体电压或电池组电压偏差保持在预期的范围内，从而保证每个单体电池在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放的发生。电池均衡控制0102能量耗散性能量转移型能量耗散型均衡控制能量转移型均衡原理（3）动力电池不一致性的改进措施根据动力蓄电池应用经验和试验研究，

从电芯使用和成组筛选等方面可以采用下述几种措施，

以避免电芯不一致的进一步扩大，

保证动力蓄电池寿命逐步趋于电芯的使用寿命。2动力电池成组时，保证电芯类型、规格、型号相同3使用过程中电芯参数监测4对容量偏低的电芯进行单独维护性充电动力电池不一致性的改进措施1电池制造厂提高工艺水平，保证电芯出厂质量6避免电芯过充电，尽量防止动力蓄电池深度放电7保证动力蓄电池良好的使用环境8研发动力电池能量管理和均衡系统，电芯智能管理。动力电池不一致性的改进措施5间隔一定时间对动力蓄电池进行小电流维护性充电5.动力电池热管理为了保护动力电池内部温度处于正常范围内，防止温度过低或者温度过高引起的动力电池性能下降以及安全问题，BMS检测到动力电池温度过低时，对动力电池进行加热控制，温度过高时，对动力电池进行冷却控制。温度检测---温度控制（1）电池冷却风扇（水泵）控制（2）加热（3）仪表报警：限制充、放电电流发指令给MCU，

降低电机的输出功率；发指令给其它需电量大的设备关闭用电：

后窗加热器，座椅加热空调等。（4）报警、切断充、放电电流

温度检测温度传感器---NTC

BMS检测到动力蓄电池过热时，仪表报警；发指令给MCU，降低电机的输出功率；发指令给其它需电量大的设备关闭用电：后窗加热器，座椅加热，空调等。超过限制则关闭，总正、总负继电器。动力蓄电池温度正常后，再吸合总正、总负继电器，恢复行驶功能。（1）充电的电流、电压（2）动力电池系统故障：显示、限功率行驶。

如绝缘性能下降，电流过大，内部温度过高。电芯电压过低或过高，BMS通过仪表及时告知驾驶人，（3）继电器控制：充电、放电

6.在线诊断，与其他控制单元进行通讯二、BMS组成（1）硬件（2）软件

BMS-电池管理系统BMUBCU=BMS

BMS-电池管理系统BMUBCU=BMS

三、BMS位置一般位于：动力电池包内部电池管理系统BMS认知2.BMS结构1.BMS功能3.BMS位置PART2整车上下电控制一、整车控制系统功能整车控制是根据驾驶人意愿和各系统实时状态，

通过对比分析后做出决策并发出指令，

合理分配动能，使车辆运行在最佳状态。2跛行模式3停机保护模式行车控制模式1正常模式1.正常模式按照驾驶人意愿、车辆载荷、路面情况和气候环境的变化调节车辆的动力性、经济性和舒适性。2.跛行模式当车辆某个系统出现中度故障时，此时将不采纳驾驶人的加速请求，启动跛行模式，最高车速9km/h。3.停机保护模式当车辆某个系统出现严重故障时，控制器将停止发出指令，进入停机状态。整车控制器主要功能如下。（1）自诊断：整车控制系统自检。（2）故障报警：车辆所有电控系统故障通过仪表显示。（3）通讯：全车控制器、诊断仪、充电桩（CAN线）。（4）驱动控制：扭矩需求和电机旋转方向。（5）能量管理功能：放电和能量回收。（6）辅助系统控制：电动空调、暖风、散热风扇等。（7）整车安全管理：跛行、停机保护、防误操作（不踩制动选挡无效）。（8）整车信息管理：车载显示（仪表或者多媒体）和远程监控（数据采集终端）。二、整车控制策略动力输出控制核心是工况判断—需求扭矩—扭矩限制—扭矩输出四部分制动信号优先等级为制动信号或故障、转向故障、扭矩需求、辅助电器。三、整车上电State状态机制简介以北汽EV200为例，整车上下电流程通过运行State机制来体现，即整车上下电时须服从State机制约束，VCU、MCU、BMS、PTC、EAS、ECC、DC/DC等相关控制器根据State机制约束在不同State状态时执行规定动作，并将各自系统状态通过EVBUS上报VCU，VCU根据各控制器状态引导整车上下电过程。四、电池系统高压分步检测PART3吉利EV300动力电池认知一、电池组成动力电池的组成部件包括：各模组总成CSC采集系统电池控制单元（BMU）电池高压分配单元（B-BOX）维修开关等。电池控制单元（BMU）安装于动力电池总成内部，是电池管理系统的核心部件，电池控制单元（BMU）能够对动力电池组总电压、总电流、每个测点温度和电池单体的电压参数进行实时监控，并进行故障诊断，进行SOC计算、短路保护、漏电监测、报警显示、充放电模式选择等。可以将动力电池相关参数通过CAN线上报整车控制器VCU，由VCU控制动力蓄电池的充电和放电。吉利EV300动力电池管理系统原理图（一）吉利EV300动力电池管理系统原理图（二）吉利EV300动力电池管理系统外接线路序号端子号定义序号端子号定义1CA49-1BMS模块B+电2CA49-2BMS模块搭铁3CA49-3P-CAN高4CA49-4P-CAN低5CA49-5/6CA49-6ACU碰撞信号7CA49-7BMS模块IG电8CA49-8BMS被ACM唤醒输入9CA49-9接直流充电插座正极传感器10CA49-10接直流充电插座正极传感器11CA49-11诊断CAN12CA49-12诊断CAN吉利EV300（水冷配置）动力电池管理系统低压插接器CA49各端子定义序号端子号定义序号端子号定义1CA50-1快充CAN高2CA50-2快充CAN低3CA50-3快充确认CC24CA50-4充电唤醒12+（快充座A+）5CA50-5充电唤醒12-（快充座